የማይንቀሳቀስ ሞተር

የእንፋሎት የፍቅር ዘመን ቢያልቅም ፉርጎዎችን በግሩም ድንቅ ሎኮሞቲዎች የተጎተቱበት፣ ቀይ የሞቀ የእንፋሎት መንኮራኩሮች የመንገድ ፍርስራሾችን ወይም በእንፋሎት የሚንሳፈፉ ሎኮሞቲፖችን በሜዳ ላይ ሲሰሩ የምታዩበት የድሮ ዘመን እናፍቃለን።

በማእከላዊ ለመንዳት የሚያገለግል ነጠላ የማይንቀሳቀስ የእንፋሎት ሞተር፣ በቀበቶ ተሽከርካሪ ሲስተም፣ ሁሉም የፋብሪካ ማሽኖች ወይም ዘንጎች። የእሷ ቦይለር ተራ ከሰል አቃጠለ.እንደነዚህ ያሉትን ማሽኖች ከሙዚየሙ ውጭ አለማየታችን በጣም ያሳዝናል, ነገር ግን የማይንቀሳቀስ ማሽን የእንጨት ሞዴል መገንባት ይቻላል. к እንደዚህ ያለ የእንጨት ሞባይል በቤት ውስጥ, ተንቀሳቃሽ የሚሰራ መሳሪያ መኖሩ በጣም ደስ ይላል. በዚህ ጊዜ ከበፊቱ የበለጠ የተወሳሰበ ስላይድ የተመሳሰለ የእንፋሎት ሞተር ሞዴል እንገነባለን። የእንጨት ሞዴልን ለመንዳት እርግጥ ነው, በእንፋሎት ፋንታ የተጨመቀ አየር ከቤት ውስጥ መጭመቂያ እንጠቀማለን.

የእንፋሎት ሞተር ሥራ በውስጡም የተጨመቀ የውሃ ትነት መለቀቅን ያካትታል, እና በእኛ ውስጥ የተጨመቀ አየር, ወደ ሲሊንደር, ከዚያም ከአንድ ጎን, ከዚያም ከሌላኛው የፒስተን ጎን. ይህ የፒስተን ተለዋዋጭ ተንሸራታች እንቅስቃሴን ያስከትላል, ይህም በማገናኛ ዘንግ እና በአሽከርካሪው ዘንግ ወደ ፍላይው ጎማ ይተላለፋል. የማገናኛ ዘንግ የፒስተን ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴን ወደ የዝንብ መሽከርከሪያ እንቅስቃሴ ይለውጠዋል። የዝንብ መሽከርከሪያ አንድ አብዮት በፒስተን በሁለት ጭረቶች ውስጥ ተገኝቷል። የእንፋሎት ስርጭት የሚከናወነው በተንሸራታች ዘዴ በመጠቀም ነው. ጊዜ የሚቆጣጠረው ከዝንብ መንኮራኩሩ እና ክራንች ጋር በተመሳሳይ ዘንግ ላይ በተሰቀለ ኤክሰንትሪክ ነው። ጠፍጣፋው ተንሸራታች እንፋሎት ወደ ሲሊንደር ውስጥ ለማስተዋወቅ ቻናሎቹን ይዘጋል እና ይከፍታል ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለውን የተስፋፋ እንፋሎት ለማስወጣት ያስችላል። 

መሳሪያዎች: ትሪቺኔላ መጋዝ ፣ ለብረት መጋዝ ፣ በመቆሚያ ላይ የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ፣ በስራ ቦታ ላይ የተገጠመ መሰርሰሪያ ፣ ቀበቶ ሳንደር ፣ የምሕዋር ሳንደር ፣ ድሬሜል ከእንጨት ማያያዣዎች ፣ የኤሌክትሪክ ጂግሶው ፣ ሙጫ ጠመንጃ በሙቅ ሙጫ ፣ የአናጢነት ቁፋሮ 8 ፣ 11 እና 14 ሚሜ። የጭረት ማስቀመጫዎች ወይም የእንጨት ፋይሎች እንዲሁ ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ። ሞዴሉን ለመንዳት የቤት ውስጥ መጭመቂያ ወይም በጣም ኃይለኛ የቫኩም ማጽጃ እንጠቀማለን, አፍንጫው አየር ይነፍስበታል.

ቁሳቁሶች- የጥድ ሰሌዳ 100 ሚ.ሜ ስፋት እና 20 ሚሜ ውፍረት ፣ የ 14 እና 8 ሚሜ ዲያሜትር ያላቸው ሮለቶች ፣ ሰሌዳ 20 በ 20 ሚሜ ፣ ሰሌዳ 30 በ 30 ሚሜ ፣ ሰሌዳ 60 በ 8 ሚሜ ፣ የፓምፕ 4 እና 10 ሚሜ ውፍረት። የእንጨት ጠመዝማዛዎች, ምስማሮች 20 እና 40 ሚሜ. በመርጨት ውስጥ ግልጽ የሆነ ቫርኒሽ. የሲሊኮን ቅባት ወይም የማሽን ዘይት.

የማሽን መሠረት. መጠኑ 450 x 200 x 20 ሚሜ ነው. ከሁለት የፓይን ቦርዶች እንሰራለን እና ከረጅም ጎኖች ጋር አንድ ላይ እንጨምራለን ወይም ከአንድ የፓምፕ እንጨት እንጨምረዋለን. በቦርዱ ላይ ያሉ ማናቸውም ጉድለቶች እና ከተቆረጡ በኋላ የሚቀሩ ቦታዎች በአሸዋ ወረቀት በደንብ መስተካከል አለባቸው.

Flywheel axle ድጋፍ. እሱ ቀጥ ያለ ቦርድ እና ከላይ የሚሸፍነውን ባር ያካትታል. ለእንጨት ዘንግ የሚሆን ቀዳዳ ከተጠለፉ በኋላ በላያቸው ላይ በሚገናኙበት ቦታ ላይ ይሠራል. ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች ሁለት ስብስቦች ያስፈልጉናል. ድጋፎችን ከጥድ ሰሌዳ ከ 150 በ 100 በ 20 ሚ.ሜ እና ከ 20 እስከ 20 መስቀለኛ ክፍል እና 150 ሚሜ ርዝመት ያላቸውን ሐዲዶች እንቆርጣለን ። በባቡር ሀዲድ ውስጥ ከጫፍዎቹ በ 20 ሚሊ ሜትር ርቀት ላይ, ከ 3 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር ጋር ጉድጓዶችን ይከርፉ እና በ 8 ሚሜ መሰርሰሪያ ዊንዶው ራሶች በቀላሉ መደበቅ ይችላሉ. በተጨማሪም ሳንቃዎቹ እንዲጣበቁ ከፊት በኩል ባሉት ሰሌዳዎች ውስጥ 3 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ቀዳዳዎችን እንሰራለን. ከ 14 ሚ.ሜ ቁፋሮ ጋር በሚገናኝበት ቦታ ላይ, ለዝንብ ዘንግ ቀዳዳዎች እንሰራለን. ሁለቱም ንጥረ ነገሮች በአሸዋ ወረቀት ፣ በተለይም የምህዋር ሳንደር በጥንቃቄ ይከናወናሉ ። እንዲሁም ከእንጨት በተሠራው ዘንግ ላይ ያሉትን ቀዳዳዎች ከሮለር በአሸዋ ወረቀት ወደ ጥቅልል ​​ማፅዳትን አይርሱ ። አክሉል በትንሹ ተቃውሞ መሽከርከር አለበት. በዚህ መንገድ የተፈጠሩት ድጋፎች የተበታተኑ እና ቀለም በሌለው ቫርኒሽ የተሸፈኑ ናቸው.

ፍላይዌል በተለመደው ወረቀት ላይ የክበብ መዋቅርን በመሳል እንጀምራለን.የእኛ የዝንብ መንኮራኩር አጠቃላይ ዲያሜትሩ 200 ሚሜ ሲሆን ስድስት ስፒሎች አሉት። በክበቡ ላይ ስድስት አራት ማዕዘን ቅርጾችን እንሳል ዘንድ በሚያስችል መንገድ ይፈጠራሉ, ከክብ ዘንግ አንፃር 60 ዲግሪ ዞሯል. በ 130 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ክብ ቅርጽ በመሳል እንጀምር, ከዚያም በ 15 ሚሜ ውፍረት ያለውን ስፒድች እናሳያለን.. በተፈጠሩት ትሪያንግሎች ማዕዘኖች ውስጥ 11 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ክበቦችን ይሳሉ. ወረቀቱን በክበብ መዋቅር በፓምፕ ላይ ያስቀምጡት እና በመጀመሪያ የሁሉንም ትናንሽ ክበቦች ማዕከሎች እና የክበቡን መሃከል በቀዳዳ ቡጢ ላይ ምልክት ያድርጉ. እነዚህ ማስገቢያዎች የቁፋሮውን ትክክለኛነት ያረጋግጣሉ. ስፒካዎቹ በሁለት የካሊፐር ጥንድ የሚጨርሱበትን ክበብ፣ ቋት እና መንኮራኩር ይሳሉ፣ ልክ በፓይድ ላይ። የሶስት ማዕዘኖቹን ማዕዘኖች በሙሉ ከ 11 ሚሊ ሜትር ጋር በማነፃፀር እንሰራለን. በእርሳስ, ባዶ መሆን ያለባቸውን ቦታዎች በፓምፕ ላይ ምልክት ያድርጉ. ይህ ከስህተት ያድነናል። በኤሌክትሪክ ጂግሶው ወይም በትሪኮም መጋዝ ቀድሞ ምልክት የተደረገባቸውን ፣ ከመጠን በላይ የሆኑ ቁሳቁሶችን ከበረራ ዊል ማቋረጥ እንችላለን ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ውጤታማ የሹራብ መርፌዎችን እናገኛለን። በፋይል ወይም በሲሊንደሪክ መቁረጫ ፣ በማራገፊያ እና ከዚያም በድሬሜል ፣ ሊሆኑ የሚችሉ ስህተቶችን እናስተካክላለን እና የመንገዶቹን ጠርዞቹን እንጠርጋለን ።

የበረራ ጎማ ሪም. በራሪ ጎማው በሁለቱም በኩል እናጣብቃለን, ሁለት ተመሳሳይ ጠርዞች ያስፈልጉናል. እንዲሁም ከ 10 ሚሊ ሜትር ውፍረት ካለው የፓምፕ እንጨት እንቆርጣቸዋለን. መንኮራኩሮቹ 200 ሚሜ ውጫዊ ዲያሜትር አላቸው. በፓምፕ ላይ በኮምፓስ እናስሳቸዋለን እና በጂፕሶው እንቆርጣቸዋለን. ከዚያም 130 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ክብ ቅርጽ እና መሃሉን ቆርጠን እንሰራለን. ይህ የዝንብ መንኮራኩሩ ጠርዝ ማለትም ጠርዙ ይሆናል። የአበባ ጉንጉኑ ከክብደቱ ጋር የሚሽከረከር ተሽከርካሪውን ጉልበት መጨመር አለበት. የዊኮል ሙጫን በመጠቀም, የዝንብ ጎማውን እንሸፍናለን, ማለትም. በሹራብ መርፌዎች ፣ በሁለቱም በኩል የአበባ ጉንጉኖች። በመሃል ላይ M6 screwን ለማስገባት በራሪ ጎማው መሃል ላይ 6 ሚሊ ሜትር የሆነ ቀዳዳ ይከርሙ። ስለዚህ, የተሻሻለ የማሽከርከሪያ ዘንግ እናገኛለን. ይህንን ሾጣጣ በዲቪዲው ውስጥ እንደ መንኮራኩሩ ዘንግ ከጫንን በኋላ የሚሽከረከረውን ተሽከርካሪ በፍጥነት እናሰራለን ፣ በመጀመሪያ በጥራጥሬ እና ከዚያም በጥሩ የአሸዋ ወረቀት። የመንኮራኩሩ መቀርቀሪያው እንዳይፈታ የማዞሪያውን የማዞሪያ አቅጣጫ እንዲቀይሩ እመክርዎታለሁ. መንኮራኩሩ ለስላሳ ጠርዞች ሊኖሩት ይገባል፣ እና በእኛ የውሸት-lathe ላይ ከተሰራ በኋላ ያለ ምንም የጎንዮሽ ጉዳት ያለችግር መሽከርከር አለበት። ይህ ለበረራ ዊል ጥራት በጣም አስፈላጊ መስፈርት ነው. ይህ ግብ ሲደረስ ጊዜያዊውን ቦልታ ያስወግዱ እና ለ 14 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር ለመጥረቢያ ጉድጓድ ይቆፍሩ.

የማሽን ሲሊንደር. ከ 10 ሚሊ ሜትር የፓምፕ እንጨት የተሰራ. በ 140 ሚሜ x 60 ሚሜ ከላይ እና ከታች እና በ 60 ሚሜ x 60 ሚሜ ጀርባ እና ፊት እንጀምራለን. በእነዚህ ካሬዎች መሃል 14 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ቀዳዳዎችን ይከርሙ. እነዚህን ንጥረ ነገሮች ከተጣበቀ ሽጉጥ ሙቅ ሙጫ ጋር እናጣብቃለን, ስለዚህ አንድ ዓይነት የሲሊንደር ፍሬም እንፈጥራለን. የሚጣበቁት ክፍሎች ቀጥ ያሉ እና ትይዩዎች መሆን አለባቸው, ስለዚህ በሚጣበቁበት ጊዜ, የሚገጣጠም ካሬ ይጠቀሙ እና ማጣበቂያው እስኪጠነክር ድረስ ይያዟቸው. እንደ ፒስተን ዘንግ ሆኖ የሚያገለግለው ሮለር በሚጣበቅበት ጊዜ ከኋላ እና ከፊት ባሉት ቀዳዳዎች ውስጥ በደንብ ይገባል ። የአምሳያው የወደፊት ትክክለኛ አሠራር በዚህ ማጣበቂያ ትክክለኛነት ላይ የተመሰረተ ነው.

ፒስተን ከ 10 ሚሊ ሜትር ውፍረት ከ 60 በ 60 ሚ.ሜ ውፍረት ያለው የፓምፕ እንጨት የተሰራ. የካሬውን ጠርዞች በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ያሽጉ እና ግድግዳዎቹን ያሽጉ። ለፒስተን ዘንግ 14 ሚሜ የሆነ ቀዳዳ በፒስተን ውስጥ ይከርፉ። የ 3 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ በፒስተን አናት ላይ ፒስተን በፒስተን ዘንግ ላይ ለሚሰካው ዊንጣ በአቀባዊ ተቆፍሯል። የመንኮራኩሩን ጭንቅላት ለመደበቅ ከ 8 ሚሊ ሜትር ጋር ቀዳዳ ይከርሙ. ጠመዝማዛው ፒስተን በያዘው የፒስተን ዘንግ በኩል ያልፋል።

ፒስተን ዘንግ. የ 14 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ሲሊንደር ይቁረጡ. ርዝመቱ 280 ሚሜ ነው. ፒስተን በፒስተን ዘንግ ላይ እና በፒስተን ፍሬም ውስጥ እንጭነዋለን. ሆኖም ግን, በመጀመሪያ ከፒስተን ዘንግ አንጻር የፒስተን አቀማመጥ እንወስናለን. ፒስተን 80 ሚሜ ይንቀሳቀሳል. በሚንሸራተቱበት ጊዜ የፒስተን መግቢያ እና መውጫ ወደቦች ጠርዝ ላይ መድረስ የለበትም, እና በገለልተኛ ቦታ ላይ በሲሊንደሩ መሃል ላይ መሆን አለበት, እና የፒስተን ዘንግ ከሲሊንደሩ ፊት መውደቅ የለበትም. ይህንን ቦታ ስናገኝ ከፒስተን ዘንግ አንጻር የፒስተን አቀማመጥ በእርሳስ ምልክት እናደርጋለን እና በመጨረሻም በውስጡ 3 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ እንሰርጣለን.

ስርጭት። ይህ የመኪናችን በጣም አስቸጋሪው ክፍል ነው። የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎችን ከመጭመቂያው ወደ ሲሊንደር, ከአንዱ ጎን ወደ ፒስተን ሌላኛው ጎን እና ከዚያም ከሲሊንደሩ የሚወጣውን አየር ማስወጣት ያስፈልገናል. እነዚህን ቻናሎች 4 ሚሜ ውፍረት ካለው ከበርካታ የፕላስ ሽፋኖች እንሰራቸዋለን። ጊዜው 140 በ 80 ሚሜ የሚለካ አምስት ሳህኖች ያካትታል. በፎቶው ላይ በተገለጹት ምስሎች መሰረት በእያንዳንዱ ጠፍጣፋ ላይ ቀዳዳዎች ተቆርጠዋል. የምንፈልጋቸውን ዝርዝሮች በወረቀት ላይ በመሳል እንጀምር እና ሁሉንም ዝርዝሮች እንቆርጣለን. ቁሳቁሶችን እንዳያባክን እና በተመሳሳይ ጊዜ በሚቆረጥበት ጊዜ በተቻለ መጠን ትንሽ ጉልበት እንዲኖረን በማድረግ የንጣፎችን ንድፎችን በፕላስተር ላይ በሚሰማው ጫፍ እስክሪብቶ እንሳሉ ። ለረዳት ቀዳዳዎች ምልክት የተደረገባቸውን ቦታዎች በጥንቃቄ ምልክት ያድርጉ እና ተጓዳኝ ቅርጾችን በጂፕሶው ወይም በትሪብራች ይቁረጡ. መጨረሻ ላይ ሁሉንም ነገር እናስተካክላለን እና በአሸዋ ወረቀት እናጸዳዋለን.

ዚፕ. ይህ በፎቶው ላይ ካለው ተመሳሳይ ቅርጽ ያለው የፓምፕ ሰሌዳ ነው. በመጀመሪያ ጉድጓዶችን ይከርሙ እና በጂፕሶው ይቁረጡ. የተቀረው ቁሳቁስ በ trichome saw ሊቆረጥ ወይም በሾጣጣዊ ሲሊንደሪክ መቁረጫ ወይም ድሬሜል ሊወገድ ይችላል። በማንሸራተቻው በቀኝ በኩል 3 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ አለ, በውስጡም የኤክሰንት ሌቨር እጀታ ያለው ዘንግ ይኖራል.

የስላይድ መመሪያዎች። ተንሸራታቹ በሁለት ስኪዶች መካከል ይሠራል, የታችኛው እና የላይኛው መመሪያዎች. ከ 4 ሚሊ ሜትር ውፍረት እና 140 ሚሊ ሜትር ርዝመት ከፓምፕ ወይም ከስላቶች እንሰራቸዋለን. መመሪያዎቹን በቪኮል ማጣበቂያ ወደ ተጓዳኝ የጊዜ ሰሌዳው ይለጥፉ።

የማገናኘት ዘንግ. በፎቶው ላይ እንደሚታየው በባህላዊ ቅርጽ እንቆርጣለን. በ 14 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር ባለው ቀዳዳዎቹ ዘንጎች መካከል ያለው ርቀት አስፈላጊ ነው. 40 ሚሜ መሆን አለበት.

ክራንች እጀታ. ከ 30 በ 30 ሚሜ ርዝማኔ የተሠራ ሲሆን ርዝመቱ 50 ሚሜ ነው. በማገጃው ላይ 14 ሚሊ ሜትር የሆነ ቀዳዳ እና ከፊት በኩል ቀጥ ያለ ዓይነ ስውር ቀዳዳ እንሰራለን. የእገዳውን ተቃራኒ ጫፍ በእንጨት ፋይል እና በአሸዋ ወረቀት ያቅርቡ።

የፒስተን ዘንግ መያዣ. ከ 30 በ 30 ሚ.ሜ ከእንጨት የተሠራ የ U-ቅርጽ ያለው እና 40 ሚሜ ርዝመት አለው. በፎቶው ውስጥ የእሱን ቅርጽ ማየት ይችላሉ. ከፊት ለፊት በኩል ባለው እገዳ ላይ 14 ሚሊ ሜትር የሆነ ቀዳዳ እንሰራለን. በመጋዝ ምላጭ በመጠቀም ፣ ሁለት ቁርጥራጮችን ያድርጉ እና የፒስተን ዘንግ የሚንቀሳቀስበትን ቀዳዳ ይፍጠሩ ፣ መሰርሰሪያ እና ትሪቺኖሲስ መጋዝ ይጠቀሙ። ክራንቻውን ከፒስተን ዘንግ ጋር የሚያገናኘውን ለመጥረቢያ ቀዳዳ እንሰራለን.

የሲሊንደር ድጋፍ. ሁለት ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች ያስፈልጉናል. የ 90 x 100 x 20 ሚሜ የፓይን ሰሌዳ ድጋፍ ሰጪዎችን ይቁረጡ.

ግርዶሽ. ከ 4 ሚ.ሜ ውፍረት ያለው የፓምፕ እንጨት, አራት ማዕዘን ቅርጾችን ይቁረጡ, እያንዳንዳቸው 40 ሚሜ x 25 ሚሜ. ከ 14 ሚሊ ሜትር ጋር በአራት ማዕዘኖች ውስጥ ቀዳዳዎችን እንሰራለን. የከባቢ አየር ንድፍ በፎቶው ላይ ይታያል. እነዚህ ቀዳዳዎች በርዝመታዊው ዘንግ በኩል ይገኛሉ ፣ ግን በ 8 ሚሜ ተሻጋሪ ዘንግ በኩል እርስ በእርስ ይካካሳሉ ። አራት ማዕዘኖቹን በሁለት ጥንድ እናያይዛቸዋለን, ከቦታዎቻቸው ጋር በማጣበቅ. የ 28 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያለው ሲሊንደር ወደ ውስጠኛው ቀዳዳዎች ይለጥፉ. የሬክታንግል ንጣፎች እርስ በእርሳቸው ትይዩ መሆናቸውን ያረጋግጡ. የሊቨር እጀታ በዚህ ላይ ሊረዳን ይችላል.

ተለጣፊየመንሸራተቻውን ግንኙነት ከኤክሴትሪክ ጋር. ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው. የመጀመሪያው ተንሸራታች የሚያካትት የ U ቅርጽ ያለው መያዣ ነው. በአውሮፕላኑ ውስጥ የመወዛወዝ እንቅስቃሴን በሚያከናውንበት ዘንግ ላይ ቀዳዳ ይሠራል. አንድ ግርዶሽ መቆንጠጫ ከሌላው ጫፍ ጋር ተጣብቋል. ይህ ክሊፕ ሊሰበሰብ የሚችል እና እያንዳንዳቸው 20×20×50 ሚሜ የሆኑ ሁለት ብሎኮችን ያቀፈ ነው። ብሎኮችን ከእንጨት ብሎኖች ጋር ያገናኙ እና ከዚያ የጎድን አጥንት ጠርዝ ላይ 14 ሚሜ ቀዳዳ ለኤክሰንትሪክ ዘንግ ይከርፉ። በአንደኛው ብሎኮች ውስጥ ካለው ዘንግ ጋር ቀጥ ያለ የ 8 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ዓይነ ስውር ጉድጓድ እንቆፍራለን። አሁን ሁለቱንም ክፍሎች ከ 8 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር እና ከ 160 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያለው ዘንግ ጋር ማገናኘት እንችላለን, ነገር ግን በእነዚህ ክፍሎች መካከል ያለው ርቀት አስፈላጊ ነው, ይህም 190 ሚሜ መሆን አለበት.

የማሽን ስብሰባ. መቀርቀሪያን በመጠቀም ፒስተን ወደ ሲሊንደር ፍሬም ውስጥ በተገባው የፒስተን ዘንግ ላይ ይጫኑት እና ለክራንክ እጀታው ዘንግ መጨረሻ ላይ ቀዳዳ ይከርሙ። ጉድጓዱ ከመሠረቱ ጋር ትይዩ መሆን እንዳለበት ያስታውሱ. የሚከተሉትን የሰዓት አቆጣጠር አንፃፊ ንጥረ ነገሮችን በሲሊንደር ፍሬም (ፎቶ ሀ) ላይ አጣብቅ። የሚቀጥለው የመጀመሪያ ጠፍጣፋ አራት ቀዳዳዎች (ፎቶ ለ), ሁለተኛው ሁለት ትላልቅ ቀዳዳዎች (ፎቶ ሐ) ቀዳዳዎቹን ወደ ሁለት ጥንድ ያገናኛል. ቀጣዩ ሦስተኛው ሰሃን (ፎቶ መ) አራት ቀዳዳዎች ያሉት እና ተንሸራታቹን በላዩ ላይ ያድርጉት. ፎቶግራፎቹ (ፎቶ ኢ እና ረ) የሚያሳዩት ተንሸራታቹ, በሚሠራበት ጊዜ በከባቢ አየር የተፈናቀሉ, በቅደም ተከተል አንድ ወይም ሌላ ጥንድ ቀዳዳዎችን ያጋልጣል. ከላይ እና ከታች ተንሸራታቹን ወደ ሶስተኛው ጠፍጣፋ የሚወስዱትን ሁለቱን መመሪያዎች ይለጥፉ. የመጨረሻውን ሰሃን ከሁለት ቀዳዳዎች ጋር እናያይዛቸዋለን, ተንሸራታቹን ከላይ (ፎቶ መ) እንሸፍናለን. የተጨመቀውን የአየር አቅርቦት ቱቦ ከእሱ ጋር ማያያዝ እንዲችሉ ማገጃውን ከጉድጓዱ ውስጥ ካለው ዲያሜትር በላይኛው ቀዳዳ ላይ በማጣበቅ። በሌላኛው በኩል, ሲሊንደሩ በበርካታ ዊንችዎች ላይ በተሸፈነ ክዳን ይዘጋል. እነሱ በመስመር ላይ እና ከመሠረቱ አውሮፕላን ጋር ትይዩ መሆናቸውን በጥንቃቄ በመጠበቅ የዝንብ መንኮራኩሮች ድጋፎችን በመሠረቱ ላይ ይለጥፉ። ከመጠናቀቁ በፊት የማሽኑን ንጥረ ነገሮች እና አካላት ቀለም በሌለው ቫርኒሽ እንቀባለን ። የማገናኛውን ዘንግ በራሪው ዘንግ ላይ እናስቀምጠዋለን እና በትክክል ወደ እሱ ቀጥ አድርገን እንጣበቅበታለን። የማገናኛ ዘንግ ዘንግ ወደ ሁለተኛው ጉድጓድ አስገባ. ሁለቱም መጥረቢያዎች እርስ በእርሳቸው ትይዩ መሆን አለባቸው. ከመሠረቱ በሌላኛው በኩል ለሲሊንደሩ ድጋፍ ለማድረግ ሁለት ሰሌዳዎችን ይለጥፉ. የተጠናቀቀውን ሲሊንደር በጊዜ አጠባበቅ ዘዴ እናጣብቃለን. ሲሊንደሩ ከተጣበቀ በኋላ ተንሸራታቹን ከኤክሴትሪክ ጋር የሚያገናኘውን ማንሻ ይጫኑ. አሁን ብቻ የማገናኛ ዘንግ ክራንች ከፒስተን ዘንግ ጋር የሚያገናኘውን የሊቨር ርዝመት መወሰን እንችላለን. ዘንግውን በትክክል ይቁረጡ እና የ U ቅርጽ ያላቸው መያዣዎችን ይለጥፉ, እነዚህን ንጥረ ነገሮች በምስማር በተሠሩ መጥረቢያዎች እናያይዛቸዋለን. የመጀመሪያው ሙከራ የዝንብ መሽከርከሪያውን በእጅ ማዞር ነው. ሁሉም የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ያለ በቂ ተቃውሞ መንቀሳቀስ አለባቸው. ክራንች አንድ አብዮት ያመጣል እና spool በከባቢያዊ መፈናቀል ምላሽ መስጠት አለበት።

ጨዋታ። ግጭት ይፈጠራል ብለን በምንጠብቅበት ቦታ ማሽኑን በዘይት ይቀቡት። በመጨረሻም ሞዴሉን በኬብል ወደ መጭመቂያው እናገናኘዋለን. ክፍሉን ከጀመርን እና የተጨመቀውን አየር ወደ ሲሊንደር ውስጥ ካስገባን በኋላ, የእኛ ሞዴል ያለችግር መሮጥ አለበት, ይህም ለዲዛይነሩ ብዙ ደስታን ይሰጣል. ማንኛቸውም ፍንጣሪዎች በሙቅ ሙጫ ጠመንጃ ወይም ግልጽ በሆነ የሲሊኮን ሙጫ ሊጣበቁ ይችላሉ, ነገር ግን ይህ የእኛ ሞዴል የማይጠፋ ያደርገዋል. ሞዴሉ ሊበታተን የሚችል መሆኑ, ለምሳሌ, በሲሊንደር ውስጥ የፒስተን እንቅስቃሴን ለማሳየት, ጠቃሚ ጠቀሜታ ነው.