የኤሌክትሪክ መኪና ዋጋ

የኤሌክትሪክ መኪና ምን ያህል ያስከፍላል? የኤሌክትሪክ መኪናዎች ርካሽ የት ናቸው? የኤሌክትሪክ መኪኖች የበለጠ ውድ የሚሆነው መቼ ነው? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ: ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዋጋ ማወቅ ያለብዎት ነገር ሁሉ.

ԳԻՆ

በመጥፎ ዜና እንጀምር፡ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ውድ ናቸው። አሁን በገበያ ላይ ባሉ ዝቅተኛ ክፍሎች ውስጥ የተለያዩ ሞዴሎች አሉ, ግን አሁንም ውድ ናቸው. እንዲህ ዓይነቱ ከፍተኛ የግዢ ዋጋ በዋነኝነት ውድ የሆኑ ጥሬ ዕቃዎችን በያዘው ባትሪ ምክንያት ነው.

ለመደበኛ ሞዴል በግምት 24.000 € 17.000 የግዢ ዋጋ ቮልስዋገን ኢ-አፕ በገበያ ላይ ካሉ በጣም ርካሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው። ይሁን እንጂ ከነዳጅ መኪኖች ጋር ሲነጻጸር አሁንም ውድ ነው. ለ € XNUMX XNUMX ያህል መደበኛውን መደወል ይችላሉ። የላይኛው GTI ስሪት እንኳን ከ e-Up ርካሽ ነው።

ይሁን እንጂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሊደረስባቸው አይችሉም. የ A-segment መኪና በጣም ጠባብ ሆኖ ላገኙት ሰዎች የተለያዩ አማራጮችም አሉ። ለምሳሌ፣ ኦፔል እና ፔጁ ሁለቱም የኮርሳ እና 208 የኤሌክትሪክ ስሪቶች አሏቸው። እነዚህ መኪኖች 30.000 ዩሮ አካባቢ ነው። ለዚህ ገንዘብ፣ MG ZSም አለዎት። ከላይ ከተጠቀሱት hatchbacks አጠር ያለ ክልል ያለው፣ ግን የበለጠ ሰፊ የሆነ የታመቀ SUV ነው።

አዲሱ የቢ-ክፍል ተሽከርካሪዎች ከ 300 ኪ.ሜ (WLTP) በላይ ርቀት አላቸው. ከ 480 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ካላቸው በጣም ርካሹ መኪኖች አንዱ የሆነው ሀዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ ሲሆን መነሻ ዋጋው በግምት 41.600 ዩሮ ነው። Tesla በአሁኑ ጊዜ በጣም ረጅም ርቀት ያላቸው መኪኖች አሉት። የ3 የረጅም ክልል ሞዴል 580 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው ሲሆን ዋጋው ከ60.000 660 ዩሮ ያነሰ ነው። በእርግጥ፣ የሞዴል ኤስ ረጅም ክልል ከ90.000 ማይል በላይ ክልል አለው። ዋጋው ወደ XNUMX XNUMX ዩሮ ገደማ ነው።

ምሳሌዎች

ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የተለያዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እና የቤንዚን አቻዎችን ምሳሌዎች ያሳያል። የኤሌክትሪክ መኪኖች በሁሉም ሁኔታዎች የበለጠ ውድ ናቸው

ቮልክዋገን አፕ 1.0	ቮልስዋገን ኢ-አፕ
€ 16.640	ስለ € 24.000
Opel Corsa 1.2 130 hp	Opel Corsa-e 7,4 ኪ.ሜ
€ 26.749	€ 30.599
Hyundai Kona	ሀዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ 39
€ 25.835	€ 36.795
BMW 330i xDrive	Tesla ሞዴል 3 ከሁሉም ጎማ ጋር
€ 55.814	€ 56.980

ለማነፃፀር, በባህሪያት ውስጥ በጣም ቅርብ የሆነው ስሪት ተመርጧል. የኤሌትሪክ ስሪቱን ከመግቢያ ደረጃ ስሪት ጋር ካነጻጸሩት ልዩነቱ የበለጠ ይሆናል። ሆኖም፣ ያ ሙሉ በሙሉ ፍትሃዊ ንጽጽር አይሆንም።

የባትሪ ኪራይ

Renault ከሌሎች ኢቪ ሰሪዎች ትንሽ ለየት ያለ አካሄድ እየወሰደ ነው። ባትሪው ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቻቸው ተለይቶ ሊከራይ ይችላል. በ ZOE, ባትሪው በወር ከ 74 እስከ 124 ዩሮ ሊከራይ ይችላል. መጠኑ በኪሎሜትሮች ብዛት ይወሰናል.

ስለዚህ, ባትሪው በግዢ ዋጋ ውስጥ አልተካተተም. ዋጋው ርካሽ መሆን አለመሆኑ የሚወሰነው መኪናውን ምን ያህል ጊዜ እንደያዙ እና ምን ያህል ኪሎ ሜትሮች እንደነዱ ይወሰናል። ቢዝነስ ኢንሳይደር ባትሪ መከራየት ከአምስት አመት በኋላ በከፍተኛ ፍጆታ እና ዝቅተኛ ፍጆታ ከስምንት አመት በኋላ (13.000 ኪ.ሜ. በዓመት) የበለጠ ውድ እየሆነ እንደሚሄድ አስላ። Renault ZOE በባትሪ ሊገዛ ይችላል።

ኪራይ

በንግድ ኪራይ ውል፣ ለተጨማሪ የወጪ ፖሊሲ ምስጋና ይግባውና የኤሌክትሪክ መኪና ዋጋው ርካሽ ነው። ይህ በኤሌክትሪክ መኪና ኪራይ ላይ ካለው መጣጥፍ የተለየ ታሪክ ነው።

የኤሌክትሪክ ወጪዎች

አሁን ለመልካም ዜና። ከተለዋዋጭ ወጪዎች አንፃር ኢቪ ጠቃሚ ነው። ምን ያህል ርካሽ ክፍያውን በሚያስከፍሉበት ቦታ ይወሰናል. ቤት ውስጥ, መደበኛውን የኤሌክትሪክ ክፍያ ብቻ ይከፍላሉ. ይህ አብዛኛውን ጊዜ በኪውዋት 0,22 ዩሮ አካባቢ ነው። ስለዚህ ይህ በጣም ርካሹ አማራጭ ነው. በሕዝብ የማስከፈያ ነጥቦች ላይ ዋጋው ሊለያይ ይችላል፣ነገር ግን ብዙ ጊዜ በኪውዋት 0,36 ዩሮ አካባቢ ይከፍላሉ።

ስኔላደን

ፈጣን ባትሪ መሙላት ያን ያህል ውድ ያደርገዋል። ዋጋዎች ከ € 0,59 በ kWh በ Fastned እስከ € 0,79 በkWh በ Ionity. የቴስላ አሽከርካሪዎች በፍጥነት በጣም ርካሽ በሆነ ዋጋ ማስከፈል ይችላሉ፡ በTesla Supercharger ታሪፉ በኪውዋት 0,22 ዩሮ ብቻ ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ የሞዴል ኤስ ወይም የሞዴል ኤክስ ባለቤቶች በነጻ እንኳን ፈጣን ክፍያ ሊያገኙ ይችላሉ።

ፍጆታ

የኤሌክትሪክ መኪና በትርጉሙ ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ካለው መኪና የበለጠ ቀልጣፋ ነው። አንዳንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከሌሎቹ የበለጠ ቆጣቢ እንደሆኑ ግልጽ ነው። የቮልስዋገን ኢ-አፕ በሰአት 12,5 ኪሎ ዋት በ100 ኪ.ሜ እና ኦዲ ኢ-ትሮን 22,4 ኪ.ወ. በአማካይ የኤሌክትሪክ መኪና በ 15,5 ኪሎ ሜትሮች 100 ኪ.ወ.

የኤሌክትሪክ ወጪዎች ከ. የነዳጅ ወጪዎች

በኪውዋት 0,22 ዩሮ የቤት ክፍያ ብቻ፣ ይህ ፍጆታ በኪሎ ሜትር በግምት 0,03 ዩሮ ነው። በነዳጅ መኪና 1 ለ15 ፍጆታ በኪሎ ሜትር 0,11 ዩሮ በሊትር 1,65 ይከፍላሉ። ስለዚህ ትልቅ ለውጥ ያመጣል።

ሁልጊዜ ከራስዎ የኃይል መሙያ ጣቢያ ማስከፈል በጣም ጥሩው ነው፣ ግን በጣም እውነተኛው ሁኔታ አይደለም። በሕዝብ ቻርጅ ማደያዎች ብቻ መሙላት በኪሎ ሜትር 0,06 ዩሮ ያስወጣዎታል። እንዲሁም ከአማካይ የነዳጅ መኪና በጣም ርካሽ ነው። የአንድ ኪሎ ሜትር ዋጋ ሁል ጊዜ በፍጥነት ቻርጅ ካደረግክ ከኤሌክትሪክ መኪና አጠገብ ካለው የጋዝ መኪና ዋጋ ጋር ብቻ ሊወዳደር ይችላል። በተግባራዊ ሁኔታ, በቤት ውስጥ መሙላት, በሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያ ላይ መሙላት እና ፈጣን መሙላት የበለጠ ድብልቅ ይሆናል.

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪን የመንዳት ወጪን በተመለከተ ያለው መጣጥፍ በኪሎ ሜትር ወጪዎችን እና የኤሌክትሪክ ወጪዎችን ይዘረዝራል።

አገልግሎት

ጥገናን በተመለከተ የኤሌክትሪክ መኪናም መጥፎ አይደለም. የኤሌትሪክ ሃይል ባቡር ከውስጥ ከሚቃጠለው ሞተር እና ከሁሉም ክፍሎቹ ይልቅ ውስብስብ እና ለመልበስ የተጋለጠ ነው። ስለዚህ እንደ የጊዜ ቀበቶዎች ፣ የዘይት ማጣሪያዎች ፣ ክላች ዲስኮች ፣ ሻማዎች ፣ የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ፣ ወዘተ ባሉ ነገሮች በጭራሽ መጨነቅ የለብዎትም ። በዚህ መንገድ የኢቪ የጥገና ወጪ በጣም ያነሰ ነው ።

ቁርጥራጮች

ጉዳቱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጎማዎች ትንሽ የመቆየት አዝማሚያ መኖሩ ነው። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ ባላቸው በአንጻራዊነት ከፍተኛ ጉልበት እና ኃይል ምክንያት ጎማዎቹ የበለጠ ክብደት አላቸው. በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ክብደት አላቸው. ልዩነቱ አንዳንድ አምራቾች ጠንካራ የኢኮ ጎማዎችን ይጠቀማሉ። እርግጥ ነው, ከፍጥነት ጋር መሥራትን ቀላል ማድረግ ይረዳል.

ብሬክስ

ምንም እንኳን ክብደት ቢኖረውም በኤሌክትሪክ መኪና ላይ ያለው ፍሬን ከክብደቱ ያነሰ ነው። ይህ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ ብዙውን ጊዜ በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ፍጥነት መቀነስ ስለሚቻል ነው. የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ሲለቀቅ መኪናው ፍሬን ያቆመው ኤሌክትሪክ ሞተር እንደ ዲናሞ ስለሚሰራ ነው። ይህ የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያውን የበለጠ ውጤታማ ያደርገዋል. ተጨማሪ ጥቅም ብሬክስ ላይ ያለው ቁጠባ ነው።

ይሁን እንጂ ፍሬኑ አሁንም ሊበላሽ እና ሊቀደድ ይችላል። አሁንም ዝገት ናቸው። በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ብሬክስ በጊዜ ሂደት መተካት አለበት, ነገር ግን ዋናው ምክንያት ዝገት ነው.

ፈሳሾች

በጥገናው ውስጥ አስፈላጊው ነገር በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ መተካት የሚያስፈልጋቸው ፈሳሾች በጣም ጥቂት መሆናቸው ነው። አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ማቀዝቀዣ፣ ብሬክ ፈሳሽ እና የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽ ብቻ ይይዛሉ።

አክሱ

ባትሪው የኤሌክትሪክ መኪና አስፈላጊ እና ውድ አካል ነው. ስለዚህ የባትሪ መተካት ውድ ነው. ባትሪዎች በተወሰነ ጊዜ ላይ አለመሳካታቸው በጣም ብዙ አይደለም, ነገር ግን አቅሙ ይቀንሳል. ይሁን እንጂ ይህ ዛሬ ያለ ይመስላል. ከ 250.000 ኪ.ሜ በኋላ, ባትሪዎቹ በአማካይ 92% የመጀመሪያ አቅማቸው አላቸው.

የባትሪው አቅም በእውነት ከቀነሰ በዋስትና ሊተካ ይችላል። ባትሪው ደረጃውን የጠበቀ የስምንት አመት ዋስትና እና 160.000 ኪ.ሜ. አንዳንድ አምራቾች የበለጠ የተራዘሙ ዋስትናዎችን ይሰጣሉ. አቅሙ ከ 70% በታች ከወደቀ አብዛኛውን ጊዜ ለዋስትና ብቁ ይሆናሉ። ይሁን እንጂ ከ 160.000 ኪ.ሜ በኋላ እንኳን ጥሩ የባትሪ አቅም መቁጠር ይችላሉ. ባትሪው በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጥገና ወጪዎች ውስጥ በተለይም በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ዓመታት ውስጥ ሚና አይጫወትም.

የመንገድ ግብር

ስለ ተሽከርካሪ ታክስ ወይም የመንገድ ታክስ በአጭሩ መነጋገር እንችላለን፡ በአሁኑ ጊዜ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዜሮ ዩሮ ነው። ይህ ደግሞ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቋሚ ወጪዎችን ይቆጥባል. ይህ በማንኛውም ሁኔታ እስከ 2024 ድረስ የሚሰራ ነው። አሁን ባለው እቅድ መሰረት እንደ ኤሌክትሪክ መኪና ሹፌር በ 2025 ሩቡን የመንገድ ታክስ እና ሙሉውን መጠን ከ 2026 ጀምሮ ይከፍላሉ. ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የመንገድ ታክስ በሚለው ጽሑፍ ላይ ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ.

ትርፍ ዋጋ

ስለ ኤሌክትሪክ መኪና ዋጋ ያለው ታሪክ የዋጋ ቅነሳንም ማካተት አለበት። በጥቂት ዓመታት ውስጥ የአሁኑ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ትክክለኛ ቀሪ ዋጋ ምን እንደሚሆን እናገኛለን. ይሁን እንጂ የሚጠበቁ ነገሮች አዎንታዊ ናቸው. በጥናት ላይ በመመስረት፣ ING በአምስት ዓመታት ውስጥ የC-segment EVs አሁንም ከ40% እስከ 47,5% አዲስ እሴት እንደሚኖራቸው ይተነብያል። ይህ ከቤንዚን ተሽከርካሪዎች (35-42%) እና በእርግጠኝነት ከተመሳሳይ ክፍል ከነዳጅ ተሽከርካሪዎች (27,5-35%) ከፍ ያለ ነው.

ይህ ምቹ ቀሪ እሴት የሚጠበቀው ከፊል በጨመረው ክልል ምክንያት ነው። በአምስት ዓመታት ጊዜ ውስጥ የበለጠ ስፋት ያላቸው መኪኖች ይኖራሉ የሚለው እውነት ነው፣ ይህ ማለት ግን የአሁን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት አይኖርም ማለት አይደለም። በ ING መሠረት በ 2025 የገበያ አንድ አራተኛ ያገለገሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ግምት ውስጥ ያስገባል.

ኢንሹራንስ

የኤሌክትሪክ መኪና ኢንሹራንስ አብዛኛውን ጊዜ ከመደበኛ የመኪና ኢንሹራንስ ከፍ ያለ ነው። ይህ ልዩነት ምን ያህል ትልቅ ሊሆን እንደሚችል በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያይ ይችላል. ከአደጋ ስጋት ጋር ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መድን አንዳንድ ጊዜ በእጥፍ ሊፈጅ ይችላል። ይህ በከፊል ከፍተኛ የግዢ ዋጋ ምክንያት ነው. ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ ጥገናዎች በጣም ውድ ስለሚሆኑ ይህ ደግሞ ሚና ይጫወታል. የተለየ ባትሪ እየተከራዩ ከሆነ፣ የተለየ መድንም መውሰድ ያስፈልግዎታል። በ Renault, ይህ በወር ከ 9,35 ዩሮ ይቻላል.

የስሌት ምሳሌዎች

ከላይ ባሉት አንቀጾች ውስጥ፣ በትክክል በጥቅል ቃላት ተናገርን። ትልቁ ጥያቄ የኤሌክትሪክ መኪና በትክክል ምን ያህል ዋጋ እንደሚያስወጣ እና ከተለመዱት መኪኖች ጋር ሲነጻጸር ምን ያህል ያስከፍላል. ለዚህ ነው ለሦስት ልዩ ተሽከርካሪዎች የባለቤትነት አጠቃላይ ወጪን ወይም አጠቃላይ ወጪን የምናሰላው. ከዚያ አጠገቡ የሚወዳደር ቤንዚን መኪና አቆምን።

ምሳሌ 1፡ Volkswagen e-Up vs. ቮልስዋገን አፕ

• 

• 

የቮልስዋገን e-Up ግዢ ዋጋ በግምት 24.000 ዩሮ ነው። ይህ በዙሪያው ካሉ በጣም ርካሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አንዱ ያደርገዋል። ነገር ግን የግዢ ዋጋው ከ Up 1.0 በእጅጉ ከፍ ያለ ነው። ዋጋው 16.640 83 ዩሮ ነው። ይህ ትክክለኛ ንጽጽር አይደለም, ምክንያቱም e-Up 60 hp አለው. በ XNUMX hp ፋንታ እና ተጨማሪ አማራጮች. ሆኖም ይህ ኢ-አፕ አሁንም ውድ መሆኑን አይለውጠውም።

E-Up በ 12,7 ኪ.ሜ በሰዓት 100 ኪ.ወ. ምን ያህል ወጪ እንደሚጠይቅ በመሙያ ዘዴው ይወሰናል. በዚህ ስሌት ምሳሌ 75% በቤት ውስጥ በ 0,22 ዩሮ በ kWh ፣ 15% በሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያ በ 0,36 ዩሮ በ kWh እና 10% ፈጣን ቻርጅ በ 0,59 € በ kWh ውስጥ ውህድ እንገምታለን።

በተለመደው Up 1.0፣ የጥገና ወጪዎች በዓመት 530 ዩሮ አካባቢ ይሆናል። በ e-Up ዝቅተኛ የጥገና ወጪዎች ላይ መቁጠር ይችላሉ: በዓመት 400 ዩሮ አካባቢ. ለማንኛውም የመንገድ ታክስ ዋጋ ከፍ ያለ ነው። ለኢ-አፕ የመንገድ ታክስ አይከፍሉም ነገር ግን ለአፕ ይህም በአመት 1.0 ዩሮ (በአማካይ ክፍለ ሀገር) ነው።

የኢንሹራንስ ዋጋ የተለመደው መጠን ይጨምራል. ለ e-Up ሁሉም የአደጋ ኢንሹራንስ በጣም ውድ ነው። አሊያንዝ ዳይሬክት በጣም ርካሽ ከሆኑ አቅራቢዎች አንዱ ነው እና አሁንም በዓመት 660 ዩሮ ይከፍላሉ (በዓመት 10.000 ኪሜ ፣ ዕድሜ 35 እና 5 ዓመት ያለጥያቄ)። ለመደበኛ አፕ፣ በተመሳሳይ ኢንሹራንስ በዓመት € 365 ይከፍላሉ።

ዋጋ ሲቀንስ፣ የቀረው ዋጋ Up 1.0 አሁንም በ5 ዓመታት ውስጥ 8.000 ዩሮ አካባቢ እንደሚሆን እንገምታለን። አሁን ባለው ግምት፣ ኢ-አፕ ዋጋው በትንሹ በተሻለ ሁኔታ ይይዛል፣ በአምስት ዓመታት ውስጥ 13.000 ዩሮ ቀሪ ዋጋ ይኖረዋል።

አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ

ከላይ ያሉትን ሁሉንም መረጃዎች በስሌቱ ውስጥ ካስቀመጥን, ይህ የሚከተሉትን መጠኖች ይሰጣል:

ቪደብሊው ኢ-አፕ	VW ወደላይ 1.0
ԳԻՆ	€ 24.000	€16.640
የኤሌክትሪክ ወጪዎች / የነዳጅ አጥንት (100 ኪ.ሜ.)	€3,53	€7,26
የኤሌክትሪክ ወጪዎች / የነዳጅ ወጪዎች (በዓመት)	€353	€726
ጥገና (በዓመት)	€400	€530
ሚስተር (በዓመት)	€0	€324
ኢንሹራንስ (በዓመት)	€660	€365
የዋጋ ቅነሳ (በዓመት)	€2.168	€1.554
TCO (ከ 5 ዓመታት በኋላ)	€17.905	€17.495

በዓመት 10.000 17.905 ኪ.ሜ የሚነዱ እና ለአምስት ዓመታት የመኪና ባለቤት ከሆኑ ለኢ-አፕ በድምሩ 17.495 € ይከፍላሉ። በጣም ርካሹ የፔትሮል ጭማሪ በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ XNUMX ዩሮ ያስከፍላል። የግዢ ዋጋ ልዩነቱ ትልቅ በሆነበት የጠቅላላ ወጪዎች ልዩነት አሁንም በጣም ትንሽ ነው። ኢ-አፕ አሁንም ትንሽ የበለጠ ውድ ነው, ነገር ግን የበለጠ ኃይል እና ተጨማሪ ባህሪያት አሉት.

እርግጥ ነው፣ በግል ሁኔታዎ ውስጥ ሊለያዩ የሚችሉ ብዙ ወጥመዶች አሉ። ለምሳሌ በዓመት ትንሽ ተጨማሪ ኪሎ ሜትሮች ቢነዱ እና ቤቶቻችሁን ትንሽ ተጨማሪ ክፍያ ከከፈሉ፣ ሚዛኑ አስቀድሞ ኢ-አፕን ይደግፋል።

ምሳሌ 2፡ Peugeot e-208 vs. ፔጁ 208 1.2

• 

  ኢ -208

• 

  208

በ B-segment መኪና ላይ ተመሳሳይ ስሌት እንጠቀም. በዚህ ክፍል ለምሳሌ Peugeot e-208 አለ። ከ 208 1.2 Puretech 130 ጋር ተመሳሳይ ነው.ስሙ እንደሚያመለክተው 130 HP አለው, ኢ-208 ግን 136 HP አለው. ኤሌክትሪክ 208 ዋጋው 31.950 ዩሮ ሲሆን የፔትሮል ስሪት ደግሞ 29.580 ዩሮ ያስከፍላል።

እርግጥ ነው, አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋን ለማስላት ብዙ መነሻ ነጥቦች መምረጥ አለባቸው. በዚህ ሁኔታ በዓመት 15.000 ኪ.ሜ እና ቀሪ ዋጋ 17.500 208 ዩሮ ለ ኢ-11.000 እና 208 75 ዩሮ ለመደበኛ 15. ለኃይል መሙላት 10% የሚሆነው በቤት ውስጥ እንደሚከናወን እናስባለን ። 35% በሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያ። እና 5% በፍጥነት ባትሪ መሙላት. ለኢንሹራንስ, የ xNUMX አመት እና የ XNUMX ዓመታትን ያለምንም የይገባኛል ጥያቄ ተቀብለናል.

አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ

የተጠቀሰውን መረጃ ግምት ውስጥ በማስገባት የሚከተለውን የወጪ ምስል እናገኛለን።

Peugeot E-208 50 kWh 136	Peugeot 208 1.2 Puretech 130
ԳԻՆ	€31.950	€29.580
የኤሌክትሪክ ወጪዎች / የነዳጅ አጥንት (100 ኪ.ሜ.)	€3,89	€7,10
የኤሌክትሪክ ወጪዎች / የነዳጅ ወጪዎች (በዓመት)	€583,50	€1.064,25
ጥገና (በዓመት)	€475	€565
ሚስተር (በዓመት)	€0	€516
ኢንሹራንስ (በዓመት)	€756	€708
የዋጋ ቅነሳ (በዓመት)	€3.500	€2.200
TCO (ከ 5 ዓመታት በኋላ)	€5.314,50	€5.053,25

በዚህ ሁኔታ ኤሌክትሪክ 208 ስለዚህ የበለጠ ውድ ነው. ልዩነቱ እንደገና ትንሽ ነው. በግለሰብ ምርጫ ላይ በተወሰነ ደረጃ ይወሰናል, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አንዳንድ ጥቅሞች በእርግጠኝነት ልዩነቱን ማረጋገጥ ይችላሉ.

ምሳሌ 3፡ Tesla ሞዴል 3 ረጅም ክልል ከ BMW 330i ጋር

• 

  ሞዴል 3

• 

  ተከታታይ 3

ከፍተኛው የዋጋ አወጣጥ ምስል ምን እንደሚመስል ለማየት፣ የTesla Model 3 Long Range AWDንም አካትተናል። ይህ ከ BMW 330i xDrive ጋር ይመሳሰላል። Tesla በ 56.980 € 330 ተሽጧል. 55.814i በትንሹ ርካሽ ነው፣ የግዢ ዋጋ 3 75 ዩሮ ነው። የ 351 ረጅም ክልል 330 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ እና 258 hp አለው። XNUMXi በ XNUMX hp ባለ አራት ረድፍ ሞተር አለው.

መሰረታዊ መርሆች ከቀዳሚው ምሳሌ ጋር ተመሳሳይ ናቸው። ከኃይል ወጪዎች አንጻር በዚህ ጊዜ ቤቱን 75% በ 0,22 € በሰዓት እና 25% በ Tesla Supercharger በ 0,25 € በ kWh እናስከፍላለን ብለን እንገምታለን። ለቴስላ ቀሪ ዋጋ፣ በአምስት ዓመታት ውስጥ በግምት 28.000 15.000 ዩሮ እና 330 23.000 ኪሜ በዓመት እንወስዳለን። ለ XNUMXi ያለው አመለካከት በመጠኑ ያነሰ ምቹ ነው, የሚጠበቀው ቀሪ ዋጋ XNUMX XNUMX ዩሮ ነው.

Tesla ኢንሹራንስ ለማግኘት ትንሽ አስቸጋሪ ነው. ስለዚህ ኢንሹራንስ ሰጪዎች ምርጫቸው አነስተኛ ነው። በጣም ርካሽ በሆነው አቅራቢ፣ ሞዴል 3 በወር 112 ዩሮ ከሁሉም አደጋዎች (በዓመት 15.000 35 ኪሜ ፣ 5 እና 3 ዓመት ያለ የይገባኛል ጥያቄ) መድን አለበት። ተመሳሳይ ኢንሹራንስ በወር € 61 ከ XNUMX ኛው ተከታታይ ይገኛል.

አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ

ከላይ ባሉት ተለዋዋጮች የሚከተለውን ወጪ እናገኛለን፡-

ቴስላ ሞዴል 3 ትልቅ AWD ክልል	BMW 330i xDrive
ԳԻՆ	€56.980	€55.814
የኤሌክትሪክ ወጪዎች / የነዳጅ አጥንት (100 ኪ.ሜ.)	€3,03	€9,90
የኤሌክትሪክ ወጪዎች / የነዳጅ ወጪዎች (በዓመት)	€454,50	€1.485,50
ጥገና (በዓመት)	€600	€750
ሚስተር (በዓመት)	€0	€900
ኢንሹራንስ (በዓመት)	€112	€61
የዋጋ ቅነሳ (በዓመት)	€6.196	€6.775
TCO (ከ 5 ዓመታት በኋላ)	€36.812,50	€49.857,50

ከ 5 ዓመታት በኋላ እና በአጠቃላይ 75.000 36.812,50 ኪ.ሜ በቴስላ 330 330 € ያጣሉ. ሆኖም ግን በተመሳሳይ ሁኔታ በ 3i ላይ ግማሽ ቶን ያጣሉ. የ 15.000i ትንሽ ተመጣጣኝ ቢሆንም, ሞዴል XNUMX በረጅም ጊዜ ውስጥ ትንሽ ተመጣጣኝ ይሆናል. በዓመት ከXNUMX ኪሎ ሜትር በላይ በሚያሽከረክሩበት ቅጽበት, ዋጋው የበለጠ ተስማሚ ይመስላል.

መደምደሚያ

ከወጪ አንፃር፣ ኢቪዎችን በተመለከተ የግዢ ዋጋ ትልቁ እንቅፋት ነው። ነገር ግን, ይህ መሰናክል ከተሸነፈ ብዙ የገንዘብ ጥቅሞች አሉት. ስለዚህ የመንገድ ታክስ አይከፍሉም እና የጥገና ወጪዎች ዝቅተኛ ናቸው. ይሁን እንጂ ዋነኛው ጠቀሜታ ኤሌክትሪክ ከቤንዚን በጣም ርካሽ ነው. የነባር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቀሪ ዋጋ ከቤንዚን ተሽከርካሪዎች የበለጠ እንደሚሆን ይጠበቃል። ከግዢው ዋጋ በተጨማሪ ብቸኛው ችግር የኢንሹራንስ ከፍተኛ ዋጋ ነው.

ምንም እንኳን እነዚህ ጥቅሞች ቢኖሩም, የኤሌክትሪክ መኪኖች በረጅም ጊዜ ውስጥ ሁልጊዜ ርካሽ አይደሉም. ከአምስት አመታት በኋላ, ልዩነቱ ብዙውን ጊዜ በጣም ትንሽ ነው. በገንዘብ ነክ ያልሆኑ ጥቅሞች ላይ ግምት ውስጥ ሲገቡ, ይህ ልዩነት ሊከፈል ይችላል. ይህ የግል ውሳኔ ነው። በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጠቅላላ ዋጋ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ብዙ ሁኔታዎች አሉ. ለምሳሌ በዓመት ከ25.000 ኪ.ሜ በላይ የሚያሽከረክሩ ከሆነ እና የC ክፍል ወይም ከዚያ በላይ ተሽከርካሪ ካለዎት ብዙ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መግዛት ለእርስዎ ርካሽ ይሆናል።