በባይካል ሐይቅ ላይ የፖርሽ ታይካን ሙከራ ይፈትሹ

በዓለም ላይ በሚንሸራተተው በረዶ ላይ ወደ ጎን መጓዝ ይሻላል -ፖርሽ 911 ወይም ታይካን? ምን ያህል የኤሌክትሪክ መኪኖች በ -20 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ መቋቋም እንደሚችሉ እና ለምን ወደ ባይካል ሐይቅ የሚደረግ ጉዞ የልጆችን ፍርሃት ሊያቃልል ይችላል

በልጅነትዎ ያደረጉት እጅግ አስፈሪ ፊልም ምንድነው? “የውጭ ዜጋ” ፣ “መንጋጋ” ፣ “ዝንብ” ፣ “ኦመን”? የቀድሞው የሶቪዬት ሥዕል “ባዶ በረራ” ሁለንተናዊ ፍርሃት በውስጤ ሰጠኝ ፡፡ በተለይም ፣ ሁለቱ ዋና ዋና ገጸ-ባህሪዎች በተቀዘቀዘ ወንዝ መሃል ላይ በቆመ መኪና ውስጥ የሚጣበቁበት ክፍል ፡፡ በዙሪያው ያለ ነፍስ አይደለም ፣ ከመጠን በላይ በ 45 ዲግሪ ሴልሺየስ እና በበረዶ ውርጭ። እንዲህ ያለው ፈተና ምን ያህል ሥቃይ እና ምን ያህል ሥቃይ ሞት እንደሚዘጋጅልኝ ገመትኩ ፡፡

አሁን አስቡ-የቀዘቀዘ (እና በእርግጥ በማይታመን ሁኔታ የሚያምር) ባይካል ፣ እብድ ብርድ እና አንድ ድምጽ የማያሰማ መኪና - በጭራሽ እንደበራ ወይም እንዳልሆነ ይረዱ ፡፡ ለዚህ ጥሩ (አይ) ማያያዝ የተንቀሳቃሽ ስልክ አውታረመረብ እጥረት ነው። እንደ እኔ ላሉት ሽባነት ወደ ልጅነት ፍርሃት ጭንቅላቱን ውስጥ ለመግባት አንድ ትልቅ ሰበብ ፡፡

የፖርሽ ታይካን ለመጀመሪያ ጊዜ ስመለከት ቃል በቃል በፍቅር ወደድኩት ፡፡ ጸጥ ያለ ኤሌክትሪክ መኪና በእብድ ተለዋዋጭ ፣ ሁሉም የንግድ ምልክት የፖርሽ ስነምግባር እና በቴክኖሎጂ የላቀ የወደፊት ሁኔታን በተመለከተ በጣም ደፋር ከሆኑ ሥዕሎች ላይ ማለም ህልም ነው! የመጀመሪያ ስብሰባችን ግን ፀሐያማ ሎስ አንጀለስ ነበር ፡፡ አንድ ቀን በምስራቅ ሳይቤሪያ መኪናውን በተለየ እንድመለከት አድርጎኛል ፡፡

በ 2020 እና በ 2021 መጀመሪያ አንድ ተስማሚ ዘይቤ ማግኘት የሚቻል አይመስልም ፡፡ በግልጽ እንደሚታየው ወረርሽኙ ከዚህ በፊት ከምናደርጋቸው ነገሮች ጋር በተለየ መንገድ እንድናስብ እና እንድንገናኝ አስተምሮናል ፡፡ ነፃ ጊዜ ፣ ​​ጉዞ ፣ በሙያችን ጉዳይ - ለምሳሌ ፣ ድራይቮችን ለመፈተሽ ፡፡ የጉዞው ጂኦግራፊ ብዙ ተለውጧል ፣ በእውነቱ ወደ ሩሲያ መጠን ቀንሷል። ሆኖም በባይካል ሐይቅ ላይ የነበረው ከዚህ ማዕቀፍ ውጭም ነበር ፡፡

በረራ ወደ ኢርኩትስክ ከዚያም ወደ ሄልኮፕተር በረራ ወደ ኦልቾን ደሴት ወደ ተለመደው ወደ ፖርቼ ካየን እና ወደ ካየን ኮፕ በመቀየር ወደ አያ ቤይ ሄድን ፡፡ እንደ ተለወጠ - የልጅነት ፍራቻዬን ለማሟላት ብቻ-የመገናኛ እጥረት እና በፕላኔቷ ላይ ባለው ጥልቅ ሐይቅ ክሪስታል-ንፁህ በረዶ ላይ የሚሮጥ ሞተር ድምፅ ፡፡

የዝግጅቱ ዋና ገጸ-ባህሪዎች እኛን እየጠበቁን ነበር እዚያ ነበር - የታይካን አራት-ጎማ ድራይቭ ማሻሻያዎች ሁሉ -4S ፣ ቱርቦ እና ቱርቦ ኤስ የማፋጠን ጊዜ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት 4,0 ፣ 3,2 እና 2,8 ሰከንድ ፡፡ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ባህሪ ከጥንታዊ የፖርሽ ሞዴሎች ጋር ለማነፃፀር 911 ዎቹ ወደ ባይካል-ቱርቦ ኤስ እና ታርጋ ሞዴሎችም አምጥተዋል ፡፡

በአጠቃላይ ፣ ቀጥሎ የተከሰተውን ለሙከራ ድራይቭ ለመጥራት - ከእውነት ጋር ለመጋጨት እና አዘጋጆቹን ለማስቆጣት ፡፡ ለነዳጅ ነዳጅ ፣ ለመኪና እና ለመንዳት ለሚወዱ ፣ ለመኪና ፍራኪዎች አስደሳች ነበር - የመረጡትን ቃል ሁሉ ፡፡

ለተወሰነ ጊዜ ዱካውን በዲሂምቻን ዘይቤ ማለፍ ነበረብን ፡፡ ምናልባት ቃሉን ሰምተህ ይሆናል ፣ ቢያንስ ለኬን ብሎክ ወይም ለፈጣኑ እና ለቁጡዎች ምስጋና ይግባው-የቶኪዮ ተንሸራታች ፊልም ፡፡ የውድድሩ አጠቃላይ ትርጉም እጅግ በጣም ብዙ መሰናክሎችን የያዘውን መንገድ ማለፍ ማለት በአጭር ጊዜ ውስጥ በእኛ ኮኖች እና በርሜሎች መልክ ነው ፡፡ አብዛኛው ሙከራ የሚከናወነው በተንሸራታች ፣ በ 180 ወይም በ 360 ዲግሪ ማዞሪያዎች ውስጥ ነው ፡፡ ለባይካል ተስማሚ መዝናኛዎች ፣ ምክንያቱም በሐይቁ ላይ ያለው በረዶ ልዩ ነው ፡፡ ከተለመደው በጣም የሚያንሸራተት ነው። የእኛ ዱካ ፈጣሪ ፣ የፖርሽ የልምምድ ማዕከል ኃላፊ ሩሲያ ፣ የተከበረው እሽቅድምድም ኦሌግ ኬሰልማን በአጠቃላይ ከሳሙና ጋር አነፃፅሯል ፡፡

በአንድ በኩል በማሽከርከር ረገድ ስለማንኛውም የፖርሽ ችሎታ ጥርጥር የለውም ፡፡ በሌላ በኩል ሁላችንም በፊልሞች እና በ Youtube ላይ ጂምቻናን ለማሸነፍ ምን መኪኖች እንደሚጠቀሙ ተመልክተናል ፡፡ ወደ 2,3 ቶን የሚመዝን መኪና እዚህ አለ ፡፡ እሱ በኮኖች እና በርሜሎች ዙሪያ በቀላሉ ማሽከርከር ይችላል ፣ በጉዞው ላይ 180 ዲግሪ ይቀይረዋል?

ግማሽ ቀን ያህል በወሰደው የሥልጠና ክፍለ ጊዜ እንኳን ግልጽ ሆነ - በእርግጠኝነት አዎ ፡፡ ዝቅተኛ የስበት ማእከል (በመሬቱ ውስጥ ለሚገኙት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ምስጋና ይግባው) ፣ ሙሉ በሙሉ ሊነቃ የሚችል የሻሲ ፣ ሙሉ በሙሉ የቦዝኗል የማረጋጊያ ስርዓት ፣ ከመጠን በላይ ኃይል - ይህ ሁሉ ታይካንን ወደ ተንሸራታች የፕሮጀክት ቅርበት ወደ ተስማሚ ቅርብ ያደርገዋል። አዎን ፣ የእኛ የጊዜ ሙከራ አሸናፊ ከኤሌክትሪክ መኪና ይልቅ በ 911 ትንሽ የተሻለ ጊዜን አሳይቷል ፣ ግን በአንዳንድ አካላት ታይካን እንኳን ከሚገባው ዘመድ በልጧል ፡፡ ምንም እንኳን በ 180 ዲግሪዎች በፍጥነት ቢዞርም ፣ ስብስቡ ራሱን ይሰማዋል-መኪናው ከቀለላው ታርጋ የበለጠ ከትራፊቱ ይወጣል አጭር ጎማ እና የኋላ ሞተር ያለው ክላሲካል በአጠቃላይ የበለጠ ግልፅ ነው-ቁጭ ብዬ በቻልኩት አቅም ሁሉ መንዳት ጀመርኩ ፡፡ ከ “ታይካን” ጋር ለመላመድ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል ፡፡

በአጠቃላይ ግን ፣ ይህ በተሻለ ሁኔታ አንድ የተለመደ የፖርሽ ነው ፡፡ ግልጽ እና ግልጽነት ያለው መሪ ፣ ትክክለኛ ስሮትል ምላሽ። በነገራችን ላይ አንድ አስፈላጊ ነጥብ-በአጠቃላይ የኤሌክትሪክ መኪኖች እና በተለይም ታይታን የጋዝ ፔዳልን ሙሉ ለሙሉ በተለየ መንገድ ለመጫን ምላሽ ይሰጣሉ ፣ ከፍተኛው የኃይል ፍሰት ወዲያውኑ እዚህ ይገኛል ፣ ይህም ከመጀመሪያው ጀምሮ ኃይለኛ ጅራትን ያቀርባል ፡፡ እናም ይህ የመኪናውን ባህሪ ወደ የምርት ቤንዚን ሞዴሎች ለማቅረብ ቢሞክሩም ነው ፡፡

መኪናውን ሙሉ በሙሉ ለመረዳት የማያቋርጥ ተንሸራታች እና አክሰል ሳጥኖች እጅግ በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ቢኖርም ከአንድ ተኩል እስከ ሁለት ሰዓታት በቂ ነው ፡፡ በተቻለ ፍጥነት ለችሎታዎችዎ ማሽከርከር ይማሩ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ በሾጣጣ ወይም በርሜል ዙሪያ ክበብ ለማድረግ መኪናውን መቼ ማንሸራተት እንዳለብዎ በትክክል ይገንዘቡ ፣ በምን ፍጥነት በ 180 ዲግሪ ማዞር ይችላሉ እና ብዙ ላይ አይንሸራተቱ ቀጥ ባለ መስመር ይጀምሩ ፡፡

እና አሁን - ወደ የእኔ ሽባነት ተመለስኩ ፡፡ የፈለጉትን ያህል ይስቁ በእውነቱ የባትሪዎቹ ሊያልቅባቸው ነው ብዬ ፈራሁና በባይካል ሐይቅ መሃል እንቆያለን ፡፡ አዎ ፣ በቅዝቃዛው ሞት እንደማያሰጋን ተረድቻለሁ እናም በአጠቃላይ ሁኔታውን በተቻለ መጠን በበቂ ሁኔታ ገምግሜያለሁ ፣ ግን ይህንን ለልጅነት ፍርሃትዎ ለማስረዳት ይሞክሩ ፡፡ ለዚያም ነው የክሱን ሚዛን በጥብቅ የተከታተልኩት ፡፡

በትራኩ ላይ ያለው እያንዳንዱ ክፍል ለ 4 ሰዓታት ያህል ቆየ ፡፡ ስለዚህ ከ 2,5 ሰዓታት በኋላ ባትሪው በግማሽ ይወጣል ፣ በሚቀጥሉት 1,5 ሰዓታት ከ 10-12% ክፍያውን ይተዋል። እናም ይህ በብርድ ፣ በቋሚ መንሸራተት ሁኔታዎች ውስጥ ነው - በአጠቃላይ ፣ በጣም ኃይል-ጠጣር በሆነ ሁኔታ ውስጥ። እኔ እንደማስበው (ምንም እንኳን እኔ ባላረጋግጥም) 911 በዚህ ጊዜ ውስጥ ሙሉ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ታቃጥሏል ፡፡

በነገራችን ላይ ታይካንን ከመደበኛ መውጫ ማስከፈል ይችላሉ ፡፡ በልዩ የከፍተኛ ፍጥነት ክፍያዎች ላይ ቢሆንም በ 12 ደቂቃዎች ውስጥ መድረስ ይችላሉ 93 ሰዓታት ይወስዳል ፡፡ ችግሩ አንዱን እንዴት ማግኘት እንደሚቻል ነው ፡፡ በሩሲያ ውስጥ እስካሁን ድረስ ከእነዚህ ውስጥ 870 ብቻ ናቸው ፣ ግማሹ በሞስኮ እና በሴንት ፒተርስበርግ ፡፡ እና በእርግጥ ፣ በባይካል ሐይቅ ላይ አንድ ብቻ አይደለም ፡፡ 

በዚህ ምክንያት በኤሌክትሪክ ኃይል መኪኖች ከጄነሬተር በተከፈሉባቸው ሁለት ስብሰባዎች ውስጥ የትኛውም ታይካን ሙሉ በሙሉ አልተለቀቀም ፡፡ ይህ የጭንጨቴን ደረጃ ወደ ዝቅተኛ ዝቅተኛ ደረጃ ዝቅ አደረገ ፡፡ ቤይካል እጅግ በጣም ጥሩ የኤሌክትሪክ መኪና የሌሎችን የአንዱ አቅም ሙሉ በሙሉ እንዲሰማው ብቻ ሳይሆን አንዳንድ የሕፃናትን ፍርሃት ለማስወገድም ተስማሚ ስፍራ ነው ፡፡ “ባዶ በረራ” ን መገምገም ጊዜው አሁን ነው።

ይተይቡ	ሲዳን	ሲዳን	ሲዳን
ርዝመት ስፋት ቁመት, ሚሜ	4963/1966/1379	4963/1966/1381	4963/1966/1378
የጎማ መሠረት, ሚሜ	2900	2900	2900
የመሬት ማጽጃ, ሚሜ	128	128	128
ግንድ ድምፅ ፣ l	407	366	366
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	2220	2305	2295
የሞተር ዓይነት	ኤሌክትሪክ	ኤሌክትሪክ	ኤሌክትሪክ
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p.	571	680	761
Max torque, Nm	650	850	1050
ድራይቭ ዓይነት	ሙሉ	ሙሉ	ሙሉ
ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ / ሰ	250	260	260
ፍጥነቱ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ. በሰዓት ፣ ሐ	4	3,2	2,8
ዋጋ ከ, $.	106 245	137 960	167 561