ለመንዳት ትምህርት ቤት የመኪኖች ግንባታ

የአራት-ምት ነዳጅ ሞተር ዋና ክፍሎች

ቋሚ ክፍሎች -ሲሊንደር ራስ ፣ ሲሊንደር ማገጃ ፣ ክራንክኬዝ ፣ ሲሊንደሮች ፣ የዘይት ፓን።

የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች - 1. የክራንች አሠራር - ክራንክሻፍ ፣ ማያያዣ በትር ፣ ፒስተን ፣ ፒስተን ቀለበቶች ፣ ፒስተን ፒን ፣ seger fuses። 2 ኛ የጊዜ አሠራር -ካምሻፍተር ፣ ገፋፊዎች ፣ የቫልቭ ግንዶች ፣ የሮክ እጆች ፣ ቫልቮች ፣ የመመለሻ ምንጮች።

ባለአራት-ምት አዎንታዊ የማብራት ሞተር ሥራ

1ኛ ጊዜ፡ መምጠጥ፡ ፒስተን ከላይ ከሞተ ማእከል (DHW) ወደ ሙት ማእከል (DHW) ይንቀሳቀሳል፣ የቃጠሎው ክፍል ማስገቢያ ቫልቭ የነዳጅ እና የአየር ቅበላ ድብልቅ ነው።

2 ኛ ክፍለ ጊዜ: መጭመቂያ -ፒስተን ከዲኤችኤች ወደ DHW ይመለሳል እና የመጠጫ ድብልቅ ይጨመቃል። የመግቢያ እና መውጫ ቫልቮች ተዘግተዋል።

3 ኛ ጊዜ-ፍንዳታ-የተጨመቀው ድብልቅ ከከፍተኛ ብልጭታ ብልጭታ በከፍተኛ ፍንዳታ ይነድዳል ፣ ፍንዳታ ይከሰታል እና በተመሳሳይ ጊዜ ፒስተን ከዲኤችኤች እስከ ዲኤችኤች ድረስ ፣ ኃይሉ ሲጫን ፣ የሞተር ኃይል ይፈጠራል። በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው ግፊት ይሽከረከራል።

4 ኛ ጊዜ - የጭስ ማውጫ -ፒስተን ከዲኤች ወደ ዲኤች ይመለሳል ፣ የጭስ ማውጫ ቫልዩ ክፍት ነው ፣ የቃጠሎው ምርቶች በአየር ማስወጫ ቱቦው ውስጥ ወደ አየር ይገደዳሉ።

በአራት-ምት እና በሁለት-ስትሮክ ሞተር መካከል ያለው ልዩነት

ባለአራት-ስትሮክ ሞተር፡- የፒስተን አራት ግርፋት ተሰርቷል፣ ሁሉም የስራ ሰአታት በፒስተን ላይ ይከናወናሉ፣ ክራንክሼፍት ሁለት አብዮቶችን ያደርጋል፣ የቫልቭ ዘዴ አለው፣ ቅባት ግፊት ነው።

ባለሁለት-ስትሮክ ሞተር፡- የሁለት ሰአታት ስራ በተመሳሳይ ጊዜ ይከናወናል፣የመጀመሪያው መሳብ እና መጭመቅ ነው፣ሁለተኛው ፍንዳታ እና ጭስ ማውጫ፣የስራ ሰአቱ ከፒስተን በላይ እና በታች ነው የሚሰራው ማከፋፈያ ሰርጥ, ቅባት የራሱ ዘይት ድብልቅ ነው, ቤንዚን እና አየር .

የኦኤችቪ ስርጭት

ካሜራው በኤንጅኑ እገዳ ውስጥ ይገኛል. ቫልቮቹ (የመግቢያ እና መውጫ) የሚቆጣጠሩት በማንሳት፣ በቫልቭ ግንዶች እና በሮከር ክንዶች ነው። ቫልቮቹ በመመለሻ ምንጮች ይዘጋሉ. የካምሻፍት ድራይቭ የሰንሰለት ማያያዣ ነው። ለእያንዳንዱ አይነት የቫልቭ ጊዜ, ክራንቻው 2 ጊዜ ይሽከረከራል እና ካሜራው 1 ጊዜ ይሽከረከራል.

OHC ስርጭት

በመዋቅራዊ ሁኔታ ፣ እሱ ቀለል ያለ ነው። ካምፋፉ በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ካሜራዎቹ በቀጥታ የሮክ እጆችን ይቆጣጠራሉ። ከኦኤችቪ ስርጭት በተቃራኒ ምንም ሊፍት እና የቫልቭ ግንዶች የሉም። ድራይቭ የሚሠራው በአገናኝ ሰንሰለት ወይም በጥርስ ቀበቶ አማካኝነት ከጭንቅላቱ ነው።

ፍቺ 2 OHC

በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ የሚገኙ ሁለት ካምፖች አሉት ፣ አንደኛው የመግቢያውን እና ሌላውን የጭስ ማውጫ ቫልቮች ይቆጣጠራል። ድራይቭ ለኦኤችሲ ማከፋፈያ ተመሳሳይ ነው።

የመጥረቢያ ዓይነቶች

የፊት ፣ የኋላ ፣ የመሃል (የሚመለከተው ከሆነ) ፣ የሚነዳ ፣ የሚነዳ (የሞተር ኃይል ማስተላለፊያ) ፣ የሚመራ ፣ ቁጥጥር የማይደረግበት።

የባትሪ ማብራት

ዓላማው - የተጨመቀውን ድብልቅ በትክክለኛው ጊዜ ለማቀጣጠል።

ዋና ክፍሎች: ባትሪ ፣ የመገጣጠሚያ ሣጥን ፣ የመቀየሪያ ጠመዝማዛ ፣ አከፋፋይ ፣ የወረዳ ተላላፊ ፣ capacitor ፣ ከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች ፣ ሻማዎች።

ክዋኔ -በመገናኛው ሳጥኑ ውስጥ ቁልፉን ካዞሩ እና በማዞሪያው ላይ ያለውን voltage ልቴጅ (12 ቮ) ካቋረጡ በኋላ ይህ voltage ልቴጅ በዋናው ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ላይ ይተገበራል። ከፍተኛ ቮልቴጅ (እስከ 20 ቮ) በሁለተኛ ደረጃ ጠመዝማዛ ላይ ይነሳሳል ፣ ይህም በቅደም ተከተል 000-1-3-4 በቅደም ተከተል በተናጠል ብልጭታ መሰኪያዎች መካከል ባለው የከፋፋይ ክንድ በከፍተኛ ቮልቴጅ ገመዶች በኩል ይከፋፈላል። መያዣው የመቀየሪያ እውቂያዎችን ማቃጠል ለመከላከል እና ከመጠን በላይ ኃይልን ያስወግዳል።

የማጠራቀሚያ

በመኪናዎ ውስጥ የማያቋርጥ የኤሌክትሪክ ምንጭ ነው።

ዋና ክፍሎች-ማሸግ ፣ አዎንታዊ (+) እና አሉታዊ (-) ሕዋሳት ፣ የእርሳስ ሳህኖች ፣ ስፔሰርስ ፣ አዎንታዊ እና አሉታዊ የባትሪ ተርሚናል። ሴሎቹ በከረጢት ውስጥ በኤሌክትሮላይት ውስጥ ተጠምቀዋል (ከተፈሰሰ ውሃ ጋር የሰልፈሪክ አሲድ ድብልቅ ከ 28 እስከ 32 ሁን)።

ጥገና - በተጣራ ውሃ መሙላት ፣ ንፅህና እና አወንታዊ እና አሉታዊ ግንኙነትን ማጠንከር።

የመግቢያ ጠመዝማዛ

እሱ የ 12 ቮ የአሁኑን ወደ ከፍተኛ የቮልቴጅ ፍሰት እስከ 20 ቮ ለማነሳሳት (ለመለወጥ) የሚያገለግል መያዣ ፣ የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ጠመዝማዛዎችን ፣ የብረት ኮር እና የሸክላ ድብልቅን ያጠቃልላል።

የሰው ዘር

ሞተሩ በመደበኛነት እና በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ ከፍተኛ ቮልቴጅን ለግለሰብ ሻማዎች በትክክለኛው ጊዜ ለማሰራጨት ይጠቅማል። አከፋፋዩ የሚንቀሳቀሰው በ camshaft ነው። የአከፋፋዩ ዘንጉ የመቀየሪያውን ተንቀሳቃሽ ሊቨር (ዕውቂያ) የሚቆጣጠሩ ካሜራዎች ያሉት ሲሆን የ 12 ቮ ቮልቴጅ ይቋረጣል እና በተቋረጠ ጊዜ ከፍተኛ ቮልቴጅ በኬብል በኩል ወደ ሚመጣው ኢንደክሽን ኮይል ውስጥ ይገባል. አከፋፋዩ. እዚህ ቮልቴጅ ወደ ሻማዎች ይሰራጫል. የአከፋፋዩ አካል የመቀየሪያ እውቂያዎች እንዳይቃጠሉ የሚያገለግል capacitor ነው። ሌላኛው ክፍል የቫኩም ሴንትሪፉጋል ተቆጣጣሪ ነው. በመግቢያው ውስጥ ባለው የመምጠጥ ግፊት እና በሞተሩ ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ የሞተር ፍጥነት ሲጨምር የማብራት ጊዜን ይቆጣጠራሉ።

በመኪና ውስጥ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች

ማስጀመሪያ (ትልቁ መሣሪያ) ፣ የፊት መብራቶች ፣ የማስጠንቀቂያ እና የማስጠንቀቂያ መብራቶች ፣ ቀንድ ፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች ፣ ተንቀሳቃሽ መብራት ፣ ሬዲዮ ፣ ወዘተ.

ማስጀመሪያ

ዓላማው - ሞተሩን ለመጀመር።

ዝርዝሮች -ስቶተር ፣ rotor ፣ stator ጠመዝማዛ ፣ ተጓዥ ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ ፣ ማርሽ ፣ የማርሽ ሹካ።

የአሠራር መርህ -ቮልቴጅ ወደ ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ሲተገበር ፣ የኤሌክትሮማግኔቱ ኮር ወደ ሽቦው ውስጥ ይሳባል። ፒንዮን የፒንዮን ቀንበርን በመጠቀም በራሪ ተሽከርካሪው የጥርስ ቀለበት ውስጥ ይገባል። ይህ የጀማሪውን ግንኙነት ይዘጋዋል ፣ ይህም ማስጀመሪያውን ያሽከረክራል።

ጀነሬተር

ዓላማ - በተሽከርካሪ ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ምንጭ። ሞተሩ እስካለ ድረስ ለሁሉም የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ኃይልን ይሰጣል እና ባትሪውን በተመሳሳይ ጊዜ ያስከፍላል። ቪ-ቀበቶ በመጠቀም ከጭንቅላቱ መንዳት። በማስተካከያ ዳዮዶች ወደ ቋሚ ቮልቴጅ የሚስተካከል ተለዋጭ የአሁኑን ያመነጫል።

ክፍሎች -ጠመዝማዛ ያለው stator ፣ rotor ከመጠምዘዣ ጋር ፣ የማስተካከያ ዳዮዶች ፣ ባትሪ ፣ የካርቦን መያዣ ፣ አድናቂ።

ዲናሞ

እንደ ተለዋጭ ይጠቀሙ። ልዩነቱ የማያቋርጥ ፍሰት ይሰጣል ፣ ያነሰ ኃይል አለው።

የኤሌክትሪክ ሻማዎች

ዓላማው - የተጠበሰ እና የተጨመቀ ድብልቅን ለማቀጣጠል።

ክፍሎች -አዎንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮድ ፣ የሴራሚክ ኢንሱለር ፣ ክር።

የመሰየም ምሳሌ: N 14-7 - N መደበኛ ክር, 14 ክር ዲያሜትር, 7 የሚያብረቀርቅ መሰኪያዎች.

የማቀዝቀዝ ዓይነቶች

ዓላማው - ከመጠን በላይ ሙቀትን ከሞተሩ ማስወገድ እና የሥራውን የሙቀት መጠን ማረጋገጥ።

ፈሳሽ: ሙቀትን ለማስወገድ ያገለግላል, ይህም በሞተሩ መፋቂያ ክፍሎች ግጭት እና በሙቀት ጊዜ (ፍንዳታ) ውስጥ በሙቀት መወገድ ምክንያት የሚፈጠረውን ነው. ለዚህም, የተጣራ ውሃ ጥቅም ላይ ይውላል, እና በክረምት - ፀረ-ፍሪዝ. የተጣራ ውሃ ከፀረ-ፍሪዝ ማቀዝቀዣ (Fridex, Alycol, Nemrazol) ጋር በመቀላቀል ይዘጋጃል. የክፍሎቹ ጥምርታ በተፈለገው የመቀዝቀዣ ነጥብ (ለምሳሌ -25 ° ሴ) ይወሰናል.

አየር - 1. ረቂቅ ፣ 2. አስገድዶ - ሀ) ቫክዩም ፣ ለ) ከመጠን በላይ ጫና።

የማቀዝቀዣ ስርዓት ክፍሎች -ራዲያተር ፣ የውሃ ፓምፕ። የውሃ ጃኬት ፣ ቴርሞስታት ፣ የሙቀት ዳሳሽ ፣ ቴርሞሜትር ፣ ቱቦዎች እና ቧንቧዎች ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳ።

ክዋኔ: ሞተሩን ካዞሩ በኋላ, የውሃ ፓምፑ (በ V-belt በኩል በክራንች ሾት የሚነዳ) ይሠራል, ተግባሩ ፈሳሹን ማሰራጨት ነው. ይህ ፈሳሽ የሚዘዋወረው ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ በተለየ የሞተር ማገጃ እና በሲሊንደር ራስ ውስጥ ብቻ ነው። ወደ 80 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ሲሞቅ ቴርሞስታት የፈሳሹን ፍሰት በቫልቭ በኩል ወደ ማቀዝቀዣው ይከፍታል ፣ ከዚያ የውሃ ፓምፕ የቀዘቀዘውን ፈሳሽ ያወጣል። ይህ የሞቀውን ፈሳሽ ከሲሊንደሩ እገዳ እና ወደ ራዲያተሩ ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል. ቴርሞስታት የተነደፈው የኩላንት (80-90°C) ቋሚ የስራ ሙቀት እንዲኖር ነው።

ሰሃን

ዓላማው - የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን እና የግጭት ቦታዎችን ይቀቡ ፣ ያቀዘቅዙ ፣ ያሽጉ ፣ ቆሻሻን ያጥቡ እና የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን ከዝርፊያ ይከላከሉ።

የግፊት ቅባት: የሚከናወነው በሞተር ዘይት ነው. የዘይት ክምችት ዘይትን በመምጠጥ ቅርጫት ውስጥ የሚስብ እና የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን (ክራንክ-ጊዜ ማድረጊያ ዘዴን) የሚጫነው የማርሽ ፓምፕ ይይዛል። ከማርሽ ፓምፑ በስተጀርባ የቅባቱን ስብስብ ከወፍራም ቀዝቃዛ ዘይት ውስጥ ካለው ከፍተኛ ግፊት የሚከላከል የእርዳታ ቫልቭ አለ። ዘይቱ ቆሻሻን በሚይዝ ዘይት ማጽጃ (ማጣሪያ) ውስጥ ይገደዳል. ሌላው ዝርዝር በመሳሪያው ፓነል ላይ ማንቂያ ያለው የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ነው. ለማቅለሚያ የሚውለው ዘይት ወደ ዘይት መጥበሻ ውስጥ ይመለሳል. የሞተር ዘይት ቀስ በቀስ የመቀባት ባህሪያቱን ያጣል, ስለዚህ ከ 15 እስከ 30 ሺህ ኪ.ሜ ርቀት (በአምራቹ የታዘዘ) ከተካሄደ በኋላ መለወጥ አለበት. መተካት የሚከናወነው ከተነዳ በኋላ ነው, ሞተሩ አሁንም ሞቃት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, የዘይት ማጽጃውን መተካት ያስፈልግዎታል.

ቅባት-በሁለት ስትሮክ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። በአምራቹ በተጠቀሰው ጥምርታ ውስጥ (ለምሳሌ ፣ 1:33 ፣ 1:45 ፣ 1:50) ለሁለት-ስትሮክ ነዳጅ ሞተሮች የተነደፈውን ወደ ነዳጅ ሞተር ዘይት ማከል አለብን።

የሚረጭ ቅባት - ዘይት በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ላይ ይረጫል።

የተሽከርካሪ ድራይቭ ስርዓት

ዝርዝሮች -ሞተር ፣ ክላች ፣ የማርሽ ሣጥን ፣ የማሽከርከሪያ ዘንግ ፣ የማርሽ ሳጥን ፣ ልዩነት ፣ ዘንጎች ፣ ጎማዎች። ኃይል በተጠቀሱት ክፍሎች በኩል ይተላለፋል እና ተሽከርካሪው ይገፋል። ሞተሩ ፣ ክላቹ ፣ ማስተላለፊያው እና ልዩነት አንድ ላይ ከተገናኙ የ PTO ዘንግ የለም።

ግንኙነት

ዓላማው የሞተርን ኃይል ከኤንጅኑ ወደ የማርሽ ሳጥኑ እና ለአጭር ጊዜ መዘጋት እንዲሁም ለስላሳ ጅምር ለማስተላለፍ ያገለግላል።

ዝርዝሮች -ክላች ፔዳል ፣ የክላች ሲሊንደር ፣ ነጠላ ማንጠልጠያ ፣ የመልቀቂያ ተሸካሚ ፣ የመልቀቂያ ማንሻዎች ፣ የመጭመቂያ ምንጮች ፣ የግፊት ሳህን ከመጋረጃ ጋር ፣ የክላች ጋሻ። የክላቹክ ግፊት ሳህኑ በበረራ መንኮራኩር ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም ከጠመንጃው ጋር በጥብቅ የተገናኘ ነው። ክላቹን ከክላቹ ፔዳል ጋር ያላቅቁ እና ይሳተፉ።

የኢንፌክሽን ስርጭት

ዓላማው - የሞተር ኃይልን በጥሩ ሁኔታ ለመጠቀም ያገለግላል። ጊርስን በመቀየር ፣ ተሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ፣ ወደ ፊት ፣ ወደ ኋላ እና በስራ ፈትቶ በሚጓዝበት ጊዜ ሻካራ ቦታን በማሸነፍ በቋሚ ሞተር ፍጥነት በተለያዩ ፍጥነቶች መንቀሳቀስ ይችላል።

ዝርዝሮች -የማርሽ ሳጥን ፣ ድራይቭ ፣ የሚነዱ እና መካከለኛ ዘንጎች ፣ ጊርስ ፣ የተገላቢጦሽ ማርሽ ፣ ተንሸራታች ሹካዎች ፣ የመቆጣጠሪያ ዘንግ ፣ የማስተላለፊያ ዘይት መሙያ።

Gearbox

ዓላማው የሞተርን ኃይል ወደ መንዳት መጥረቢያ ጎማዎች ለማሰራጨት።

ዝርዝሮች -የማርሽ ሳጥን ፣ ማርሽ ፣ የዲስክ ጎማ።

ነዳጅ መሙላት - የማስተላለፊያ ዘይት።

ልዩነት

ዓላማው - ጥግ በሚሆንበት ጊዜ የግራ እና የቀኝ ጎማዎችን ፍጥነት ለመከፋፈል ያገለግላል። እሱ ሁል ጊዜ በመኪናው መጥረቢያ ላይ ብቻ ነው።

ዓይነቶች: የተለጠፈ (ተሳፋሪ መኪናዎች) ፣ ፊት (አንዳንድ የጭነት መኪናዎች)

ክፍሎች: ልዩነት መኖሪያ ቤት = ልዩነት ካጅ ፣ ሳተላይት እና የፕላኔቶች ማርሽ።

የነዳጅ ሞተር የነዳጅ ስርዓት

ዓላማው - ለካርበሬተር ነዳጅ ለማቅረብ።

ዝርዝሮች -ታንክ ፣ የነዳጅ ማጽጃ ፣ ድያፍራም መጓጓዣ የነዳጅ ፓምፕ ፣ ካርበሬተር።

የነዳጅ ፓም a በካሜራ ሾፌር ይነዳል። ፓም pumpን ከላይ ወደ ታች በማንቀሳቀስ ፣ ቤንዚን ከመያዣው ታጥቦ ወደ ላይ ከፍ በማድረግ ነዳጁን ወደ ካርበሬተር ተንሳፋፊ ክፍል ውስጥ ይገፋል። የነዳጅ ማጠራቀሚያው በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የነዳጅ ደረጃ የሚለይ ተንሳፋፊ አለው።

የግዳጅ መጓጓዣ (ታንክ ዝቅ ብሏል ፣ ካርበሬተር ወደ ላይ)።

በስበት (ታንክ ወደ ላይ ፣ ካርበሬተር ወደ ታች ሞተርሳይክል)።

ካርበሬተር

ዓላማው-በ 1:16 (ቤንዚን 1 ፣ አየር 16) ውስጥ የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ለማዘጋጀት ያገለግላል።

ዝርዝሮች -ተንሳፋፊ ክፍል ፣ ተንሳፋፊ ፣ ተንሳፋፊ መርፌ ፣ የመቀላቀያ ክፍል ፣ ማሰራጫ ፣ ዋና ቧንቧ ፣ ስራ ፈት አፍንጫ ፣ የፍጥነት ቦምብ **** ፣ ስሮትል ቫልቭ ፣ ስሮትል።

ሲቲክ

ይህ የካርበሬተር አካል ነው። በቀዝቃዛ ሁኔታ ውስጥ ሞተሩን በሚጀምሩበት ጊዜ ድብልቁን ለማበልፀግ ጥቅም ላይ ይውላል። ስሮትል የሚሠራው በእቃ ማንሻ ወይም በራስ -ሰር የሚሠራው ከቢሚታል ስፕሪንግ ጋር ከሆነ ፣ ከቀዘቀዘ በኋላ በራስ -ሰር ይከፍታል።

የተፋጠነ ፓምፕ ****

ይህ የካርበሬተር አካል ነው። የተፋጠነ ቦንብ **** ከተፋጠነ ፔዳል ጋር ተገናኝቷል። የተፋጠነ ፔዳል በሚጨነቅበት ጊዜ ድብልቁን ወዲያውኑ ለማበልፀግ ጥቅም ላይ ይውላል።

አስተዳደር

ግብ - መኪናውን በትክክለኛው አቅጣጫ ያዙሩት።

ክፍሎች -መሪ መሪ ፣ መሪው አምድ ፣ የማሽከርከሪያ መሣሪያ ፣ ዋና መሪ ክንድ ፣ የማሽከርከሪያ ዘንግ ፣ የኃይል መሪ ማንሻ ፣ የኳስ መገጣጠሚያዎች።

Crest
ጠመዝማዛ
ጠመዝማዛ

ብሬክስ

ዓላማው መኪናውን ለማዘግየት እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማቆም ፣ ከራስ እንቅስቃሴ ለመከላከል።

ወደ መድረሻ

ሠራተኛ (ሁሉንም ጎማዎች ይነካል)
የመኪና ማቆሚያ (በኋለኛው ዘንግ ጎማዎች ላይ ብቻ)
ድንገተኛ (የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ስራ ላይ ውሏል)
የመሬት አቀማመጥ (የጭነት መኪናዎች ብቻ)

በመንኮራኩሮች ላይ ቁጥጥር;

መንጋጋ (ከበሮ)
ዲስክ

የሃይድሮሊክ ፍሬን

እንደ አገልግሎት ብሬክ ጥቅም ላይ የዋለው ባለሁለት የወረዳ እግር ብሬክ ነው።

ዝርዝሮች -የፍሬን ፔዳል ፣ ዋና ሲሊንደር ፣ የፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ፣ የቧንቧ መስመሮች ፣ የጎማ ብሬክ ሲሊንደሮች ፣ የፍሬን ፓኔሎች ከሊኒንግ ፣ የብሬክ ከበሮ (ለኋላ ጎማዎች) ፣ የፍሬን ዲስክ (ለፊት ተሽከርካሪዎች) ፣ የፍሬን ጋሻ።

መካኒካል ብሬክ

እንደ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ጥቅም ላይ የዋለ ፣ በእጅ የሚሰራ ፣ በኋለኛው አክሰል ጎማዎች ላይ ብቻ ይሠራል ፣ እንደ ድንገተኛ ብሬክ ይሠራል።

ዝርዝሮች -የእጅ ፍሬን ማንሻ ፣ የደህንነት ዘንግ ፣ የኬብል መኪናዎች ከብረት ኬብሎች ፣ የብሬክ ፓድ ውጥረት.

የአየር ማጣሪያ

ዓላማው የመግቢያውን አየር ወደ ካርበሬተር ለማፅዳት ያገለግላል።