የሙከራ ድራይቭ Subaru WRX STI፡ ዋና ኃይል

WRX STI በአዲሱ አለባበሱ ለራሱ እውነተኛ ሆኖ የቆየ ቢሆንም ፣ በሻሲው እና በዋጋው ላይ አንዳንድ ለውጦች አሉ። የመጀመሪያ እይታዎች።

በአንደኛው እይታ ፣ የ WRX STI አዲሱን ስሪት ከቀዳሚው የሚለየው የብርሃን አካል ንክኪዎች ብቻ ይመስላል። የመኪናው የቴክኒካዊ መረጃ ጥናትም መሰረታዊ ፈጠራዎችን አይገልጽም. በአምሳያው የአውሮፓ ስሪት መከለያ ስር ባለ 2,5 ሊትር ቦክሰኛ ቱርቦ ሞተር ከ 300 hp ጋር መስራቱን ቀጥሏል። እና 407 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ. ወደ አራቱም ጎማዎች በስድስት-ፍጥነት ማንዋል ትራንስሚሽን፣ ከቆመበት ፍጥነት ወደ 100 ኪሜ በሰአት ማፋጠን 5,2 ሰከንድ ይወስዳል። አውቶማቲክ? ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን? ሱባሩ ከእንደዚህ አይነት የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች በጣም የራቀ ቢሆንም.

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ጃፓኖች በድርብ ድራይቭ ስርዓት ውስጥ ለውጦችን አስፈላጊነት አላዩም - እንደገና በተቀመጠው የምግብ አሰራር መሠረት ይሠራል ፣ ማለትም ፣ በማዕከላዊ ልዩነት ፣ የፊት ልዩነት መቆለፊያ ፣ የቶርሰን የኋላ ልዩነት እና የኤሌክትሮኒክስ torque vectoring በሁለቱም ዘንጎች ላይ። . ኦፊሴላዊው አማካይ የነዳጅ ፍጆታ ከ 10,5 ወደ 10,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ በትንሹ ይቀንሳል. እውነተኛው ዜና ግን የት አለ? መልሱ ቀላል ነው - በአብዛኛው በእቅፉ ስር.

ለምሳሌ፣ የመሪ ምላሾች በጣም ትክክለኛ እና ግትር ሆነዋል። አንዳንድ ጊዜ በጣም የሚንቀጠቀጥ ስቲሪንግ እንዲሁ ታሪክ ነው። ቻሲሱ ለበለጠ ፍጥነት የተስተካከለ ነው።

ዝቅተኛ የመሠረት ዋጋ

ወፍራም የመስቀለኛ ጓዶች እና ወፍራም መስቀሎች በተለይም በስፖርት ማሽከርከር ዘይቤ ውስጥ የማይፈለጉ የሰውነት እንቅስቃሴዎችን ይቀንሳሉ ፡፡ ለስለላ ፍጥነቱ ምላሽ ምስጋና ይግባው ፣ የስፖርት መንትዮች-ድራይቭ ሞዴሉ አሁን ከበፊቱ የበለጠ ኃይል ያለው ነው። በተከፈቱ በሮች ውጤታማ የመንዳት ችሎታ የተጠበቀ ሲሆን አጥጋቢ የመንዳት ምቾት በእሱ ላይ መታከል አለበት ፡፡ ሌላ ዜና? አዎ ፣ የተሽከርካሪ ወንበር በ 2,5 ሴንቲሜትር ጨምሯል ፣ የጭነት መጠኑ በ 40 ሊትር ጨምሯል እና የመሠረቱ ዋጋ በ 8000 ዩሮ ቀንሷል ፣ ይህም በጀርመን ገበያ 45 ዩሮ ነው።

ጽሑፍ-ቶማስ ጌባርድ

ፎቶዎች-ሱባሩ

2020-08-29