የፈተና መንዳት ሱዙኪ ባሌኖ፡ ቀላል ፈረሰኛ

ከጃፓን ኩባንያ አነስተኛ ክፍል ውስጥ አዲስ ሞዴል ሙከራ

ቲዎሪ እና ልምምድ ሲደራረቡ ጥሩ ነው። እውነታው ከቲዎሬቲክ ከሚጠበቀው በላይ ከሆነ የበለጠ አስደሳች ነው - ለምሳሌ በአዲሱ ሱዙኪ ባሌኖ እንደሚከሰት።

በአራት ሜትሮች አካባቢ በሚታወቀው የአነስተኛ ደረጃ የሰውነት ርዝመት አዲሱ የሱዙኪ ሞዴል ምክንያታዊ በሆነ መልኩ በከተማ ሁኔታ ውስጥ ለሁለት ሰው አገልግሎት እጅግ በጣም ምቹ በሆኑ መኪኖች ምድብ ውስጥ ይወድቃል, ነገር ግን በተለይ ለምቾት እና ለተሟላ መጓጓዣ ተስማሚ አይደሉም. በኋለኛው ወንበር ላይ ሁለት ጎልማሳ ተሳፋሪዎች - በተለይም ለረጅም ርቀት። ቢያንስ በንድፈ ሀሳብ, ይህ መሆን አለበት. ነገር ግን የመጀመሪያው አስገራሚው ነገር ቀድሞውኑ እዚህ አለ: ከ 1,80 ሜትር በላይ ቁመት ያለው ሰው ቢነዳም, ተመሳሳይ የአካል ቅርጽ ላለው ሌላ ጎልማሳ አሁንም ቦታ አለ. በቦታ ውስጥ ጠባብ ወይም ውስንነት ሳይሰማዎት። ባሌኖ የአንድ ትንሽ ክፍል ተወካይ መሆኑን እናስታውስዎታለን, እና በዚህ ክፍል ውስጥ ይህ እምብዛም አይከሰትም.

የበለጠ ኃይል እና አነስተኛ ክብደት

የግርምት ቁጥር ሁለት ጊዜው አሁን ነው፡ የሰውነት ስራው አዲስ ነው፣ በአብዛኛው ከከፍተኛ ጥንካሬ ብረት የተሰራ፣ እና ከስዊፍት (እና እንደተጠቀሰው፣ ከውስጥ በጣም ክፍል) በጣም ትልቅ ቢሆንም፣ በእርግጥ ከመቶ ፓውንድ በላይ ነው። ከእሱ የበለጠ ቀላል ነው። በተጨማሪም ሞዴሉ ሙሉ በሙሉ አዲስ እና አስደናቂ ኃይለኛ የሶስት-ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር ያቀርባል, ይህም በተርቦቻርጅ በግዳጅ መሙላት ምስጋና ይግባውና ከፍተኛውን 112 hp ኃይል ያመነጫል. በ 5500 ሩብ ሰአት ሱዙኪ ጠንካራ የሆነ የምህንድስና እውቀትን ወደ አዲሱ ሞተራቸው አስገብቷል - የክራንክ ሾው በጣም ሚዛናዊ ስለሆነ ንዝረትን ለማካካስ ተጨማሪ ሚዛን ዘንግ አያስፈልግም.

እናም በዚህ ደረጃ ላይ አንድ ተጠራጣሪ እንደዚህ ያለ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር ያለ ሚዛን ዘንግ ስራ ፈትቶ በሚፈጠረው ኃይለኛ ንዝረት ምክንያት በጭራሽ ሊወድቅ ይችላል የሚል ድምዳሜ ላይ ከደረሰ ሱዙኪን በቀጥታ መገናኘቱ በጣም ይገረማል ፡፡ ባሌኖ ፡፡ ስራ በሚፈታበት ጊዜ ሞተሩ ከ “ረዳት” ተቀናቃኞቹ ያነሰ ሚዛናዊ አይደለም ፣ እና የማሻሻያ ግንባታው እየጨመረ ሲሄድ የንዝረት ሙሉ በሙሉ መቅረት ከሚያስደስት የጉሮሮ ድምጽ ጋር ስለሚደባለቅ የአሽከርካሪዎች እርካታ ይጨምራል ፡፡

ባሌኖ ለማንኛውም ስሮትል በቀላሉ ምላሽ ይሰጣል ፣ በመካከለኛ ፍጥነት በሚደረገው ፍጥነት ያለው ግፊት ጠንካራ ነው። የማርሽ መለዋወጥ ቀላል እና ትክክለኛ ነው ፣ የስርጭቱ ማዋቀር እንዲሁ የተሳካ ነው። የኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት ቀላል እና በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል (በተለይም በከተማ ሁኔታ) አያያዝን ይሰጣል ፡፡

ጥሩ የደመወዝ አያያዝ

በእያንዳንዱ የመንዳት ቅጽበት ከሱዙኪ ባሌኖ ጋር የነቃነት ስሜት አብሮ ይመጣል - መኪናው ሁለቱንም ተለዋዋጭ የከተማ ትራፊክ እና መንገዶችን ብዙ መዞሪያዎችን ይቋቋማል። እዚህ ያለው ብርሃን ቅዠት አይደለም, ነገር ግን ግልጽ እውነታ - በጣም ቀላል የሆነው የባሌኖ ስሪት 865 ኪሎ ግራም ብቻ ይመዝናል! በጥሩ ሁኔታ ከተስተካከለ ቻሲስ ጋር ተዳምሮ ይህ በእውነቱ አስደናቂ የመንዳት አፈፃፀምን ያስከትላል - ባሌኖ የመረዳት አዝማሚያ የለውም እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ ሆኖ ይቆያል።

ለመናገር አያስፈልገውም ፣ ቀላል ክብደት ቀድሞውኑ አስደናቂ ለሆነ ድራይቭ ባህሪይ አስተዋጽኦ ያደርጋል ፡፡ ቤዝ 1,2-ሊት በተፈጥሮ አራት-ሲሊንደርን ከ 100 ኤሌክትሪክ ጋር ይፈልጋል ፡፡ ይህ ከመልካም ፍጥነት በላይ ለማሳካት በቂ ነው ፣ እና ባለሶስት ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር ከመሽከርከሪያው በስተጀርባ ማለት ይቻላል የስፖርት ስሜቶችን ይሰጣል ፡፡ ቀላል ክብደት ፣ ጥሩ ሚዛን እና በጥሩ ሁኔታ የተቀየሰ እና የተስተካከለ የሻሲ አስደናቂ ውህደት በባሌኖ ላይ የተመሠረተ እውነተኛ የወደፊት ስሪት እንዴት እንደሚሰራ ለማወቅ ጉጉታችንን ያስደምመናል ቢባል ማጋነን አይሆንም።

ስለ ውስጣዊ ጥቂት ተጨማሪ ቃላትን ለመናገር ጊዜው አሁን ነው ፡፡ የ “ኮክፒት” ከሚያስደንቅ ትልቅ ጥቅም ላይ ከሚውለው ጥራዝ በተጨማሪ ንፁህ ግንባታ ፣ ጥሩ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች ፣ አይን ደስ የሚያሰኝ ዲዛይን እና ገላጭ ergonomics አሉት ፡፡ በማዕከሉ ኮንሶል ላይ ያለው ባለ ሰባት ኢንች ማያንካ ለአጠቃቀም ቀላል ነው ፣ እና የበለጠ ትኩረት የሚስብ ፣ የእሱ ግራፊክሶች ውድ ከሆኑ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ተሽከርካሪዎች በእጥፍ ከሚበልጡ እጅግ በጣም የተሻሉ ናቸው። የመቀመጫ መሸፈኛ በአንፃራዊነት ለስላሳ እና በተመሳሳይ ጊዜ ergonomic ነው ፣ ስለሆነም ወደ ሩቅ ቦታዎች የሚደረጉ ጉዞዎች ለባሌኖዎችም ችግር አይደሉም ፡፡ በዚህ ረገድ ፣ ለትንሽ ክፍል ግልቢያ ምቾት በጣም ጨዋነት ያለው መሆኑንም መጥቀስ ተገቢ ነው ፡፡

ሰፊ የእርዳታ ስርዓቶች

የባሌኖ መሳሪያዎች ሙሉ ለሙሉ ተዘምነዋል እና እንዲያውም በዚህ ክፍል ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ብርቅ የሆኑ አንዳንድ አማራጮችን ያቀርባል. ከመንኮራኩሩ ጀርባ ከፍተኛ ጥራት ያለው ግራፊክስ ያለው የቀለም መረጃ ማሳያ አለ፣ የመረጃ ስርዓቱ አፕል-ካርፕሌይ እና ሚረር ሊንክን ይደግፋል፣ የዩኤስቢ ወደብ እና የኤስዲ ካርድ አንባቢ ያለው ሲሆን ከኋላ እይታ ካሜራ ምስሎች በስክሪናቸው ላይ ይታያሉ። የሚለምደዉ የክሩዝ መቆጣጠሪያን በአውቶማቲክ የርቀት መቆጣጠሪያ የማዘዝ ችሎታ በአሁኑ ጊዜ በምድቡ ባሌኖ ብቻ የሚኮራ ነገር ነዉ። የግጭት ማስጠንቀቅያ እገዛ የአምሳያው መሳሪያ አካል ነው እና ወደ ተለያዩ ዲግሪዎች ሊበጅ ይችላል።

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶ-ሚሮስላቭ ኒኮሎቭ

ግምገማ

ሱዙኪ ባሌኖ 1.0 Boosterjet

ሰፊ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች፣ ቀልጣፋ ሞተሮች፣ ዝቅተኛ ክብደት እና ከፍተኛ ጥቅም ላይ የሚውል የድምጽ መጠን አጠቃቀም - ሱዙኪ ባሌኖ የጃፓን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ተግባራዊ፣ ኢኮኖሚያዊ እና ቀልጣፋ የከተማ መኪናዎችን በመፍጠር ባህላዊ ጥንካሬዎችን በሚገባ ያሳያል።

+ ዝቅተኛ የማገጃ ክብደት

ቀልጣፋ መለዋወጥ

የውስጣዊ ጥራዝ አመቻች አጠቃቀም

የኃይል ሞተር

ዘመናዊ የደህንነት መሳሪያዎች

- በአዲሱ የሶስት-ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር በአንፃራዊነት ከፍተኛ ዋጋ

በከፍተኛ ጭነት ላይ ያለው ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ሱዙኪ ባሌኖ 1.0 Boosterjet
የሥራ መጠን	998 ስ.ም. ሴ.ሜ.
የኃይል ፍጆታ	82 kW (112 hp) በ 5500 ራፒኤም
ከፍተኛ ሞገድ	170 ናም በ 2000 ክ / ራም
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	11,1 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	-
ከፍተኛ ፍጥነት	200 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	-
የመሠረት ዋጋ	30 290 ሌቮቭ