ሱዙኪ ካታና // ለውሻ ዝቅተኛ ፣ ወደ ስኪዎች ይብረሩ

“አንድ ቀን ካታና እነዳለሁ” እኔ በሰማንያዎቹ መጀመሪያ ላይ ለራሴ አልኩ እና በሕልሙ ትልቁን ፖስተር ተመለከትኩ ካታን, በክፍሌ ግድግዳ ላይ ከተጣበቁ ፒኖች ጋር. በነገራችን ላይ ለወጣት ዲጂታል ሰዎች ፖስተሮች በአንድ ወቅት በመጽሔቶች ላይ የታተሙ የሞተር ሳይክሎች, ታዋቂ ዘፋኞች, ባንዶች, ተዋናዮች, ወዘተ. እኛ ልጆች መጽሔቶችን አውጥተን ግድግዳ ላይ ደበደብናቸው። እና ህልም አየሁ. የእኛ ኢንተርኔት፣ ፌስቡክ፣ ኢንስታግራም እና ስናፕ ቻት በተመሳሳይ ጊዜ ነበር። ካታናን በህልሜ አየሁት፣ ያ ረጅም መኪና በባህሪው አራት ማዕዘን ብርሃን፣ ካሬ አፍንጫ እና ሊታወቅ የሚችል መቀመጫ። እና፣ ኦህ፣ የእኔ ብስክሌተኛ ትንሽ ሲረዝም ምን ያህል አስደንጋጭ እንደሚሆን መገመት ትችላለህ። የፍራንጆ የሀገሬ ሰው አንዴ እየሳቀ አዲስ መኪና እንዲኖረው ሐሳብ አቀረበ? አሃ ፣ ልክ ነው ፣ ካታኖ! እናም ይህ ማሽን “እንደ ውሻ ዝቅ” መሆን አለበት ፣ ግን እንደ “እንደተሰበረ መጥረቢያ” መሆን አለበት። በወቅቱ ካታና አልነዳሁም ፣ በጣም ወጣት ነበርኩ እና የጃፓን መኪናዎች በጣም ውድ ነበሩ። ግን ቢያንስ በዚያን ጊዜ በእሱ ላይ ተቀመጥኩ። ደህና ፣ በዚህ የፀደይ ወቅት ካታና ላይ ተጓዝኩ። ከ 2019 ጀምሮ አዲስ። እናም የወጣትነት ህልሞቹን ፈፀመ።

ካታና

ካታና የጃፓን ባህላዊ ሰይፍ ሲሆን በዚህ ውስጥ ጌታው ሁሉንም ጥበቦቹን ፣ ጥበቦቹን እና የንድፍ ጥራትን ያቀፈ ነው። ካታና ባለ ሁለት ጎማ፣ ይፋዊ ስያሜ ያለው GSX-S 1100 ካታናበአንድ ወቅት የ BMW ን የዲዛይን ክፍል በሚመራው የጀርመን ዲዛይነር ሃንስ ሙት አዲስ የአውቶሞቲቭ አቅጣጫዎችን በመፈለግ ምክንያት እ.ኤ.አ. በ 1981 ተወለደ። ጣሊያኖችም በዚህ ታሪክ ውስጥ እጃቸው ነበራቸው ፣ ስለሆነም በአውሮፓ ውስጥ ብዙ ገዢዎችን ማግኘቱ አያስገርምም (እንደ ሌላ ቦታ) ​​፣ እና ሞተር ብስክሌቱ ብዙም ሳይቆይ በልዩነቱ ምክንያት የአምልኮ ደረጃን ማግኘቱ አያስገርምም። በወቅቱ የቀን ብርሃን ባየበት ጊዜ ፣ ​​እሱ ከመቼውም ጊዜ በጣም ፈጣኑ የማምረቻ መኪና ነበር እና ዛሬም በጥንታዊ የሱቢቢክ ውድድሮች ትራኮች ላይ ሊታይ ይችላል። ካታና ከኪዋሚ ፣ ከሐጋኔ እና ከኪሩ ውይይቶች ጋር የተቆራኘ ነው ፣ እሱም የሞተር ብስክሌት ባህሪያትንም በግልጽ ይገልጻል።

ኪዋሚ

ኪዋሚ ለካታና ፣ ሰይፍ ተወዳዳሪ የሌለውን ንድፍ ያመለክታል። ሮዶልፎ ፍራስኮሊ በ 2017 አዲስ ካታናን ለመሳል ጃፓኖች በአደራ የተሰጣቸው ጣሊያናዊ ዲዛይነር ነው።. በሱዙኪ፣ አዲሱ ካታና ዘግይቶ ነበር (ነገር ግን ከመቼውም ጊዜ በኋላ) ለዘመናዊ ሬትሮ ብስክሌቶች የደንበኞችን ጉጉት ማዕበል ይይዝ ነበር። ሮዶልፎ ተሳክቶለታል። አዲሱ ካታና የድሮው ጥሩ ትውስታ ነው, ግን በዘመናዊው ዘይቤ. ልዩ ካሬ (LED) የፊት መብራት አሁንም አለ, እና ባለ ሁለት ቀለም መቀመጫ, በዚህ ሺህ አመት ሁለተኛ አስርት አመታት ውስጥ እንኳን, ቀለም የተቀባው, ምናልባትም በታላቅ ወንድም የሱዙኪ ቀይ ፊደላት በትንሹ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጎኖች ላይ ያስታውሰዋል. አዲሱ ካታና በጥንታዊ ብር ይገኛል, ነገር ግን ጥቁር መምረጥም ይችላሉ.

ሃጋነ

በጃፓንኛ ቃሉ የተጭበረበረውን የሰይፍ ፍጽምናን የሚያመለክት ሲሆን በሞተር ብስክሌት ሁኔታ የመንዳት ደስታን እና ከቤቱ የሚታወቁ 999 “ፈረሶችን” ካለው የ 148 ሜትር ኩብ አቅም ጋር ያመሳስላል። ሞዴል GSX-S1000። በተገላቢጦሽ የተገጠመለት ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ብስክሌቱን በዩኤስ ዶላር የፊት ሹካ እና የኋላ አስደንጋጭ የሚፈልገውን መረጋጋት በሚሰጥ ባለ ሁለት የአልሚኒየም ፍሬም ውስጥ ይገኛል። እሱ በብስክሌት ላይ ቀጥ ብሎ ይቀመጣል ፣ ግን አሁንም በሩጫ ትራክ ላይ ክበብ መንዳት ይችላሉ። እሱ በዋነኝነት ለአጭር ጉዞዎች የታሰበ ነው ፣ ምናልባትም ወደ ጄዘርኮ።

ወይም ቁ በክሮኤሺያ ከተማ በኖቪ ቪኖዶልስኪ ከተማ ፣ በኦፓቲያ እና በፕሩሉክ ውስጥ ባለው የድሮው መንገድ በድንጋይ ግድግዳዎች ዙሪያእንደ አጎስቲኒ፣ ኒኢቶ፣ ካታያማ ያሉ አሴዎች፣ ከነሱ በፊትም ካርሩዘርስ፣ ግራሴቲ እና ብራውን - በአንድ ወቅት በግራንድ ፕሪክስ ውድድር ህይወታቸውን አደጋ ላይ ጥለዋል - ጥቂቶቹን ለመጥቀስ ያህል። እና አዎ፣ በ50 እና 125ሲሲ ክፍሎች ውስጥ ከሱዙኪ ጋር እስከ ስልሳዎቹ መጨረሻ ድረስ ተወዳድረዋል። ደህና፣ በቋሚ ዝናብ፣ ቅዝቃዜ እና ጨለማ ብርሃን (ሄሎ ፕሪሞርዬ፣ ሜይ መጨረሻ) ላይ ቢላዋ እየተጋለብን አልነበርንም፣ ግን አሁንም ይህ ካታና አቅም ያለው ጥሩ ጥሩ ማሽን እንደሆነ ደርሰንበታል። ለእኔ አንድ ቀን "ጋፍ" ለመሆን አይደለም. እንዲሁም በሶስት-ፍጥነት ፀረ-ሸርተቴ ስርዓት አማካኝነት ስርጭቱ ለስላሳ ነበር, ብስክሌቱ ለመንዳት ደስ የሚል, ሚዛናዊ እና በእንደዚህ አይነት መጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን በደንብ ይያዛል.

            

ኩሩ

ይህ ማለት ንጹህ መቆረጥ ማለት ነው። እና ባለ ሁለት ጎማ ካታና እንኳን ንፁህ ፣ ፈሳሽ ንድፍ አለው ፣ በተወሰነ ደረጃ ከዘመናዊነት ንክኪ ጋር። ቀደም ሲል ከተጠቀሰው የፊት መጨረሻ ጋር ፣ የመጀመሪያውን ካታናን ከሚመስለው ጋር ፣ የኋላው መጨረሻ በግልጽ ዘመናዊ ነው ፣ የመጀመሪያው እንደዚህ ያለ ስለታም ጠርዝ ያለው ጥቁር የጭስ ማውጫ ስርዓት በአክራፖቪች ድንቅ ሥራ ተተካ። የተለያዩ መለዋወጫዎች እንዲሁ ከቀለም የንፋስ መከላከያ ፣ የጎን መከለያዎች እስከ የተለያዩ የካርቦን ፋይበር መለዋወጫዎች ይገኛሉ።

ደህና ፣ የወጣትነት ምኞቴ ተፈጸመ ፣ እና አሁን ካታናን መሬት ላይ ለማታለል በእውነት እፈልጋለሁ ፣ ስለዚህ ቀድሞውኑ ረጅምና ሞቃታማ የበጋ ወቅት እጆቼን አጣብቄያለሁ።