የሙከራ ድራይቭ ከፒugeት 2008 ጋር የመጀመሪያ ትውውቅ
ፈረንሳዮች አዲስ የታመቀ መስቀልን አመጡ እና ፣ እሱ ቀድሞውኑ የእርሱን ተስፋዎች የሚጠራጠር ይመስላል። እና ከተገናኘን በኋላ ይህ በሩስያ ገበያ ቀውስ ውስጥ ካሉት ዋና ዋና ክስተቶች አንዱ ይህ ነው እንላለን ፡፡
ያረጁትን ካልኩሌተሮችዎን ያቁሙ ፡፡ ጠረጴዛዎችን በመሳሪያዎች ፣ በአበዳሪ ተመኖች እና በሂሳብ ማጠቃለያዎች ይዝጉ። መኪናዎችን ለምን እንደሚወዱ ያስታውሱ - እና ካልሰራ ፣ ይህንን ጽሑፍ ያጠናቅቁ እና ከበረዶው ሌላ መኪና መጋራት ለማግኘት ይሂዱ። ምክንያቱም በአእምሮው ውስጥ የሚያስደንቀው ምክንያታዊ ያልሆነ Peugeot 2008 ብቻ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ወደ ሩሲያ ገበያ ውስጥ የገባውን ጨለማ ሁሉ ለማስወገድ ይችላል ፡፡ ግን ያለእርዳታ ማድረግ አይችልም ፡፡
ስለ ኢ-ምክንያታዊነት ስናገር በመጀመሪያ በትክክል የሚስብዎትን ማለቴ ነው ፡፡ ከሁለት ሚሊዮን ሩብሎች በላይ ፈረንሳዮች ባለሶስት ጎማ ድራይቭ ሳይኖር እና በተወሰነ ውስን ውቅር ውስጥ ለሚገኙ መጠነኛ 130 ኃይሎች ከሶስት ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር ጋር አንድ ትንሽ ከፍ ያለ ጫንጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭን ያቀርባሉ-በቀላሉ እዚህም ሆነ ባለ ሁለት-ዞን አይደርሱም ፡፡ "የአየር ንብረት" ፣ ሁሉን-አቀፍ እይታ የለም ፣ ወይም ባንግ ቁልፍ-አልባ የመግቢያ ስርዓት እንኳን ፡፡ አሁንም ይህንን ጽሑፍ እያነበቡ ነው? ከዚያ ብቸኛው አስፈላጊ ነገር-ፒ :ት 2008 አሪፍ ነው ፡፡
የጎን ግድግዳዎች ውስብስብ ፕላስቲክን ፣ “የነጥብ” የራዲያተሩ ፍርግርግ ፣ የጨለመ የኋላ ኦፕቲክስ እና እንደ አማራጭ ፣ ግን የኋላ ምሰሶዎች አንፀባራቂ ላይ እንደ ዲዛይን ኖት ያሉ ተጓዳኝ ዝርዝሮች ማድነቅ ለእነሱ ከባድ ነው ፡፡ የትንሹ “አንበሳ ግልገል” ፊት ጥፍር በተነጠፈበት እግር ለምን እንደተቆረጠ ለምን አይጠይቁ-ይህ ስለ አመክንዮ ሳይሆን በአጠቃላይ ስለ ማህበራት ነው ፡፡ አሪፍ ይመስላል ፣ አይደል?
በእርግጥ እኛ 2008 ሩሲያውያንን ለረጅም ጊዜ የሚያውቁትን የቆዩ ዘመድ ሀሳቦችን በቀላሉ ያዘጋጃል ማለት እንችላለን ፡፡ እሺ ግን ከ 3008 እና ከ 5008 በኋላ ዞር አይሉም? እና በሳሎኖቻቸው ውስጥ እራስዎን ሲያገኙ መረጋጋት ይችላሉ? የፔugeት አስደናቂ ሥነ-ሕንፃ በናኖ-መሪ መሪ እና በተነሳ የመሳሪያ ፓነል ከአዳዲስ የራቀ ነው-ዕድሜው 10 ዓመት ነው ፣ ግን ደደብ ወይም ብልህነት አሁንም ግልጽ አይደለም ፡፡ እሱ ብሩህ ይሆናል - ሌሎቹም ሁሉ ከረጅም ጊዜ በፊት ይገለብጡት ነበር። ደደብ ይሆናል - ከምርት ይወገዱ ነበር ፡፡ ፓራዶክስ
እ.ኤ.አ. በ 2008 (እ.ኤ.አ.) እንደዚህ ላለው መፍትሔ ጥያቄዎች አሉ-መሳሪያዎቹ ከፍ ብለው መነሳት አለባቸው ፣ ምክንያቱም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አሁንም ከርከኑ የላይኛው ክፍል ጋር ይጣጣማሉ ፣ እና ሁሉም ነገር እንዲታይ መሪውን ካስተካከሉ ፣ የእሱ እምብርት እምብርትዎን ምልክት ያደርግልዎታል። ሆኖም ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ ይህ ሁሉ ከሚመች በላይ ያልተለመደ ነው-በጉዞ ላይ ምንም ብስጭት አያስከትልም ፡፡
ግን ለመሄድ በመጀመሪያ ውስጡን ከማጥናት ማለያየት ያስፈልግዎታል - እና ኦህ ነው ፣ ይህን ለማድረግ ምን ያህል ከባድ ነው ፡፡ ከረጅም ጊዜ በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ በአሻንጉሊት ግብይት ገበያ ውስጥ እንደ ልጆች የሚንፀባረቁ ብስለት የለመዱ ጋዜጠኞችን አየሁ - ሁሉንም ነገር ነካ ፣ ሳቀ እና በደስታ አስተያየት ሰጠ ፡፡ ደህና ፣ እኔ ራሴ ከእነሱ አንዱ ነበርኩ ፣ ምክንያቱም ቃል በቃል እያንዳንዱ ዝርዝር እዚህ በልብ ወለድ የተሠራ ነበር ፡፡ ለምሳሌ ፣ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ የባለቤትነት መብቱ “ቁልፍ ሰሌዳ” ተሻሽሏል ፣ ይበልጥ ቆንጆ ሆኗል እና መልቲሚዲያውን የሚያስተዳድሩ የንክኪ አዝራሮች ሁለተኛ ንብርብር ደርሷል። የድምፅ አንጓው የመስማት ችሎታ ቅርሶች ሆነዋል-ከማይታመን ውድ እና ቱቦ ነገር በቀጥታ የተወገደ ይመስላል። በነገራችን ላይ ከድምፅ ሲስተሙ የሚሰጠው ድምፅ ድንቅ ነው ፡፡
በሙከራው ላይ የቀረበው ከፍተኛው የመስመር ላይ ጂቲ የፊት ፓነልን በሚሸፍነው ቆዳ ላይ አንድ የሚያምር የኖራ አረንጓዴ ስፌት ያስደምቃል ፡፡ በተከላካይ ወንበሮች ላይ - በጣም ረጋ ያለ ናፓ እና እነሱ እራሳቸውን በቤት ውስጥ ማፅናኛን በሀይለኛ የጎን ድጋፍ እና ለ “ፈረንሳዊው” ባህላዊ ማሸት ማዋሃድ ያስተዳድራሉ በእውነቱ ፣ በድምር ፣ ይህ ሁሉ እንደ ሌሎች መኪኖች በጭራሽ አይመስልም ፣ ግን በጣም አሪፍ ነው ፡፡ እውነት ነው ፣ ለጂቲ ስሪት እንኳን ናፓ ፣ ኤሌክትሪክ ድራይቮች እና ማሳጅ ለ 1 ዶላር አማራጭ ናቸው ፡፡ ግን የ “ካርቦን” ንጣፎች ቀድሞውኑ በመሰረታዊ ውቅሩ ውስጥ ናቸው ፣ እና ከእነሱ ጋር እንኳን ሁሉም ነገር ወጣ ገባ ነው ፣ በእውነቱ ፣ ቁሳቁስ ለስላሳ ፣ አልፎ ተርፎም ጎማ ነው። ይህንን በየትኛውም ቦታ አይተኸዋል?
እና በ ‹ዳሽቦርዱ› ዙሪያ ያለውን የቅርፃቅርፅ ፍሬም በቀላሉ ሊይዙት ከሚፈልጉት “መያዣዎች” ጋር አይተዋል? ሽፋኑ ራሱ በአጠቃላይ የተለየ ዘፈን ነው። ቀድሞውኑ በመካከለኛ ውቅር ውስጥ ዲጂታል ብቻ ሳይሆን ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ይሆናል። ከዋናው ፓነል ፊት ለፊት በሚገኘው ተጨማሪ መስታወት ላይ መረጃን በሚያከናውን የቪዛ ማያ ገጽ ላይ ሁለተኛው ማያ ገጽ ተገንብቷል ፡፡ ስለሆነም ፈረንሳዮች ሁለት በአካል የተለዩ የውሂብ ንብርብሮችን ያገኙ ሲሆን ፣ በተጨማሪም ፣ እነሱ ብዙ የፈጠራ ንድፍ አማራጮችን ፈጥረዋል-የአሰሳ ቀስት በካርታው ላይ እንዴት “ጥላ” እንደሚጥል በመጀመሪያ ሲመለከቱ ፣ በዚህ ላይ ላለመርገም ከባድ ነው ፡፡ ደስታ ፡፡
ግን እነዚህ ሁሉ ማስጌጫዎች ግድየለሽነት ቢተውዎትም እንኳ የፈረንሳይን አንድ ውሳኔ ማድነቅ አይችሉም ፡፡ በማዕከላዊ ኮንሶል ታችኛው ክፍል ላይ ያለውን የሳጥን ሽፋን ወደ የስልክ ማቆያ ቀይረውታል ፡፡ አንድ ልዩ ጠርዝ እዚያ ተሠርቶ ትንሽ የጎማ ምንጣፍ ተዘርግቷል - በዚህ ምክንያት መሣሪያው ቢያንስ በአቀባዊ ፣ በአግድም ቢሆን እና ለዕይታ ተስማሚ በሆነ አንግል ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተስተካክሏል ፡፡
ይገባሃል? በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሞባይል ስልኮች ክፉዎች እንደሆኑ በግብዝነት አላጉረመረሙም ፣ ነገር ግን በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሁሉም በእውነተኛ ህይወት የሚያደርጉትን መንገድ ለመገናኘት የመጀመሪያዎቹ ነበሩ ፡፡ ይህ መደበኛ ሰዎች አስፋልት እና በአጥር የማያግደው በሣር ሜዳ ውስጥ የተረገጠበት መንገድ ተመሳሳይ ነው። በአጠገቡ አጠገብ ፣ በነገራችን ላይ ሁለቱም የሁለቱም ዓይነቶች የዩኤስቢ ወደቦች እና ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ያለው አማራጭ መደርደሪያ ናቸው ፡፡ በአጠቃላይ ሁሉም ነገር ለሰዎች ነው ፡፡
በሁለተኛው ረድፍ ግን ያን ያህል አስደሳች አይደለም ፡፡ ለትላልቅ አዋቂዎች እንኳን በሚያስደንቅ ሁኔታ በቂ ቦታ አለ ፣ ግን ልዩ አገልግሎቶች የሉም ፡፡ ምንም የአየር ማናፈሻ ማዞሪያዎች የሉም ፣ የመሃል አንጓ የለም ፣ ማሞቂያ የለውም - ለመሙያ መሣሪያዎች ሁለት ሶኬቶች ብቻ ፡፡ ግንዱ ግን በጥሩ አጨራረስ ፣ ከመጋረጃው በታች 434 ሊትር ጨዋ መጠን እና ባለ ሁለት ደረጃ ወለል እንኳን ደስ ያሰኛል ፡፡
በውስጠኛው ውስጥ ሌላ ምን ማማረር ይችላሉ? ደህና ፣ በትንሽ እና “ራሰ በራ” ጓንት ክፍል ላይ። ወይም በቀለማት ያሸበረቀ ፣ ግን በጣም ግራ ለተጋባ መልቲሚዲያ ፣ ወዲያውኑ ለማንሳት እና ወዲያውኑ መጠቀም ለመጀመር የማይቻል ነው። በአንድ የአየር ንብረት ቁጥጥር ዞን የሙቀት መጠኑ ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪው እንደሚታይ - በጌሊ ኩላሪ እና በሌሎች “ቻይንኛ” ዘይቤ ውስጥ እንደዚህ ያለ ርካሽ ማታለል። ከድህነት ብቻ ለተሠራ አንድ ተጨማሪ የካርቱን ሥዕል-የኋላ እይታ ካሜራ በ “ላቨር ሮቨር” እና “ቶዮታ” ውስጥ “ግልፅ ኮፍያ” በሚለው መርህ መሠረት ለጠቅላላው ዙር የታይነት ስርዓት ተነፍጓል-ሥዕሉን ያስታውሳል እና ስር ያስቀምጠዋል። የመኪናው ምስል። መጥፎ ሆኖ ይወጣል።
ግን ያውቃሉ ፣ ከአጠቃላይ ዳራ አንጻር ፣ ይህ ሁሉ ከኒት-መልቀም የበለጠ ምንም ነገር አይደለም። ምክንያቱም እዚህ እና አሁን በጣም ብዙ አሪፍ ባህሪዎች ያሉት ሌላ ሰው የለም ፣ እና ከእቃዎች ጥራት እና ከአሠራር ጥራት ጋር በማጣመር የፔጁ 2008 ውስጣዊ ክፍል በቀላሉ “ፕሪሚየም” ይሰጣል - እነዚህ ሁሉ GLA ፣ UX ፣ X1 ፣ የገጠር ሰው እና እንደነሱ ያሉ ፡፡ በተመጣጣኝ ደረጃ ላይ የሚገኙት XC40 እና Q3 ብቻ ናቸው ፣ ግን ክብደታቸውን ይመልከቱ ፣ እና ከዚያ ፔugeት በሚያቀርበው ላይ። መጀመሪያ የት መቀመጥ ይፈልጋሉ?
እና የበለጠ የሚያስደንቀው ነገር ቢኖር እ.ኤ.አ. 2008 በእንቅስቃሴ ላይ ተስፋ አለመቁረጡ ነው ፡፡ ከጥሩ 1.2 ሞተር እና ከአሮጌ ባለ ስድስት ፍጥነት "አውቶማቲክ" አይሲን ጥምረት ምን እንደሚጠበቅ ጥሩ ይመስላል ፣ ግን ይጎትታል! በግዴለሽነት በጋለ ስሜት በሦስት ጎልማሳዎች እና ሻንጣዎች በተራራማው እባብ እባቦች ላይ እንኳን መስቀለኛ መንገዱን ያፋጥናል እና በትጋት ያፋጥነዋል ፡፡ በእርግጥ ፓስፖርቱ ከ 10,2 ሰከንድ እስከ መቶ ያለው ፓስፖርት እግዚአብሔር ምን እንደ ሆነ አያውቅም ፣ ግን በአካል በአዎንታዊ መልኩ ፔ you ለእያንዳንዱ ለእያንዳንዱ “አስር” ምርጡን እየሰጠች እንደሆነ ይሰማችኋል ፣ የ 130 ቱም ኃይሎች ከተፎካካሪዎቹ 150 መስፈርት የበለጠ አሳማኝ ይመስላሉ ፡ ስርጭቱን አይደግፍም - በሹል ዝላይ ምትክ የተራዘመ ጊዜያዊ ጊዜ ያገኛሉ ፣ መሻገሪያው በሃይሎች ትንሽ ይወስዳል ፣ ከዚያ በኋላ እንደገና ደስተኛ እና ደስተኛ ይሆናል።
ሆኖም በማጠፍ ላይ ፣ እ.ኤ.አ. 2008 በትክክል አይበራም-በመኪና ማቆሚያ ፍጥነት ክብደት የሌለው መሪ መሽከርከሪያ ፍጥነትን በመጨመር በትጋት እየከበደ ይሄዳል ፣ ግን በትንሽ ልዩነቶች ፣ ጥረቱ በተከታታይ እንደገና ለመታየት የሆነ ቦታ ይጠፋል ፡፡ ይህ ሁሉ በተወሰነ ደረጃ እምነትን ያሳጣናል ፣ ምንም እንኳን ወሳኝ ችግር ባይሆንም - እና ጉዳዩ በቀዝቃዛው የክረምት ቬልክሮ ውስጥም ሊሆን ይችላል ፣ በሚቀዘቅዝ የሙቀት መጠን ውስጥ ለመስራት ይገደዳል ፡፡ ነገር ግን የማጣበቂያው ህዳግ በእንደዚህ ዓይነት ግብዓት እንኳን እና በእርጥብ አስፋልት እንኳን ደስ ያሰኛል ፡፡
ግን በጣም ጥሩው ክፍል ፒuge 2008 እንዲሁ ጥሩ የድምፅ መከላከያ ያለው ምቹ መኪና ነው ፡፡ እንደገና ፣ አላስፈላጊ የሆነ የሰው ልጅ እና እጅግ በጣም ጥሩ የመንገድ ማይክሮ ፕሮፋይል ባለመኖሩ የጎማዎች ጠቀሜታ አለ ፣ ግን መሻገሪያው ራሱ በጣም ጥሩ ነው ፣ ነፋሱ ከ 150 ኪ.ሜ / ሰአት በኋላ እንኳን አይሰማም ፣ እና እገዳው በትክክል ይሠራል በአብካዝ መንገዶች ላይ ከአስፋልት ንጣፎች እና ጉድጓዶች ጋር ፡፡ ግን ምን አለ ፣ በእውነት አስጸያፊ ፕራይመሮች እንኳን ፊትዋን እንድታጣ አያደርጓትም ፣ በሞኝነት ብቻ በመደርደሪያዎቹ ላይ “መሰባበር” ትችላላችሁ ፣ የተቀረው ጊዜ ደግሞ በጣም አስቸጋሪ የሆነ እፎይታ በ 2008 እንዴት እንደሚሰራ ትገረማላችሁ ፡፡ ለንጹህ የከተማ መስቀለኛ መንገድ ይህ ጠንካራ አምስት ነው ፡፡
እና አዎ እሱ ከተማ ነው ፡፡ የኤሌክትሮኒክን የመቆጣጠሪያ ስርዓትን ለበረዶ ፣ ለጭቃ እና ለአሸዋ ከተለያዩ ካርታዎች ጋር በመታገል ፈረንሳዮች አሁንም ሁሉንም ጎማ ድራይቭ አይሰጡም ፡፡ እውነቱን ለመናገር በእሱ ውስጥ ብዙ ስሜት አላየሁም-በሁለቱም ደብዛዛ በሆኑ የገጠር መንገዶች ላይ እና በወፍራም የበረዶ ሽፋን ላይ ፔugeት በመደበኛ ሁነታ በጥሩ ሁኔታ ተጓዘች ፡፡ ነገር ግን የአራቱ መሪዎች ተደራሽ አለመሆን እውነታው ጠንካራ የፕላስቲክ አካል ስብስብ እና ከሆድ በታች 20 ሴንቲ ሜትር ሐቀኞች ቢኖሩም ብዙዎችን ሊያስፈራ ይችላል ፡፡
ምንም እንኳን ስለ ምን እየተነጋገርን ነው? ከ 2008 ዋጋ እና መሳሪያ ጋር የተዛመዱ ነገሮች ሁሉ ከማራኪ የበለጠ አስፈሪ ናቸው ፡፡ ወደ 100 የፈረስ ኃይል እና ባለ ስድስት ፍጥነት “መካኒክስ” አንድ ሞተር ያለው መሠረታዊ ስሪት 21 ዶላር ያስወጣል - እና ለብዙዎች ፒ aቶን ስለመግዛት ውይይቱ እዚህ ይጠናቀቃል። በ ‹አውቶማቲክ› ላይ ያለው የ ‹allure› አማካይ ስሪት 658 ዶላር ነው ፣ እናም በሙከራው ላይ እንዳለን አይነት ውበት በሁሉም አማራጮች (ናፓ ፣ ፓኖራሚክ ጣራ ፣ አሰሳ ፣ ቀለም) ወደ 26 ዶላር ያስወጣል! እና ይህ መጨረሻው አይደለም-ወደ መኸር ቅርብ ፣ ባለ 283 ፈረስ ተመሳሳይ ሞተር እና ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው መስቀሎች ሩሲያ መድረስ አለባቸው።
በካሉጋ ውስጥ ባለው ተክል ውስጥ አካባቢያዊነትን ማስተዋሉ ምክንያታዊ ይሆናል -2008 የተገነባው አዲሱ ሞዱል ሲኤምፒ መድረክ ቀድሞውኑ የ Citroen C4 መስቀልን እና የሁለተኛውን ትውልድ ኦፔል ሞካ መሠረት ፣ እና ለወደፊቱ 75% የአሳሳቢዎቹ ሞዴሎች ወደ እሱ ይንቀሳቀሳሉ ፣ ማለትም ፣ ለእንደዚህ ዓይነቱ ተስፋ የሥራ ጥቅሞች ግልፅ ናቸው። ግን አሁን የ PSA የሩሲያ ጽ / ቤት በእብደት አዲስ ግብዓቶች ምን ማድረግ እንዳለበት በደንብ አይረዳም -የኦፔል ግዢ እዚህ አለ ፣ እና በስታላንቲስ የጋራ ስም ከ Fiat Chrysler ጋር ውህደት - በአንድ ቃል ፣ አዲሱ የእድገቱ አካሄድ የሚሰላው ብቻ ነው ፣ እና ከአዳዲስ ሞዴሎች ትክክለኛ ስብሰባ በፊት አንድ ተኩል እስከ ሁለት ዓመት ሊወስድ ይችላል።
ስለዚህ እ.ኤ.አ. 2008 ለሩስያ የሩሲያ የፔugeት ልዩ ቦታ ነው ፡፡ ባለፈው ዓመት በአውሮፓ ውስጥ እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የ 154 ቅጂዎችን ከሸጠ ፣ ከገበያችን የሚጠበቀው በወር አነስተኛ 000 መኪኖች ናቸው ፡፡ እናም እዚህ መጣጥፉ መጀመሪያ ላይ ወደ ተነሳሁበት ጥያቄ መመለስ እፈልጋለሁ-በእውነቱ እንደዚህ ያለ ጥርጣሬ ለምን?
አዎ ውድ ነው ፡፡ አዎ የፊት-ጎማ ድራይቭ ብቻ ፡፡ ግን ይህ ሞቃት መፈልፈያ ፣ ሚኒባን ወይም ሊለወጥ የሚችል አይደለም ፣ ግን የጅምላ ሞዴል ነው። መኪኖች ቀዝቀዝ ያሉ በመሆናቸው እና አሁንም ከተስፋ መቁረጥ ባለመመረጡ ምክንያት አሁንም የተመረጡበት “ጤናማ ሰው የመኪና ገበያ” ከሚባሉት ብርቅዬ ቁርጥራጮች አንዱ ፡፡ በዲዛይን ፣ በማፅናኛ እና በማሽከርከር ባህሪዎች ረገድ እ.ኤ.አ. 2008 ከመጀመሪያው “ፕሪሚየም” በታች አይደለም - እና የውስጠኛው ክፍል ደግሞ ደግሜ እላለሁ ፣ ከስም ሰሌዳዎች በስተቀር በጭራሽ ምንም የሌለባቸው እርቃናቸውን መርሴዲስ እና ቢኤም ደብሊውሶችን ያጠፋል ፡፡
እና አሁን ፣ በፍርግርጉ ላይ አንበሳን ሳይሆን ኮከብን ወይም ቀለበቶችን ለማሳየት ምን እንደሚመስል አስቡ ፡፡ ወዲያውኑ ፣ ግንዛቤው የተለየ ነው ፣ እና ከሁለት ሚሊዮን በላይ የሚሆኑት አሁን ምንም አይመስሉም - ከሁሉም በኋላ ፣ ያ በጣም በተሻለ ፣ ከተመሳሳይ የፊት-ጎማ ድራይቭ ጋር የ “ከበሮ” ውቅር እንዲጠየቅ ይጠየቃል። እንዲህ ዓይነቱን ምርጫ ስለሚወስዱ የፍቅር ሰዎች ማወቄ ደስ ቢለኝም እንኳ ይህ አነስተኛ እና አሪፍ ፔuge ለተመሳሳይ ገንዘብ ከተለመደው “ቲጉዋን” አማራጭ ነው አልልም ፡፡
ነገር ግን የምርት አስማት እውነተኛዎቹን ጥንካሬዎች እና ድክመቶች በማይሸፍንበት ዓለም ውስጥ ይህ ወደ ፕሪሚየም ክፍል ውስጥ በጣም አስደሳች አዲስ ግቤት ነው ፡፡ በዚህ ዓለም ውስጥ የምንኖር መሆናችን መታየቱ ይቀራል - - ወይም አሁንም በተዛባ አመለካከት ተጠልቀዋል ፡፡ ምን አሰብክ?
