ታታ Xenon 2014 ግምገማ

የህንድ ብራንድ ታታ ማይና የተባለውን ወፍ በርካሽ የቻይናውያን ቃሚዎች መካከል ጣለው። በዚህ ሳምንት በአውስትራሊያ በስድስት የኡቴ ሞዴሎች ለአንድ ታክሲ መኪና ከ22,990 ዶላር እስከ 29,990 ዶላር ለባለ አራት በር ሰራተኞች ታክሲ ተጀምሯል።

የመነሻ ዋጋው ታታን በድፍረት ከላይኛው ቦታ ላይ ያስቀምጣል። የቻይና ተሸከርካሪዎች በ17,990 ዶላር የሚጀምሩ ሲሆን ዋና ዋናዎቹ የጃፓን ብራንዶች ደግሞ በ19,990 ዶላር ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ዋጋ በካቢ እና ቻሲዝ ሞዴሎች ላይ ድርድር ያገኛሉ።

ዋስትና ሦስት ዓመት/100,000 ኪ.ሜ እና የአገልግሎት ጊዜ 12 ወር ወይም 15,000 ኪ.ሜ ነው, የትኛውም ቀድሞ ይመጣል. የመንገድ ዳር እርዳታ ለመጀመሪያዎቹ ሶስት ዓመታት በነጻ ይሰጣል።

ሞተር / ቴክኖሎጅ

የ Tata Xenon ክልል በአንድ ሞተር - 2.2-ሊትር ቱርቦዳይዝል - እና ነጠላ ማስተላለፊያ, ባለ አምስት ፍጥነት መመሪያ - በ 4x2 ወይም 4x4 ማስተላለፊያዎች ምርጫ ይገኛል.

በዚህ አመት ለገበያ የቀረቡት የመጀመሪያዎቹ 400 ተሸከርካሪዎች የመረጋጋት መቆጣጠሪያ ባይኖራቸውም ፀረ-መቆለፊያ ብሬክስ የተገጠመላቸው ናቸው። የመረጋጋት መቆጣጠሪያ የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች በጥር ውስጥ መምጣት ይጀምራሉ. የመጫን አቅም ከ 880 ኪ.ግ ለድርብ የኬብ ሞዴሎች እስከ 1080 ኪ.ግ ለሁለቱም የኬብ እና የሻሲ ሞዴሎች. የሁሉም ሞዴሎች የመሳብ ኃይል 2500 ኪ.ግ.

ተግባራት እና ባህሪያት

እንደ መደበኛው ሁለት ኤርባጎች ብቻ ይገኛሉ (እንደ ዩቴ የቻይና ባላንጣዎች) እና የጎን ኤርባግ መቼ እና መቼ እንደሚታከሉ ግልፅ አይደለም። የኋላ መቀመጫዎች የሚስተካከሉ የጭንቅላት መከላከያዎች የሉትም (እና ሁለት ቋሚ የጭንቅላት መከላከያዎች ብቻ ናቸው), እና የመሃል መቀመጫው የጭን ቀበቶ ብቻ ነው.

የኋላ ካሜራ፣ አብሮ የተሰራ የንክኪ ሳት-ናቭ፣ እና የብሉቱዝ ኦዲዮ ዥረት በሁሉም ሞዴሎች በ2400 ዶላር መለዋወጫ ጥቅል ውስጥ ይገኛሉ፣ የብሉቱዝ እና የዩኤስቢ ኦዲዮ ግብአት ግን በመስመሩ ውስጥ መደበኛ ናቸው።

ማንቀሳቀስ

የአዲሱ ዜኖን ድምቀት ባለ 2.2 ሊትር ዩሮ ቪ ቱቦ ቻርጅድ ናፍታ ሞተር በታታ ተቀርጾ ከዋና አቅራቢዎች ድጋፍ ጋር ተሰርቷል። በዚህ ሳምንት የዜኖን የማሳያ ክፍል ከመጀመሩ በፊት በሜልበርን ውስጥ በሙከራ መኪና ላይ ሞተሩ ለስላሳ እና ቀልጣፋ መሆኑን አሳይቷል።

ከሌሎች የናፍታ ሞዴሎች - ከዋና እና አዳዲስ ብራንዶች - ታታ ዜኖን ምንም ዝቅተኛ-መጨረሻ የኃይል መዘግየት አልነበረውም ፣ በአንጻራዊነት የጠራ እና ጸጥ ያለ ፣ ጥሩ የመሳብ ኃይል ያለው በሪቪ ክልል ውስጥ።

ይህ የመኪናው ትክክለኛ ድምቀት ነው እና ለወደፊቱ ሙሉ በሙሉ አዲስ በሆነ የሕንፃ ግንባታ ውስጥ ሲጫን ጥሩ ነው። ባለ አምስት-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት አስተማማኝ ቀጥተኛ ሽግግር ነበረው። ፍሬኑ ጥሩ ነበር።

ኢኮኖሚ አስደናቂው 7.4L/100km እና ፍጥነት ከተጠበቀው በላይ የተሻለ ነው፣በከፊል ምክንያቱም Xenon ከአዳዲስ ተፎካካሪዎቹ ያነሰ (ስለዚህ ቀላል) ነው። ውስጣዊው ክፍል በዛሬው መመዘኛዎች ትንሽ ጠባብ ነው, ነገር ግን ከዋና ዋና ምርቶች ከቀድሞው ትውልድ ሞዴሎች የተለየ አይደለም.

የኋላ መያዣው በእርጥብ ውስጥ የማይታመን ነው, እና የማረጋጊያ ስርዓቱ በፍጥነት ሊመጣ አይችልም. ነገር ግን ከመንገድ ውጪ፣ የዜኖን ዘላቂነት እና እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የዊል አነቃቂነት ማለት አንዳንድ ፈረሰኞች እንዲቀሩ የሚያደርጉ መሰናክሎችን መደራደር ይችላል።

ጠቅላላ

ታታ ዜኖን መጀመሪያ ላይ በእርሻ ቦታዎች ላይ በጣም ታዋቂ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የአከፋፋይ አውታር መጀመሪያ ላይ በክልል እና በገጠር አካባቢዎች ላይ ያተኮረ ነው.

ታሪክ እና ተቀናቃኞች

የኩዊንስላንድ አከፋፋይ በዋናነት ለእርሻ አገልግሎት ማስመጣት ከጀመረ ከ1996 ጀምሮ የታታ ተሽከርካሪዎች በአውስትራሊያ ውስጥ አልፎ አልፎ ይሸጡ ነበር። በአውስትራሊያ መንገዶች ላይ ወደ 2500 የሚጠጉ ታታ ከባድ መኪናዎች እንዳሉ ይገመታል። ነገር ግን ብዙ ተጨማሪ በህንድ የተሰሩ መኪኖች በአውስትራሊያ መንገዶች ላይ፣ የውጭ ባጅ ያላቸው ቢሆንም።

ባለፉት አራት ዓመታት ውስጥ፣ ከ34,000 ጀምሮ፣ ከ20 በላይ በህንድ-ሰራሽ Hyundai i10,000 hatchbacks እና ከ2009 በላይ የህንድ ሰራሽ የሱዙኪ አልቶ ንዑስ ኮምፓክት በአውስትራሊያ ተሽጠዋል።

ነገር ግን የህንድ ብራንድ ሌሎች መኪኖች እንደዚህ አይነት ስኬት አላገኙም። የማሂንድራ መኪኖች እና SUVs የአውስትራሊያ ሽያጭ በጣም ደካማ ስለነበር አከፋፋዩ እስካሁን ለፌደራል የሞተር ተሽከርካሪዎች ቻምበር ሪፖርት አላደረገም።

የመጀመሪያው Mahindra ute ነጻ የብልሽት ሙከራዎች ውስጥ አምስት ኮከቦች መካከል ሁለቱ ድሆች ሁለት ተቀብለዋል እና በኋላ ቴክኒካዊ ለውጦች ወደ ሦስት ኮከቦች ተሻሽሏል.

Mahindra SUV በባለአራት ኮከብ ደረጃ የተለቀቀ ሲሆን አብዛኞቹ መኪኖች ግን አምስት ኮከቦችን ያገኛሉ። አዲሱ የTata ute መስመር እስካሁን የብልሽት ደህንነት ደረጃ የለውም።

ሆኖም፣ በአውስትራሊያ ውስጥ ያለው አዲስ የመኪና አከፋፋይ ታታ የመኪናዎቹ አመጣጥ የውድድር ጥቅም እንደሚሆን ያምናል። የታታ አውስትራሊያ አዲስ የተሾመው የመኪና አከፋፋይ ዳረን ቦውለር የፉዚዮን አውቶሞቲቭ “ተሽከርካሪዎችን ለመፈተሽ ከህንድ አስቸጋሪ መንገዶች የበለጠ አስቸጋሪ ቦታ በምድር ላይ የለም” ብሏል።

የህንድ ትልቁ የአውቶሞቲቭ ኩባንያ የሆነው ታታ ሞተርስ በጁን 2008 በአለም የፊናንስ ቀውስ ውስጥ ጃጓርን እና ላንድሮቨርን ከፎርድ ሞተር ኩባንያ አግኝቷል።

ግዥው ለታታ የጃጓር እና ላንድሮቨር ዲዛይነሮች እና መሐንዲሶች መዳረሻ ሰጥቷቸዋል፣ ነገር ግን ታታ ገና በግብታቸው አዲስ ሞዴል አልጀመሩም።

የታታ ዜኖን ute እ.ኤ.አ. በ 2009 የተለቀቀ ሲሆን በደቡብ አፍሪካ ፣ በብራዚል ፣ በታይላንድ ፣ በመካከለኛው ምስራቅ ፣ በጣሊያን እና በቱርክ ይሸጣል ። በዚህ ሳምንት የተለቀቀው የአውስትራሊያው የXenon ute ስሪቶች ባለሁለት ኤርባግ እና ዩሮ ቪን የሚያከብር ሞተርን ለማሳየት የመጀመሪያው RHD ሞዴሎች ናቸው።

ማንሳት ታታ Xenon

ԳԻՆበአንድ ጉዞ ከ 22,990 ዶላር።

ኢንጂነሮች: 2.2 ሊትር ቱርቦዳይዝል (ዩሮ ቪ)

የኃይል ፍጆታ: 110 kW እና 320 Nm

ኢኮኖሚው: 7.4 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ጭነትከ 880 ኪ.ግ እስከ 1080 ኪ.ግ

የመጎተት አቅም: 2500kg

ዋስትናሦስት ዓመት / 100,000 ኪ.ሜ

የአገልግሎት ክፍተቶች: 15,000 ኪሜ / 12 ወር

ደህንነት፦ ባለሁለት ኤርባግ፣ ፀረ-መቆለፊያ ብሬክስ (በሚቀጥለው ዓመት የሚመጣው የመረጋጋት ቁጥጥር፣ እንደገና ሊስተካከል አይችልም)

የደህንነት ደረጃእስካሁን የANCAP ደረጃ የለም።