ታታ ሞተርስ ለኢንዲካ ቪስታ ኢቪ ባትሪዎችን ያገኛል

እንደሚታወቀው በዚህ 2009 አጠቃላይ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብቻ ነው የሚያወራው። በእርግጥ የቤንዚን ዋጋ መጨመር እና የአለም ሙቀት መጨመርን ከግምት ውስጥ በማስገባት የዚህ ሁሉ መፍትሄ የኤሌክትሪክ መኪና ነው የሚመስለው። እርግጥ ነው, ሁሉም-ኤሌክትሪክ, ዜሮ-ልቀት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ናቸው. ነገር ግን የባትሪ ቴክኖሎጂ እና ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እጥረት ማለት ለአሁኑ ድብልቅ መኪናዎች ለመጠቀም በጣም ምቹ።

በዚህ አረንጓዴ የመኪና እብደት ላይ አውቶማቲክ ሰሪው ታታ ሞተርስ በዓመቱ መጀመሪያ ላይ አስታውቋል የ sa fameuse Indica Vista ድብልቅ ስሪት በሚቀጥሉት አመታት ለመልቀቅ የታሰበ. በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ የተከፈተው ይህ ድብልቅ ተሽከርካሪ ያቀርባል የናፍታ ሞተር ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ተጣምሮ. የዚህ ተሽከርካሪ ሞተር ከ 80 ፈረስ ኃይል የማይበልጥ ኃይል ይኖረዋል. ሃሳቡ የኤሌክትሪክ ሞተር በዝቅተኛ ፍጥነት መጠቀም ይቻላል.

ቪስታ ኢቪ በአሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ታዋቂ ከሆነው ክላሲክ ስሪት ጋር ተመሳሳይ አካል ይኖረዋል። ይህ ከአምራች በጣም የተሸጡ ሞዴሎች አንዱ ነው. ስለዚህ, መኪናው ቢበዛ 5 ሰዎችን ማስተናገድ የሚችል hatchback ይሆናል.

ይህንን አዲስ ዲቃላ ሃይል ባቡርን በተመለከተ ታታ ከዚህ ቀደም ተሽከርካሪው በታታ የተሰራውን ኤሌክትሪክ ሞተር እንደሚጠቀም አስታውቋል። TM4, የሃይድሮ-ኩቤክ ንዑስ ክፍል እና አሁን የህንድ አምራቹ የማኑፋክቸሪንግ አጋር ማግኘቱን አስታውቋል ሊቲየም-አዮን ባትሪ በ Vista EV ውስጥ የሚጫነው. በጥያቄ ውስጥ ያለው ባትሪ በካሊፎርኒያ ኩባንያ ይሠራል. የኢነርጂ ፈጠራ ቡድን Ltd. በዚህ ስምምነት መሠረት እ.ኤ.አ. ጂሲኦኤስ እስከ 2012 ድረስ TATA ባትሪዎችን ማቅረብ አለበት. የባትሪዎቹ የመጀመሪያ ጭነት እ.ኤ.አ. በ 2010 ይጠበቃል ፣ ይህ ተሽከርካሪው በ 2010 መገባደጃ ላይ በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ ከታታ ሞተርስ መርሃ ግብር ጋር የተጣጣመ ነው ።

በአሁኑ ጊዜ፣ የድብልቅ ገበያው በጥሩ ሁኔታ በፎርድ ፎከስ፣ ፕሪየስ፣ CR-Z፣ ወዘተ. ዲቃላዎች ተወክሏል… የዚህ አዲስ ዲቃላ መምጣት ጥሩ ነገር ነው፣ ነገር ግን የመኪናው ዝርዝር ሁኔታ ገና በዝርዝር ስላልተገለጸ፣ ቪስታ ኢቪ በእርግጥ በዚህ መስክ ውስጥ ካሉ አቅኚዎች ጋር በቁም ነገር ሊወዳደር እንደሚችል እርግጠኛ አይደለም፣ ለምሳሌ ፕሪየስ።