ታታ ናኖ 2013 ግምገማ

በአሁኑ ጊዜ በFusion Automotive የግብይት ዝርዝር ላይ ላይሆን ይችላል፣ነገር ግን ታታ ናኖ ትንሹ የወደፊት አቅም አለው። ሙምባይ አቅራቢያ በሚገኘው የታታ ሙከራ ትራክ ከመካከላቸው አንዱን ከሞከርን በኋላ ቢያንስ ያ አስበን ነበር።

ዋናው ሀሳብ መኪናውን ለብዙሀን ህንድ ተደራሽ ማድረግ ነበር ነገርግን ከአንድ አመት በኋላ ሁሉም ነገር ተቀየረ እና አሁን ለከተማዋ እንደ ሚኒ መኪና አገልግሎት ላይ ይውላል።

ዋጋ እና ባህሪያት

በዚህ ትንሽ መኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር ዋጋው ነው. ዋጋው ከ 3000 ዶላር ጋር እኩል ነው, ይህም ብዙ አውስትራሊያውያን ለመግፊያ ብስክሌት ከሚከፍሉት ያነሰ ነው. ከዚህ አንፃር, ይህ በጣም ማራኪ የሆነ ትንሽ ጅጅ ነው. እና ውስጡ በጣም ትንሽ አይደለም.

ለአራት ረጃጅም ሰዎች ቦታ አለው፣ አየር ማቀዝቀዣ አለው፣ እና 28kW/51Nm 634cc ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር እና ባለአራት ፍጥነት ማርሽ ቦክስ ቢሆንም፣ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። ምክንያቱም ክብደቱ 600 ኪ.ግ ብቻ ነው. እና አንድ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ፣ እያንዳንዱን የሳሰር መጠን ያላቸውን ዊልስ ለማያያዝ ሶስት እርከኖች እና ጥቂት ሌሎች ወጪ ቆጣቢ እርምጃዎች።

ማንቀሳቀስ

ከመካከላቸው አንዱን በሰአት እስከ 85 ኪ.ሜ በሰአት በአጭር የሙከራ መንገድ ማግኘት የቻልን ሲሆን የዚህ ጥቅሙ ሙንታኖቫ ወይም በፖለቲከኞች የተፈለሰፈውን ሌላ የደህንነት መሳሪያ የማስነሳት እድሉ በጣም ትንሽ መሆኑ ነው። እገዳው ሁሉም ነጻ ነው፣ ነገር ግን ያለ ፀረ-ጥቅል አሞሌዎች። እና ወደ ግንዱ ለመድረስ, የኋላ መቀመጫውን ማጠፍ ያስፈልግዎታል.

መሪው ትንሽ አጠያያቂ ነበር፣ ልክ እንደ አራቱ ከበሮ ፍሬኖች፣ ለሶስት ግራንድ ግን፣ ከብስክሌት በጣም የተሻለ ነው ብለን እናስባለን። ሌላው ጥያቄ የእኛን የደህንነት የብልሽት ፈተናዎች ያልፋል ወይ ነው። ነገር ግን, ከብስክሌት በተሻለ ሁኔታ ማከናወን አለበት.

እና የህንድ መንገዶችን ማስተናገድ ከቻለ በእርግጠኛነት ለስላሳ በሆነው አስፋልታችን ላይ ረጅም ጊዜ ይቆያል። በውስጡ ብዙ ተደሰትን። ግን የአውስትራሊያን መልቀቅ አትጠብቅ። ቢያንስ ለሁለት አመታት - ያኔ ከተሞቻችን በጣም ከመጨናነቅ የተነሳ ናኖስ መልስ ሊሆን ይችላል።