ቴክኒካዊ መግለጫ Fiat Punto II
ይዘቶች
የቀዳሚው ስኬታማ ቀጣይነት። መኪናው አዳዲስ ቅርጾችን አግኝቷል, የፊት እና የኋላ መብራቶች ገጽታ ተለውጧል, በርካታ ለውጦች መጡ. መኪናው ይበልጥ ዘመናዊ ሆነ፣ ከመደበኛ ዳይፍሲንግ መነፅር ይልቅ በሌንቲኩላር የፊት መብራቶች በተሸፈነ ሽፋን ተሸፍነው መጠቀማቸው መልኩን በእጅጉ አሻሽሎ መኪናውን አሁን ካለው ፋሽን ጋር አስማምቷል።
ቴክኒካል ግምገማ
Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).
የተለመዱ ስህተቶች
መሪ ስርዓት
ደካማው ነጥብ, ልክ እንደ ቀድሞው ስሪት, ውስጣዊ የኳስ ጫፍ ነው, እዚህ ብዙ ጊዜ የኋላ ግጭቶች ይከሰታሉ, አንዳንዴም ከአጭር ጊዜ ሩጫዎች በኋላ. በተጨማሪም መሪው መቧጨር (ፎቶ 5) ላይ ነው.
| 5 ፎቶ |
የማርሽ ሳጥን
ብዙውን ጊዜ ከሳጥኑ ውስጥ የሚወጡት ፈሳሾች በንጥሎቹ መገጣጠሚያዎች ላይ እና በመጥረቢያ ዘንግ ማህተሞች ዙሪያ ይከሰታሉ. የመቀየሪያ ዘዴዎች አንዳንድ ጊዜ ይጎዳሉ.
ክላቸ
አልፎ አልፎ የአንቀሳቃሹን ወይም የክላች መቆጣጠሪያውን ፓምፕ መፍታትን ያካተተ ስህተት አለ. ክላቹክ ዲስክ ከተለመደው ልብስ በተጨማሪ, በክላቹ ላይ ምንም አይነት ዋና ችግሮች አይታዩም.
ሞተር
በመስታወት ውስጥ ያሉት ሞተሮች በሜካኒካል በደንብ ይሠራሉ, ነገር ግን በማኅተሞች ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ. ከተለያዩ የሞተር ክፍሎች የሚወጡ ፍንጣቂዎች ከ 50 6,7,8,9 ኪ.ሜ (ምስል 10) በላይ የሆነ ሩጫ ያለው ደንብ ነው። ብዙውን ጊዜ የዘይት ክምችት ለመበስበስ የተጋለጠ ነው, በአስጊ ሁኔታ ውስጥ ደግሞ ሙሉ በሙሉ ወደ ዝገት እና ድንገተኛ የዘይት መፍሰስን ከጉድጓዱ ውስጥ ያመጣል. በጣም ብዙ ጊዜ ስሮትል ቫልቭ ይቆሽሻል ፣ ይህም በጣም በከፋ ሁኔታ ወደ መጨናነቅ (ፎቶ) ይመራል።
ብሬክስ
ችግሩ የኋላ ብሬክ አካላት (ብሬክ ፓድ ምንጮች፣ የእጅ ብሬክ ኬብል) እና የብረት ብሬክ ቱቦዎች ዝገት ነው።
አካል
የፑንታ ትልቁ መቀነስ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነው, ከፕላስቲክ ጌጣጌጥ አካላት ጀምሮ እና በሰውነት ያበቃል. በተያያዙት ምሳሌዎች ውስጥ 89 11 ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው መኪና እናያለን (ምሥል 12፣ 2፣)።
የኤሌክትሪክ መጫኛ
ብዙውን ጊዜ በጄነሬተር መያዣ ውስጥ ስንጥቆች አሉ, (ፎቶ 13) ከእርጥበት ውስጥ ግንኙነቶችን በመከላከል ላይ ችግሮች. አንዳንድ ጊዜ በመሪው ስር የተጣመሩ ቁልፎች እና የዊንዶው ዝቅተኛ መቆጣጠሪያ (መቀየሪያዎች) ይጎዳሉ.
| 13 ፎቶ |
የማንጠልጠል ቅንፍ
እገዳው ለጉዳት የተጋለጠ ነው ፣ የሮከር ጣቶች እና የብረት-ላስቲክ ቁጥቋጦዎች ተጣብቀዋል ፣ የማረጋጊያ አሞሌ አካላት (ፎቶ 14)። ድንጋጤ አምጪዎች ብዙ ጊዜ ይጎዳሉ (ፎቶ 15)።
ውስጠኛው ክፍል።
በጣም ተግባራዊ እና አስደሳች የውስጥ ክፍል ድክመቶችን አላስቀረም. ከጣሪያው ስር ባለው ክፍል መብራት አጠገብ የእርጥበት ምልክቶች ብዙ ጊዜ ይታያሉ (ፎቶ 16)። የመቀመጫ ዕቃዎች ከመቀመጫው ፍሬም (ፎቶ 17) ይወጣሉ. ብዙውን ጊዜ, የፊት መጥረጊያዎች ውስጣዊ አሠራር ይጎዳል, ንጥረ ነገሮቹ የተበላሹ እና የተበላሹ ናቸው, ይህም እርስ በርስ እንዲቆራረጡ ያደርጋቸዋል (ምስል 18, 19).
SUMMARY
ሊበላሽ የማይችል መኪና፣ ጥራት የሌለው የቀለም ስራ እና ለመጨረስ ትኩረት አለመስጠት የሚያበሳጭ ሊሆን ይችላል። ዘይት ይፈስሳል እና እንደ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ዘዴ ወይም የመቀመጫው ወጣ ያሉ ትናንሽ ግን የሚያበሳጩ ስህተቶች። በሌላ በኩል፣ የመለዋወጫ ዋጋ እና ተገኝነት ለፑንታ ሞገስ ምክንያት ናቸው።
PROFI
- ማራኪ መልክ
- ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ጋር ጥሩ አፈጻጸም
- አስተማማኝ ሞተሮች እና የማርሽ ሳጥኖች
- ጥሩ የመለዋወጫ ዕቃዎች አቅርቦት እና ተመጣጣኝ ዝቅተኛ ዋጋ
- ሰፊ እና ምቹ የውስጥ ክፍል
- የአጠቃቀም ቀላልነት
CONS
- በጄነሬተር መኖሪያው ላይ ስንጥቆች.
- ከማርሽ ሳጥን እና ከኤንጂን የዘይት መፍሰስ
- አካል እና በሻሲው ዝገት ተገዢ
- መሪውን ማሸት
- ለዝርዝር ትንሽ ትኩረት
የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት;
ዋናዎቹ በጣም ጥሩ ናቸው.
መተኪያዎች በጣም ጥሩ ናቸው.
የመለዋወጫ ዋጋ፡-
ኦርጅናሎች ውድ ናቸው.
ተተኪዎች - በጥሩ ደረጃ.
የማሸሽ መጠን፡
አማካይ
