Tesla ሞዴል X P90D 2017 አጠቃላይ እይታ

Tesla ከሌሎች አውቶሞቢሎች በተለየ መንገድ ይሰራል። በብዙ መልኩ ይህ ጥሩ ነው። ዲቃላውን ዓለም በግማሽ መንገድ ከመሞከር ይልቅ በቀጥታ ወደ ሁሉም ኤሌክትሪክ ዘለው ገቡ፣ መጀመሪያ ከቀላል ክብደት ሎተስ ቻሲዝ ገዙ፣ ከዚያም ኩባንያው በረጅሙ ተነፈሰ እና ምርምሩን እና ልማቱን ለህዝብ ይፋ አደረገ።

የመንገድ ተቆጣጣሪው የሞባይል ላብራቶሪ ነበር፣ ልክ እንደ Ferrari FXX-K ፕሮግራም፣ በጣም ርካሽ፣ ጸጥ ያለ እና በኤሌክትሪክ ክልል ውስጥ የትኛውም ቦታ መሄድ ይችላሉ። ቴስላ ከዛ ቆንጆ ብቻውን የአውቶሞቲቭ አለምን በሞዴል ኤስ በራሱ ላይ አዞረ፣ ይህም ከፍተኛ መጠን ያለው ነፍስ ፍለጋ እና የድርጅት አቅጣጫ ቀይሮ ነበር። Tesla መኪና የሚሸጥ የባትሪ ኩባንያ መሆኑን ማንም አያውቅም፣ ስለዚህ ለዱር ዝግጁ አልነበሩም ነገር ግን ከዚያ የተረጋገጠ የክልል ይገባኛል ጥያቄዎች።

ተጨማሪ: ሙሉውን የ 2017 Tesla Model X ግምገማ ያንብቡ.

Tesla ትልቅ SUV ምን መሆን እንዳለበት እንደገና እንድናስብ ለማድረግ ሞዴል X እዚህ እንዳለ ተስፋ ያደርጋል። እሱ የእርግዝና ችግሮች እና በመንገድ ላይ የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ወራቶች ነበሩት ፣ በተለይም ከሞኙ ጭልፊት ዊንግ በሮች ጋር ችግሮች ነበሩት ፣ ነገር ግን በጥቂት ደደብ ባለቤቶች ላይ ጥፋተኛ ሆነው እራሳቸውን በሚነዱ መኪኖች እንደ ሞዴል ኤስ.አይ.ኤስ.

በአስቂኝ ሁነታ እና አንዳንድ አስደሳች አማራጮች የተሞላው በP90D ስሪት ውስጥ አስደሳች የሳምንት እረፍት ቀን አግኝተናል።

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት?

የሞዴል Xዎን ዝርዝር በጥልቀት መተንፈስ አለብዎት ፣ ምክንያቱም በቤትዎ ውስጥ በኮምፒተርዎ ላይ ወይም በነጋዴው በሚያብረቀርቅ ነጭ ኮሪደር ውስጥ አንድ አመልካች ሳጥን ከመምታትዎ በፊት ፣ ለባለ አምስት መቀመጫ P168,00D ዶላር 75 ዶላር በርሚል እያዩ ነው ። . ፣ $172,100 ለ90D፣ $195,000 ለP100D፣ እና $272,000 ሙሉ ለሙሉ ለተጫነ P100D (ግን አሁንም አምስት መቀመጫዎች ያሉት)።

የP90D 90 ብልሽት ማለት 90 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ፣ 476 ኪሎ ሜትር ክልል (በንፋስ መከላከያ ተለጣፊ መሰረት፣ እና FYI አውሮፓውያን 489 ኪሎ ሜትር ይቆጥራሉ)፣ P አፈጻጸም ነው፣ D መንታ ሞተር ነው። በአጠቃላይ፣ በሳይ-ፋይ ቴክ ላይ በእጅጉ የሚተማመኑ እጅግ አስደናቂ የሆኑ መደበኛ ማካተቶች ዝርዝር አለው።

ባለ 20 ኢንች ጎማዎች፣ ቁልፍ በሌላቸው መግቢያ እና ጅምር፣ የፊት፣ የጎን እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች፣ ካሜራ መቀልበስ፣ የሳተላይት ዳሰሳ፣ የ LED መብራት ከውስጥ እና ከውጭ፣ የሃይል የፊት መቀመጫዎች ማህደረ ትውስታ፣ የኤሌክትሪክ ተንሸራታች መሃከለኛ ረድፍ፣ ጅራት በር በሃይል፣ ፓኖራሚክ ብርጭቆ የፊት መስታወት ፣ የኋላ ገመና መስታወት ፣ አውቶማቲክ የፊት መብራቶች እና መጥረጊያዎች ፣ አራት የዩኤስቢ ወደቦች እና ብሉቱዝ ፣ ባለ 17 ኢንች ንክኪ ፣ ባለሁለት የኋላ የፀሐይ ጣሪያ ፣ የሃይል የኋላ በሮች ፣ ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ በጣም ብልጥ የደህንነት ጥቅል ፣ የቆዳ መቁረጫ እና የአየር እገዳ።

ይህ ትልቅ ስክሪን ከውስጥ ማብራት ጀምሮ እስከ ተንጠልጣይ ቁመት እና የእጅ መያዣ ክብደት እንዲሁም በሰአት 100 ኪሜ ማፋጠን የሚችሉበትን ሁሉንም ነገር የሚያስተካክል በጣም ውስብስብ ሶፍትዌር ይሰራል። በርካሽ መቀመጫዎች ላይ እንኳን ምን እንደሚመስል ማየት እና ኃይሉን ወደ 60D ደረጃዎች መጣል ትችላለህ። መኪናዎን ከቤትዎ ወይም ከኢንተርኔትዎ ጋር ማገናኘት እና ሁለቱንም የሃርድዌር (እንደ በሮች) እና የሶፍትዌር ችግሮችን ማስተካከል የሚችሉ የመኪና ዝመናዎችን መቀበል ይችላሉ።

መደበኛው ስቴሪዮ ዘጠኝ ድምጽ ማጉያዎች ያሉት ሲሆን ለሙዚቃ ምርጫ በዩኤስቢ ወይም በብሉቱዝ ከስልክዎ ጋር ይገናኛል። Spotify አብሮገነብ ነው፣ ልክ እንደ TuneIn ሬዲዮ፣ የ AM ሬዲዮ እጥረትን የሚሸፍነው እና ከግዢዎ ጋር የሚመጣውን ቴልስተራ 3ጂ ሲም ይጠቀማል። ስለዚህ በእርስዎ AM ሬዲዮ ላይ ጥገኛ ነዎት።

መኪናችን ብዙ አማራጮች ነበራት። ደህና, አብዛኛዎቹ.

የመጀመሪያው በመካከለኛው ረድፍ ላይ ያለውን መሀል መቀመጫ የሚያስወግድ እና ሁለት ተጨማሪ መቀመጫዎችን ከኋላቸው የሚጭን 50/50 ታጣፊ እና ቀላል የእግር ጉዞ የሚያደርግ እጅግ በጣም አስተዋይ የሆነ ባለ ስድስት መቀመጫ ማሻሻያ ነበር። $4500 ነው እና ለሰባት መቀመጫዎች መሀል ጀርባ 1500 ዶላር መጠየቅ ይችላሉ። ሁሉንም በ (እውነተኛ) ጥቁር ቆዳ በ 3600 ዶላር ያድርጓቸው። እና ከObsidian Black Paint ጋር በ1450 ዶላር ያጣምሩዋቸው። ስብስቡ የጨለማ አመድ የእንጨት ማስጌጫ እና የብርሃን ጭንቅላትን ያካትታል።

Ludicrous Mode መኪናውን እንደ ኢሎን ማስክ ሌላ የምርት መስመር፣ የ$14,500 Space X ሮኬት እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል፣ እና ተቀምጠው በሚወጡበት ጊዜ የሚነሳውን ወደ ኋላ የሚመለስ (እንደ ፖርሼ፣ አዎ) እና ቀይ የብሬክ መለኪያዎችን ያካትታል። የመጨረሻዎቹ ሁለት ነገሮች ምናልባት ለጥቂት የኮድ መስመሮች 15,000 ዶላር የሚጠጋ እየከፈሉ ነው የሚለውን ትችት ለመቃወም የታሰቡ ናቸው።

ከፍተኛው amperage ቻርጀር 2200 ዶላር ነው፣ የተሻሻለው አውቶፓይለት 7300 ዶላር ነው፣ እና ሌላ $4400 ሙሉ ራሱን የቻለ መንዳት ይጨምራል። ከሶፍትዌር በላይ ነው - ብዙ ተጨማሪ ካሜራዎች፣ ብዙ ተጨማሪ ሴንሰሮች እና ብዙ የኮምፒውተር ብልህነት አለ። በዚህ ላይ ተጨማሪ።

እጅግ በጣም ከፍተኛ ታማኝነት ያለው ድምጽ $3800 ታክሏል፣ እና በእርግጥ መጥፎ አይደለም፣ 17 ድምጽ ማጉያዎች እጅግ በጣም ጥሩ ድምጽ።

እና በመጨረሻ፣ ሁለቱንም ሞኝ እና ጥሩ ነገሮችን የሚያጠቃልለው የ$6500 "ፕሪሚየም ማሻሻያ ጥቅል"። ጥሩ ነገሮች የአልካንታራ ዳሽቦርድ መቁረጫ፣ የቆዳ ማድመቂያዎች እና ባቄላዎች፣ መሪውን ጨምሮ (እንደ መደበኛው ቆዳ የሚመስለው)፣ ለስላሳ የኤልኢዲ የውስጥ መብራት፣ የነቃ የኤልዲ ማዞሪያ ምልክቶች፣ የ LED የስልክ መብራቶች፣ ለኤ/ሲ ጥሩ የካርበን አየር ማጣሪያ እና ከስልኩ ጋር በፍጥነት ለመገናኘት የመትከያ ጣቢያ።

ደደብ ነገሮች እኔ ስጠጋ በከፊል የሚከፈቱ እና ከፊት ለፊቴ የሚዘጉ (በፊልሙ ላይ ባይሰራኝም...) እና የአየር ንብረት ቁጥጥርን የሚያስወግድ አስቂኝ "ባዮዌፖን መከላከያ ሞድ" እራስን የሚያቀርቡ በሮች ናቸው። 99.97% የብክለት ንጥረ ነገሮች. ከአየር ላይ፣ አንድ ሰው ሳሪንን ከለቀቀ ወይም እርስዎ ከመሬት በታች የመኪና ማቆሚያ ውስጥ ከተጣበቁ በከባድ የጋዝ መነፋት ከሚሰቃዩ አንድ ሺህ ሰዎች ጋር። ይህ ምናልባት እንደ ቤጂንግ ባሉ ከተሞች ውስጥ የአየር ጥራቱ ዲያብሎሳዊ በሆነባቸው ከተሞች ውስጥ በጣም ጠቃሚ ነው።

እንደታቀደው ሲሰሩ የፊት በሮች ብልጥ ነበሩ። በእጃችሁ ቁልፍ ይዘህ ቀርበሃል፣ ክፍት ይነጋገራሉ (በአቅራቢያ ያሉ ነገሮችን ሳይመቱ) ወደ ውስጥ ገብተህ እግርህን ፍሬን ላይ ተጫንና ዝጋ። እንዲሁም እነሱን ለመዝጋት የበሩን መቆለፊያ መጎተት ወይም መጎተት ይችላሉ። ትንሽ እምነት የለሽ፣ እና ከእነሱ ጋር ከአንድ በላይ ተጣልተናል። የፋልኮን በሮች በንፅፅር በእጅ የተሰሩ ያህል ተሰምቷቸዋል።

ዝግጁ? በአጠቃላይ የእኛ P90D በመንገድ ላይ ነው (በኒው ሳውዝ ዌልስ) በ$285,713። መንገዶቹን ይጣሉ እና 271,792 ዶላር ነው.

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው?

በእርግጥ ሰባት መቀመጫዎች የማይፈልጉ ከሆነ, ባለ ስድስት መቀመጫው በጣም ጥሩ አማራጭ ነው. በመካከለኛው ረድፍ መካከል መሄድ መቻል የኤሌክትሪክ ሞተሮቹ እንዲንሸራተቱ እና የመካከለኛውን ረድፍ መቀመጫዎች ወደ ፊት እንዲጠቁሙ ከመጠበቅ ይልቅ ብዙ ጊዜ ይቆጥባል (ይህንም ከመቆጣጠሪያው ማያ ገጽ ላይ ማድረግ ይችላሉ).

ኮክፒት ራሱ ትልቅ ድምጽ አለው፣ እና የፋልኮን በሮች ሲከፈቱ፣ ሁሉም ሰው እራሱን ሲያቀናጅ ለመንቀሳቀስ ብዙ ቦታ አለ። ልክ በሮች እንደተዘጉ የጎን ተሳፋሪዎች ጭንቅላታቸው ወደ ቢ-አምድ ቅርብ እንደሆነ ይሰማቸዋል ፣ ግን ለፀሃይ ጣሪያው (ከፎልኮን በር ላይኛው ክፍል ላይ ተቆርጦ) ፣ የሁለት ሜትር ተሳፋሪው (የቤተሰብ ጓደኛ) ምስጋና ይግባው ። ) አሁን ተጭኗል። ለእግር ክፍልም ትንሽ ጠባብ ነበር፣ ግን ያ የሚጠበቅ ነበር።

በፊት ወንበሮች ላይ ያሉ ተሳፋሪዎች ብዙ የጭንቅላት ክፍል አላቸው፣ በከፊል በትክክል ወደ ላይ በሚገለባበጥ የንፋስ መከላከያ። የዚህ ደካማ ጎን ካቢኔው በፍጥነት ይሞቃል እና ቀለል ያሉ ሰዎች ለመንሸራተት, ለመሽናት, ወደ ሱቆች ለመጓዝ በጥፊ መምታት አስፈላጊነት ነው. እንዲሁም አራት ኩባያ መያዣዎች አሉ ፣ ሁለቱ መደበኛ መጠን ላላቸው በክንድ ማስቀመጫ ውስጥ እና ሁለቱ ለአሜሪካ ማኪያቶ ባልዲ አይነት ኩባያዎች። ትልቅ የፀሐይ መነፅር እና/ወይም ትልቅ ስልክ እንዲሁም ሁለት የዩኤስቢ ወደቦች የሚይዝ ክዳን ያለው ትሪ አለ።

መሃከለኛው ረድፍ ከኋላ ኮንሶል የተዘረጋ ሁለት ኩባያ መያዣዎች እና የፊት ደረጃ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች በ B-ምሰሶዎች ውስጥ አሉት። በተጨማሪም በኋለኛው ረድፍ ላይ ሁለት ኩባያ መያዣዎች አሉ፣ በዚህ ጊዜ በሁለት BMW አይነት መቀመጫዎች መካከል፣ በመኪናው ውስጥ በአጠቃላይ ስምንት።

የመጫኛ አቅም 2494 ሊት ወንበሮቹ ወደ ኋላ ሲመለሱ፣ ነገር ግን ቪዲኤውን እስከ ብርጭቆው መስመር ለመለካት በጥርጣሬ ትልቅ ይመስላል። ከግንዱ (ምናልባትም Mazda3 ባለ 308-ሊትር ይፈለፈላል) መጠነኛ የሆነ የግዢ መጠን ማግኘት ትችላላችሁ፣ ሁሉም መቀመጫዎች በቦታቸው፣ እና 200 ሊትር አካባቢ ያለው በጣም ጠቃሚ የፊት ግንድ አለ።

ጭልፊት በሮች አስደናቂ ናቸው. ሲከፍቱ እና ሲዘጉ ብሩህ ሆነው ይታያሉ፣ በጠባብ ቦታዎች ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ በደንብ ይሰራሉ፣ እና እርስዎ ወይም አንድ ነገር በመንገድ ላይ ከሆኑ መቼ ማቆም እንዳለቦት ለማወቅ የሚያስችል ብልህ ናቸው። እነሱ ቀርፋፋ ናቸው, ነገር ግን ግዙፉ ቀዳዳ እና ወደ መኪናው ቀላል መዳረሻ ምናልባት ዋጋ አለው. አይ፣ ሊከፍቷቸው አይችሉም፣ ሁልጊዜ በ buzz-buzz ላይ ትተማመናለህ።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ?

ሞዴል X አንድ ሰው ሞዴሉን ኤስ ፎቶግራፍ እንዳደረገ፣ የቢ አምድ ጣራውን ከፍ አድርጎ የጅራቱን በር ከፍ በማድረግ ሚዛኑን የጠበቀ ይመስላል። በምንም አይነት መልኩ ክላሲክ ዲዛይን አይደለም፣ እና በ S እና X በሁለቱም ላይ የጸዳው (ወይ ንፁህ) የፊት ጫፍ እንኳን የስብ S ወይም CGI አተረጓጎም ይመስላል። ባለ 22-ኢንች መንኮራኩሮች በእርግጠኝነት የማየት ችሎታን ሚዛን ለመጠበቅ ይረዳሉ እና ስለዚህ ለዚያ ብቻ ዋጋ አላቸው። ከፊት በኩል, በጣም አስደናቂ ነው.

በዚህ የዋጋ ደረጃ ላይ ካሉ ሌሎች መኪኖች ጋር ሲወዳደር መዘርዘር በእውነቱ በጌጣጌጥ ወይም የቤት እቃዎች ውስጥ አይደለም እንደ የፊት መብራቶች ፣ መቁረጫዎች እና እንደ ማዞሪያ ምልክት ተደጋጋሚዎች ፣ ግን ከፓነሉ ተስማሚ እና ካየኋቸው የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ጋር ሲነፃፀር የግንባታ ጥራት በጣም ተሻሽሏል። የቀለም ጥራት. ወደ ባትሪ መሙያ መሰኪያ ትንሽ መገልበጥ.

በውስጡም ከቀደምት መኪኖች በጣም የተሻለ ነው፣በከፊል ምክንያቱም ለመጫወት ትንሽ ተጨማሪ ቦታ ስላለ፣ እንደማስበው፣ ሁሉንም ነገር አንድ ላይ ማድረግ ያን ያህል ከባድ አይደለም ማለት ነው። ሁሉም ነገር ጥሩ ይመስላል, ቆዳው ለንክኪው ደስ የሚል እና ለመንካት ውድ ነው.

የመርሴዲስ መቅዘፊያ ፈረቃዎችም አሉ፣ ይህ ደግሞ አመልካች/ዋይፐር መቀየሪያ ቦታ ለአንድ ዱላ በጣም ብዙ ስለሆነ የሚያበሳጭ ነው። የመቀየሪያ መቆጣጠሪያው በሆነ ምክንያት እንደዚያ የሚያናድድ አይደለም፣ እና የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የኤሌትሪክ መሪ ማስተካከያ ማንሻዎች ተመሳሳይ ናቸው። 

ዳሽቦርዱ ንጹህ ነው እና በትልቅ ባለ 17 ኢንች ስክሪን በቁም ሁነታ ወደ ሾፌሩ ያጋደለ ነው። በቅርብ ጊዜ ወደ ስሪት 8 የተሻሻለ፣ ለመጠቀም ቀላል እና ምላሽ ሰጪ ነው፣ ምንም እንኳን የሙዚቃ ሶፍትዌሩ እንደቀድሞው ጥሩ ባይሆንም።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው?

ግዙፉ P90D ባትሪ ሁለት የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ያመነጫል። የፊት ሞተር 193 ኪ.ወ እና የኋላ ሞተር 375 ኪ.ወ በድምሩ 568 ኪ.ወ. ቶርኬ ሊለካ የማይችል ነው ተብሏል።ነገር ግን 2500 ኪሎ ግራም SUV በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ. በሁለት ብልጭታ በሶስት ሰከንድ ውስጥ ለማፋጠን 1000 Nm ያህል ያስፈልጋል።

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል?

ደህና፣ አዎ... አይሆንም። በቴላ ሱፐር ቻርጀር ጣቢያዎች (ወደ አንዱ መድረስ ከቻሉ) በኪውዋት መሙላት 35 ሳንቲም ያስከፍላል እና የቤት ክፍያ በቪክቶሪያ እና በኒው ሳውዝ ዌልስ እንኳን በጣም ርካሽ ነው - ጥቂት ዶላሮች ሙሉ በሙሉ (እና በቀስታ) በቤትዎ በፍጥነት ያስከፍላሉ ወደ 8 ኪ.ሜ. የኃይል መሙያ በሰዓት ማይል። የጉዞዎ በእያንዳንዱ አቅጣጫ ከ40 ኪሜ የማይበልጥ ከሆነ እና በተመጣጣኝ ጊዜ ወደ ቤትዎ ከተመለሱ ይህ ይሰራል። Tesla በአንዳንድ የገበያ ማዕከሎች፣ ሆቴሎች እና ሌሎች የህዝብ ህንጻዎች ውስጥ የተለያየ ዋት ቻርጅ ያላቸው መድረሻ ተብሎ የሚጠራው ነገር አለው።

የሞዴል X ገዢዎች በግዢያቸው የግድግዳ መሰኪያ ያገኛሉ, ነገር ግን ለመጫን መክፈል አለብዎት (Audi A3 e-tron ሲገዙ ተመሳሳይ ነው). ባለ ሁለት ወይም ባለ ሶስት ፎቅ ሃይል ካላችሁ በአንድ ሰአት ውስጥ ከ 36 እስከ 55 ኪ.ሜ.

መኪና መንዳት ምን ይመስላል?

ሞዴሉን X ለማብራራት ፈጣኑ መንገድ የሞዴል ኤስ ትንሽ ከፍ ያለ ነው ብሎ መናገር ሲሆን ይህም የዚህ መኪና ጉልህ ክፍል X መሆኑ ተገቢ ነው። 

ፍጥነቱ አስገራሚ፣አስደሳች እና ምናልባትም ለተሳፋሪዎች አሰቃቂ ነው። ሰዎች ትንሽ ግርፋትን ለመከላከል ወይም አንድ ጓደኛ እንዳወቀው ከኋላኛው መስኮት የጭንቅላታቸው መሰንጠቅን ለመከላከል ሰዎች ጭንቅላታቸውን እንዲከላከሉ ማስጠንቀቅ አለብዎት። በሰአት ወደ 0 ኪ.ሜ የሚሄዱ ሌሎች መኪኖችም አሉ ነገርግን የኃይል አቅርቦቱ ጨካኝ፣ ድንገተኛ ወይም የማያቋርጥ አይደለም። ምንም የማርሽ ለውጥ የለም፣ አንድ ፎቅ ብቻ፣ ሁለት፣ ሶስት እና ፈቃድዎን ያጣሉ።

የኛ X የተሸለበት ግዙፍ ባለ 22 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ቢኖሩም ግልቢያው የቻለውን ያህል አስደናቂ ነው። አሁንም የሚበረክት ነው፣ ነገር ግን በከተማ ትራፊክ ውስጥ ያሉትን እብጠቶች እና እብጠቶች ማለስለስ፣ እርስዎን ከመንገድ መንገዱ ያገለል።

X ን በማእዘኖቹ ላይ ጠፍጣፋ ያደርገዋል፣ እና ከ Goodyear Eagle F1 ጎማ መያዣ ጋር ተጣምሮ X አፀያፊ ያደርገዋል። በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ ያሉ ሌሎች መኪኖችም ቅጣቶች አይኖረውም ፣ ግን ማፋጠን እርስዎ ፣ ቤተሰብዎ እና ጓደኞችዎ ለዘላለም እንዲያስቅቁ ያደርግዎታል።

አብዛኛው ክብደቱ በጣም ቀላል ነው፣ እና መኪናው በጣም ቆንጆ ነው (ምንም እንኳን እንደ የላይኛው-ኦፍ-ዘ-መስመር ኤስ ግትር ባይሆንም) ከ 50፡50 የክብደት ስርጭት ጋር። አብዛኛው ኃይሉ ከኋላ በኩል ስለሚመጣ፣ ሹል ሆኖ ይሰማዋል፣ ነገር ግን በማብራት ላይ አሁንም አለ፣ ምንም እንኳን እኔ በሮጥኩበት የመጀመሪያው S P85D ላይ እንደ ጥርት ባይሆንም። የሚንከባለል አይመስልም, እና ቴስላ በሙከራ ጊዜ ማሽከርከርን ሊፈጥሩ አይችሉም ብሎ ያምናል.

እርግጥ ነው፣ በጣም ጸጥታ የሰፈነበት ነው፣ ይህም ማለት እያንዳንዱን ጩኸት እና ጩኸት ትሰማለህ፣ አብዛኛዎቹ ወደ ፋልኮን በሮች ተመልሰናል፣ ​​እና ከዛም በትላልቅ እብጠቶች ላይ ብቻ። 

ክልሉ በአስደናቂ የፍጥነት ሸንጎዎች ላይ የተመካ አይመስልም እና መኪናው ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ቢደረግለት በአራት ቀናት ውስጥ እመለሳለሁ እና ስፍር ቁጥር የሌላቸው ከባድ ጅምሮች (መኪናው ውስጥ መሳቂያ ደደቦች የሞሉበት መኪና ይጫወታሉ) ) ከክፍያ ጋር በአንድ ምሽት ጋራዥ ውስጥ በአንድ ሌሊት ብቻ በመሙላት ገንዘብ ለመቆጠብ።

እንደ አለመታደል ሆኖ በኤክስ ውስጥ በተጫነው ረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው የሃርድዌር 2 ሶፍትዌር መልቀቅ ምክንያት በርካታ ባህሪያት፣ መደበኛ እና አማራጭ እስካሁን አልሰሩም። )፣ አውቶፓይሎት (ለሞቶር መንገዶች የታሰበ) እና በራስ ገዝ ማሽከርከር (ለከተማው የታሰበ) አልተገኙም። በአሁኑ ጊዜ በአሜሪካ በ1000 ተሸከርካሪዎች ላይ ሙከራ እየተደረገባቸው ሲሆን ሁሉም ተሽከርካሪዎች መረጃን የሚመልሱት ሴንሰሮች በጥላ ሞድ ውስጥ ሲሰሩ ነው፣ ይህ ማለት ሃርድዌሩ የራሱን ስራ እየሰራ እንጂ ተሽከርካሪውን አያሽከረክርም ማለት ነው። ሲዘጋጅ እንቀበላለን.

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው?

X እጅግ በጣም ብዙ 12 ኤርባግ (የፊት ጉልበት ኤርባግስ፣ አራት የጎን ኤርባግስ እና ሁለት በር ላይ የተገጠመ ኤርባግስ)፣ ኤቢኤስ፣ መረጋጋት እና መጎተቻ ቁጥጥር፣ ሮልቨር ግጭት ዳሳሽ፣ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ እና AEB አለው።

ሶፍትዌሩ ለሃርድዌር ስሪት 2 (እ.ኤ.አ. መጋቢት 2017 የሚጠበቀው) ገና ዝግጁ ባለመሆኑ በሴንሰሮች ላይ የሚመረኮዝ ነገር በእኛ ማሽን ላይ አልሰራም።

የANCAP ሙከራ አልተካሄደም ነገር ግን NHTSA አምስት ኮከቦችን ሰጠው። በፍትሃዊነት, ሙስታን ሰጡ.

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል?

Tesla ከአራት-አመት/80,000 ኪ.ሜ ከባምፐር እስከ መከላከያ ዋስትና እና የመንገድ ዳር እርዳታ ለተመሳሳይ ጊዜ አብሮ ይመጣል። ባትሪዎች እና ሞተሮች በስምንት አመት ያልተገደበ የማይል ማይል ዋስትና ተሸፍነዋል።

ተጨባጭ ማስረጃዎች ያለምንም ቅድመ ሁኔታ የመኪና ኪራይ ጨምሮ ወሳኝ ለሆኑ ጉዳዮች ፈጣን እና አስተማማኝ ምላሾችን ይጠቁማሉ። 

የጥገና ወጪዎች በ$2475 የሶስት አመት የአገልግሎት እቅድ ወይም በ$3675 የአራት-ዓመት የአገልግሎት እቅድ ብቻ የተገደበ ሲሆን ይህም ካስፈለገም የተሽከርካሪ አሰላለፍ ፍተሻዎችን እና ማስተካከያዎችን ያካትታል። ከፍ ያለ ይመስላል። የግለሰብ አገልግሎቶች ከ $725 እስከ $1300 በአማካኝ ወደ 1000 ዶላር ይደርሳል።

አየህ ትልቅ ገንዘብ ነው። ሞዴል X ከሚሰራው አብዛኛው ነገር በAudi SQ7 የሚቀዳው ከነዳንበት የ X ዋጋ ከግማሽ በላይ ነው፣ ስለዚህ የተረፈው 130 ዶላር ለቀሪው አለም በናፍታ ሊወጣ ይችላል። ግን ያ የቴስላ ደንበኞችን የሚያሳስበው ነገር አይደለም፣ ቢያንስ ሁሉንም አይደለም። በስርዓቱ ውስጥ አሁንም ስህተቶች አሉ, በደወል ማማ ላይ ጥቂት የሌሊት ወፎች, ግን ደጋግመው እራስዎን ያስታውሱ ይህ አዲስ አውቶሞቢል አይደለም, ይህ አዲስ የመጓጓዣ ዘዴ ነው.

ቴስላን ልዩ የሚያደርገው ይህ ነው። እንደ ሉዲክራስ ሞድ ያሉ አርዕስተ ዜናዎች አይደሉም፣ ነገር ግን በከተማው ውስጥ ያለው አዲስ ተጫዋች (ከሞላ ጎደል) እንደ አንዳንድ የቻይናውያን አምራቾች መኪናዎችን እያሳደደ አለመሆኑ ፈጣን ገንዘብ ለማግኘት ብቻ። 

ቴስላ አጠቃላይ የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪን እንደገና ፈለሰፈ - የቮልስዋገን ግሩፕ እና መርሴዲስ ቤንዝ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቻቸውን ወደ ገበያ ለማምጣት እንዴት እየታገሉ እንዳሉ እና የሬኖ ስራ አስፈፃሚዎች ስለ ቴስላ ሲናገሩ ምን ያህል የተጨነቁ እንደሚመስሉ ይመልከቱ። ጂ ኤም እና ፎርድ ስራዎችን ወደ ውጭ አገር እየላኩ ሳለ ቴስላ በአሜሪካ ውስጥ ፋብሪካዎችን እየገነባ እና አሜሪካውያንን እንዲመሩ እየቀጠረ ነበር።

የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪውን ህልም እና የወደፊት ሁኔታ እየገዙ ነው። Tesla መጪው ጊዜ ያንሳል የሚል ፍርሃታችንን ቀርፎልናል እና ሌሎቻችንን ለመርዳት ጥቂት ዋጋ ያላቸውን SUVs መግዛት ጠቃሚ ነው።

ሞዴል X የአውቶሞቲቭ ህልም ነው ወይስ ለእርስዎ ቅዠት? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.