የቴስላ ሞዴል ኤስ አፈጻጸም ከፖርሽ ታይካን ጋር በከፍተኛ Gear። ማስክ፡ እንዴት ያለ ጉድ ነው! [ቪዲዮ]

Top Gear የቴስላ ሞዴል ኤስ አፈጻጸምን እና የፖርሽ ታይካንን አነጻጽሯል። መኪኖቹ የተለያዩ ቡድኖች ሆነው ተገኝተዋል ነገር ግን የቴስላ አለቃ ንፅፅሩ ፍትሃዊ እንዳልሆነ አስቦ ሊሆን ይችላል። እናም የፕሮግራሙን ከባድ ጉድለቶች ጠቁሟል።

ትዕይንቱ የሚጀምረው በPorsche Taycan እና በTesla Model S አፈጻጸም መካከል ባለው የ1/4 ማይል ውድድር ነው። እንደ አምራቹ ገለጻ, ቴስላ በዚህ ርቀት ላይ የተሻለ ጊዜ ያሳያል, ስለዚህ ማሸነፍ አለበት. እና አሁንም ይህ ፖርሽ መጀመሪያ ወደ መጨረሻው መስመር ይደርሳል... በኋላ ላይ ከቶፕ ጊር ባወጣው መግለጫ አምስት ውድድሮች እንደነበሩ እና በእያንዳንዱ ጊዜ ፖርሼ ሲያሸንፍ መሪነቱን ደጋግሞ በመጨመር (ምንጭ)።

> የአገልግሎት ክስተት መርሴዲስ EQC. መቀርቀሪያው ወደ ስርጭቱ ውስጥ ሊወድቅ ይችላል.

ውድድሩን ከመሸነፍ በተጨማሪ መኪኖቹ ለፖርሼ ትንሽ ምርጫ ቢኖራቸውም ፍትሃዊ ፍርድ ተሰጥቷቸዋል። በጀርመን ኤሌክትሪክ ውስጥ ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል "በኤሌክትሪክ መኪና ውስጥ የ 911 ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ለማስመሰል ትንሽ ተግባራዊነትን ለመሠዋት" በወሰኑት መሐንዲሶች ሆን ተብሎ የተደረገ ውሳኔ ይመስላል ።

ሆኖም የኤሎን ማስክ እና ቴስላ ደጋፊዎች በፊልሙ መጀመሪያ ላይ ከባድ የውድድር ውድቀት አጋጥሟቸው ነበር። በፖርሽ ውስጥ፣ ስፖርት ፕላስ ሁነታ እና የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ነቅተዋል፣ ይህ ማለት መኪናው በተቻለ ፍጥነት ለማፋጠን ተዘጋጅቷል።

ቴስላ በበኩሉ በሉዲክረስ + ሁነታ አልነበረም፣ ማለትም፣ በመሳሪያዎች ሊታይ በሚችለው ከፍተኛ የአፈጻጸም ሁነታ። ተጨማሪ፡ መኪናው በክልል ሁነታ ውስጥ ገብቷል (የሬንጅ ሞድ)፣ የቴስላ አለቃው እራሱ የገለፀው ከኃይለኛ የመንዳት ሁኔታ (ምንጭ) ተቃራኒ ነው።

በክልል ሁነታ፣ ተሽከርካሪው ክልልን (ምንጭ) ለመጨመር ሃይልን ለመቆጠብ ይሞክራል። ኢሎን ማስክ እንደ ትልቅ ቁጥጥር ወስዶ ትርኢቱን "ዝቅተኛ ጊር" እንዲጠራ ሐሳብ አቀረበ። (ፖላንድኛ፡ ኒስኪ ቢግ)፣ “ቶፕ ጊር” (ፖላንድኛ፡ ከፍተኛው ቢግ) አይደለም።

እርግጥ ነው፣ የቴስላ መመሪያ በክልል ሞድ ውስጥ በአብዛኛው የሚያወራው የአየር ማቀዝቀዣውን እና የመቀመጫውን ማሞቂያ ስለማስኬዱ ነው - በዚህ ሁነታ ላይ ያለው ሃይል የተገደበ ነው - እና ከላይ ያሉት ስዕሎች በእውነተኛ የ1/4 ማይል ውድድር ወቅት መወሰድ የለባቸውም። ጉድለቶች የፊልሙን ሁሉ ተአማኒነት ያበላሻሉ።.

ስለዚህ የTop Gear አርታኢ ከኤሌክትሪክ መኪና ክፍል ጋር ሙሉ በሙሉ አያውቅም። ስለ ሽቦዎች (9፡15) የሰጠው አስተያየትም ይመሰክራል። ከፖርሽ ጋር በተገናኘው ገመድ ውስጥ የተሰማው ንዝረት ኤሌክትሪክ ሳይሆን ሶኬቱን የሚያቀዘቅዝ ፈሳሽ ነው። ከትንሽ ቆይታ በኋላ፣ በታይካን ጀርባ ስላለው ሰፊ ቦታ ሲናገር፣ በስሜቱ እንደተወጠረ አምኗል…

የአርታዒ ማስታወሻ www.elektrowoz.pl፡ የጽሁፉ የመጀመሪያ እትም ስለ “ቁራ” ቴስላ ሞዴል ኤስ የቅርብ ጊዜ ስሪት ነበር። ነገር ግን፣ አንድ ሰው የመኪናውን ሰሌዳዎች ፈትሸው እና ይህ የቆየ፣ ከአሁን በኋላ እንዳልሆነ ታወቀ። የተሰራው የTesla Model S Performance ስሪት (ሬቨን አይደለም)። ቁሳቁሱን እንደገና ሰርተናል።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-