የሙከራ ድራይቭ ቼቭሮሌት ትራቨር

ስድስት ሰዎች በአንድ ትልቅ ሳሎን ውስጥ እየነዱ ናቸው ፣ እና ይህ ከንግድ ሥራ የመጣ ሴራ አይደለም። በክምችት ውስጥ አንድ ወይም ሁለት ሙሉ መቀመጫዎች አሁንም አሉ ፣ እና በሁለተኛው ላይ ብቻ ሳይሆን በሦስተኛው ረድፍ ላይ

ትንሹ ጦማሪ ዮጎር በእጁ ስማርትፎን ይዞ በመኪናው ውስጥ ውሻ እየፈለገ ፣ በፀሐይ መከላከያው በኩል ድሮን አስነሳ ፣ የልጆች ዋሻ በግንዱ ውስጥ ይገነባል እና ወላጆችን የኋላ እይታ ካሜራ ይጭናል። በአጠቃላይ ፣ ትልቅ የቤተሰብ መኪና ለጨዋታዎች እንደ ምንጭ ሰሌዳ በመጠቀም ሁሉንም ከዘመናዊ እኩዮቹ ጋር አንድ ያደርጋል። ለቼቭሮሌት ተሻጋሪ መሻገሪያ የማስታወቂያ ዘመቻ ሀሳቡ በህይወት ብቻ ሳይሆን ፣ ጨካኙ እና በንፁህ የወንድነት ታሆ በግልጽ ለመቃወም ባለው ፍላጎት የተነሳ አዲስነት በሁለቱም በመጠን እና በዋጋ የመወዳደር ችሎታ ያለው ነው።

ስድስት ሰዎች በአንድ ትልቅ ሳሎን ውስጥ እየተጓዙ ነው ፣ እናም ይህ ከአሁን በኋላ ማስታወቂያ አይደለም። በሦስተኛው ረድፍ ላይ አንድ የጎልማሳ ተሳፋሪ እና የአምስት ዓመት ልጅ በልጅ ወንበር ላይ ተቀምጠው በመካከላቸው አንድ ተጨማሪ መቀመጫ ይቀራል ፡፡ ከተለየ ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች ጋር ባለ ሰባት መቀመጫ ውቅር ውስጥ ነው። እንዲሁም በአጠቃላይ ባለ ስምንት ሰዎች አቅም ያለው ባለሶስት መቀመጫ ሶፋ ያለው አማራጭም አለ ፣ ግን ይህ አላስፈላጊ ሊሆን ይችላል ፡፡ ምክንያቱም ብዙ ሰዎችን ማጓጓዝ እጅግ በጣም አናሳ ነው ፣ እና ወደ ጋለሪው ምቹ የሆነ ማዕከላዊ መተላለፊያ ባለው ጎጆ ውስጥ ላሉት ሕፃናት በጣም አስደሳች ይሆናል። በእውነቱ በቤተሰብ ጉዞ ውስጥ አስፈላጊው ነገር ፡፡

ሆኖም ፣ በሁለተኛው ረድፍ ላይ የልጆች ምደባ ፣ እና በሦስተኛው ውስጥ አዋቂዎችም እንዲሁ እየሠሩ ናቸው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ሦስተኛው ረድፍ ለ 180 ሴ.ሜ ቁመት ላለው ሰው እንኳን ይጠናቀቃል ፣ እና መካከለኛው ረድፍ በትንሹ ወደ ፊት ሊንቀሳቀስ ይችላል ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ፣ ወፍራም የ C- ምሰሶው የመደፊያው ተዳፋት የእይታውን መስክ በእጅጉ ይቀንሰዋል ፣ ይህ ለአነስተኛ ተሳፋሪዎች ወሳኝ ነው ፡፡ በመጨረሻም ፣ ለሦስተኛው ረድፍ በጣሪያው ውስጥ የአየር ማናፈሻ መለዋወጫዎች እና ኃይለኛ የዩኤስቢ መሙያ መያዣዎች እንዲሁ ቀርበዋል ፣ ስለሆነም በግል ቦታ ተመሳሳይነት ባለው ‹ማዕከለ-ስዕላት› ውስጥ ካሉ ሕፃናት መደበቅ በጣም ይቻላል ፡፡

ከቦታ አንፃር ፣ ከአምስት ሜትር በላይ ርዝመት ያለው ባለሦስት ሜትር ጎማ ያለው ትራቭር ከአንድ ተመሳሳይ ታሆ ጋር ብቻ ሊከራከር ይችላል ፣ ነገር ግን ፍሬም የሌለው መሻገሪያ የበለጠ ሰፊ እና ምክንያታዊ የሆነ ውስጣዊ ክፍል አለው ፣ እናም የተለየ ደረጃ መውጣት እንዲያስፈልግ አይፈለግም ውስጥ. በመጨረሻም ፣ በዚህ ሁኔታ ፣ የሶስት ረድፍ መዋቅር በ "ማዕከለ-ስዕላት" ጀርባዎች እንኳን ከጀርባው አስገራሚ ሆኖ የሚቆይ ግንድ በጭራሽ አያስቀረውም ፣ እና በተጨማሪ ፣ ሻንጣዎች አንድ ሁለት የአውሮፕላን ቅርጸት ተስማሚ

የሁለቱም የኋላ ረድፎች መቀመጫዎች በክፍል ውስጥ ወደ ፍፁም ጠፍጣፋ መድረክ ተሰብስበው ለዚህ ደግሞ በጀርባው በኩል ያሉትን ረዣዥም ማሰሪያዎችን መሳብ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከመጀመሪያዎቹ ደንበኞች መካከል አንዳንዶቹ በመጀመሪያዎቹ ዲሞካራዎች ላይ ባዩዋቸው የንግድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የሶስተኛ ረድፍ ኤሌክትሪክ ድራይቭ ባለማግኘታቸው በጣም እንዳዘኑ ይናገራሉ ፡፡ ነገር ግን የእነሱ ውክልና ቃል አልገባም ፣ ምንም እንኳን በአሜሪካን አገር ገበያ ውስጥ ይህ ከአስገዳጅ ምድብ አንድ አማራጭ ነው ፡፡

ከዚያ ስለ 10 ኩባያ ባለቤቶች እና የጠርሙስ ባለቤቶች ሌላ የአሜሪካ ታሪክ አለ ፣ ግን ቤተሰቦች በመኪና ውስጥ ውሃ እና ቡና አይጠጡም ያሉት እና በታዳጊዎች ጉዳይ ላይ ሳሎንን በሕፃን ጠርሙሶች የማይሞሉ ናቸው ያለው ማን ነው? የጓንት ሳጥኑ መጠን ከጉድጓድ ባልዲ ጋር ይዛመዳል ፣ እና በፊት መቀመጫዎች መካከል ባለው ሳጥን ውስጥ በርካታ ጽላቶችን መግጠም ይችላሉ - ለአሽከርካሪዎች ቁጥር ብቻ ፡፡ በመጨረሻም ፣ ጎጆው ውስጥ በመደበኛነት መግብሮችን የሚከፍሉ ስምንት የዩኤስቢ ወደቦች አሉ ፡፡

የአውቶቡስ ሹፌር የማይሰማው ፣ ቀለል ባለ መኪና ውስጥ የተቀመጠ እና በዓይኖቹ ፊት ጥሩ የማሳያ ግራፊክስ ያላቸው በጣም የተለመዱ መሣሪያዎችን የያዘ አሽከርካሪ በጣም ጥሩ ሁኔታ ባይኖር ኖሮ ትራቭቭ በጥሩ ሚኒባሶች ምድብ ውስጥ ሊመዘገብ ይችላል። የአናሎግ ሚዛን ጉድጓዶች ፡፡

በኮንሶል ላይ በአከባቢው ቦታ እስከ 3 ዲ የመኪና ትንበያ ድረስ ከቤት ውጭ ካሜራዎችን ግማሽ ደርዘን እይታዎችን ለማሳየት የሚያስችል ግልጽ ምናሌ ያለው የመገናኛ ብዙኃን ስርዓት ማራኪ ማሳያ ነው ፡፡ ሙዚቃን እና አየር ማቀዝቀዣን ለመቆጣጠር አካላዊ ቁልፎች እንዲሁም ስልኩን ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት የሚያስችል መድረክ ከዚህ በታች ቀርበዋል ፡፡ ባለአራት ጎማ ድራይቭን ማብራት የሚችሉት ከተለመደው የተሳፋሪ ስዕል ውጭ የተላለፈው የማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ማጠቢያ ብቻ ነው ፡፡

በትራፊኩ እምብርት ላይ የ GMC Acadia እና Buick Envision መሻገሪያዎች እንዲሁ የተገነቡበት ቀለል ያለ መድረክ ነው ፣ ስለሆነም መኪናው በነባሪ የፊት-ጎማ ድራይቭ ነው። እና በጥሬው ትርጉሙ -ሞተሩን ከጀመረ በኋላ ወዲያውኑ ትራቭቭ የፊት ተሽከርካሪዎችን ብቻ ያሽከረክራል ፣ እና ይህ መደበኛ ተብሎ የሚጠራው ሞድ ነው። የኋለኛው ዘንግ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር በሚደረግበት ክላች የተገናኘው 4 × 4 ወይም Off Road አቀማመጥ ሲመረጥ ብቻ ነው ፣ ይህም በመተላለፊያው እና በማረጋጊያ ስርዓቱ ስልተ ቀመሮች እንዲሁም በጋዝ ፔዳል ትብነት ውስጥ ይለያያል።

በተንሸራታች ቦታዎች ላይ ፣ ከሁሉም ጎማ ድራይቭ ጋር የተገናኘው ትራቭቭ ከሌሎች ዘመናዊ መስቀሎች ብዙም የተለየ አይደለም - በፍጥነት ለኋላ ተሽከርካሪዎች መጎተቻ ይሰጣል ፣ የሚያንሸራተቱትንም በቀስታ ያቆማል። ምንም እንኳን በከፍታ ጠመዝማዛዎች ላይ አሁንም ቢሆን ለጋስ በሆነው የፕላስቲክ አካል ስብስብ እንኳን ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት - የመሬቱ ማጣሪያ 200 ሚሜ ጥሩ ነው ፣ ግን መኪናው እጅግ በጣም ረጅም መሠረት አለው ፣ እና ከታች ያሉት አሃዶች ከባድ ጥበቃ የላቸውም ፡፡

በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​ዝቅ የማድረግ እጥረት በጭራሽ አያስጨንቅም ፡፡ የ 6 ሊት V3,6 ኤንጂው ፍንጭ በቂ ነው ፣ እና አዲሱ 9-ፍጥነት “አውቶማቲክ” እጅግ በጣም ሰፋ ያሉ የማርሽ ሬሾዎችን ይሰጣል እና ሞተሩ በቀላሉ ከባድ ተሻጋሪውን ተዳፋት ላይ በቀላሉ እንዲጎትት አንድ ጊዜ ተጨማሪ አያስጨንቅም ፡፡ . ዋናው ነገር ትክክለኛውን የሁሉም ጎማ ድራይቭ ሁነታን መምረጥ ነው እና አፋጣኝውን ከመጫን ወደኋላ አይበሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ ባልተስተካከለ ቁልቁል ላይ ኦፍ ጎዳና በጣም ጥሩ ይሆናል ፣ የኋላ ተሽከርካሪዎችን የበለጠ በንቃት ይጠቀማል እና አስፈላጊ የሆነውን መንሸራተት ይፈቅዳል ፡፡

ትራንስቭር ባልተሸፈኑ ቦታዎች እና በከፍተኛ ፍጥነት ሁነታዎች በአጠቃላይ በጣም ጥሩ ነው ፡፡ እንኳን ምቹ ነው ማለት ይችላሉ - ሁለቱም በመደበኛ 18 ኢንች እና ከዚያ በላይ በሆኑ 20 ኢንች ዲስኮች ፡፡ ግን በአስፋልት ላይ ኃይለኛ እገዳው ለስላሳውን ወለል በጥሩ ሁኔታ ብቻ የሚታደግ ሲሆን በጉብታዎች ላይ ደግሞ እንደ አንዳንድ የጭነት መኪናዎች የኋላ ተሳፋሪዎችን ቀድሞውኑ ደስ ያሰኛል ፡፡ ይህ በሰው ሰራሽ ግድፈቶች ፊት ፍጥነትዎን እንዲጥሉ ያስገድድዎታል ፣ ይህ ይመስላል ፣ ለእንደዚህ ትልቅ መኪና በጭራሽ መታወቅ የለበትም።

እንዲህ ዓይነቱ ባሕርይ ለ ‹ፍሬም› SUV ተስማሚ ነው ፣ ግን በተራቀቀ ባለብዙ አገናኝ ማገድ ፣ ከትራቭቭ የበለጠ ጠንቃቃ ባህሪን ይጠብቃሉ ፡፡ ያለምንም አያያዝ አያያዝ ይኸውልዎት-በመጠነኛ ፍጥነቶች ላይ ፣ ትራቨርስ በ 2,1 ቶን ክብደት ላይ በአይን ለመረዳት ቀላል እና አልፎ ተርፎም ታዛዥ ነው ፣ እና እጅግ በጣም ከባድ በሆኑ ድርጊቶች ትንሽ የሚያስፈራ ባህሪን ያስከትላል ፣ በአንድ ጊዜም የምላሾቹን ጥርት እና ሁለቱም ያጣሉ ውጫዊ መረጋጋት.

የቤተሰብ መኪና ዋና አያያዝ አለመሆኑ ግልፅ ነው ፣ ነገር ግን በመጥፎ መንገዶች ላይ በሚነዱ መጥፎ መንገዶች ላይ ማሽከርከር ደስታን አያመጣም ፡፡ ሌላው ነገር በጥሩ አውራ ጎዳና ላይ የሽርሽር ሁኔታ ነው ፣ በውስጡም ትራቭር በተረጋጋ ሁኔታ የማያቋርጥ ፍጥነትን ይይዛል ፣ የመነሻ-አቆሙ ስርዓት አግባብ ባልሆኑ የሞተር ማቆሚያዎች አያበሳጭም ፣ እና አሽከርካሪው ቀዳዳዎችን በማስወገድ ከሻሲው ጋር አይታገልም ፡፡

ሕያው የሆነው ቪ 6 ትራቭቨርን ከምድር ላይ በቀላሉ ይጎትታል ፣ መኪናውን በሚያስደስት ጩኸት ያፋጥነዋል እና በትራክ ፍጥነቶች በደስታ መሽከርከር ይቀጥላል። የእሱ ባህሪ በጣም እኩል ነው ፣ መጎተቱ ጥሩ ነው ፣ እና ሳጥኑ በአጠቃላይ የማይታይ ሆኖ ይቀራል - በፍጥነት እና በጥሩ ሁኔታ ጊርስን ይለውጣል። ባለ 316 ፈረስ ኃይል “ስድስት” ከ 9 ፍጥነት “አውቶማቲክ” ጋር ተጣምረው ስለ ተለዋዋጭ ሁኔታ ማጉረምረም የለብዎትም ወይም በግልፅ ጠንካራ ነገር እንዲመኙ ብቻ ለዚህ መኪና ተስማሚ ነው ፡፡

በክፍለ-ግዛቶች ውስጥ አነስተኛ ኃይል ያለው ሁለት ሊትር ሞተር አለ ፣ ግን ምንም አማራጭ የለንም ፣ እናም የዚህ አካሄድ መሰናክል ብቻ ከፍተኛ የግብር ክፍያዎች ውስጥ ብቻ ነው። ሁሉም ሌሎች ብዙ መቀመጫዎች መስቀሎች በ 250 ኤች.ፒ. ውስጥ ይጣጣማሉ ፣ ግን “የቅንጦት” 39 ዶላር ወጪ አይደለም ፣ እናም ከዚህ አንፃር ቼቭሮሌት ትራቭር የተወሰነ ጥቅም አለው ፡፡

የመግቢያ ደረጃው $ 39 Traverse LE መኪናው የቅንጦት ዝርዝሩን እንዲያመልጥ እና በመጀመሪያ ከቶዮታ ሃይላንድ ፣ ከሃንዳ አብራሪ ፣ ከፎርድ ኤክስፕሎረር እና ከቮልስዋገን ቴራሞንት የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ፣ ባለ 200 መቀመጫ ካቢኔ እና ትላልቅ ልኬቶችን ይሰጣል። መሠረቱ ቁልፍ -አልባ መግቢያ ፣ የ xenon የፊት መብራቶች ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የኋላ እይታ ካሜራ ያካትታል።

ባለ 41 ኢንች የሚዲያ ሲስተም ፣ የቆዳ መቆንጠጫ ፣ የኤሌክትሪክ መቀመጫዎች ፣ የሶስት-ዞኖች “የአየር ንብረት” ፣ ንቁ የጩኸት ስረዛ ስርዓት እና እንዲያውም አንድ ባለ 250 ሚድያ ዋጋ ያለው እጅግ ውድ በሆነው የ LT ስሪት ውስጥ ባለ ስምንት መቀመጫዎች ሳሎን ይገኛል ዲጂታል የኋላ እይታ መስታወት ፣ ምስልን ከካሜራ በማሰራጨት። በተጨማሪም - ዓይነ ስውር የቦታ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች እና የኤሌክትሪክ ማስነሻ ክዳን ፡፡

እጅግ በጣም የተሟላ ስብስብ ከዋና ቆዳ ፣ ከመቀመጫ አየር ማናፈሻ እና ከፀረ-ግጭት ጋር ሲስተምስ ፣ ትልቅ ፣ ኃይለኛ እና በሚገባ የታጠቁ መስቀሎች ለመክፈል ተመጣጣኝ ዋጋ 45 ዶላር ያስቀርልዎታል። ምንም እንኳን በጀልባ ወይም በካራቫን ተጎታች መኪና መገመት ከባድ ባይሆንም ፣ የምርት ስም የተሰጠው ምልክት ብቻ በዝርዝሩ ውስጥ አልተካተተም ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ በታሆ ፍሬም መጎተቻ ላይ ይበልጥ ተስማሚ ሆኖ ይታያል ፣ እና በትራቭቭ ውስጥ የኋላ መከላከያ ውስጥ ያለው መንጠቆው በተገላቢጦሽ መብራት ይወሰዳል ፣ እና ለማረጋገጫ ምክንያቶች በዚህ ጉዳይ ምንም ሊደረግ አይችልም።

ይተይቡ	ተሻጋሪ
ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) ፣ ሚሜ	5189/1996/1799
የጎማ መሠረት, ሚሜ	3071
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	2147
የሞተር ዓይነት	ቤንዚን ፣ V6
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.	3564
ኃይል ፣ ኤች.ፒ. ጋር በሪፒኤም	316 በ 6800
ማክስ torque, Nm በሪፒኤም	360 በ 5500
ማስተላለፍ, መንዳት	9 ኛ ሴንት. АКП
ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ / ሰ	210
100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ ሰ	7,6
የነዳጅ ፍጆታ (ከተማ / አውራ ጎዳና / ድብልቅ) ፣ l	13,6/7,8/10,0
ግንድ ድምፅ ፣ l	651-2781
ዋጋ ከ, ዶላር	39 200