ሙከራ ኤፕሪልያ ቱኖኖ V4 1100 RR ፣ ይህ በእውነቱ በጣም ጥሩ እርቃን የስፖርት መኪና ነው?
የሙከራ ድራይቭ MOTO

ሙከራ ኤፕሪልያ ቱኖኖ V4 1100 RR ፣ ይህ በእውነቱ በጣም ጥሩ እርቃን የስፖርት መኪና ነው?

በ 4 ° ሲሊንደር ሽክርክሪት ያለው ልዩ የኤፕሪሊያ ቪ 65 ሞተር በእውነቱ ልዩ የሆነ ነገር ነው። ሲያስጀምሩ ደም በደምዎ ውስጥ ያልፋል ፣ ልክ እንደ Moto GP የእሽቅድምድም መኪና ይጮኻል በመጨረሻ እስኪያፈነዳ ድረስ ስሮትሉን ይምቱ። በትክክል ሲያደርጉት ይህ ይመስላል። Quickshifter ስሮትሉን እስከመጨረሻው እንዲያዞሩ ፣ ሞተሩን በጉልበቶችዎ እንዲጭኑት ፣ የእጅ መያዣውን አጥብቀው እንዲይዙ እና ስሮትሉን ለአንድ ሰከንድ እንኳን ሳይለቁ በቀላሉ ሳይጨናነቁ ጊርስ ይቀይሩ። ይምቱ ፣ ይምቱ ፣ ይምቱ ፣ ይምቱ ፣ ይምቱ ፣ እና በጠረጴዛው ላይ በሰዓት 12.000 250 RPM እና XNUMX ማይሎች ላይ በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ ነዎት። ጨካኝ!

ሙከራ ኤፕሪልያ ቱኖኖ V4 1100 RR ፣ ይህ በእውነቱ በጣም ጥሩ እርቃን የስፖርት መኪና ነው?

በሞተር ሳይክል ላይ፣ ከማሽከርከር ጉጉት እና አድሬናሊን የተነሳ መዳፎቼ እንደ ላብ ያሉ አይመስለኝም። በዚህ ጊዜ ከእኔ ጋር መንዳት ስለማትችል ይቅርታ አድርግልኝ፣ ምክንያቱም ማጣደፉ ድንቅ ነው፣ እንደ ወታደራዊ ተዋጊ አብራሪ ሆኖ ይሰማሃል፣ ከተነሳ በኋላ በአየር ላይ ማንሳት እና ቀለበቶችን ማድረግ ይጀምራል። አጭር የዊልቤዝ፣ አስደናቂ ፍሬም እና በጣም ጥሩ እገዳ ልክ በባቡር ሐዲድ ላይ እንዳለህ በማእዘኖቹ ውስጥ እንድትጋልብ ያረጋግጥልሃል። ምን አይነት እብድ አድሬናሊን የተሞላ ስሜት ያለው ኤሌክትሮኒክስ አሁንም የዱር 175 "ፈረሶች" ከቁጥጥር ውጭ እንዳይሆኑ ሲያረጋግጡ እና ብስክሌቱን ከመሬት ላይ በትንሹ ከመሬት ላይ ወድቀው ሲነዱ ነው ። በሱፐር ብስክሌት ውድድር ውስጥ ይሳተፉ ነበር። ጓዶች፣ ይህ ጭንቅላትህን ልትጭንበት የምትችል ፈንጂ ነው። ሙሉ ሲሽከረከር በትራኩ ላይ የሚደረግ ሕክምና ነው፣ ነገር ግን ሌላ ቦታ በጣም አደገኛ ነው። በመንገድ ላይ, ይህ መኪና እንዴት ፍጥነት መቀነስ እንዳለበት የሚያውቅ ተኮር ሾፌር ያስፈልገዋል.

ሙከራ ኤፕሪልያ ቱኖኖ V4 1100 RR ፣ ይህ በእውነቱ በጣም ጥሩ እርቃን የስፖርት መኪና ነው?

ሹፌሩ በተለያዩ የሞተር ቅንጅቶች ፣የኋላ ተሽከርካሪ መጎተቻ መቆጣጠሪያ እና ኤቢኤስ ብሬኪንግ ሲስተም (ሙሉ በሙሉ መቀያየር የሚችል ነው) ይታገዛል ፣ ማለትም ፣ እውነቱን ለመናገር ፣ ሊጠፋ ስለሚችል ለአማካይ ተጠቃሚ። በምናሌው ውስጥ እና ትክክለኛውን የኤቢኤስ ብሬክ ሲስተም የበለጠ የሲቪል አጠቃቀምን ለመጫን እንደገና ይረሱ። ለዚህም ነው Tuono 1100 V4 RR ጥሩ አሽከርካሪዎች ብዙ ልምድ ያላቸው እና ኢጎቸውን እንዴት መግራት እንደሚችሉ የሚያውቁ እና ከሁሉም በላይ ቱኦኖ የሚያቀርበውን ሁሉ በጥልቀት የሚረዱ እና የሚረዱት።

ሙከራ ኤፕሪልያ ቱኖኖ V4 1100 RR ፣ ይህ በእውነቱ በጣም ጥሩ እርቃን የስፖርት መኪና ነው?

ከዚህ ኤፕሪልያ ጋር በመንገድ ላይ መንዳት ሁሉንም ትኩረት በሚፈልግ ቀን ሱፐር ሞዴል እንደ መውሰድ ነው። እሺ በአንተ ላይ መቅናት የጎንዮሽ ጉዳት ነው። የትም ብትሄድ ቱኖ በሁሉም ቦታ ትኩረትን ይስባል።

ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች ፎቶ - ዴቪድ ስትሮኒክ

  • መሠረታዊ መረጃዎች

    ሽያጮች AMG ሞተርሳይክል

    የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 15.990,00 €

  • ቴክኒካዊ መረጃ

    ሞተር 1.077cc ፣ ባለ አራት ሲሊንደር ፣ ባለአራት ስትሮክ ቪ ዓይነት ፣ ውሃ ቀዝቅዞ

    ኃይል 128 kW (175,0 hp) በ 11.000 ራፒኤም

    ቶርኩ 121 Nm በ 9.000 ራፒኤም

    የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ባለሁለት አቅጣጫ ፈጣን

    ፍሬም ፦ አልሙኒየም

    ብሬክስ የፊት 2 ዲስኮች 320 ሚሜ ፣ ተንሳፋፊ ራዲያል መጫኛ ፣ ባለአራት አቀማመጥ መንጋጋዎች ፣ የኋላ ዲስክ 1 x 220 ፣ ሁለት-ፒስተን ኤቢኤስ ፣ ፀረ-ተንሸራታች ስርዓት

    እገዳ Öhlins 43 ሚሜ ሹካ ፣ ሙሉ በሙሉ የሚስተካከል ፣ የአሉሚኒየም የኋላ ማወዛወዝ ፣ ሙሉ በሙሉ የሚስተካከል የሞኖ ድንጋጤ

    ጎማዎች ከ 120/70 ZR17 በፊት ፣ ከኋላ 200/55 ZR17

    ቁመት: 825 ሚሜ

    የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 18,5 XNUMX ሊትር

    ክብደት: 184 ኪ.ግ (ደረቅ ክብደት)

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ዩሮ 4 ተመሳሳይነት ቢኖረውም ጨካኝ ድምጽ

አቅም

ለኤሌክትሮኒክ እርዳታዎች የበለፀገ የቅንጅቶች ምርጫ

በማዕዘኖች ውስጥ ቀላል ክብደት እና ትክክለኛ

ሁለንተናዊ (በየቀኑ ፣ እንዲሁም በሩጫ ሩጫ ላይ)

የኋላ ተሽከርካሪ ተንሸራታች መቆጣጠሪያ በእውነተኛ ጊዜ ማስተካከያ

የፍጥነት ገደቦች

የማዋቀሪያ ምናሌን ያስሱ

አስተያየት ያክሉ