ሙከራ - BMW R 1200 GS ጀብዱ

ባለፈው ዓመት ከምዕራባዊ ጎረቤቶቻችን ጋር ጀብዱ ነበር። ሌላ በጣም የሚሸጥ ሞተር ብስክሌት, ልክ ከመደበኛው R 1200 GS በኋላ. ብዙም የባሰ አይደለም፣ እንደ R 1200 GS ስም (ከአድቬንቸር ጋር) ከአስር ስኩተሮች፣ maxi ስኩተሮች እና “ታዋቂው” Honda CBF በኋላ ይመጣል። ተወዳዳሪዎች (KTM 990 Adventure፣ Moto Guzzi stelvio፣ Yamaha Super Tenere) በጣም ርቀው ይገኛሉ፣ የቅርቡ ቫራዴሮ ነው፣ እሱም በጣም ከተመዘገቡት ሞተር ሳይክሎች እና ስኩተሮች 25ኛ ደረጃ ላይ ይገኛል።

ለዚህ የማይጣጣም እና ቴክኒካል ጊዜ ያለፈበት ለሚመስለው የምግብ አዘገጃጀት ሚስጥር ምንድነው (በድጋሚ አፅንዖት እሰጣለሁ ፣ በአየር የቀዘቀዘ ሮለር - በመጀመሪያ እይታ ፣ ከቴክኒካዊ እድገት ጋር ተመሳሳይ አይደለም) ሞተርሳይክል ለማር? እና ይቅርታ አትጠይቁ እባካችሁ (አለበለዚያ በጣም) BMW ግብይትበአንዳንድ የፈጠራ ታሪኮች መሠረት ፣ ረጅሙ መንገድ ወደታች እና ረጅም መንገድ ዙር (ኢዋን ማክግሪጎር እና ቻርሊ በርማን ከዳካር ጋር ከሚወዳደሩት ጀብዱዎቻቸው እንደረዳቸው ይነገራል)።

ነገር ግን ይህ ሁሉ በዓለም ዙሪያ የሚጓዙ ሰዎች ምን ማለት ይቻላል - ስለ እነርሱ ምን, እነርሱ ሻንጣ ውስጥ ቁልፎች ስብስብ አላቸው, ዘይት እና መለዋወጫ መያዣ ይልቅ የመኝታ ከረጢት, ድንኳን, ውሃ እና መለዋወጫ "Revolver"? ቁጥሮቹ አይዋሹም - ጂ.ኤስ. የእሱ ክፍል ንጉሥ ነው. ይህ ማለት ግን በዚህ ምክንያት ሁሉም ሰው በተራው ሊወደው ይገባል ማለት አይደለም.

ለምሳሌ, የብርቱካን መንታ-ሲሊንደር ቦምቦች ባለቤቶች የጂ.ኤስ. በጣም ወሳኝ ናቸው. በመሠረቱ የእነሱ 990 አድቬንቸር ቢያንስ ሁለት ክፍሎች የተሻለ ነው ይላሉ፣ ጂ.ኤስ. ከባድ፣ ግዙፍ፣ አሰልቺ እና፣ አውቃለሁ፣ የበለጠ። ሆኖም ይህ በመጠኑ ሀሰት ነው ብዬ አልከራከርም - ባለፈው አመት በተደረገው የንፅፅር ፈተና ላይ እንዳገኘነው KTM እና BMW በጭንቅ አይነፃፀሩም ምክንያቱም እነሱ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ተመልካቾች ላይ ያነጣጠሩ ናቸው ። LC8 ለበለጠ ስፖርት (ምናልባትም ወራዳ) ከአፍሪካ ሥሮች ጋር ይበልጥ ዘና ወዳለ ተጓዥ ጂ.ኤስ... በተለይ ወደ ጀብዱ ስሪት ሲመጣ።

የቃሉ ትርጉም መተርጎም አያስፈልገውም ፣ ግን እኛ ጀብዱ ከጥንታዊው ጂኤስ እንዴት እንደሚለይ እንነግርዎታለን -እሱ ትልቅ የነዳጅ ማጠራቀሚያ (ከ 33 ሊትር ይልቅ 20) ፣ የሞተር ጥበቃ ፣ ሲሊንደሮች እና የነዳጅ ታንክ ፣ ሁለት ሴንቲሜትር ይረዝማል። የማገድ እንቅስቃሴ ፣ ከሚፈቀደው ጭነት (219 ኪ.ግ) ስምንት ኪሎግራም እና ከ “ደረቅ” ሞተር ብስክሌት ጋር ሲነፃፀር 20 ኪሎግራም የበለጠ ክብደት። መንዳት የበለጠ ከባድ የሆነው ለዚህ ነው? አዎ ፣ አል ፣ ያ ለእኔ በጣም አስቂኝ ይመስላል። ቢቲ ለእኔም የማይሰራ ይመስላል። በፍፁም አይደለም.

ለክብደቱ ጥሩ ስርጭት ምስጋና ይግባውና ዓርብ ከቀኑ XNUMX፡XNUMX ሰዓት ላይ በትሪስቴ ውስጥ በቆመ ቆርቆሮ እባብ መካከል ባለው የስሮትል ማንሻ ላይ ጥሩ ስሜት እና የቦክስ ማሽኑ ወዳጃዊ ባህሪይ አስቸጋሪ አይደለም። ሁሉም ነገር ቆሞ ነው፣ እና እርስዎ በመካከላቸው ባለው ቀንድ አውጣ ፍጥነት ላይ ከሻንጣዎች ጋር ነዎት። ጥሩ ነው በተለይ ኢላማው ደቡብ ላይ ካለ... ጀብዱ በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ የሞተር ሳይክሉ የራስ ቁር ከሬኖልት ስሴኒክ ጣሪያ በላይ ሲጋልብ ግን ሞተር ሳይክል አሽከርካሪው ሲነሳ ማሽኮርመም ይችላል። በ "ትሮል" ውስጥ ያሉ ተማሪዎች. በሰፊ እና በተነጠቁ ፔዳዎች ላይ፣ በትክክል ከፍ ካለ ስቲሪንግ ጀርባ በተረጋጋ ሁኔታ ይቆማል።

ወደ ንግድ እንውረድ - በ 256 ኪሎ ግራም ብራዳቪ ውስጥ ስንት SUV አሉከነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር ምን ያህል ክብደት ለማሽከርከር ዝግጁ ነዎት? እሱን ለመሞከር ወደ የሞቶክሮስ ትራክ ሄድን።

ሻንጣዎቹን በመቆለፊያ (ምናልባትም ገና አዲስ ስለሆኑ) መቆለፊያዎች አስወግደናል ፣ የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተሙን ለማላቀቅ የ ABS / ESA ቁልፍን ተጭነው ፣ የተራራ ምልክቱ እና የሃርድ ፊደሉ በዲጂታል ዳሽቦርዱ ላይ እንዲታይ እገዳውን አስተካክለናል። ... ምንም ዊንዲቨር ወይም የስፕሪንግ ቁልፍ የለም ፣ በዳሽቦርዱ ግራ በኩል አንድ ቁልፍ ብቻ። በዚህ ሞድ ውስጥ ኤሌክትሮኒክስ በሌሎቹ ፕሮግራሞች ውስጥ የማይቻል የሆነውን የኋላውን ጎማ በመጠኑ ማሽከርከርን ይፈቅዳል ፣ እና ሞተር ብስክሌቱ ቀዳዳዎችን በቀስታ ይዋጣል።

እና ጠፍቷል? አዎ. የ BMW እገዳው እኛ እንደምንፈልገው በአጭሩ በተከታታይ ጉብታዎች ላይ መሬቱን ስለማይከተል ፣ ለባቫሪያን ቴክኖሎጂ ተገቢውን አክብሮት በመያዝ ፣ ከጠረጴዛዎቹ በላይ ያሉት መንኮራኩሮች በጭራሽ ከመሬት እንዳይወርዱ አረጋግጠናል።

ጀብዱ በቁጣ ብቻ ሳይሆን ብዙ ሊያደርግ ይችላል። ለእንዲህ ዓይነቶቹ ዓላማዎች፣ 800cc ጂ.ኤስ.ኤስ የበለጠ ተስማሚ ነው፣ እና እንዲያውም የተሻለ፣ ባለአንድ ሲሊንደር ኢንዱሮ ወይም ሞተርክሮስ ሮኬት። ከኋለኛው ጋር አንድ ጥሩ ጋላቢ በአንድ ደቂቃ ከ40 ሰከንድ ውስጥ በብሬኒክ ውስጥ ያለውን ጭን ማጠናቀቅ ይችላል፣ ከጀብዱ ጋር (አንድም ዝላይ ሳይኖር እና እብጠቱ ላይ በተረጋጋ!) ሶስት ደቂቃዎችን አንድ ሰከንድ ወደላይ ወይም ወደ ታች ወሰደው። ስለዚህ SUV በእርግጠኝነት አይደለም.

ግን ዓለምን በ “መስቀለኛ ቀስተ ደመና” ይራመዳሉ!

ጽሑፍ: Matevж Gribar ፎቶ: Ales Pavletić, Matevж Gribar

__________________________________________________________________________________

ኃይለኛ ጥማት

በአምስት እና በስድስት ሊትር መካከል ከሚበላው ከተለመደው R 1200 GS ጋር ሲነፃፀር ጀብዱ አንድ ሊትር የበለጠ ያቃጥላል። በፈተናው ውስጥ ያለው ፍጆታ ከ 6,3 እስከ ሰባት ሊትር ያልታሸገ ነዳጅ ነበር። በዊንዲውር እና በጎን ቤቶች ምክንያት በዊንዲውር ትልቁ ክብደት እና ሰፊ ቦታ ምክንያቱ ግልፅ ነው። ሆኖም ፣ በ 33 ሊትር የነዳጅ ታንክ ያለው ክልል ከ 500 ኪሎ ሜትር በላይ ሊሆን ይችላል።

የሞተር ብስክሌት መለዋወጫዎችን (በዩሮ ዋጋዎች) ይሞክሩ

የደህንነት ጥቅል (RDC ፣ ABS ፣ ASC) 1.432

መሣሪያዎች 2 (የ chrome አደከመ ስርዓት ፣ ESU ፣ የጦፈ ማንሻዎች ፣ የቦርድ ኮምፒተር ፣ ተጨማሪ የፊት መብራቶች ፣

ነጭ የ LED ማዞሪያ ምልክቶች ፣ የሻንጣ መያዣዎች) 1.553

የማንቂያ መሣሪያ 209

የጎን መያዣ 707

ፊት ለፊት - የከተማ ሲሞኒክ ፣ ደስተኛ ባለቤት ፣ ሱዙኪ ቪ-ስትሮም 1000

መጀመሪያ ላይ እንዲህ ያለ ትልቅ ላም እንዴት እንደማስተዳድር ሲኦል በጣም ፈራሁ። ነገር ግን በመኪና ስሄድ በቀላል ቀዶ ጥገና ገረመኝ። የጅምላነት ስሜት ወዲያውኑ ይጠፋል፣ እና ሞተር ሳይክሉ በከተማው ውስጥ ጠቃሚ እንደሚሆን ጥርጥር የለውም። ብቸኛው መሰናክል ፣ እርስዎ ሊጠሩት ከቻሉ ፣ የንፋስ መከላከያው በጣም ጥሩ ነው ፣ ምክንያቱም በሙቀት ውስጥ በሰውነቴ ውስጥ ብዙ ረቂቆችን ስለፈቀድኩ ነው። እኔ በግሌ ሁለቱን ትናንሾቹን ፕላስቲኮች አስወግዳለሁ እና ያ የእኔ ብስክሌት ነው።

ብሪክ ይሠራል!

ከዓመታት ቸልተኝነት በኋላ፣የሞቶክሮስ ትራክ ከሰኞ በስተቀር በሁሉም የሳምንቱ ቀናት እንደገና ክፍት ይሆናል እና ቢያንስ በሳምንት አንድ ጊዜ በሚያምር የመሬት አቀማመጥ ይዘጋጃል። ከልጁብልጃና-ክራንጅ አውራ ጎዳና በብሪኒክ እና ሼንቹር መውጫ ላይ በትክክል ሊያገኙት ይችላሉ። የእውቂያ ሰው ሱፐርሞቶ እሽቅድምድም Uros Nastran (040/437 803) ነው።

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 15.250 €

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 19.151 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ሁለት-ሲሊንደር ተቃውሟል ፣ አራት-ምት ፣ አየር / ዘይት የቀዘቀዘ ፣ 1.170 ሴ.ሜ³ ፣ 4 ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር ፣ የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ

  ኃይል 81 ኪ.ቮ (110 ኪ.ሜ) በ 7.750 ራፒኤም

  ቶርኩ 120 Nm በ 6.000 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ ፣ ሞተር እንደ ጭነት ተሸካሚ አካል

  ብሬክስ ከፊት ሁለት ዲስኮች Ø 305 ሚሜ ፣ 4-ፒስተን ብሬክ ካሊፐር ፣ የኋላ ዲስክ Ø 256 ሚሜ ፣ ሁለት-ፒስተን ብሬክ ካሊፐር።

  እገዳ የፊት ቴሌስኮፒ ክንድ ፣ ቱቦ Ø 41 ሚሜ ፣ 210 ሚሜ ተጓዥ ፣ የኋላ ትይዩ ክንድ ከአሉሚኒየም ማዞሪያ ክንድ ለአንድ እጅ ፣ 220 ሚሜ ይጓዙ

  ጎማዎች 110/80 አር 19 ፣ 150/70 አር 17

  ቁመት: 890/910 ሚ.ሜ.

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 33

  የዊልቤዝ: 1.510 ሚሜ

  ክብደት: 256 ኪ.ግ (ከነዳጅ ጋር)

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ጉልበት ፣ ኃይል ፣ የሞተር ምላሽ

የማርሽ ሳጥን

መረጋጋት

የአጠቃቀም ቀላልነት

ergonomics

ማጽናኛ

ድምፅ

በመስኩ ውስጥ አለመታዘዝ

በሻንጣዎች ላይ የተቆለፉ መቆለፊያዎች

መለዋወጫዎች ጋር ዋጋ