ዳሲያ ዱስተር ሙከራ ድራይቭ

ዳሺያ በየአመቱ በሽያጭ ውስጥ በፍጥነት እያደገች ነው። እ.ኤ.አ. በ 2014 359 ተሽከርካሪዎችን ለአውሮፓ አስረክቧል ፣ በዚህ ዓመት እና እስከ ህዳር ድረስ 175 ተሽከርካሪዎችን ፣ ከ 422% በላይ ጭማሪ ሲያደርግ ፣ በዓለም አቀፍ ደረጃ በዓመቱ በመጀመሪያዎቹ 657 ወራት ውስጥ ከ 15 ዩኒቶች አል ,ል ፣ 590% ብልጫ ባለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት። ኩባንያው አዲሱን Dacia Duster SUV ን ለዓለም አስተዋወቀ። ከገንቢዎቹ ምን አዲስ ነገር እንዳለ ያስቡ።

መልክ

ሁለተኛው ትውልድ ዱስተር ከሶስት ወር በፊት በፍራንክፈርት የሞተር ሾው ተጀመረ ፡፡ መደበኛ መልክ ቢኖርም ፣ አዲሱ የምርት ስም መኪና አነስተኛ ለውጦች አሉት።

ጠንካራ ፣ የጡንቻ ዘይቤን ከእውነተኛ ተለዋዋጭ ስብዕና ጋር በማጣመር መልክው ​​ይበልጥ የሚስብ ነው። በርግጥም በመንገድ ላይ ሊያዩት የሚችሉት በጣም የሚያምር መኪና አይደለም ፣ ግን ጊዜ የማይሽረው ገጸ-ባህሪውን ጠብቆ ካለፈው ጋር በተዛመደ ዘመናዊ ቢሆንም ጎማዎች ያሉት እንደ “ኪዮስክ” ብቁ አይደለም ፡፡ መኪናው በሁለት አዳዲስ ቀለሞች ማለትም ብርቱካናማ (አታካማ ብርቱካናማ) እና ብር (ዱን ቢዩ) በአጠቃላይ ዘጠኝ ነው የቀረበው ፡፡

ሞዴሉን የበለጠ ሰፋ በማድረግ በጎኖቹ ላይ ሁለት የፊት መብራቶች ያሉት ፊትለፊት ፍርግርግ አለ ፡፡ እንደገና የተነደፈው መከላከያ (የመንገድ መከላከያ) የመንገድ ላይ አቅሙን የሚያጎላ የብር ትሮችን ይ featuresል ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ አግድም ፣ የተቀረጸ ቦኔት ደግሞ አስፈላጊውን ተለዋዋጭነት ይሰጣል ፡፡

በአዲሱ ሞዴል ውስጥ ከፍ ያለ የመስኮት መስመር ይታያል። የፊት መስታወሪያው ከወጪው ዱስተር ወደ 100 ሚሜ ወደፊት ተወስዶ ታክሲውን የበለጠ እንዲረዝም እና እንዲሰፋ የሚያደርግ ቁልቁለት ተዳፋት አለው ፡፡

አዲስ የአሉሚኒየም ጣሪያ ሐዲዶች ለተለዋዋጭ መገለጫ የንፋስ መከላከያ መስመሩን ያሰፋሉ፣ በተጠናከረ መከላከያዎች ላይ ያሉት ባለ 17 ኢንች ዊልስ ደግሞ በአዲስ መልክ ተዘጋጅተዋል። በመጨረሻም, የኋለኛው ጫፍ በማእዘኖቹ ላይ የተቀመጡ የኋላ መብራቶች ያሉት አግድም መስመሮች አሉት. አዲስ - መከላከያው መከላከያ አለው.

መጠኖች

ዱስተር ከቀድሞው ሞዴል ጋር ተመሳሳይ በሆነ -B0- መድረክ ላይ የተመሠረተ ነው ፣ እናም አንድ ሰው አዲሱን ሞዴሉን ከቀዳሚው የተራዘመ ስሪት አድርጎ ሊገልጽ ይችላል ፣ ምክንያቱም የመኪናው ሜካኒካዊ ክፍሎች እንኳን አልተለወጡም።

የዲያሲያ አምሳያ መጠኑ ትንሽ የተለየ ነው-ርዝመቱ 4,341 ሚሜ ይደርሳል ፡፡ (+26) ፣ ስፋት 1804 ሚሜ። (-18 ሚሜ) እና የ 1692 ሚሜ ቁመት። (-13 ሚሜ) ከሀዲዶች ጋር ፡፡

በ4WD እና 2WD ስሪቶች መካከል ያለው የዊልቤዝ በተለያየ የኋላ መጥረቢያ እገዳ እና የክብደት ስርጭት ምክንያት ትንሽ ልዩነት አለው። ስለዚህ, ለ 2674 × 4 ስሪት, የዊል ቤዝ 4 ሚሜ ይደርሳል, በ 2676 × 30 ስሪት ደግሞ 34 ሚሜ ይደርሳል. የአቀራረብ አንግል 4 ዲግሪ ነው ፣ መውጫው አንግል ለ 2 × 33 እና 4 ዲግሪ ለ 4 × 21 210 ዲግሪ ነው ፣ እና የፒች አንግል XNUMX ዲግሪ ነው። የንጽህና ቁመቱ በ XNUMX ሚሜ ሳይለወጥ ይቆያል. መኪናው አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ ለመጓዝ ተስማሚ ነው.

ደህንነት

በአዳዲሶቹ የብልሽት ሙከራዎች ዳካ ዱስተር ሶስት የደህንነት ኮከቦችን ተቀብሏል ፣ የጎልማሳ ተሳፋሪዎችን የመከላከል 71% ፣ የልጆች ጥበቃን 66% ፣ 56% የእግረኞችን ጥበቃ እና 37% በደህንነት ሲስተምስ አግኝቷል ፡፡ 

የውስጥ ንድፍ

የመሃል ኮንሶል ሙሉ በሙሉ የተነደፈ ነው ፣ የቁሳቁሶች ጥራት እንደበፊቱ ተመሳሳይ ነው። ዱስተር ሁሉንም መስፈርቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፈ ነው ፣ ለዚህም ነው በሁሉም ቦታ ጠንካራ ፕላስቲኮች የሚኖሩት ፡፡ የዱር ፓነሎች የበለጠ ጠንካራ እና ለንክኪው የበለጠ ደስ የሚል ቁሳቁስ አላቸው ፡፡

ለመቀመጫዎቹ አዲስ የጨርቅ ማስቀመጫ ተዘጋጅቷል ፡፡ የመቀነስ እና የማርሽ ማንሻ ፣ እሱ አጭር ሆኗል እና የ chrome አካላት አሉት በመሳሪያዎቹ ስሪት ላይ በመመርኮዝ መሪውን የማጠናቀቂያው አጠቃላይ ገጽታ ላይ ጉልህ የሆነ መሻሻል ያለው በጣም ጠንካራ በሆነ ቆዳ ተሸፍኗል ፡፡

የመንጃውን እይታ በመንገድ ላይ ለማቆየት ለቀለለ አጠቃቀም የሕፃን መረጃ ማሳያ በ ‹74 ሚሜ› ከፍ ባለ ዳሽቦርዱ ለ SUV ተስማሚ በመሆኑ የበለጠ የተመጣጠነ ነው ፡፡

ማያ ገጹ በመኪናው በሙሉ አራት ካሜራዎችን ያካተተ ባለብዙ ምስል እይታ ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን በመኪናው ዙሪያ ምን እየተከናወነ እንዳለ ለማየት ያስችልዎታል ፡፡ ይህ ትክክለኛውን የመኪና ማቆሚያ እንቅስቃሴ ለማከናወን ይረዳል ፡፡ ከመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እና በተለይም ተዳፋት በሚወጡበት ጊዜም እውነት ነው ፡፡ ስርዓቱ በራስ-ሰር ይሠራል: እና 1 ኛ ማርሽ ሲመረጥ ምስሉ ከፊት ካሜራ በማያ ገጹ ላይ ይታያል. በተመሳሳይ ጊዜ ካሜራው ተጓዳኝ አዝራሩን በመጫን በእጅ ሊነቃ ይችላል ፣ እና በተመሳሳይ አዝራር የተሽከርካሪው ፍጥነት ከ 20 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ ከሆነ በማንኛውም ሁኔታ በራስ-ሰር የሚጠፋውን ስርዓቱን ማሰናከል ይችላሉ ፡፡

ከዚህ በታች የ “ኮክፒት” ን ውበት ከፍ የሚያደርጉ እንዲሁም ከቀደመው ሞዴል በጣም ርቀው ergonomics ን ለማሻሻል የሚረዱ አዲሶቹ የፒያኖ መቀየሪያዎች ከዚህ በታች ይገኛሉ ፡፡ የድምጽ መቆጣጠሪያዎቹ ከመሪው ተሽከርካሪ በስተጀርባ በስተቀኝ በኩል ይገኛሉ ፣ AWD መራጩ አሁን ከመኪና ማቆሚያ ፍሬን አጠገብ በተስተካከለ ቦታ ላይ ይገኛል።

በሳሎን ውስጥ አዲስ የአየር ማቀዝቀዣ ነው ፡፡ በእርግጥ ይህ በጭራሽ የተጫነበት ብቸኛው የኩባንያው ሞዴል ይህ ነው ፡፡

ለተጨማሪ ምቾት እና ለተሻለ ድጋፍ የፊት መቀመጫዎች በ 20 ሚሜ ጨምረዋል ፡፡ በመኪናው ውስጥ የድምፅ መቀነስ በጣም ጥሩ ነው። በሚያሽከረክርበት ጊዜ ጎጆው ፀጥ ብሏል ፡፡ ነገር ግን በሰዓት ከ 140 ኪ.ሜ በላይ በሆነ ፍጥነት ቢጣደፉ አሽከርካሪው ትንሽ ድምፅ ይሰማል ፡፡ 

በቤቱ ውስጥ ካለው ክፍተት አንፃር በጣም ትልቅ ነው ፡፡ መኪናው በምቾት አምስት የጎልማሳ ተሳፋሪዎችን ይጭናል ፣ የሻንጣውም ክፍል ስኩዌር ገደማ ሲሆን ትልልቅ እና ግዙፍ እቃዎችን ለማጓጓዝ ተስማሚ ነው ፡፡

በሁሉም ጎማዎች ስሪት ውስጥ የሻንጣው ክፍል መጠን 478 ሊትር ነው, እና በሁሉም ጎማዎች ስሪት - 467 ሊትር. በ 60/40 የኋላ መቀመጫዎች ጥምርታ ውስጥ ሲታጠፍ, 1 ሊትር ይደርሳል.

ሞተር እና ዋጋዎች

አዲሱ ዱስተር በሁለት ነዳጅ እና በናፍጣ ስሪት ይሰጣል ፡፡ ስለዚህ SCE 115 አለ ፣ በተፈጥሮ የታመቀ 1,6 ሊትር 115 የፈረስ ኃይል ሞተር ከ 5500 ሪከርድ ጋር ፡፡ እና 156 ናም የማሽከርከር ኃይል በ 4000 ራፒኤም ፣ እሱም LPG ን ይቀበላል። ከዚያ ደግሞ ‹CC› 125 አለ ፣ እሱም 1.2 ቮልት የሚያወጣ ባለ 125 ሊትር ተርባይር ሞተር ነው ፡፡ በ 5300 ክ / ራም. እና 205 ናም በ 2300 ሪከርድ. ስርጭቶቹ በተናጥል በእጅ የሚሰሩ ሲሆን ለሁለቱም ባለሁለት ተሽከርካሪ ድራይቭ ይሰጣሉ ፣ ለመጀመሪያዎቹ ባለ 5-ፍጥነት እና ለሁለተኛው ደግሞ 6-ፍጥነት ፣ ግን በ 4 x4 ስሪት ለመጀመሪያው ፡፡

የዲሲ 110 ስሪት የ 1500 ኤች.ሲ. 110 ኤሌክትሪክ ነዳጅ ሞተር አለው ፡፡ በ 4000 ራፒኤም. እና 260 ናም የሆነ የኃይል መጠን በ 1750 ራፒኤም ፡፡ ባለ 6 × 4 ቅጂ ከማኑዋል ጋር ብቻ እየተደባለቀ ባለ ስድስት ጎማ ድራይቭ እና ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ስሪቶች ፣ ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ እና በራስ-ሰር ባለ 4-ፍጥነት ኤ.ዲ.ሲ gearbox ይገኛል ፡፡

በናፍጣ ሞተር ያለው አቧራ ከ 19 ዩሮ በታች ይሆናል

መኪናው እንዴት ይሄዳል

ወዲያውኑ ይህ ሞዴል የመጥፎ መንገዶች እና ከመንገድ ውጭ ንጉስ ነው ማለት ይችላሉ. መኪናው ለስላሳ እና ጉልበት-ተኮር እገዳ ተለይቷል, በትክክል ሁሉም ነገር: ጉድጓዶች እና እብጠቶች, ማንኛውም መጠን እና ቅርፅ ያላቸው እብጠቶች - እገዳው በእርጋታ እና በጸጥታ ይሠራል. በቀላሉ የእንቅስቃሴ አቅጣጫን በመደመር ወይም በመቀነስ ለመንገዱ ጥራት ወይም መቅረት ትኩረት ባለመስጠት ወደ ፊት መንዳት ይችላሉ-ለሰውነትዎ ቢያንስ ከመንገድ ላይ የሚመጡ እብጠቶች ፣ ቢያንስ ጥረት እና ጉድጓዶች ውስጥ መወዛወዝ ይችላሉ ። ለእጆችዎ - "ዘና-ሞባይል"!

በከተማ ዙሪያ ዘና ማለት ይችላሉ ፡፡ ማሽኑ በማስተናገድ ረገድ በጣም ጥሩ እና ከማንኛውም እኩልነት ጋር በቀላሉ ይቋቋማል። በጣም ጥሩ መግቢያ- በነገራችን ላይ መኪናው ለመንዳት ቀላል ነው ፡፡