የሃይንዳይ ሶናታ 8 ኛ ትውልድ የሙከራ ድራይቭ

በመደበኛነት ፣ ስምንተኛው ትውልድ የሃዩንዳይ ሶናታ ሰድኖች የዲ-መደብ መኪኖች ናቸው ፡፡ ግን በውጭ እሱ የንግዱ ክፍል ተወካይ ይመስላል። በደቡብ ኮሪያ ውስጥ ሞዴሉ ባለ አራት በር ሶፋ ተብሎ ይጠራል ፡፡

የዓለም ማህበረሰብ ስለ አዲሱ ምርት በማርች 2019 ተማረ ፡፡ በመኪና ውስጥ ለተግባራዊነት ፣ ለደህንነት እና ለተመጣጣኝ ዋጋ መለያ ዋጋ ለሚሰጡት አሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው ፡፡

አምራቹ ለመኪናው ገጽታ መግለጫ ሰጠ ፣ ግን በውጭ ብቻ ሳይሆን ብዙ ዝመናዎችን አግኝቷል ፡፡ በዚህ ግምገማ ውስጥ እነዚህን ለውጦች በጥልቀት ለመመልከት እንሞክራለን ፡፡

የመኪና ዲዛይን

ከመኪናው ፊት ለፊት አዲስ ኦፕቲክስ ከብርሃን መብራቶች ጋር መላውን ሰውነት ከቀዘቀዘው ወደ ኋላ በሮች ወደ ሚያደርገው የ chrome ጠርዙን ይቀይረዋል ፡፡ የራዲያተሩ ፍርግርግ መልክውን ጠበኛ የሆነ እይታ ይሰጠዋል እንዲሁም መከላከያው የ chrome አጨራረስ አለው። የተንጠለጠለው ቦኖ እና የተጠማዘዘ ባምፐር በራስ የመተማመን ፈገግታ ይፈጥራሉ።

ከጎን በኩል ሞዴሉ ልክ እንደ ኩብ ይመስላል - የተራዘመ ኮፍያ እና ወደ አነስተኛ የአየር ማራዘሚያ አጥፊነት ያለምንም እንከን የሚቀላቀል የተንጣለለ ጣሪያ አለው ፡፡ በሮቹ ታትመዋል ፡፡ ከኋላ በኩል ስዕሉ በኤልዲ ስትሪፕ በተገናኘ ልዩ የፍሬን መብራቶች ኦፕቲክስ ተጠናቋል ፡፡

የመኪናው ልኬቶች ቀድሞውኑ ወደ ምድብ ኢ እንዲሸጋገሩ ያደርጉታል ከሰባተኛው ትውልድ ጋር ሲነፃፀር ይህ ሞዴል የበለጠ ሆኗል

ርዝመት ፣ ሚሜ	4900
ስፋት ፣ ሚሜ።	1860
ቁመት ፣ ሚሜ	1465
የዊልቤዝ ፣ ሚሜ	2840
የትራክ ስፋት ፣ ሚሜ። (ፊትለፊት / ጀርባ)	1620/1623
ክብደት ፣ ኪ.ግ.	1484
የሻንጣ መጠን ፣ l.	510
ከፍተኛ የማንሳት አቅም ፣ ኪ.ግ.	496
ማጽዳት, ሚሜ.	155
ራዲየስ ማዞር ፣ m	5,48

የመንኮራኩሩ ቅስቶች የ 16 ኢንች ራዲየስ ያሉት የአሉሚኒየም ጠርዞች ከተፈለገ አናሎግዎችን ለ 17 ወይም 18 ኢንች ማዘዝ ይችላሉ።

መኪናው እንዴት ይሄዳል?

አዲስነት የተገነባው በአዲስ መድረክ (ዲኤን 8) ላይ ሲሆን ይህም ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት በመጠቀም በሁሉም የብረት አካል አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ሶናታ የተጠናከረ ማራዘሚያ እና ጠንካራ ማንሻዎችን ተቀብሏል ፡፡ እገዳው የተለመደው የ MacPherson strut (የፊት) እና ባለብዙ-አገናኝ ገለልተኛ (የኋላ) ነው።

እነዚህ ሁሉ አካላት በማዕዘን ላይ ሲሆኑ አነስተኛውን ጥቅል ያረጋግጣሉ ፡፡ የፊት እና የኋላ ማረጋጊያዎች በመኖራቸው ምስጋና ይግባውና መኪናው ባልተስተካከለ ጎዳናዎች ላይ አይወዛወዝም ፡፡

አዲሱ ሞዴል ጥሩ የአየር ንብረት ባህሪዎች አሉት። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የኃይል አሃዶች ከቀዳሚው በመጠኑ ደካማ ቢሆኑም የ 8 ኛው ትውልድ ሀዩንዳይ ሶናታ ተለዋዋጭ ነው።

በጠፍጣፋ መንገድ ላይ የከርሰ ምድር መጓጓዣ በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን ቢሆን በጣም ጥሩ መረጋጋት አሳይቷል ፡፡ ነገር ግን በመንገድ ላይ ትንሽ ዱካ ካለ አሽከርካሪው ጥንቃቄ ማድረግ አለበት ፣ ምክንያቱም 17 ኢንች ጎማዎች መኪናውን ወደ ጎኖቹ ሊጥሉት ይችላሉ ፡፡ ብዙ የሞተር እና የማርሽ ሳጥን ያለምንም እንከን ይሠራል።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ለሲአይኤስ ገበያ የደቡብ ኮሪያው አውቶሞቢል ሞዴሉን በሁለት ሞተር ማሻሻያዎች ያጠናቅቃል ፡፡

1. ጂ 4 ኤን. የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በቀድሞው ትውልድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ ይህ 150 ሊትር ኃይል ያለው ሁለት ሊትር ሞተር ነው ፡፡
2. ጂ 4 ኪ.ሜ. ከ G4KJ ማሻሻያ ይልቅ ተጭኗል። የእሱ መጠን ጨምሯል (ከ 2,5 ሊትር ስሪት ይልቅ 2,4 ሊትር) ፣ አሁን ብቻ ደካማ ሆኗል ፡፡ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሩ የማዳበር አቅም ያለው ከፍተኛው ኃይል 179 ፈረስ ኃይል ነው (ከቀደመው 188 ኤችፒ ጋር ሲነፃፀር)

ከነዚህ ማሻሻያዎች በተጨማሪ ኩባንያው በ 1,6 የፈረስ ኃይል ባለ 180 ሊትር ጂዲአይ ቱርቦ ሞተር እንዲሁም በተፈጥሮ የተፈለገውን የ 2,5 ሊትር ጂዲአይ ሞተር በ 198 hp ያቀርባል ፡፡ የሞዴል ክልል በሁለት ሊትር ሞተር (ስማርትዌስት) ላይ የተመሠረተ ድቅል የኃይል ማመንጫውን ያካትታል ፡፡ የኤሌክትሪክ ሞተር ከእሱ ጋር አብሮ ተጭኗል። ድቅል ድምር ኃይል 192 ፈረስ ኃይል ነው ፡፡ እውነት ነው ፣ እነዚህ ማሻሻያዎች ገና በዚህ ክልል ውስጥ አይገኙም ፡፡

እነዚህ የመደበኛ ሞተሮች ባህሪዎች ናቸው።

	2,0 MPI (G4NA) ኤቲ	2,5 MPI (G4KM) ኤቲ
የሞተር ዓይነት	4 ሲሊንደሮች ፣ በመስመር ላይ ፣ በተፈጥሮ የታለፈ ፣ የተከፈለ መርፌ	4 ሲሊንደሮች ፣ በመስመር ላይ ፣ በተፈጥሮ የታለፈ ፣ የተከፈለ መርፌ
ነዳጅ	ነዳጅ።	ነዳጅ።
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሴ.ሜ.	1999	2497
ኃይል ፣ h.p. በሪፒኤም.	150 በ 6200	180 በ 6000
ከፍተኛ ጉልበት ፣ ኤም. በሪፒኤም.	192 በ 4000	232 በ 4000
አስጀማሪ	ፊትለፊት	ፊት
ማስተላለፊያ	ራስ-ሰር ማስተላለፍ, 6 ፍጥነቶች	ራስ-ሰር ማስተላለፍ, 6 ፍጥነቶች
ከፍተኛው ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ.	200	210
ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ. በሰዓት ፣ ሰከንድ ፡፡	10,6	9,2
የአካባቢ ደረጃ	ዩሮ 5	ዩሮ 5

ሁሉም ሞተሮች በ 6 ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተያይዘዋል ፡፡ Shifting ደስ የማይል መዘግየቶች ያለ ለስላሳ ነው ፣ እና ኤሌክትሮኒክስ አስማሚ የሽርሽር መቆጣጠሪያን ያካትታል።

ሳሎን

ቀስ በቀስ ሁሉም አውቶሞቢሎች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ባላቸው ሞዴሎች ውስጥ የተለመዱትን የአሽከርካሪ ሞድ መቀያየርን መተው ጀምረዋል ፡፡ እና የደቡብ ኮሪያ ሶናታ እንዲሁ የተለየ አይደለም ፡፡

በአዲሱ መኪና ውስጥ ያለው ውስጣዊ ክፍል በጣም ክቡር ይመስላል። በተግባር ፓነል ላይ ምንም መቀየሪያዎች የሉም ፡፡ እጆቹን ለመጨበጥ ምቹ በሆነ እፎይታ ሁሉም ቅንብሮች ወደ ባለብዙ ማዞሪያ ጎማ ይተላለፋሉ።

ኮንሶል 10,25 ኢንች መልቲሚዲያ የማያንካ ማያ ገጽ አለው ፡፡ ዳሽቦርዱ እንዲሁ በዘመናዊ ዘይቤ የተሠራ ሲሆን የተለመዱ መለኪያዎች የሉትም ፡፡ በምትኩ የ 12,3 ኢንች መቆጣጠሪያ ከመሽከርከሪያው በስተጀርባ ተተክሏል ፡፡

አሁን ሁሉም ቅንብሮች በማያንካ እና በመሪው ጎማ ላይ ሊከናወኑ በመቻላቸው ምስጋና ይግባው ፣ ዳሽቦርዱ መጠኑ አነስተኛ ሆኗል ፡፡ ጎጆው በግልጽ የበለጠ ሰፊ ሆኗል ፡፡ ሆኖም እንዲህ ዓይነቱ አፈፃፀም በጣም ውድ መሣሪያዎች ባሉባቸው መኪኖች ውስጥ ይሆናል ፡፡

የነዳጅ ፍጆታ

ምንም እንኳን ዘመናዊ መልክ ቢኖረውም ልብ ወለድ በመንገድ ላይ እንደ ስፖርት አልነበረም ፡፡ በተፈጥሮ የሚመቹ ሞተሮች ተለዋዋጭ ከሆኑ ነገሮች አንፃር ትንሽ አሰልቺ ናቸው። የእነሱ ፍጆታ እንዲሁ በጣም ደስተኛ አይደለም።

ፍጆታ ፣ l./100 ኪ.ሜ.	2,0 MPI (G4NA) ኤቲ	2,5 MPI (G4KM) ኤቲ
ከተማ	10,2	11,4
ዱካ	5,7	5,5
ድብልቅ ሁነታ	7,3	7,7
የጋዝ ታንክ መጠን	60	60

እንደሚመለከቱት ፣ ምንም እንኳን የሃዩንዳይ ሶናታ ዲ.ኤን 8 በሞተር ክፍሉ ውስጥ አንዳንድ ዝመናዎችን ቢቀበልም ፣ የመኪናው አፈፃፀም ከዚህ አልጨመረም ፡፡

የጥገና ወጪ

የስምንተኛው ትውልድ መኪና አብዛኛዎቹ ክፍሎች አስገራሚ ለውጦች አልተደረጉም ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና የሃዩንዳይ ጥገና እና የጥገና ሱቆች ከአዲሱ ሶናታ ጋር ለመስራት እንደገና መመለስ ቀላል ነው ፡፡

የ 2019 ሴዳን በዓመት አንድ ጊዜ የታቀደ ጥገና ይፈልጋል ፡፡ መኪናው ብዙ ጊዜ የሚነዳ ከሆነ እነዚህ ሥራዎች በየ 15 ሺህ ኪ.ሜ. መከናወን አለባቸው ፡፡ ርቀት

የጥገና ግምታዊ ዋጋ

የሥራ ዓይነት	ዋጋ ፣ ዶላር
ከ 1 ኛ እስከ 15 ኪ.ሜ.	180
ከ 2 ኛ እስከ 30 ኪ.ሜ.	205
ከ 3 ኛ እስከ 45 ኪ.ሜ.	180
4-eTO 60 ኪ.ሜ.	280

የመጀመሪያዎቹ አራት TO በሚከተሉት የሥራ ዓይነቶች ይለያያሉ-

	1	2	3	4
የአየር ማጣሪያዎች	з	з	з	з
የአየር ማቀዝቀዣ	п	п	п	п
የፍሬን መስመር	п	п	п	п
የፍሬን ዘይት	п	з	п	з
አንሺዎች	п	п	п	п
የሩጫ ስርዓት	п	п	п	п
የውጪ ስርዓት	п	п	п	п
የነዳጅ ማጣሪያ		з		з
የነዳጅ መስመር	п	п	п	п
የሞተር ዘይት እና ማጣሪያ	з	з	з	з
ስፖንጅ መሰኪያዎችን		з		з
ክፍት ሽቦዎችን እና የኤሌክትሪክ ስርዓቶችን	п	п	п	п

ቀዝቃዛው ለመጀመሪያ ጊዜ ከ 210 (ወይም ከ 000 ወሮች) በኋላ በሚተካበት ጊዜ ፡፡ ከዚያ በየ 120 ኪ.ሜ መለወጥ ይፈልጋል ፡፡ (ወይም በሁለት ዓመት ውስጥ). ይህ የሆነበት ምክንያት ከእጽዋቱ ውስጥ የአንድ ልዩ ጥንቅር ፈሳሽ ወደ ስርዓቱ ውስጥ በመፍሰሱ ምክንያት ነው ፣ በዚህ ጊዜ ውስጥ አስፈላጊ ከሆነ (ለመጠጥ ውሃ ብቻ) ለመሙላት ብቻ ያስፈልጋል ፡፡

የ 8 ኛው ትውልድ የሃዩንዳይ ሶናታ ዋጋዎች

በአነስተኛ ውቅር ውስጥ መኪናው ዋጋ 19 ዶላር ነው። በከፍተኛ-መጨረሻ ስሪት ውስጥ የመኪናው ዋጋ ዋጋ 000 ዶላር ይሆናል።

ኩባንያው አዲሱን የሂዩንዳይ ሶናታ ስድስት ዓይነት መሣሪያዎችን ለገዢው ያቀርባል ፡፡ ክላሲክ ፣ ምቾት እና ዘይቤ በ XNUMX ሊትር ሞተር ባላቸው ሞዴሎች ብቻ ይገኛሉ ፡፡ ለሁለተኛው የኃይል አሃድ ማሻሻያ ፣ ኢላግance ፣ ቢዝነስ እና ፕሪጊንግ ኪት ይቀርባሉ ፡፡

	ክላሲክ	ምቾት	ቅጥ	ዝነኛ	ንግድ	ክብር
ባለ ሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር	+	+	+	+	+	+
የንፋስ መከላከያ ፀረ-ጭጋግ	+	+	+	+	+	+
የከፍተኛ / ዝቅተኛ ጨረር በራስ-ሰር መቀየር	+	+	+	+	+	+
የዝናብ ዳሳሽ	-	+	+	+	+	+
የተሞሉ የኋላ መቀመጫዎች	-	+	+	+	+	+
የኋላ እይታ ካሜራ	-	+	+	+	+	+
ቁልፍ-አልባ ሳሎን መዳረሻ	-	+	+	+	+	+
የኃይል የመንጃ ወንበር (10 አቅጣጫዎች)	-	-	+	-	+	+
የፊት ተሳፋሪ መቀመጫ በኤሌክትሪክ የሚስተካከል (6 አቅጣጫዎች)	-	-	-	-	+	+
የፊት ወንበር ማስቀመጫ	-	-	-	-	+	+
የ 360 ዲግሪ እይታ	-	-	-	-	+	+
ዓይነ ስውር ቦታ መከታተል	-	-	-	-	-	+
የቤት ውስጥ የቤት ውስጥ ቁሳቁሶች	ጨርቅ	ጥምር	ቆዳ	ጥምር	ቆዳ	ቆዳ

አንዳንድ ስብስቦች በተሻሻሉ አማራጮች ሊሟሉ ይችላሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ ስታይል ስማርት ሴንስ package ጥቅል አለው። የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ፣ ብልህ የመርከብ ጉዞ ቁጥጥር ፣ ዓይነ ስውር የቦታ ግጭት ማስጠንቀቂያ እና መቀልበስን ያጠቃልላል። ለዚህ ስብስብ ተጨማሪ 1300 ዶላር መክፈል ያስፈልግዎታል።

በንግድ እና በክብር ሥሪት ውስጥ የፓኖራሚክ ጣሪያ ሊታዘዝ ይችላል ፡፡ ይህ አማራጭ 800 ዶላር ተጨማሪ ክፍያ ይጠይቃል።

መደምደሚያ

ግምገማው እንደሚያሳየው የ 8 ኛው ትውልድ የሂዩንዳይ ሶናታ በብዙ አንጓዎች ላይ ከባድ ለውጦችን አግኝቷል ፣ ነገር ግን መኪናው ወደ ከፍተኛው ክፍል ለመግባት በቂ አፈፃፀም አልነበረውም ፡፡ ስምንተኛው ትውልድ አምሳያ በመካከለኛ ዕድሜ እና በዕድሜ የገፉ የቤተሰብ አሽከርካሪዎች የሚለካ ጉዞን ለሚወዱ ተስማሚ ነው ፡፡

በሚቀጥለው የሙከራ ድራይቭ ውስጥ መኪናውን በተግባር ለመመልከት እንመክራለን-

የሃዩንዳይ ሶናታ 2020. የሙከራ ድራይቭ ፡፡ አንቶን አቮማን.