ስኮዳ ስካላ የሙከራ ድራይቭ

Skoda Scala በ MQB-A0 መድረክ ላይ የተገነባ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው አዲስ ነገር ነው. በነገራችን ላይ ኩባንያው በዚህ ትሮሊ ውስጥ የመጀመሪያው መኪና ነው. Scala የክፍል "ሐ" መኪናዎች ነው. እና ከስኮዳ የመጣው አዲስ መጤ አስቀድሞ ለVW ጎልፍ ከባድ ተፎካካሪ እየተባለ ነው።

የአምሳያው ስም የመጣው “ስካላ” ከሚለው የላቲን ቃል ሲሆን ትርጉሙም “ሚዛን” ማለት ነው ፡፡ አዲሱ ምርት ከፍ ያለ የጥራት ፣ የንድፍ እና የቴክኖሎጂ ደረጃ እንዳለው ለማጉላት በልዩ ተመርጧል ፡፡ እስኮዳ ስካላ ምን ያህል ስም እንዳገኘ እንመልከት ፡፡

የመኪናው ገጽታ

አዲስነት በሚታይበት ጊዜ, ከቪዥን አርኤስ ጽንሰ-ሐሳብ መኪና ጋር ተመሳሳይነት ይገመታል. የ hatchback የተገነባው በተሻሻለው MQB ሞዱል ቻሲስ ላይ ነው፣ ይህም አዲሱን የቮልስዋገን አሳሳቢ ሞዴሎችን መሰረት ያደረገ ነው። ስካላ ከ Skoda Octavia ያነሰ ነው። ርዝመት 4362 ሚሜ, ስፋት - 1793 ሚሜ, ቁመት - 1471 ሚሜ, ዊልስ - 2649 ሚሜ.

ፈጣን ገጽታ የኦፕቲካል ቅusionት አይደለም እና ከቼክ ቀስት ጋር ብቻ የተገናኘ አይደለም። አዲሱ የቼክ hatchback በእውነት ኤሮዳይናሚክ ነው። ብዙ ሰዎች ይህንን ሞዴል ከኦዲ ጋር ያወዳድሩታል። የ Scala የመጎተት መጠን 0,29 ነው። ቆንጆ የሶስት ማዕዘን የፊት መብራቶች ፣ በቂ ኃይለኛ የራዲያተር ፍርግርግ። እና የአዲሱ ስኮዳ ለስላሳ መስመሮች መኪናውን የበለጠ ማራኪ ያደርጉታል።

ስካላ ከትንሽ አርማ ይልቅ በጀርባው ላይ ትልቅ የምርት ስም ያለው የመጀመሪያው የስኮዳ ሞዴል ነበር። እንደ ፖርሽ ማለት ይቻላል። እናም የ Skoda Scala ውጫዊ ክፍል አንድን ሰው ስለ መቀመጫ ሊዮን የሚያስታውስ ከሆነ ፣ ከዚያ ውስጥ ከኦዲ ጋር ብዙ ማህበራት አሉ።

የውስጥ ንድፍ

መጀመሪያ ላይ መኪናው ትንሽ ነው የሚመስለው, ነገር ግን ወደ ሳሎን ከገቡ, እርስዎ ይደነቃሉ - መኪናው ሰፊ እና ምቹ ነው. ስለዚህ የግርጌው ክፍል ልክ እንደ Octavia 73 ሚሜ ፣ የኋለኛው ቦታ በትንሹ ያነሰ ነው (1425 ከ 1449 ሚሊሜትር) እና ከዚያ በላይ (982 እና 980 ሚሊሜትር)። ነገር ግን በክፍሉ ውስጥ ካለው ትልቁ ተሳፋሪ ቦታ በተጨማሪ Scala በክፍሉ ውስጥ ትልቁ ግንድ አለው - 467 ሊትር። እና የኋለኛውን መቀመጫዎች ጀርባ ካጠፉት, 1410 ሊትር ይሆናል.

ማሽኑ አስደሳች የቴክኖሎጂ ፈጠራዎችን የታገዘ ነው ፡፡ ስኮዳ ስካላ በኦዲ ኪ 7 ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ እንደታየው አንድ ዓይነት ቨርቹዋል ኮክፒት አለው ፡፡ ለአሽከርካሪው አምስት የተለያዩ ስዕሎችን ምርጫ ይሰጣል ፡፡ ከጥንታዊው የመሳሪያ ፓነል የፍጥነት መለኪያ እና ታኮሜትር በክብ ደወሎች መልክ ፣ እና በመሰረታዊ ፣ በዘመናዊ እና በስፖርት ሁነቶች የተለያዩ መብራቶች። በሙሉ ማያ ገጽ ላይ ካለው አምደሰን አሰሳ ስርዓት ወደ ካርታው።

በተጨማሪም ስኮዳ ስካላ ራሱ በይነመረቡን የሚያሰራጨው የቼክ ምርት የመጀመሪያ የጎልፍ-ክፍል hatchback ሆነ ፡፡ ስካላ ቀድሞውኑ ከ LTE ግንኙነት ጋር አብሮ የተሰራ eSIM አለው። ስለዚህ ተሳፋሪዎች ያለ ተጨማሪ ሲም ካርድ ወይም ስማርት ስልክ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የበይነመረብ ግንኙነት አላቸው ፡፡

ተሽከርካሪው የአሽከርካሪ የጉልበት አየር ከረጢትን ጨምሮ እስከ 9 የሚደርሱ የአየር ከረጢቶችን እና ለመጀመሪያ ጊዜ በክፍል ውስጥ አማራጭ የኋላ የጎን የአየር ከረጢቶችን መግጠም ይችላል ፡፡ እና የቡድን ተከላካይ ረዳት የመንገደኞች መከላከያ ስርዓት በራስ-ሰር መስኮቶችን በመዝጋት የግጭት አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ የፊት መቀመጫ ቀበቶዎችን ያጠናክራል ፡፡

ሞተሩ

ስኮዳ ስካላ ደንበኞ customersን ለመምረጥ 5 የኃይል አሃዶችን ያቀርባል ፡፡ ይህ የሚከተሉትን ያካትታል-ቤንዚን እና በናፍጣ ተርቦ ሞተሮች እንዲሁም በሚቴን ላይ የሚሠራ የኃይል ማመንጫ ፡፡ መሰረታዊው 1.0 TSI ሞተር (95 ኃይሎች) ከ 5 ፍጥነት “ሜካኒክስ” ጋር ተጣምሯል ፡፡ የዚህ ሞተር 115 ኤችፒ ስሪት ፣ 1.5 TSI (150 hp) እና 1.6 TDI (115 hp) በ 6 ፍጥነት “ሜካኒክስ” ወይም በ 7 ፍጥነት “ሮቦት” DSG ቀርበዋል ፡፡ በተፈጥሮ ጋዝ ላይ የሚሠራ 90 ፈረስ ኃይል 1.0 G-TEC የሚቀርበው ባለ 6 ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ብቻ ነው ፡፡

በመንገድ ላይ

እገዳው በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ ውስጥ ያሉትን ጉብታዎች ይቀበላል። መሪው ፈጣን እና ትክክለኛ ነው ፣ እና ጉዞው ክቡር እና የሚያምር ነው። መኪናው በጣም በተቀላጠፈ ወደ ተራው ይገባል ፡፡

በመንገድ ላይ ፣ ስኮዳ ስካላ 2019 በክብር ይሠራል ፣ እና እሱ ትንሽ መድረክ እንዳለው አያስተውሉም። መጠኑ ቢኖረውም ፣ የ 2019 ስካላ ከ SEAT Leon ወይም ከቮልስዋገን ጎልፍ ጋር ሥነ ሕንፃን አይጋራም። የቼክ ሞዴሉ እንደ መቀመጫ ኢቢዛ ወይም ቮልስዋገን ፖሎ ተመሳሳይ የሆነውን የቮልስዋገን ግሩፕ MQB-A0 መድረክን ይጠቀማል።

ሳሎን በጣም ጥራት ያለው የድምፅ መከላከያ ነው ፡፡ ኮንሶሉ የመንዳት ሁነቶችን እንዲመርጡ የሚያስችልዎ አዝራር አለው ፡፡ ከእነዚህ ውስጥ አራት (መደበኛ ፣ ስፖርት ፣ ኢኮ እና ግለሰብ) አሉ እና የመንገዱን ምላሽ ፣ መሪውን ፣ ራስ-ሰር ማስተላለፍን እና የተንጠለጠሉ ጥንካሬን እንዲቀይሩ ያስችሉዎታል ፡፡ የ 2019 እስካላ እስፖርት ቼሲስን የሚጠቀም ከሆነ በአማራጭነት የሚታገድ የራስ ክፍልን በ 15 ሚሜ ዝቅ የሚያደርግ እና በኤሌክትሮኒክ መንገድ የሚስተካከሉ አስደንጋጭ አምጭዎችን የሚያቀርብ ከሆነ ይህ የእርጥበት ለውጥ ሊሆን ይችላል ፡፡ ይህ በእኛ አስተያየት ዋጋ የለውም ፣ ምክንያቱም በስፖርት ሁኔታ ውስጥ እሱ ምቾት የለውም ፣ እና የመንቀሳቀስ አቅሙ በአብዛኛው ተመሳሳይ ነው።