ሙከራ: ዱካቲ 959 ፓኒጋሌ
የሙከራ ድራይቭ MOTO

ሙከራ: ዱካቲ 959 ፓኒጋሌ

ከአንድ ሊትር ሱፐር መኪና 200 "ፈረስ" እና 200 ኪሎ ግራም ስትሄድ በሌላ ነገር ልትደነቅ አትችልም። ስለዚህ በሃይል እና በክብደት መረጃ ሙሉ በሙሉ አልተገለበጥኩም, እና በአዲሱ Ducati 959 Panigale ላይ ተቀመጥኩ, እሱም ከፓንጋሌ ቤተሰብ ጎልቶ የሚታየው በዋናነት በሁለት ጭስ ማውጫ ምክንያት, በአክራፖቪክ የስፖርት ጭስ ማውጫ መተካት ያስፈልገዋል. ነገር ግን የጭስ ማውጫው በሚያንጸባርቅበት ቦታ ካልሆነ, ወደ ጥግ ሲያስገቡ እና ከማእዘኑ በፊት ፍሬኑን ሲመቱ በጣም አስደናቂ ነው. ጭንቅላቴ በትንሹ ጐንበስ ብዬ፣ የብሬምቦ ሞኖብሎክ ብሬክስን አስደናቂ ውጤታማነት ለመገንዘብ እና ለማንኛውም ከባድ ብሬኪንግ ለመስጠት አንድ ዙር እንደፈጀብኝ አምናለሁ። ነገር ግን ሞተሩን “ተማርኩ” እና ታላቁ መንታ ሲሊንደር ማሽከርከር ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ባይሆንም ከጥግ እንደሚያስወጣኝ እና እንደ ጂፒ ውድድር መኪና ጥግ ላይ ለመምታት ቀላል እንደሆነ ተረዳሁ። ደህና ፣ ከዚያ አስደሳች ሆነ .. ከ20 በመቶ በኋላ በቀላል ክብደት እና በታላቅ ብስክሌት እና ብሬክስ ምክንያት ብሬክ ማድረግ ይችላሉ። ስለዚህ በብሬኪንግ ስር ለማለፍ ተስማሚ ነው. እና በጥሩ መንገድ ላይ ጥቂት ዙርዎችን መንዳት ስችል ፍጥነቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል እናም ጊዜው ይወድቃል። ለዚያም ነው ይህ ከቅንብሮች ጋር መጫወት ለሚፈልግ ማንኛውም ሰው የጌርሜት ማሽን የሆነው። ፍጹም የብስክሌት ሚዛን እና የተለያዩ የኃይል ቅንጅቶች እንዲሁም እጅግ በጣም ጥሩ የኋላ ተሽከርካሪ መጎተቻ መቆጣጠሪያ። Bosch Racing ABS በጣም ከባድ ብሬኪንግ ወቅት የኋላ ተሽከርካሪ ማንሳትን ይከላከላል። ሾድ በአዲስ ጎማዎች ብሪጅስቶን ባትላክስ ሃይፐር ስፖርት S21 Panigale በጥርጊያው ላይ በትክክል ተጣብቋል!

በኮምፒተር ውስጥ በተሠራ ታላቅ ብሬክ እና “የቴክኖሎጂ ከረሜላ” ያለው ኃጢአተኛ ቆንጆ ፣ እጅግ በጣም ቀላል ፣ ይህ በቀኝ እጆች ውስጥ በትራኩ ላይ ላሉት ተወዳዳሪዎች መርዛማ የሚሆን የእሽቅድምድም መኪና ነው። እሱ “ፈረሶች” ብቻ አይደለም ፣ ግን ጥቅሉ!

ጽሑፍ - ፒተር ካቪች; ፎቶ: ብሪጅስትቶን ፣ ፒተር ካቪቺ

  • መሠረታዊ መረጃዎች

    ሽያጮች Motocentr እንደ Domžale

    የሙከራ ሞዴል ዋጋ; , 17.490 XNUMX €

  • ቴክኒካዊ መረጃ

    ሞተር (ዲዛይን)-ሱፐርኳድሮ ባለ ሁለት ሲሊንደር ፣ ቪ ቅርፅ ያለው ፣ አራት ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ በአንድ ሲሊንደር ውስጥ አራት ቫልቮች ፣ የ Desmodronic valve መቆጣጠሪያ

    ኃይል 115,5 ኪ.ቮ (157 ኪ.ሜ) በ 10.500 ራፒኤም

    ቶርኩ 107,4 Nm በ 9.000 በደቂቃ

    የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

    ብሬክስ ብሬምቦቭ ፣ የፊት ዲስኮች 320 ሚ.ሜ ፣ ባለአራት አገናኝ በራዲያተሩ የሞኖክሎክ ካሜራዎች ፣ የኋላ ዲስክ 245 ሚሜ ፣ ሁለት-ፒስተን ካሊፐር ፣ ሶስት-ደረጃ ABS

    እገዳ 43 ሚሜ ሸዋ ፊት የሚስተካከለው ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ ሳክስ የኋላ ተስተካካይ ድንጋጤ ፣ 130 ሚሜ የጎማ ጉዞ

    ጎማዎች 120/70-17, 180/60-17

    የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 17

    የዊልቤዝ: 1.431 ሚሜ

    ክብደት: 176 ኪ.ግ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ንድፍ ፣ ዝርዝሮች

ልዩ ብሬክስ

ቴፕ

የመንዳት ቀላልነት

ኤሌክትሮኒክ መንገድ

አስተያየት ያክሉ