ሙከራ: Honda CBR 600 F
የሙከራ ድራይቭ MOTO

ሙከራ: Honda CBR 600 F

26.05.2022 /

የስፖርት ብስክሌቶች በጥሩ ሁኔታ ይሸጣሉ

የስፖርት ክፍል ሽያጮች ጩኸት፣ ይታወቃል። ሁለት ተጨማሪ ሞተርሳይክሎች አሉ ወይም። በጃፓን ሞተር ብስክሌት ሽያጭ በሦስት ዓመታት ውስጥ የአንበሳውን ድርሻ ተቆጥረዋል ፣ ባለፈው ዓመት ሸጡ ፣ ግን ይህ ዓመት በመከር ወቅት በጣም የተሻለ አይመስልም። ስለሆነም ፣ ኤፍ የብዙዎቹን የስፖርት ፈረሰኞች ፍላጎቶች ስለሚያሟላ በአሁኑ ጊዜ የሆንዳ አቅርቦትን እንኳን ደህና መሻሻል ነው።

የታነመ ፊደል ኤፍ

ከ 2006 ዎቹ መገባደጃ ጀምሮ እስከ 600 ድረስ በተሳካ ሁኔታ ሲሸጥ ኤፍ በ Cebeerk ዓለም ውስጥ አዲስ ነገር አይደለም (ቢያንስ ውክፔዲያ ይገባኛል ፣ በእውነቱ በልቤ አላውቅም)። CBR XNUMX F ሁል ጊዜ የስፖርት ብስክሌት ነበር ፣ ግን ትንሽ ተስተካክሏል። በየቀኑ ፣ ሌላው ቀርቶ የቱሪስት አጠቃቀም... ከፍ ያለ እጀታ ፣ የበለጠ ምቹ መቀመጫ እና ለአሽከርካሪም ሆነ ለተሳፋሪ ምቾት ይጨምራል። ካለፈው ዓመት አዲስ ምርት ጋር ተመሳሳይ ነው ተሳፋሪዋ በማንኛውም "መንገድ" ላይ እንደዚህ አይነት ጥሩ መኪና እንደማታውቅ ተናግራለች።... መቀመጫው በሚያስደስት ሁኔታ ምቹ ነው ፣ ፔዳሎቻችን ጉልበታችንን ከጆሮዎቻችን ለማስቀረት በቂ ናቸው ፣ እና እኛ ሁል ጊዜ የራስ ቁር ውስጥ አልገባንም ፣ ይህም በሱፐር አትሌቶች ላይ ይከሰታል።

የሥራ ችሎታ ፣ ጥሩ አካላት

ስለ ብስክሌቱ በጣም የወደድኩት ፣ በሹል መስመሮቹ ፣ ኤፍ ቢሆንም ፣ እሱ እውነተኛ CBR እና በዘመናዊ ማሸጊያዎች የታሸገ አንዳንድ ርካሽ የወይን መኪና አለመሆኑ ነው። እሺ ፣ ይህንን ከሆንዳ እንኳን አልጠብቅም ፣ ግን እነሱ በገበያ ላይ ናቸው። ለማሳጠር, ሞተር ብስክሌቱ በጣም ከፍተኛ ጥራት አለው እና በጣም ጥሩ ክፍሎች አሉት። ድምፁ ፍጹም እውነተኛ እና ከጉብኝቱ Honda CBF የበለጠ ምንም አይመስልም። ዳሽቦርዱ ሙሉ በሙሉ ዲጂታል ሲሆን ከፍጥነት እና ከፍጥነት በተጨማሪ የሞተርን ሙቀት ፣ የነዳጅ ደረጃን ፣ የአሁኑን ወይም አማካይ ፍጆታን እና ጊዜን ያሳያል ፣ የአሁኑ ማርሽ ብቻ አይታይም።

ኃይሉን ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም ከፍተኛ አርኤምኤዎች ያስፈልጋሉ።

ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ትክክለኛ የማርሽ ሳጥን ያለው ለስላሳ ፣ ግን አሁንም በቂ ኃይል ያለው ማሽን እውነተኛ ምሳሌ ነው። በመደበኛ አጠቃቀም ጥሩ ስሜት ይሰማዎታል አራት ሺህ አብዮቶች፣ ግን የበለጠ ቆራጥ እርምጃ ለመውሰድ ወደ ላይ መዞር አለበት ፣ በእርግጥ ፣ መጠኑን ሲሰጥ ይጠበቃል። የማሽከርከር ጉድለት ይህ በተለይ ጥንድ ሆነው ሲነዱ ይስተዋላል፣ ስለዚህ (ትልቅ) ስርጭት ትንሽ ተጨማሪ ስራ ያስፈልገዋል። ነገር ግን በከፍተኛ RPM ላይ እንኳን ፈንጂ እንደሚደርስ አይጠብቁ - RR አይደለም ግን ኤፍ.

በስፖርት ብስክሌቶች ከተፈተኑ ፣ ግን (ገና) በመቃብር ላይ ጎማዎችን አያጠፉም ፣ ይህ በጣም የተሻለው ምርጫ ነው። በእውነት ብቸኛው!

ጽሑፍ: Matevž Gribar ፎቶ: Saša Kapetanovič

  • መሠረታዊ መረጃዎች

    ሽያጮች Motocentr እንደ Domžale

    የመሠረት ሞዴል ዋጋ; , 8.990 XNUMX €

  • ቴክኒካዊ መረጃ

    ሞተር 599-ሲሊንደር ፣ በመስመር ውስጥ ፣ 3 ሲሲ ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ በአንድ ሲሊንደር 4 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ

    ኃይል 75 ኪ.ቮ (102 ኪ.ሜ) በ 12.000 ራፒኤም

    ቶርኩ 64 Nm በ 10.500 በደቂቃ

    የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

    ፍሬም ፦ አልሙኒየም

    ብሬክስ ከፊት ሁለት ዲስኮች 296 ሚሜ ፣ መንትያ-ፒስተን ካሊፔሮች ፣ የኋላ ዲስክ 240 ሚሜ ፣ ነጠላ-ፒስተን ካሊፔሮች

    እገዳ 41 ሚሜ የፊት ሊስተካከል የሚችል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ 120 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ የሚስተካከል ነጠላ እርጥበት ፣ 128 ሚሜ ጉዞ

    ጎማዎች 120/70-ZR17M/C, 180/55-ZR17M/C

    ቁመት: 800 ሚሜ

    የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 18,4

    የዊልቤዝ: 1.437 ሚሜ

    ክብደት: 206 ኪ.ግ

  • የሙከራ ስህተቶች;

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመንዳት አቀማመጥ

ጠንካራ ተሳፋሪ ምቾት

የተስተካከለ ፣ በቂ ኃይል ያለው ሞተር

የአሠራር ችሎታ

የማሽከርከር አፈፃፀም

መስተዋቶች

የተመረጠው ማርሽ ማሳያ የለም

በዝቅተኛ ለውጦች ላይ የማሽከርከር እጥረት

አስተያየት ያክሉ