ዋጋ፡ Honda VFR 800X Crossrunner ABS + TCS

ይዘቶች

መሠረታዊ መረጃዎች
ቴክኒካዊ መረጃ

ቢያንስ እኛ የምናየው በዚህ መንገድ ነው ፣ እና በእውነቱ ከሞተር ብስክሌቶች ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። ከመንገድ ውጭ ሞተር ብስክሌቶች በጣም ብዙ ምቾት እና የመንዳት ደስታን ስለሚያመጡ በጣም ተወዳጅ ናቸው።

በምስራቅ ራቅ ካለ ደሴት የምትገኝ ግዙፉ ሆንዳ (ቢያንስ እኛ) በመልክቸው በጣም ተመሳሳይ በሆኑት ነገር ግን በእነሱ ላይ ገብተህ ብስክሌቱን ስትጎበኝ በጣም የተለየ በሆነው ኃይለኛ ብስክሌታቸው ግራ ተጋባች። አስቂኙ ነገር ከእነዚህ አዲስ የ X-ፊደሎች አንዳቸውም መጥፎ አይደሉም, እያንዳንዱ በራሱ መንገድ ጥሩ እና አስደሳች ነው. ነገር ግን አንዱን ብቻ መምረጥ ካለቦት እና ውሳኔው በዋጋ የተመራ ከሆነ ይህንን ይመርጣሉ - VFR800X Crossrunner። ከ11 ዶላር በታች ባለ ብዙ ባህሪ ያለው Honda ያገኛሉ። የዚህ ብስክሌት ልብ ምን እንደሆነ እንዳልረሱ እንወዳለን። የVRF ስም አላግባብ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም። ለዚያም ነው ከ6.000 ራም ሰከንድ በላይ ያለው ባለአራት ሲሊንደር V-መንትያ ሞተር ጤናማ እና ስፖርታዊ ሮሮ የሚዘምረው VTEC ሲበራ እና በፍጥነት ያፋጥናል። ከስምንት ይልቅ ሁሉም 16 ቫልቮች ሲበሩ የሚደረግ ሽግግር አለበለዚያ ሻካራ አይደለም. ይህ መሐንዲሶች የቪኤፍአር ልዩ ባህሪን ይዘው በመቆየት ማለስለስ እና ማሻሻል የቻሉት ነገር ነው።

እንዲሁም ባለ ሁለት ፊት ሞተር ብስክሌት ማግኘቱን የሚያረጋግጥዎት ይህ ገጸ -ባህሪ ነው። እሱ በጣም ቀልጣፋ እና ትርጓሜ የሌለው ሊሆን ይችላል ፣ ግን ከጅራኛው ጫፍ ላይ ያለው ትንሽ ጩኸት በጣም ስፖርታዊ እና ሕያው ያደርገዋል።

መስቀለኛ መንገዱ እስከተጠቀሰው ገደብ ድረስ የተረጋጋ ነው እናም እንደዚያ ለመዝናናት ፣ ለቱሪስት-ዘይቤ ሽርሽር በጣም ተስማሚ ነው ፣ ግን ወዲያውኑ የልብ ምት በከፍተኛ ፍጥነት ይጨምራል። ባለ 4-ሲሲ V782 ሞተር የበለጠ ኃይለኛ ሆኗል እናም 78 ኪሎ ዋት ወይም 106 “ፈረስ ኃይል” በ 10.250 ራፒኤም እና በ 75 ሩብ በ 8.500 Nm የማሽከርከር ኃይል የማዳበር ችሎታ አለው። ያ አራት ተጨማሪ ፈረሶች እና 2,2 የኒውተን ሜትሮች ከቀዳሚው ሞዴል ይበልጣሉ ፣ እና ማሽከርከርም አስደሳች ነው። ስለዚህ ፣ ሞተር ብስክሌቱ በሰዓት ከ 200 ኪሎ ሜትር በላይ ፍጥነትን ያዳብራል እና ከሁሉም በላይ በሰዓት ከ 60 እስከ 130 ኪ.ሜ ባለው ክልል ውስጥ አስደሳች ተለዋዋጭ ጉዞን ይሰጣል። ገደቡ 50 በሆነበት ሕዝብ በሚበዛበት አካባቢ ፣ አለበለዚያ ሁለት ወይም ሶስት ማርሾችን ወደ ታች ዝቅ ማድረግ አለብዎት ፣ ግን ፍጥነቱ በሰዓት ከ 80 ኪ.ሜ በላይ ሲጨምር ፣ በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ “ተጣብቀው” እና ተራዎችን መደሰት ይችላሉ።

ሆኖም ግን, ለማጋነን የማይቻል ነው, ይህ ከስፖርት የበለጠ የስፖርት ብስክሌት ነው, ዋናው ትራምፕ ካርድ ምቾት ነው. እገዳው እብጠቶችን በደንብ ለመምጠጥ ተስተካክሏል፣ ነገር ግን በስፖርት ብስክሌቶች ላይ አቅምዎ በሚችሉ ገደቦች እና እብጠቶች ላይ ከባድ እብጠቶችን አይወድም።

በተሽከርካሪ ላይ መንካት እንዲሁ አስደሳች እና ዘና ያለ ነው ፣ እና እኛ የኢንዶሮ ብስክሌቶችን ለመጎብኘት እንደለመድን ሁሉ ከመቀመጫው ጋር ይመሳሰላል። በቀዝቃዛው ጠዋት የውጭው የሙቀት መጠን ሲቀንስ ክሩሽነር በጥሩ ሁኔታ የሚሞቁ ሞቃታማ መያዣዎችን ስላደረገ በእጃችን አልቀዘቀዘም። ለላይኛው አካልዎ አንዳንድ ተጨማሪ የንፋስ መከላከያ ብቻ ሊፈልጉ ይችላሉ። ዘና ባለ ቀጥ ያለ አቀማመጥ በሰዓት ከ 130 ኪሎ ሜትር በላይ የሆነ ነገር በጣም አድካሚ ይሆናል እና ከትንሽ የፊት መስተዋት ጀርባ መደበቅ አለብዎት።

መቀመጫው ምቹ እና ቁመት የሚስተካከል ነው ፣ ስለዚህ ረዥም እግሮች ያሉት እና ትንሽ አጠር ያሉ ሰዎች በላዩ ላይ በደንብ ይቀመጣሉ። ክልሉ ከ 815 እስከ 835 ሚሊሜትር ቁመት ከመሬት ነው። ተሳፋሪው እንዲሁ በምቾት ይቀመጣል ፣ እና በሰፋው ወንበር ላይ ካለው የታሸገ ንጣፍ በተጨማሪ ፣ ሁለቱ የጎን መያዣዎችም የደህንነት ስሜት ይሰጣታል።

ሙከራው Honda Crossruner የጎን ሻንጣዎች የሉትም ፣ ነገር ግን ከሱ መልክ ከአንዳንድ ትላልቅ የመጀመሪያ የጎን ሻንጣዎች ጋር በጣም ጥሩ ይመስላል። በጣም ለሚፈልጉ ፣ እነሱ ደግሞ ትልቅ የመሃል ሻንጣ አላቸው። ፍጹም ለጀብደኝነት እይታ ፣ እንዲሁም ተንሸራታች በሚሆንበት ጊዜ የውጤት ኃይልን የሚይዝ እና የሞተር ብስክሌቱን ተጋላጭ ክፍሎች የሚጠብቅ ለሞተር እና ለራዲያተሩ ጥንድ የጭጋግ መብራቶች እና ለቧንቧው ተከላካይ ማስታጠቅ ይችላሉ።

እንዲሁም የደህንነት ደረጃን ልብ ማለት አለብን። ሞተር ብስክሌቱ ABS ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም እንደ መደበኛ ሆኖ የተገጠመለት ሲሆን ፣ ዳሳሾች በመንገዱ ላይ የሚንሸራተትን መንገድ ወይም አሸዋ ሲያገኙ በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል። እንደ ABS ያሉ ጠንካራ እና ቀልጣፋ ብሬኮች ለስላሳ ፣ ተለዋዋጭ መንዳት የተነደፉ ናቸው። ለማሽከርከሪያ መንኮራኩር በሚቀያየር ፀረ-ተንሸራታች ስርዓት ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል። በሚነቃበት ጊዜ በእርጥብ ወይም በቀዝቃዛ አስፋልት ላይ ደስ የማይሉ አስገራሚ ነገሮችን ይከላከላል ፣ እንዲሁም የፊት ተሽከርካሪው እንዳይነሳ ይከላከላል። አነፍናፊዎቹ ሁሉም ኃይል እንደገና ወደ መንኮራኩሩ ሊተላለፍ እንደሚችል እስኪያረጋግጡ ድረስ ኤሌክትሮኒክስ የአራቱን ሲሊንደር ሞተር ማቀጣጠልን ያጠፋል። በጣም ለስፖርት መንዳት ይህ ስርዓት በቀላል የመቀየሪያ ግፊት መዘጋት አለበት ፣ አለበለዚያ ሌሎች የስፖርት የማሽከርከር ሞዴሎች ከ Honda ይገኛሉ።

በቀኑ መገባደጃ ላይ ለኛ የሚጠቅሙን ጥቂት ነገሮች ብቻ - ክሮስሩንነርን እንደገና ማባበል ይፈልጋሉ? አዎ፣ እና በረዥም ጉዞ ላይ ምንም ችግር የለም፣ ወይም አንዳንድ የከተማ ህዝብን የሚያካትቱ መደበኛ መንገዶችም እንኳ። Honda በተመጣጣኝ ዋጋ እና ጥራት በመጠን ፣ በአፈፃፀም እና ሁለገብነት ታዋቂነት አለው።

ፔተር ካቪቺ ፣ ፎቶ ሳሳ ካፔታኖቪች ፣ ፋብሪካ

መሠረታዊ መረጃዎች
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; , 10.990 XNUMX €
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር V4 ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ በሲሊንደሮች መካከል 90 ° ፣ 782 ሲሲ ፣ 3 ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር ፣ VTEC ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ
ኃይል 78 ኪ.ቮ (106 ኪ.ሜ) በ 10250 ራፒኤም
ቶርኩ 75 Nm በ 8.500 በደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት
ፍሬም ፦ አልሙኒየም
ብሬክስ 296 ሚሜ የፊት መንትዮች ስፖሎች ፣ 256-ፒስተን ካሊፐር ፣ XNUMX ሚሜ የኋላ ስፖሎች ፣ መንትያ-ፒስተን ካሊፐር ፣ ሲ-ኤቢኤስ
እገዳ የፊት ክላሲክ ፊ 43 ሚሜ ቴሌስኮፒክ ሹካ ፣ ሊስተካከል የሚችል ቅድመ ጭነት ፣ 108 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ነጠላ ዥዋዥዌ ክንድ ፣ ነጠላ የጋዝ መከላከያው ፣ የሚስተካከል ቅድመ ጭነት እና የመመለሻ እርጥበት ፣ የ 119 ሚሜ ጉዞ
ጎማዎች 120/70 አር 17 ፣ 180/55 አር 17
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 20,8
የዊልቤዝ: 1.475 ሚሜ
ክብደት: 242 ኪ.ግ
የሙከራ ስህተቶች;