ሙከራ - ሁክቫርና ቪትፒሊን 701
የሙከራ ድራይቭ MOTO

ሙከራ - ሁክቫርና ቪትፒሊን 701

በሚያዝያ ወር በአስመጪ MotoXgeneration በተዘጋጀው የስሎቬንያ አቀራረብ ላይ ተገኝተናል እናም በዚህ ጊዜ ስለ ሁስኩቫርና ትልቁ የመንገድ ሞዴል የመጀመሪያ ግንዛቤዎቻችንን እናካፍላለን። ሁስኩቫርና ብዙ ጊዜ እና በብዛት ከመንገድ ውጪ ከሚሽከረከሩ ሞተር ብስክሌቶች ጋር የሚዛመደው የምርት ስም ነው፣ነገር ግን ምናልባት ብዙም የሚታወቅ ነገር የለም የምርት ስሙ እንዲሁ የመንገድ ብስክሌቶች እንደ 1955 ሲልቨርፒለን ሲልቨር ቀስት እንደ ነበረው ነው። በሶስት አዳዲስ የመንገድ ሞዴሎች፣ Svratpilen 401፣ Vitpilen 401 እና ትልቁ፣ Vitpilen 701 Husa በእውነቱ ወደ ሥሩ እየተመለሰ ነው። እና በስዊድን።

ሙከራ - ሁክቫርና ቪትፒሊን 701

በዘመናችን ወጎች

Svartpilen 401 የበለጠ ከተዘጋ, ቪትፒሌን 401 እና ቪትፒሌን 701 ስለ መንገድ ዲዛይን እና ንጹህ መስመሮች የበለጠ ናቸው. ከታናሽ ወንድሙ ጋር ሲወዳደር ትልቅ እና ስለዚህ የበለጠ ኃይለኛ ነጠላ-ሲሊንደር አሃድ አለው። ይህ የHusqvarna የሞተርሳይክል እይታ ሲሆን የከተማ አጠቃቀምን ከጠመዝማዛ የኋላ መንገዶች ጋር የሚያገናኝ የተለየ ስብዕና ያለው። ሞተር ሳይክሉ እንደ ኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ፣ ጥራት ያለው ብሬምቦ ብሬክስ እና የ WP እገዳ፣ ተንሸራታች ክላች እና ኤቢኤስ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ በመሳሰሉት ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች የተገጠመለት ነው።

ሙከራ - ሁክቫርና ቪትፒሊን 701

ዲዛይን የትራምፕ ካርድ ነው።

Husqvarna ይላል Vitpilen ሬትሮ ብስክሌት አይደለም፣ ነገር ግን ልዩ እና የተለየ ነገር የሚፈልጉትን (አስቴትስ) የሚያስደስት አዲስ ነገር ነው። የመንዳት ቦታው የካፌ ግልቢያ ዘይቤ ነው፣ ሹፌሩ ለየትኛውም አይነት ምቾት ቦታ በሌለበት በጠንካራ ወንበር ላይ ተቀምጧል። በእውነቱ, ይህ የእሱ ዓላማ አይደለም. ነጠላ ሲሊንደር ሞተሩ ምላሽ ሰጭ ነው፣ ንዝረት አንዳንድ እየለመዱ ነው፣ ሪቭስ ሲጨምር ይሻላል. ከፍ ባለ ፍጥነት፣ በሞተር ሳይክል ለመንዳት የበለጠ ለመደሰት የሚፈልግ አሽከርካሪ አንዳንድ ችግሮች ሊያጋጥመው ይችላል፣ በተለይም በቦቢንግ እገዳ። ኤ 701 ወደ አካባቢው መልእክት የሚልክ ሞተር ሳይክል ነው፣ ነገር ግን ከኃይል እና ፍጥነት ጋር ግንኙነት የላቸውም። ንድፍ እና ግንዛቤ የበለጠ አስፈላጊ ነው. 701 ለሞተር ሳይክሎች እንዲስተካከል የታሰበ አይደለም፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ፣ ሳታውቁት እንዲነዱት አይፈልግም። ክብ ቅርጽ ያለው ትጥቅ "የድሮ ትምህርት ቤት" ነው, በመሃል ላይ በሶስት ካሬ ሴንቲሜትር ላይ ሁሉም አስፈላጊ መረጃዎች በዲጂታል ክር ይጣላሉ. ምንም እንኳን ክብ ቅርጽ ቢኖረውም, ዲዛይኑ ባህላዊ ባለሙያዎችን አያስደንቅም, ነገር ግን ወጣቶችን የበለጠ ይማርካል. 701 ለጥንዶች ይራመዳሉ? ስለሱ እርሳው፣ ይህ ቪትፒለን ጠንከር ያሉ ግለሰባዊ ሞተርሳይክል ነው።      

ሙከራ - ሁክቫርና ቪትፒሊን 701

  • መሠረታዊ መረጃዎች

    የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 10.850 €

  • ቴክኒካዊ መረጃ

    ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ 693 ሴ.ሜ 3

    ኃይል 55 ኪ.ቮ (75 ኪ.ሜ) ዋጋ 8.500 vrt./min

    ቶርኩ 72 Nm በ 6.750 በደቂቃ

    የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

    ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ

    ብሬክስ ከፊት 2x ዲስክ 320 ሚሜ ፣ አራት-ፒስተን ብሬክ ካሊፔሮች ፣ የኋላ 1x ዲስክ 240 ሚሜ ፣ ነጠላ-ፒስተን ብሬክ ካሊፐር ፣ ቦሽ 9 ኤም ኤቢኤስ

    እገዳ 43 ሚሜ ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ ወደ ፊት ለፊት ፣ የመሃል ድንጋጤ ከኋላ

    ጎማዎች ከ 120/70 R17 በፊት ፣ ከኋላ 160/60 R17

    ቁመት: 830 ሚሜ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሀሳብ ፣ ዲዛይን እና ጽንሰ -ሀሳብ

የፈጠራ ንድፍ

ምላሽ ሰጪ ድምር

አቀማመጥ

በድንበር ላይ የመንዳት አፈፃፀም

(በጣም) ጠንካራ መቀመጫ

የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች እየተንቀጠቀጡ

የመጨረሻ ደረጃ

በዚህ ሞዴል ሁክቫርና ወደ የመንገድ ብስክሌት ክፍል ይበልጥ በቁም ነገር ገባች። እሱ ትኩረትን ይስባል እና በዲዛይኑ ከተቋቋመው ማዕቀፍ በላይ መሄድ ለሚፈልጉ ሁሉ ይማርካል።

አስተያየት ያክሉ