:Ест: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited
ዛሬ እንደምናውቀው ሳንታ ፌ ፣ በመጀመሪያ በ 2006 መጀመሪያ ላይ የቀን ብርሃን አየ። ስለዚህ ሦስት ዓመቱ ነው። ልክ ከትንሹ ተፎካካሪዎቻችን ጋር ብናስቀምጠው ትክክል ነው ፣ እነሱ ለዓመታት ያውቁታል ፣ ግን አሁንም እውነተኛ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ በጣም ዘላቂ SUV ነው። በተለይ የዋጋ ዝርዝሩን ከተመለከቱ።
Equipment Limited በዝርዝሩ አናት ላይ ይገኛል። ከታች የከተማው (3WD)፣ ስታይል እና ፕሪሚየም ጥቅሎች አሉ። ምንም, ጥሩ ምርጫ, እና እንዲሁም ሊሚትድ በእውነቱ የበለጸገ የመሳሪያ ስብስብ መሆኑን ፍንጭ ይሰጣል. ሁሉንም የደህንነት መለዋወጫዎች ሳይጠቅሱ ኢኤስፒን ጨምሮ እና በውስጣችሁ ያለውን ቆይታዎን የተሻለ የሚያደርጉ ብዙ መለዋወጫዎች (ቆዳ፣ ማሞቂያ እና ኤሌክትሪካዊ ማስተካከያ (ይህ ለአሽከርካሪው ብቻ ነው)) መቀመጫዎች፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ መጥረጊያ፣ የዝናብ ዳሳሽ፣ ባለሁለት ዞን አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ...) እና ቀድሞውንም በሌሎች ፓኬጆች ውስጥ የሚገኘው ሊሚትድ በመቀመጫዎቹ ላይ የቬሎር ጥምረት፣የጨለማ እንጨትና የብረት መልክ መለዋወጫዎች፣የኬንዉድ አሰሳ መሳሪያ ሲዲ፣ኤምፒXNUMX እና ዲቪዲ ማጫወቻ፣ዩኤስቢ እና አይፖድ ጨምሮ ያበላሻል። አያያዥ፣ የብሉቱዝ ግንኙነት እና በግልባጩ ለመንዳት የሚረዳ ካሜራ፣ እና ከውጪ ሆነው፣ በጅራቱ በር ላይ በጣሪያ መበላሸቱ የታጠቀውን የሳንታ ፌን ያውቁታል።
በፈተናው ውስጥ “ብቻ” አምስት መቀመጫዎች ነበሩ ፣ ይህ ማለት የ 1.200 ዩሮ ቁጠባ ማለት ነው ፣ ግን እኛ ወዲያውኑ ማከል አለብን ይህ ልዩነት ሁለት ተጨማሪ መቀመጫዎችን ብቻ ሳይሆን አውቶማቲክ የኋላ ከፍታ ማስተካከያንም ያካትታል። እውነታው ፣ በሁሉም በሚታወቀው እገዳ እንኳን ፣ መጓጓዣው በጣም ምቹ ነው። ሳንታ ፌ ከፍ ብሎ ይመጣል ፣ አዛውንቶች ብዙውን ጊዜ የሚወዱት ፣ እና እንዲሁ እንዲሁ ይቀመጣል። ስለዚህ ፣ ወጣት አሽከርካሪዎች ወደታች የሚወርደውን የበለጠ የሚያንሸራተት መቀመጫ እና በመጠምዘዝ ላይ ብቻ ሳይሆን በጥልቀት እና በቁመት የሚያስተካክለውን መሽከርከሪያ ይፈልጋሉ። ስለዚህ ፣ የመንዳት አቀማመጥ ምናልባት ለእነሱ ሙሉ በሙሉ ተስማሚ እንደማይሆን ቀድሞውኑ ግልፅ ነው ፣ ግን አሁንም ላለመረበሽ በቂ ይሆናል።
በውስጡ ያለው የሞተር ጫጫታ በጭራሽ አይረብሽም ፣ ይህም ጥርጣሬው በጥሩ የድምፅ መከላከያ ምክንያት ነው ፣ ይህም ቢያንስ በአፍንጫው ውስጥ እንደተቀመጠው ሞተር ፍጹም ነው ፣ እና በዋነኝነት የሚንከባከበው የአምስት-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፉ። በብስክሌቶች ላይ የማስተላለፊያ ሞተር ኃይል በቂ ነው እና ሥራውን ከአስተማማኝ በላይ ይሠራል። እኛ ስድስተኛውን ማርሽ ያመለጠን አልፎ አልፎ ብቻ ነው።
በሳንታ ፌ ውስጥ ያለው የሁሉም ጎማ ድራይቭ አብዛኛዎቹን ኃይል እና የማሽከርከር ችሎታን በጥሩ ሁኔታ ወደ መንኮራኩር በራስ-ሰር ለማስተላለፍ የተቀየሰ ነው። በመንኮራኩሮቹ ስር ያሉ ሁኔታዎች ይበልጥ ከባድ በሚሆኑበት ጊዜ ፣ ስርጭቱ እንዲሁ “ተቆልፎ” እና በሁለቱ መንኮራኩሮች መካከል በ 50:50 ሬሾ ውስጥ መከፋፈል ይችላል። ነገር ግን እስከ 40 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ብቻ። ከዚያ በኋላ መቆለፊያው በራስ -ሰር ይለቀቃል ፣ እና ስርዓቱ የኃይል ማስተላለፉን ይቆጣጠራል። ለዕለታዊ አጠቃቀም ፣ እንዲሁ የተገነባው ድራይቭ በጣም ጠቃሚ ነው ፣ ተስማሚ ካልሆነ ፣ እና እውነታው ፣ ከሃዩንዳይ ለሚፈልጉት ዋጋ ፣ ለሳንታ ፌ የተሰጠው ትንሽ ቂም አለ።
ጉዳዩ ይህ ከሆነ ፣ ይህ ከተጨማሪ ተወዳዳሪ ተወዳዳሪዎች ጥራት ጋር የማይመሳሰል የውስጥ ቁሳቁሶችን ይመለከታል ፣ ይህም ወደ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ፣ የተመረጠውን የሙቀት መጠን በትክክል መጠበቅ የማይችል ፣ እና በጣም ሰፊ የሆኑ የጣሪያ መደርደሪያዎችን ስለሆነም በመደበኛ ደረጃ ሊጠናቀቁ አይችሉም። ሻንጣዎች .... ...
Matevž Korošec, ፎቶ: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič
ሀዩንዳይ ሳንታ ፌ 2.2 CRDi 4WE የተወሰነ
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | የሃዩንዳይ Avto ንግድ ዱ |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 35.073 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 36.283 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ኃይል | 114 ኪ.ወ (155 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 11,6 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 179 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 7,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 2.188 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 114 kW (155 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው 343 Nm በ 1.800-2.500 ሩብ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ - ጎማዎች 235/60 R 18 ሸ (Pirelli Scorpion M + S)። |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 179 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 11,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,4 / 6,0 / 7,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.991 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.570 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 4.675 ሚሜ - ስፋት 1.890 ሚሜ - ቁመት 1.795 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 75 ሊ. |
| ሣጥን | ግንድ 528–894 ሊ |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 1 ° ሴ / ገጽ = 1.023 ሜባ / ሬል። ቁ. = 79% / የኦዶሜትር ሁኔታ 15.305 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 11,3s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 17,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 124 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 9,8 (IV.) ኤስ |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 19,5 (V.) ገጽ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 179 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 42,7m |
| AM ጠረጴዛ: | 40m |
ግምገማ
ሳንታ ፌ ትልቁ የሃዩንዳይ SUV ብቻ ሳይሆን በምድራችን ውስጥ የዚህ የምርት ስም ዋና ምልክት ነው። እና ተልእኮውን ሙሉ በሙሉ ያረጋግጣል። እውነት ነው እርስዎ የበለጠ የተከበሩ ተወዳዳሪዎች ውስብስብነት ሊጎድልዎት ይችላል ነገር ግን በመሳሪያዎች, በቦታ እና በአጠቃቀም ረገድ, ከእነሱ ጋር በእኩልነት ይወዳደራል.
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ሀብታም መሣሪያዎች ጥቅል
የመኪና ዲዛይን (አውቶማቲክ)
የድምፅ መከላከያ
ሞተር
ሰፊ ሳሎን
የአሠራር ችሎታ
ከፍ ያለ መቀመጫ ፣ የፊት መቀመጫዎች
ያጋደለ መሪ መሪ ብቻ
ትክክለኛ ያልሆነ የአየር ማቀዝቀዣ
በጣም ሰፊ የጣሪያ ጨረሮች
በውስጠኛው ውስጥ መካከለኛ ቁሳቁሶች
