ደረጃ: ጂፕ ኮምፓስ 2.0 Multijet 16v 140 AWD Limited

ጂፕ ከኮምፓስ የመጀመሪያ ትውልድ ጋር በሚያምሩ SUVs ለማሽኮርመም ከወሰነ አዲሱ ሞዴል ወደ ተሻጋሪ ዲዛይን የበለጠ ያተኮረ ነው። እና ይህ ክፍል ዛሬ በዓለም ዙሪያ ያሉ ደንበኞችን ሲያሳብድ፣ ጂፕ ኮምፓስዋን በዚያ አቅጣጫ እንደሚያስቀምጥ ግልጽ ነበር። ነገር ግን በዚህ አካባቢ ምንም ልምድ ከሌላቸው ብራንዶች በተቃራኒ ጂፕ በዚህ አካባቢ ያረጀ ድመት ነው። ስለዚህ ከመልክ በተጨማሪ ይዘትንም ይሰጣል ተብሎ ይጠበቅ ነበር።

ኮምፓሱ በውጭ የሚታወቅ ጂፕ ሆኖ ይቆያል ፣ ግን እሱ በጣም በታዋቂው ግራንድ ቼሮኪ ንድፍ ውስጥ መነሳሳትን ማግኘቱ ግልፅ ነው። ባለ ሰባት ባለ ቀዳዳ የፊት ፍርግርግ የዚህ የአሜሪካ ምርት መለያ ምልክት ነው ፣ እና አዲሱ ኮምፓስ እንኳን ከዚህ ባህሪ አላመለጠም። ምንም እንኳን በሬኔጋዴ አምሳያ መድረክ ላይ የተመሠረተ ፣ 4,4 ሜትር ርዝመት እና 2.670 ሚሊሜትር የሆነ የጎማ መቀመጫ ቢኖረውም ፣ ከትንሹ ወንድሙ በጣም ትልቅ ነው ፣ ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ ከቀዳሚው በጣም ያነሰ ነው።

ይሁን እንጂ አዲሱ ኮምፓስ በውስጡ ተጨማሪ ቦታ ይሰጣል, እና ግንዱ በ 100 ሊትር ወደ 438 አድጓል. ውጫዊው አሜሪካዊ ከሆነ, ውስጣዊው ክፍል እንደ ፊያት ሴት ልጅ ትንሽ ይሸታል. እርግጥ ነው, የተወሰነው ስሪት የበለጠ የተራቀቁ ቁሳቁሶች እና የተሻሉ ፕላስቲኮች አሉት, ነገር ግን ንድፉ በጣም የተከለከለ ነው. ማእከላዊው የ Uconnect infotainment ስርዓት ነው, የሚፈልጉትን መረጃ በሙሉ በ 8,4 ኢንች ስክሪን በኩል ያቀርባል, ነገር ግን በይነገጹ ያልተሟላ እና በግራፊክስ ረገድ ግራ የሚያጋባ ነው. ሌላው የመረጃ ምንጭ በሰባት ኢንች ዲጂታል ማሳያ በቆጣሪዎች መካከል የሚገኝ ነው። በአፕል ካርፕሌይ እና በአንድሮይድ አውቶማቲክ ግንኙነት ወደ ስማርትፎኖች የመገናኘት ችሎታን እናደንቃለን ይህም የመሀል ስክሪን በመጠቀም የተጠቃሚውን ልምድ በእጅጉ ያሻሽላል።

ኮምፓስ በቴክኖሎጂ የላቀ እና ማራኪ ንድፍ ብቻ ሳይሆን ምቹ የመንገደኛ ክፍል ጠባቂ ነው። በሁሉም አቅጣጫዎች በቂ ቦታ አለ. ከኋላ በኩል በደንብ ተቀምጧል, የፊት ወንበሮች ወደ ኋላ ተገፋፍተው እንኳን. የአሽከርካሪው መቀመጫ ጥቂት ኢንች መቀመጫዎች ይጎድላል, አለበለዚያ ጥሩ የመንዳት ቦታ ማግኘት ችግር አይሆንም. የ ISOFIX መልህቆች በቀላሉ ሊደረስባቸው የሚችሉ እና የመቀመጫ ቀበቶ ማሰሪያዎች በኋለኛው ወንበር ላይ "ተጭነዋል" ። በጠፈር እና በተሳፋሪው ጀርባ ላይ ምንም ችግሮች አይኖሩም. ጥቁሩ ግንድ በፈተና ወቅት ሁለት የታጠፈ SUPs በቀላሉ ማስቀመጥ ችሏል።

እንዲሁም ከደህንነት እና ከእርዳታ ስርዓቶች አንፃር ብዙ ይሰጣል - እንደ ብሬኪንግ ተግባር ፣ እንደ ራዳር የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ የመንገድ መነሳት ማስጠንቀቂያ ፣ ዓይነ ስውር ቦታ ማስጠንቀቂያ ፣ የመኪና ማቆሚያ እገዛ ፣ የኋላ እይታ ካሜራ ያሉ የግጭት ማስጠንቀቂያ የመሳሰሉት እርዳታዎች።

ኮምፓስ ፣ እንደ የ SUV ክፍል ተወካይ ፣ በሁሉም ጎማ ድራይቭ ይገኛል ፣ ግን ሁሉንም ጎማ ድራይቭ ስሪት ውስጥ ከተፎካካሪዎች በላይ ሁሉንም ጥቅሞቹን ያሳያል። በፈተናው ውስጥ ያለው መኪና ሁለቱም ፊቶች ሙሉ በሙሉ ሊያሳዩ የሚችሉ ነበሩ። አውቶማቲክ ማሠራጫ ፣ ባለአራት ጎማ ድራይቭ እና ሊሚትድ የሚባሉ መሣሪያዎች ስብስብ ያለው ደካማ ፣ 140-ፈረስ የ XNUMX ሊትር ቱርቦዲሰል ስሪት ነበር። ይህ ጥምረት በመንገድ ላይ ለዕለታዊ ርቀት ትልቅ መስማማት ሆኖ አልፎ አልፎ ከመንገድ ውጭ ማምለጫዎች ይሆናል።

ምንም እንኳን ኮምፓስ በተዘጋጁ ትራኮች ላይ ፍፁም መደበኛ ፣ሚዛናዊ እና አስተማማኝ መኪና ቢሆንም በሜዳው ላይ እርስዎን ያስደንቃል። ጂፕ አክቲቭ ድራይቭ ተብሎ ለተሰየመው የላቀ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ምስጋና ይግባውና ኮምፓስ በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን ከመንገድ ውጭ እንቅፋቶችን እንኳን በተሳካ ሁኔታ ማሸነፍ ይችላል። ስርዓቱ በዋነኝነት ኃይልን ወደ የፊት ዊልስ ይልካል እና ካስፈለገም በኋለኛው ልዩነት የፊት ክላቹንና ባለብዙ ፕላት እርጥብ ክላቹን ለእያንዳንዱ ጎማ በተናጠል ማሰራጨት ይችላል። በማዕከሉ ኮንሶል ላይ ባለው የ rotary knob, እኛ ደግሞ መቆጣጠር ወይም ማቀናበር እንችላለን ድራይቭ ፕሮግራሞች (ራስ-ሰር, በረዶ, አሸዋ, ጭቃ), ከዚያም በተመቻቸ ልዩነት እና ሞተር ኤሌክትሮኒክስ ያለውን አሠራር ማስተካከል. የኮምፓስ AWD ሊቆለፍ ስለሚችል የድሮው ከመንገድ ውጪ ተሽከርካሪዎች ትምህርት ቤት አባላት አገልግሎት ተሰጥቷቸዋል። ለዚህ ክዋኔ, በማንኛውም ፍጥነት የ 4WD Lock ቁልፍን መጫን በቂ ነው.

እጅግ በጣም ጥሩው ዘጠኝ-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭቱ ለስላሳ ፣ ለስላሳ እና የማይነቃነቅ ጉዞን ይሰጣል። 140 የፈረስ ኃይል ቱርቦ ዲዛይነር ፍጥነቱን በቀላሉ ይከተላል ፣ ነገር ግን በሚያልፈው መስመር ላይ ዋና ይሆናል ብለው አይጠብቁ። በቀዝቃዛው ጠዋት ፣ መጀመሪያ ላይ ትንሽ ተጨማሪ ጫጫታ እና ንዝረት ይኖራል ፣ ግን ብዙም ሳይቆይ የድምፅ መስጫው የበለጠ ታጋሽ ይሆናል። እርስዎም እንዲሁ በፍጆታ አይጨነቁዎትም -በእኛ መደበኛ ጭን ላይ ፣ ኮምፓሱ በ 5,9 ኪሎሜትር 100 ሊትር ነዳጅ ሰጠ ፣ አጠቃላይ የሙከራ ፍጆታ 7,2 ሊትር ነበር።

ዋጋውን እንንካ። እንደተገለፀው የሙከራ ሞዴሉ የሁለተኛውን ደረጃ የናፍጣ አቅርቦቶች እና ከመሣሪያዎች አንፃር ምርጥ ምርጫን ይወክላል። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​ሁሉም-ጎማ ድራይቭ እና አጠቃላይ የመሳሪያዎቹ ስብስብ ከ 36 ሺህ በታች በሆነው በመጨረሻው ዋጋ ውስጥ ተካትተዋል። በእርግጥ ፣ ይህ የመጨረሻው ቅናሽ መሆኑን ከነጋዴዎች ጋር መመርመር አስፈላጊ ነው ፣ ግን አሁንም ጂፕ ለተጠቆመው መጠን በጣም መኪና እያቀረበ ነው ብለን እናስባለን።

ጂፕ ኮምፓስ 2.0 Multijet 16v 140 AWD Limited

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Avto Triglav doo
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	34.890 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	36.340 €
ኃይል	103 ኪ.ወ (140 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 196 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	አጠቃላይ ዋስትና ለሁለት ዓመታት ያለ ማይሌጅ ገደብ ፣ 36 ወራት የቀለም ዋስትና ፣ ጂፕ 5 ፕላስ ያለ ተጨማሪ ክፍያ ዋስትና እስከ 5 ዓመት ወይም 120.000 ኪ.ሜ.
ስልታዊ ግምገማ	20.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	2.038 €
ነዳጅ:	7.387 €
ጎማዎች (1)	1.288 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	11.068 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	3.480 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	6.960 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.32.221 0,32 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ፊት ለፊት ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 83 x 90,4 ሚሜ - መፈናቀል 1.956 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 16,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 103 ኪ.ወ (140 hp) በ 4.000 rpm - አማካይ ፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 12,1 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 52,7 ኪ.ወ / ሊ (71,6 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 350 Nm በ 1.750 ሩብ - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - የጋራ የባቡር ነዳጅ ማስገቢያ - የጭስ ማውጫ ጋዝ ተርቦቻርጅ - ክፍያ የአየር ማቀዝቀዣ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ባለ 9-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት - የማርሽ ጥምርታ I. 4,713; II. 2,842; III. 1,909; IV. 1,382 ሰዓታት; ቁ. 1,000; VI. 0,808; VII. 0,699; VIII 0,580; IX. 0,480 - ልዩነት 4,334 - ሪም 8,0 J × 18 - ጎማዎች 225/55 R 18 ሸ, የሚሽከረከር ክብ 1,97 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 196 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,9 ሰ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 148 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	SUV - 5 በሮች, 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ ማንጠልጠያ, የመጠምጠዣ ምንጮች, ባለሶስት-ማስተካከያ መስመሮች, ማረጋጊያ - የኋላ ባለብዙ-ሊንክ መጥረቢያ, የሽብል ምንጮች, ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ), የኋላ ዲስክ; ኤቢኤስ፣ የኋላ የኤሌትሪክ ፓርኪንግ ብሬክ ዊልስ - መሪው ከማርሽ መደርደሪያ ጋር፣ የኤሌክትሪክ ሃይል መሪ፣ 2,9 በጽንፈኛ ነጥቦች መካከል መዞር።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.540 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.132 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1.900 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 525 - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: np
ውጫዊ ልኬቶች;	ከፍተኛ ፍጥነት 196 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,9 ሰ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 148 ግ / ኪ.ሜ.
ውስጣዊ ልኬቶች	ቁመታዊ የፊት 890-1.080 ሚሜ, የኋላ 680-900 ሚሜ - የፊት ስፋት 1.480 ሚሜ, የኋላ 1.460 ሚሜ - ራስ ቁመት ፊት 910-980 ሚሜ, የኋላ 940 ሚሜ - የፊት ወንበር ርዝመት 510 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 530 ሚሜ - ሻንጣዎች ክፍል - 438 l. የእጅ መያዣው ዲያሜትር 380 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 60 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 6 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 56% / ጎማዎች - ብሪጅስትቶን ዱለር ኤች / ገጽ 225/55 R 18 ሸ / ኦዶሜትር ሁኔታ 1.997 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,3s
ከከተማው 402 ሜ	17,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 143 ኪሜ / ሰ)
የሙከራ ፍጆታ;	7,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	5,9 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	68,1m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,1m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
የሙከራ ስህተቶች;	ስህተቶች የሉም።

አጠቃላይ ደረጃ (326/420)

• በሁለት ትውልዶች መካከል ሙሉ በሙሉ ለተለወጠ መኪና ጠንካራ አራት። ከአንድ ግዙፍ SUV ፣ በሰፊነት ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ከመንገድ ውጭ ችሎታዎች እና ሰፊ መሣሪያዎች በተመጣጣኝ ዋጋ ተለይቶ ወደ ተለመደው መኪና ተሻሽሏል።

• ውጫዊ (12/15)

  ኮምፓስ ዓላማውን ሙሉ በሙሉ ስለለወጠ ፣ ዲዛይኑ በተለየ መርህ ላይም ተገንብቷል። ግን ይህ ለበጎ ነው ብለን ሁላችንም እንስማማለን።

• የውስጥ (98/140)

  ንድፍ-ዘንበል ያለ ፣ ግን በቦታ የበለፀገ ውስጣዊ። የተመረጡት ቁሳቁሶች እንኳን አያሳዝኑም።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (52
  
  
  /40)

  እጅግ በጣም ጥሩ ድራይቭ እና ጥሩ የማርሽ ሳጥን ብዙ ነጥቦችን ያገኛሉ።

• የመንዳት አፈፃፀም (56
  
  
  /95)

  በዕለት ተዕለት የመንዳት እና ገለልተኛ የመንገድ ችሎታ ውስጥ ገለልተኛ አቋም።

• አፈፃፀም (27/35)

  ምንም እንኳን በጣም ኃይለኛ ስሪት ባይሆንም አፈፃፀሙ ከአማካይ በላይ ነው።

• ደህንነት (35/45)

  በ EuroNCAP ፈተና ውስጥ ኮምፓሱ አምስት ኮከቦችን ያገኘ ሲሆን እንዲሁም በደህንነት ስርዓቶች በደንብ የታጠቀ ነው።

• ኢኮኖሚ (46/50)

  ተወዳዳሪ ዋጋ እና መጠነኛ የነዳጅ ፍጆታ የኮምፓስ ኢኮኖሚያዊ ትራምፕ ካርዶች ናቸው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሰፊነት

የመስክ ዕቃዎች

ግንድ

መገልገያ

ԳԻՆ

UConnect ስርዓት አሠራር

የአሽከርካሪ ወንበር በጣም አጭር ነው