የሙከራ አጭር -ኦፔል ኢንጂኒያ ስፖርት ቱሬየር 2.0 ሲዲቲ ቢቱርቦ ኮስሞ
አዎ እና አይደለም. አዎ ፣ ምክንያቱም ይህ ኢንሲኒያ የጣቢያ ፉርጎ ነው (ኦፔል አሁን የስፖርት ቱሪስት ብሎ የሚጠራው) እና አዎ ፣ ከጥቂት ዓመታት በፊት ወደ 200 የሚጠጉ “የፈረስ ጉልበት” (143 ኪሎዋት ፣ በትክክል) በዚህ ክፍል ውስጥ እንደ የስፖርት መኪና ሊገለጽ ይችላል። .
ግን አይደለም. ቢቱርቦ ናፍጣ ነው ፣ እና ምንም እንኳን የተጠቀሰው የሞተር ኃይል እና በተለይም 400 Nm የማሽከርከር ኃይል በወረቀት ላይ አስደናቂ አሃዝ ቢሆንም ፣ በፍፁም አነጋገር ፣ ይህ ኢንሲኒያ በጥሩ ሁኔታ የሚንቀሳቀስ የናፍታ ሞተር “ብቻ” ሆኖ ይቀራል። እና በናፍጣ ስፖርት መጫወት ከባድ ነው አይደል?
አሁን ይህ ግልጽ ከሆነ፣ በእርግጥ ሞተሩ በXNUMX ሩብ ደቂቃ አካባቢ በጣም ጥሩ እንደሆነ መፃፍ እንችላለን፣ ነገር ግን ወደ ታች ከXNUMX ጀምሮ፣ ከእንደዚህ አይነት በቴክኖሎጂ የላቀ ሞተር ትንሽ ምላሽ እንጠብቅ ይሆናል (አትሳሳት፣ አሁንም አለ በ Opel ክልል ውስጥ ካሉ ሌሎች ናፍጣዎች ቀድመው ቀላል ዓመታት)። ሹፌሩ (እና ምናልባትም የበለጠ ተሳፋሪዎች) በተጨማሪም የቶርኬቱ ጅራፍ አለመምጣቱ, ነገር ግን ቀስ በቀስ ያለማቋረጥ ይጨምራል, እንዲሁም የድምፅ መከላከያው በቂ እና የፍጆታ ፍጆታ አሁንም ዝቅተኛ በመሆኑ ይደሰታል. መጨረሻ - በፈተናው በአማካይ ከስምንት ሊትር በታች ወጥቷል፣ እና በጣም በመጠኑ በማሽከርከር በቀላሉ ስድስት ሊትር መዞር ይችላል።
በሻሲው ያነሰ ወዳጃዊ ነው ፣ በዋነኝነት በ 19 ኢንች ጎማዎች ምክንያት የመስቀለኛ ክፍል 45. እነዚህ መጠኖች እጅግ በጣም የማይመቹ ከመሆናቸው (በእርግጥ ፣ ተመጣጣኝ) ፣ ክረምት ወይም አዲስ ስብስብ ሲገዙ የበጋ ጎማዎች ፣ ዳሌዎቻቸውም ጠንከር ያሉ ናቸው። አለበለዚያ ጥሩ እገዳ እና እርጥበት) መንገደኞችን ከመንገድ ላይ ብዙ ተጽዕኖዎችን (በተለይም አጭር ፣ ሹል) ይመታል። ነገር ግን ይህ ለስፖርት መኪና እይታ እና ትንሽ የተሻለ የመንገድ አቀማመጥ (ከአስተማማኝ አያያዝ በስተቀር ለማንኛውም በዚህ ዓይነት መኪና የማይቻል ነው) እና የፊት ተሽከርካሪዎች ላይ ለሚደርሰው ነገር በመሪ መሽከርከሪያው ላይ ጥሩ ስሜት ብቻ ነው። .
የስፖርት ቱሪየር ማለት በሚያምር የተነደፈ ቡት ውስጥ ብዙ ቦታ ማለት ነው (ሲቀነስ - የኋላ አግዳሚ ወንበር በሁለት ሦስተኛ የሚከፋፈለው ትንሹ ክፍል በስተቀኝ ላይ ሲሆን ይህም የሕፃን መቀመጫ ለመጠቀም የማይመች ነው) ፣ ብዙ ቦታ የኋላ አግዳሚ ወንበር እና በእርግጥ ከፊት ለፊት ምቾት። እና ፈተናው ኢንስጋኒያ ኮስሞ የሚል ስያሜ ስለነበረው በመሳሪያዎቹ ውስጥ ምንም የቁጠባ ዘዴዎች አልነበሩም ማለት ነው።
ቅጹ ሙሉ በሙሉ ተጨባጭ ነገር ነው, ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ Insignia Sports Tourer በጣም ተለዋዋጭ እና አስደሳች (የስፖርት) ተጓዦች አንዱ እንደሆነ ከጻፍን, አናጣውም. ይህ አዲስ ሞተር ተቀባይነት ያለው የነዳጅ ፍጆታን በመጠበቅ የንድፍ አፈፃፀምን ያሻሽላል.
ጽሑፍ። ዱሳን ሉቺክ
Opel Insignia ስፖርት ጎብኚ 2.0 CDTi Biturbo Cosmo
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | ኦፔል ደቡብ ምስራቅ አውሮፓ ሊሚትድ |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 33.060 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 41.540 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 9,3 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 230 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.956 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 143 ኪ.ወ (195 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው 400 Nm በ 1.750-2.500 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 245/40 R 19 ቮ (መልካም ዓመት ንስር F1). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 230 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 8,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,4 / 4,3 / 5,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 134 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.610 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.170 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመቱ 4.908 ሚሜ - ስፋት 1.856 ሚሜ - ቁመቱ 1.520 ሚሜ - ዊልስ 2.737 ሚሜ - ግንድ 540-1.530 70 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l. |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 27 ° ሴ / ገጽ = 1.075 ሜባ / ሬል። ቁ. = 32% / የኦዶሜትር ሁኔታ 6.679 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 9,3s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 16,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 138 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 7,1/9,9 ሴ (IV./V) |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 8,4/15,4 ሴ (V./VI) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 230 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 39,2m |
| AM ጠረጴዛ: | 39m |
ግምገማ
ይህ Insignia የሚፈልጉትን በትክክል በሚያውቁት ይገዛል -የስፖርታዊ ገጽታ ፣ የበለጠ የስፖርት አፈፃፀም ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣቢያ ሠረገላ እና በናፍጣ ነዳጅ ኢኮኖሚ ውስጥ የአጠቃቀም ምቾት።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
አቅም
የመንዳት አቀማመጥ
ፍጆታ
ዝቅተኛ የመስቀለኛ ክፍል ያለው በጣም ጠንካራ እገዳ ወይም ጎማዎች
የማርሽ ሳጥኑ ትክክለኛ እና የተራቀቀ ምሳሌ አይደለም
