ደረጃ ክሬቴክ - ፔጁ 308 1.6 THP 200 GTi

308 ጂቲ እውነተኛ ጂቲ ያልሆነው ለምንድነው? ምክንያቱም አንድ ጥሩ ጥሩ ሞተር በአሁኑ ጊዜ ከሚጠበቀው ጋር አልኖረም እና ለዚህ ክፍል የተለመደ ነው። ከ 200 በላይ “ፈረሶችን” ለማልማት የሚችሉ የተፎካካሪዎች ዝርዝር ረጅም ነው (እና አንዳንዶቹን አምልጠናል) Astra OPC (240) ፣ Mégane RS (250) ፣ Giulietta 1750 TBi 16v QV (235) ፣ Mazda3 MPS 260)። ፣ ሊዮን ኩራራ (240) (

ነገር ግን የሞተር ኃይል ብቸኛው ምክንያት አይደለም. እንዲሁም ውጫዊው ውጫዊ ገጽታ በጣም ሩቅ በሆነው GTi (ከውጭ የሚታየው ብቸኛው የጨረር አካል በጅራቱ በር ላይ ያለው ብልሽት ነው) ስለ ውስጣዊው ክፍል በተለይ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ የለውም ፣ የመሪው መጠን የአንድ ነው ። ትልቅ, የቅንጦት ሴዳን, የኪስ ሮኬት አይደለም.

እና አሁን 308 GTi ያልሆነውን ካወቅን በኋላ ምን እንደ ሆነ ማየት እንችላለን፡ ኃይለኛ ሞተራይዝድ፣ ምክንያታዊ ምቹ የቤተሰብ መኪና ለአሽከርካሪው ታላቅ የስፖርት ደስታን ይሰጣል። ባለ 1,6-ሊትር ሞተር፣ አስቀድመን እንዳወቅነው፣ በእውነቱ የእሽቅድምድም ዕንቁ አይደለም፣ ነገር ግን በረዥም ርቀት ላይ ራስ ምታትን የማያመጣ፣ በቂ ተለዋዋጭ (በጣም ዝቅተኛ rpm እንኳን) በቂ ለስላሳ ነው። ሁል ጊዜ መዘርጋት አለብኝ፡ ወደ ማንሻው (በነገራችን ላይ፣ በጣም ረጅም እና በጣም ከፍተኛ እንቅስቃሴዎች ያሉት)፣ ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ስፖርታዊ አጫጭር ሬሾዎች ያሉት እና ነጂው ሲፈልግ በቂ ቆጣቢ ነው። አንድ ቶን ተኩል ለሚመዝን መኪና 10 "ፈረሶች" ላለው መኪና ከ200 ሊትር ያነሰ ፍጆታ በጣም ጥሩ ውጤት ነው።

በመቀጠል ላይ: በሻሲው።

ፔጁ ሁልጊዜ የሚታወቀው በስፖርት እና ምቾት መካከል ባለው ጥሩ ስምምነት ብቻ ሳይሆን በአስደሳች እና በአስደሳች የመንዳት ቦታም ጭምር ነው። 308 GTi የተለየ አይደለም. እውነት ነው፣ እሱ ጠንካራ እገዳ ሊኖረው ይችል ነበር ፣ ግን ከዚያ ለቤተሰቡ ብዙም ምቾት አይኖረውም ነበር። አሁን እንዳለዉ፣ ከተሳፋሪዎች ጋር ሳናወራ በመጥፎ መንገዶች ማሰስ ይችላል። በማእዘኖች ውስጥ ግን ስፖርቱ በትንሹ ዘንበል ይላል እና መሪው በጣም ጎልቶ አይታይም ፣ በወሳኙ ጣልቃ ገብነት መሪውን ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ወይም ፍሬኑን ወደ የኋላ መጨረሻ መንሸራተት መለወጥ ይቻላል ፣ ይህም ለመቆጣጠር ቀላል ነው። (ቢያንስ) 308 GTi ለነገሩ እውነተኛ GTI ነው።

ለትራክ ትርኢቶች፣ ቻሲሱ አሁንም በጣም ለስላሳ ነው፣ ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ተሳፋሪዎች በማይኖሩበት ጊዜ ለጥቂት ቆንጆ ማዕዘኖች ፣ ፍጹም ነው - ሲጮህ እና በሚጮህበት ጊዜ እራስዎን በማእዘኑ መውጫ ላይ እንደሚያገኙ አይጠብቁ ከኮፈኑ ስር ያለው ጭራቅ ወደ አድማሱ ጎን በፍጥነት ገባ። አይደለም, ለዚህ ሌላ "ፈረስ" ያስፈልገናል.

ነገር ግን ከአሽከርካሪው እጅ ለመውጣት የሚፈልገውን ስቲሪንግ (ወይም ቢያንስ እዚህ እና እዚያ ትንሽ ይንቀጠቀጣል)፣ በመንኮራኩሮቹ ዙሪያ የመንከራተት እና በመጥፎ መንገዶች ላይ በሚፈጥንበት ጊዜ (እንበላቸው) መታገስ አለቦት። , እና በአጠቃላይ ረዥም ጉዞዎች እና ፍጆታዎች ላይ በአጠቃላይ የሚያበሳጭ ድምጽ ከኃይል ጋር ይዛመዳል. እና ከዚያ ማስታረቁ ከአሁን በኋላ በጣም ጥሩ አይሆንም - በእርግጥ ከአፈፃፀም በተጨማሪ ቢያንስ የተወሰነ ማሻሻያ ለሚጠብቁ።

በዚህ መንገድ እናስቀምጠው - 308 ጂቲ በእውነቱ እውነተኛ ጂቲአይ አይደለም ፣ ግን በጣም ጥሩ ጂቲ ነው ... በጣም ለከፋው ፔጁት ፣ 250bhp ን ወይም ከዚያ የበለጠ ኃይለኛ ሞዴልን (ተናገሩ) አርሲን መምታት የተሻለ ነው። ኦህ ፣ ሕልሞች ... 

ጽሑፍ: ዱዛን ሉኪč n ፎቶ: Aleš Pavletič

Peugeot 308 1.6 THP 200 ጂቲ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Peugeot ስሎቬኒያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	25.800 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	28.640 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	147 ኪ.ወ (200 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	7,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 235 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ቤንዚን - መፈናቀል 1.598 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 147 kW (200 hp) በ 5.500 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 255 Nm በ 1.700-4.000 ራም / ደቂቃ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	ማስተላለፊያ: የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/40 R 18 ቮ (ብሪጅስቶን ብሊዛክ ኤልኤም - 25 ቪ).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 235 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 7,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,2 / 5,5 / 6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 159 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.375 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.835 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.276 ሚሜ - ስፋት 1.815 ሚሜ - ቁመት 1.498 ሚሜ - ዊልስ 2.608 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 60 ሊ.
ሣጥን	348-1.201 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 6 ° ሴ / ገጽ = 1.012 ሜባ / ሬል። ቁ. = 51% / የኦዶሜትር ሁኔታ 5.427 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	8,1s
ከከተማው 402 ሜ	16 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 149 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	5,5/7,0 ሴ (4/5.)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	7,6/8,8 ሴ (5/6.)
ከፍተኛ ፍጥነት	235 ኪ.ሜ / ሰ (6.)
የሙከራ ፍጆታ;	9,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	43,6m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• እሱ ፈጣን ነው ፣ ስፖርት ሊሆን ይችላል ፣ ግን የእርስዎ የተለመደው የቤተሰብ ሮኬት አይደለም። ለዚህም ፣ ሻሲው ኃይል እና ሹልነት የለውም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

በመንገድ ላይ አቀማመጥ

ተጣጣፊ ሞተር

ዋጋ

የመርከቧ መጠን

የፊት መቀመጫዎች በቂ ያልሆነ ቁመታዊ መፈናቀል

የማርሽ ሳጥን