የሙከራ አጭር መግለጫ-ፎርድ ሲ-ማክስ 1.0 ኢኮቦስት (92 ኪ.ቮ) ቲታኒየም

አንድ ሊትር የሚሰራ የድምጽ መጠን ምንም እንኳን ለተፋጠነ መተንፈስ ቢረዳም ቢያንስ አንድ ተኩል ቶን ለሚመዝን መኪና ትልቅ ቁራጭ ነው። በተለይ በአብዛኛው የቤተሰብ ሚኒቫኖች እንደሚደረገው ሦስቱ ፒስተኖች ብቻ እጃቸውን መጠቅለል አለባቸው እንጂ አራት አይደሉም።

በመጀመሪያ ግን ፍርሃት አያስፈልግም ብለን እንጽፍ። በሙከራው ውስጥ ከ92 ኪሎ ዋት (ወይም ከ 125 በላይ የሃገር ውስጥ “የፈረስ ጉልበት)” ከደካማ ማሽን 74 ኪሎዋት (100 “ፈረስ ሃይል”) ካለው በጣም ቀላል ከሚሰራው በሙከራው ውስጥ የበለጠ ኃይለኛ ስሪት ነበረን ፣ ግን ትንሽ የለውም። ቅርጸ-ቁምፊ. ሞተር: በጣም ጥሩ. እኛ ለስላሳ ነው ማለታችን የሶስት-ሲሊንደር ሞተር ልዩ ድምጽ ብቻ ስለሚሰማዎት ፣ ግን አይሰሙትም ፣ እና በተወሰነ የፍጥነት ክልል ውስጥ ብቻ ተለዋዋጭ እና በጣም ስለታም ነው። የመጨረሻዎቹ ሁለት መግለጫዎች ትልቁ አስገራሚዎች ናቸው።

ነገሩ ፣ ባለ ሶስት ሲሊንደርን መንቀል ያን ያህል ከባድ አይደለም። ቱርቦው ከኤንጂኑ የበለጠ ሊሆን ይችላል ፣ የኤሌክትሮኒክስ መጠምጠሚያውን እያጠፉ ነው እና ግዙፍ ቱርቦ ቦረቦረ (ወይም ያለ እሱ እንኳን ፣ የቅርብ ጊዜው ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ ከዋለ) ፣ የፊት ተሽከርካሪ ጎማዎች በመጎተት ይሰቃያሉ። ግን የቤተሰብዎ መኪና እንደዚህ ዓይነት ሞተር ይኖረዋል? ደህና ፣ እኛ እንዲሁ ነን ፣ ስለሆነም ሞተሩ ጸጥ ያለ ፣ ተለዋዋጭ ፣ በቂ ተለዋዋጭ እና ከሁሉም ኢኮኖሚያዊ በቂ እና የብራስልስ ቢሮክራቶችን ከሚያረካ ልቀት ጋር መሆኑን ማስታወሱ አስፈላጊ ነው። እና እሱ ለተለዋዋጭ አባቶች የሚስማማ መሆኑን ፣ እኛ ስለ ፎርድ እና እንዲሁም ልጆቻቸውን ከመዋዕለ ሕፃናት እና ከትምህርት ቤት በደህና ለማምጣት የሚፈልጉ አሳቢ እናቶች እናወራለን። ማድረግ ከባድ ነው።

ፎርድ በግልጽ ተሳክቶለታል። እንደ ስትራቴጂስቶች ፣ መሐንዲሶች እና በእርግጥ እንዲህ ዓይነቱን ፕሮጀክት ያፀደቁ አለቆችን ጠረጴዛዎች ውስጥ ሊዘዋወሩ የሚገባቸውን ብዙ የተከማቹ ሽልማቶችን አንዘርዝርም። ግን እነዚህ ሽልማቶች ናቸው ትናንሽ የሶስት ሲሊንደር ሞተሮች ዘመን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ አልጨረሰም ፣ ግን በዘመናዊ ቴክኖሎጂ በጣም ጠቃሚ ፈጠራ ሊሆኑ ይችላሉ። እናም እኔን ልታምኑኝ ትችላላችሁ ፣ እኔ ደግሞ የ Fiat ሞተርን ከፈተነ በኋላ እንኳን እንዲህ ባለው የመፈናቀልን (“መቀነስ” በመባልም ይታወቃል) በማያምኑት ከእነዚያ ተጠራጣሪዎች አንዱ ነበርኩ። ሆኖም ፣ በፎርድ ተሞክሮ ፣ ፍርሃቱ መሠረተ ቢስ መሆኑን በሐዘን እቀበላለሁ።

የሶስት ሲሊንደር ሞተር በንዝረት ውስጥ በጣም ጸጥ ያለ እና ለስላሳ ነው ብለን አስቀድመን ተናግረናል። የ “ሲ-ማክስ” ጥሩ የድምፅ መከላከያው እንዲሁ ይረዳል ፣ በቀኑ መጨረሻ ልጆች ከተረት ተኝተው ይተኛሉ ፣ እና ለማሸነፍ ከሚሞክረው የሞተር ጫጫታ ሳይሆን ፣ የቨርችኒክ ቁልቁለት።

የበለጠ የሚገርመው የሞተሩ ተለዋዋጭነት ነበር። ፈረቃው ከትላልቅ ሞተሮች በበለጠ ብዙ ጊዜ ይደርሳል ብለው ይጠብቃሉ ነገር ግን ድርሻውን ይመልከቱ፡ ሞተሩ በጥሩ ፍጥነት ይጎትታል በዝቅተኛ ፍጥነት 95 በመቶ የሚሆኑት አሽከርካሪዎች በዚህ ሞተር እና መሐንዲሶች ቀጥተኛ ተፎካካሪ ነው በሚሉት መካከል ያለውን ልዩነት አያስተውሉም. በተፈጥሮ የሚፈለግ ባለ 1,6 ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ነው። በተለምዶ ፈጣን እና ትክክለኛ ስርጭት ያለው ፎርድ ከተጨማሪ ለውጥ ጋር ትልቅ ችግር ባይኖረውም፣ የአሽከርካሪው የቀኝ እጅ ተጨማሪ ስራ በእውነቱ አያስፈልግም።

“እሺ፣ እዛ ከመድረሳችን በፊት ይህን ሞተር እንፈትነው” ብለን ለራሳችን ተናገርን እና ኖርማል ሰርክል የሚባል ሌላ የእግር ጉዞ ወሰድን። የሀይዌይ መንዳት ሶስተኛው፣ የሀይዌይ መንዳት ሶስተኛው እና የፍጥነት ገደብ ያለው የከተማው ትራፊክ ሶስተኛው ተንቀሳቃሽነት እና ተለዋዋጭነት ተጨማሪ ነዳጅ ለማድረስ ብልሃት ከሆኑ ያሳዩዎታል።

ታውቃለህ ፣ ከተለመደው ክበብ በፊት ሞተሩ ጥሩ ነው ፣ ግን በጣም ይበላል የሚል ታሪክ በራሴ ውስጥ ነበረኝ። ለዚህም በ 100 ኪሎሜትር ከስምንት እስከ ዘጠኝ ሊትር በሚደርስ በከተማ ውስጥ ባለው ፍጆታ ተገደድኩ። እና እርስዎ በጋዝ ላይ ሙሉ በሙሉ ቆጣቢ ካልሆኑ ፣ ቢያንስ በሶስት ሲሊንደር ሲ-ማክስ ላይ አንድ ተመሳሳይ ርቀት ይጠብቁ ፣ ቢያንስ በክረምት ዙሪያ ጎማዎች ይዘው በአብዛኛው በከተማ ዙሪያ ፣ ይህም በፍጥነት የመንዳት ፍጥነትን የሚጠይቅ ነው።

አዎ ፣ እኔ በሉቫልጃና ማለቴ ነው ፣ ምክንያቱም በኖቫ ጎሪካ ወይም በሙርሴካ ሶቦታ ውስጥ ያለው የትራፊክ ፍሰት ቢያንስ ሁለት ጊዜ ቀርፋፋ ነው። ነገር ግን በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር በከተማው ውስጥ ካሽከረከረ በኋላ በመደበኛ ክበብ ላይ 5,7 ሊትር አማካይ ፍጆታ ብቻ አሳይቷል ፣ እና በጣም ዘና ባለ ድራይቭ መጨረሻ ላይ 6,4 ሊትር ብቻ እንለካለን። ሄይ ፣ ለመኪና ይህ ትልቅ ፣ ይህ በክረምቱ ሁኔታዎች ውስጥ ከመልካም ውጤት በላይ ነው ፣ ይህም ሶስት ሊትር አራት ሲሊንደር ክላሲክ 1,6 ሊት አራት ሲሊንደርን በቀላሉ ሊበልጥ ይችላል ፣ እንዲሁም የቱርቦ ኪሎ ሜትርን ያሽከረክራል። በናፍጣ።

የዘይት ፓምፕ ተለዋዋጭ አሠራር ፣ የዘገየውን የክራንችፋፍ ፣ የጭስ ማውጫ ማከፋፈያ እና እጅግ በጣም ምላሽ ሰጪ ተርባይተር ፣ ይህም በደቂቃ እስከ 248.000 ጊዜ ሊሽከረከር ይችላል ፣ በግልጽ በትክክል አብረው ይሰራሉ። እንደ ቱርቦዲሴል ሽክርክሪት ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ እንደዚህ ያለ ደስታ እንደሌለ ምስጢር አይደለም። ስለዚህ እሱ ታላቅ ነው ፣ ግን (አመክንዮ) አሁንም እንደ ትልቅ ነዳጅ ወይም ተርባይሰል ሞተር የሚስብ አይደለም በማለት የሕፃኑን ታሪክ ከጭንቅላቱ ስር እናጠቃልለው። ያውቃሉ ፣ መጠኑ አስፈላጊ ነው…

ሙሉ በሙሉ ካልተበላሹ, ሁለት ልጆች ቢኖሩም, በ C-Max መጠን ሙሉ በሙሉ ይረካሉ. ቻሲሱ በተለዋዋጭ እና ምቾት መካከል ጥሩ ስምምነት ነው ፣ ስርጭቱ (ቀደም ሲል እንደጻፍነው) በጣም ጥሩ ነው ፣ የመንዳት ቦታው ጨዋ ነው። በተጨማሪም በታይታኒየም መሳሪያዎች በተለይም በሚሞቅ የንፋስ መከላከያ (በጣም ጠቃሚ በክረምት እና በፀደይ ወቅት በመጋቢት መጨረሻ ላይ በረዶ ሲወድቅ) በከፊል አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ (ፔዳሎቹን ብቻ ነው የሚቆጣጠሩት እና መሪውን በጣም ይቆጣጠራል). ትክክለኛ ኤሌክትሮኒክስ)፣ ቁልፍ የሌለው ጅምር (ፎርድ ፓወር) እና ኮረብታ አጋዥ።

1.0 ኢኮቦስት በገበያው ላይ በጣም ጥሩው ሶስት ሲሊንደር ከጥያቄ በላይ ነው ፣ ግን ጥያቄው እርስዎ ያስፈልጉታል ወይ የሚለው ነው። በጥቂቱ ፣ የበለጠ እና የበለጠ ብክለት (ጥቃቅን ንጥረ ነገር) ፣ ግን አሁንም (አሁንም ቢሆን) የሆነ የቱርቦ ናፍጣ ያገኛሉ።

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ

ፎርድ ሲ-ማክስ 1.0 ኢኮቦስት (92 ኪ.ቮ) ቲታኒየም

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ራስ -ሰር DOO ስብሰባ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	21.040 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	23.560 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 187 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	3-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ነዳጅ - መፈናቀል 999 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 92 kW (125 hp) በ 6.000 ሩብ - ከፍተኛው 200 Nm በ 1.400 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/50 R 17 ዋ (Michelin Primacy HP).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 187 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,4 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,3 / 4,5 / 5,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 117 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.315 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.900 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.380 ሚሜ - ስፋት 1.825 ሚሜ - ቁመቱ 1.626 ሚሜ - ዊልስ 2.648 ሚሜ - ግንድ 432-1.723 55 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 3 ° ሴ / ገጽ = 1.101 ሜባ / ሬል። ቁ. = 48% / የኦዶሜትር ሁኔታ 4.523 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,5s
ከከተማው 402 ሜ	17,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 124 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	9,0/13,8 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	11,5/15,8 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	187 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	41,2m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• ባለሶስት ሊትር ሞተር በትልቁ ሲ-ማክስም ዋጋውን አረጋገጠ። የነዳጅ ሞተር ከፈለጉ እና በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታን (በእውነቱ በተረጋጋ ጸጥ የማሽከርከር ልምድ) ፣ EcoBoost በምኞት ዝርዝርዎ አናት ላይ የማይሆንበት ምንም ምክንያት የለም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር (ለአነስተኛ ሶስት ሲሊንደር)

chassis

ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ

የመንዳት አቀማመጥ

መሣሪያዎች ፣ የአጠቃቀም ቀላልነት

በወራጆች ክበብ ውስጥ ፍሰት መጠን

በተለዋዋጭ የከተማ መንዳት ጊዜ ፍጆታ

የኋላ መቀመጫዎች ቁመታዊ እንቅስቃሴ የለውም

ዋጋ