ሙከራ - KTM 790 ጀብዱ (2020) // ለበረሃ ጀብዱ ትክክለኛ ምርጫ
ከማርኬክ ጀመርኩ ፣ ወዲያውኑ በማዞሪያዎቹ ዙሪያ ወደ ካዛብላንካ ተጓዝኩ ፣ እና ከዚያ ከአንድ ሳምንት ባነሰ ጊዜ በአትላንቲክ የባሕር ዳርቻ ወደ ምዕራባዊ ሰሃራ ወደ ላዮዩን ክብ መስመር አደረግሁ። ወደ ሰሜኑ ስንመለስ በስማራ ፣ በታን-ታን በኩል ተጓዝኩ እና ከመጨረሻው በፊት የቲዚን የሙከራ ማለፊያ አልፌ በአፍሪካ ውስጥ በጣም አደገኛ ነው ተብሎ ይታሰባል። ይህንን ለምን እገልጻለሁ? ምክንያቱም ይህንን በብዙ የተለያዩ መንገዶች ላይ እንደሞከርኩ ለመጠቆም እፈልጋለሁ። በእነዚህ የተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ KTM 790 ጀብዱ ሁል ጊዜ እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም አሳይቷል።
ከፊት እና ከኋላ ከተመለከቱት ፣ ከዚያ ያልተለመደ ቅርፅ አለው። ትልቁ የፕላስቲክ ታንክ ከሰልፎች መኪናዎች ተገልብጦ 20 ሊትር ነዳጅ ይይዛል። ይህ ለሞተር ብስክሌቱ እጅግ በጣም ምቹ የሆነ የስበት ማእከል ይሰጠዋል እና ስለሆነም በመሪዎቹ ላይ በጣም ጥሩ የማሽከርከር ባህሪዎች እና ቀላልነት። አንዳንድ ጊዜ ይህ ጠመዝማዛ በሆነ መንገድ ለመንዳት ሙሉ ቀን ማለት ይቻላል በቂ ነበር። እውነተኛ የራስ ገዝ አስተዳደር 300 ኪሎ ሜትር ያህል ነው። በየአቅጣጫው የነዳጅ ማደያዎች በሌሉበት በመንገድ ላይ ፣ በየ 250 ኪሎሜትር ነዳጅ እሞላለሁ።
ሞተሩ ምንም ሳይንቀጠቀጥ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ የማርሽ ሳጥኑ ትክክለኛ እና ፈጣን ነው ፣ እና ክላቹ ጥሩ የመጫጫን ስሜት ይሰጣል። በ 95 ፈረሶች ፣ ለመንቀሳቀስ በቂ ኃይል አለው ፣ እና እንዲሁም በእያንዳንዱ KTM ጀርባ የተደበቀውን የስፖርት ባህሪውን በሚያሳይበት በማእዘኖቹ ውስጥ በጣም ሕያው ነው። ስለ ብሬክስ እና እገዳው መናገር የምችለው ብቸኛው ነገር እነሱ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው እና በጣም ስፖርታዊ ኮርነሮችን መፍቀዳቸው ነው። ልክ እንደሌላው ብስክሌት ፣ መቀመጫው ከምቾት-ተኮር ይልቅ ስፖርት-ተኮር ነው።
የመጀመሪያዎቹ እና ሁለተኛው ቀናት በጣም የከፋ ነበሩ ፣ የኋላው ወገን እንዲሁ ተሠቃየ። ከዚያ እኔ በግልጽ ከከባድ መቀመጫ ጋር ተለማመድኩ ፣ እና በመንዳት ላይ ሳለሁ በእግሬ ላይ መቆም መቻል ትንሽ ረድቶኛል። በዚህ ሞተር ብስክሌት ለመንዳት የመጀመሪያዬ ኢንቨስትመንት የበለጠ ምቹ መቀመጫ እንደሚሆን ጥርጥር የለውም። ያለበለዚያ አሁንም ጥሩውን የንፋስ መከላከያ እና እጅግ በጣም ጥሩ የመንዳት ቦታን ማሞገስ እችላለሁ። እሱ ከመንገድ ውጭ በጣም በጥሩ ሁኔታ እንደሚጓዝ ቀድሞውኑ አውቅ ነበር።
መሠረታዊ መረጃዎች
ሽያጮች አክሰል ፣ ዱ ፣ ኮፐር ፣ 05 6632 366 ፣ www.axle.si ፣ Seles moto ፣ doo ፣ Grosuplje ፣ 01 7861 200 ፣ jaka@seles.si ፣ www.seles.si.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 12.690 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 12.690 €
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር ባለ ሁለት ሲሊንደር ፣ በመስመር ውስጥ ፣ ባለ አራት ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ በአንድ ሲሊንደር 4 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ ፣ መፈናቀል 799 ሴ.ሜ 3
ኃይል 70 ኪ.ቮ (95 ኪ.ሜ) በ 8.000 ራፒኤም
ቶርኩ 88 Nm በ 6.600 በደቂቃ
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
በመንገድ ላይ እና በመስክ ላይ የመንዳት ቀላልነት
የቀጥታ ሞተር
በሚጣበቅበት ጊዜ ትክክለኛ እና ቀልጣፋ
የንፋስ መከላከያ
የመንዳት አቀማመጥ
ጠንካራ መቀመጫ
ያልተለመደ መልክ
የመጨረሻ ደረጃ
የታችኛው መስመር፡ የአስፓልት መንገድ፣ የተራራ ማለፊያ ኩርባዎች፣ ረጅም የበረሃ ሜዳዎች ወይም ፍርስራሾች፣ ወይም በዊልስ ስር ያለው እውነተኛ መሬት እንኳን ለዚህ KTM ፈታኝ አይደለም። ግን ትንሽ ምቾት ማጣት።
