ሙከራ LML ኮከብ 150 4T

• ቪዲዮ -በሉብብልጃና ውስጥ ከኤልኤምኤል ጋር

አይ ፣ እነዚህ ጥንታዊ ቅርሶች አይደሉም። ቬስፓ እንኳን አይደለም ፣ ግን የሕንድ ቅጂው ፣ እሱ በእርግጥ የመጀመሪያው ሆነ። ምክንያቱም ፀጉሩ እንደ መጀመሪያው የጣሊያን ሞዴል ነው። ተመሳሳይ? ደህና ፣ ባለአራት ስትሮክ ሞተር አለው ፣ ስለሆነም የጭስ ማውጫው እንደ የእንፋሎት ጀልባ እንዳያጨስ ትክክለኛውን የነዳጅ ዘይት ሬሾ ለማግኘት ጊዜ ማባከን የለብዎትም። እና በፊት ጎማ ላይ የዲስክ ብሬክ አለ። አዎ ፣ እና የኤሌክትሪክ ጅማሬ ፣ እሱም አራት-ምት ነጠላ-ሲሊንደር ሞተርን ለመቅመስ በጣም ደካማ ነው ፣ ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ ይቀየራል እና አንዳንድ ጊዜ አይቀይረውም (በሁለት-ምት ሞተር እንደዚህ ያለ ችግር የለም)። በመርገጥ ፣ ሁሉም ነገር ፣ ያለምንም ልዩነት ፣ ለመጀመሪያ ጊዜ ያበራል ፣ በብርድ ውስጥ ከመቀመጫው ስር በተገኘው ስሮትል እገዛ ፣ በእግሮች መካከል የሆነ ቦታ።

የክላቹን ማንሻ ጨምቀው፣ የግራ አንጓዎን መልሰው - KLENK - እና ያጥፉት። ስሮትሉን በአራተኛው ማርሽ ሲይዙት ከመቶ ጋር ይሄዳል። ስለዚህ ለጁብልጃና ቀለበት መንገድ በቂ ነው፣ ምንም እንኳን ለዚህ መንቀጥቀጥ ቪንኬት መግዛቱ ምናልባት ትክክል ላይሆን ይችላል። እንዴት ነው የሚነዱት? የተለያዩ ቤቨርሊስን፣ ስፖርቶችን እና ኤክስ-ማክስን የሞከረውን ስኩተር ስናይ በጣም ያማል። ለምን እንጨነቃለን - አስርተ ዓመታት የሆነ ቦታ መታወቅ አለበት ፣ አለበለዚያ የተጠቀሱትን ዘመናዊ ስኩተሮች ያለምክንያት እናስከፋቸዋለን። LML በትንሹ ወደ ቀኝ ነው፣ በከፍተኛ ፍጥነት መሪው በአደገኛ ሁኔታ ቀላል ነው (ደካማ የአቅጣጫ መረጋጋት)፣ እና ትልቁ ቅዠቶች ጎማዎች፣ ጉድጓዶች እና መዞሪያዎች ናቸው። ከሁለት መቶ ኪሎ ሜትር በኋላ መሬት ላይ ሳልወድቅ ሜድቮድ ቀለበት ላይ ምን ያህል ማዘንበል እንደምችል እስካሁን አላውቅም ነበር። ብሬክስ? ይህ ጠመዝማዛ እንኳ አምላክ ምን ያውቃል.

ኮከቡ ስለ ደህንነት ስኬት የኖቤል ሽልማትን ማሸነፍ ይቅርና ስለ አፈፃፀም ወይም እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝ አይደለም። ... ዘዴው እ.ኤ.አ. በ 2011 ሁሉም ነገር እንደነበረው ነው። በእሱ ጥቅምና ጉዳት።

ለሂፒዎች ፣ ናፍቆት እና ማንኛውም (በጥሩ) የድሮ ቀናት ላይ ለሚሰናከሉ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​በጋሬ ጥግ ላይ የዛገውን የቆሻሻ ክምር ለማስተካከል ጊዜ ወይም ዝንባሌ የለዎትም።

ፊት ለፊት - Matjaz Tomajic

ስለ መጀመሪያው አስደሳች ትዝታዎች አሉኝ። ስምንት የትሮጃን ዶናት በጉልበቶች ፊት ለፊት ባለው ሳጥን ውስጥ ተቀምጠዋል, የግራ እጅ በከተማው ውስጥ ይጎዳል, ከረዥም ጉዞ በኋላ አሁንም "አህያውን" ያቃጥላል. የኤል ኤም ኤል ኮከብ ከመጀመሪያው እንኳን የተሻለ ነው፣ ግን እንደ አለመታደል ሆኖ የማሽከርከር ጥራቱ እና አጠቃቀሙ ከዛሬዎቹ ስኩተሮች ጋር ሲወዳደር ከ80ዎቹ ጋር እኩል ነው። ካላስቸገረህ የማትችልበት ምንም ምክንያት የለም። ጥሩ የ"PX's" ምሳሌዎች ልክ እንደ ንፁሀን ሙሽሮች ብርቅ ናቸው፣ እና LML አዲስ ነው።

LML ኮከብ 150 4T

የሙከራ መኪና ዋጋ - 2.980 ዩሮ።

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር አንድ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ሁለት-ቫልቭ ፣ 150 ሴ.ሜ 3።

ከፍተኛ ኃይል; 6 ኪ.ቮ (75 ኪ.ሜ) በ 9 ደቂቃ / ደቂቃ።

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 11 Nm @ 54 rpm

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 4-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ።

ፍሬም ፦ ተጨማሪ የጡብ ግንባታ ያለው የተጣራ ብረት።

ብሬክስ የፊት ሽቦ? 200 ሚሜ የኋላ ከበሮ? 150 ሚሜ።

እገዳ የፊት ማወዛወዝ ፣ አስደንጋጭ መሳቢያ ፣ የኋላ ሞተር እንደ ማወዛወዝ ፣ አስደንጋጭ አምጪ።

ጎማዎች 3.50-10 (ከፊትና ከኋላ)።

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 820 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 6 l.

የዊልቤዝ: 1.235 ሚሜ.

ክብደት: 121 ኪ.ግ.

ተወካይ LRS ፣ doo ፣ Stegne 3 ፣ Ljubljana ፣ 041 / 618-982 ፣ www.classicscooter.si.

አመሰግናለሁ

ምስል

ዘላለማዊ ቅርፅ

የሞተሩ አስተማማኝ ማብራት

(በጅምር)

በጉልበቶች ፊት ትልቅ ሳጥን

ትልቅ መቀመጫ

እንከን የለሽ አሠራር ብቻ

የነዳጅ ፍጆታ

ግራድጃሞ

ደካማ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

የመንዳት አፈፃፀም ፣ አቅጣጫዊ (ያልሆነ) መረጋጋት

ይቀይራል

ከመቀመጫው በታች ምንም ቦታ የለም

የንፋስ መከላከያ

ብሬክስ

ጽሑፍ: Matevž Gribar ፎቶ: Aleš Pavletič