ሙከራ-ኒሳን ሚክራ 0.9 IG-T Tena

ሚክራ ከ 1983 ጀምሮ በአውቶሞቲቭ ገበያ ላይ ነበር ፣ ጥሩ ሶስት ተኩል አስርት ዓመታት ፣ እና በዚያ ጊዜ ውስጥ አምስት ትውልዶችን አሳልፏል። የመጀመሪያዎቹ ሦስት ትውልዶች በአውሮፓ ውስጥ በጣም ስኬታማ ነበሩ, የመጀመሪያው ትውልድ 888 1,35 ክፍሎችን በመሸጥ, በጣም ስኬታማው ሁለተኛ ትውልድ 822 ሚሊዮን ዩኒት ሽያጭ ደረሰ, እና 400 የሚሆኑት ከሦስተኛው ትውልድ ተልከዋል. ከዚያም ኒሳን ምክንያታዊ ያልሆነ እንቅስቃሴ አደረገ እና አራተኛ. - በህንድ ውስጥ የሚመረተው የማይክሮ ትውልድ፣ በትንሽ እና በጣም በሚያስፈልጉ የአውቶሞቲቭ ገበያዎች ውስጥ በአንድ ጊዜ በተሳካ ሁኔታ መወዳደር እንዳይችል በጣም ዓለም አቀፋዊ መኪና ተደርጎ ተዘጋጅቷል። ውጤቱ በእርግጥ አሰቃቂ ነበር, በተለይም በአውሮፓ: ከስድስት ዓመታት በላይ, በአራተኛው ትውልድ ውስጥ ወደ XNUMX የሚጠጉ ሴቶች ብቻ በአውሮፓ መንገዶች ላይ ነድተዋል.

ስለዚህ አምስተኛው ትውልድ ኒሳን ማይክሮን ከቀዳሚው ሙሉ በሙሉ ተለያይቷል። ቅርጾቹ በአውሮፓ እና ለአውሮፓውያን የተቀረጹ ሲሆን በአውሮፓ ውስጥ ደግሞ በ Flains ፣ ፈረንሣይ ውስጥ የትራንስፖርት ቀበቶዎችን ከሬኖል ክሊዮ ጋር በሚጋራበት ነው።

ከቀዳሚው በተለየ አዲሱ ሚክራ ፍጹም የተለየ መኪና ነው። በእሱ የሽብልቅ ቅርጽ ወደ ትንሹ ኒሳን ኖት ሚኒቫን ቅርብ ነው ማለት እንችላለን ፣ እሱ ገና የታወጀ ተተኪ የለውም ፣ አንዱ ከታየ ፣ ግን እኛ ከእሱ ጋር ማወዳደር አንችልም። እርግጥ ነው፣ ዲዛይነሮቹ በአብዛኛው በV-Motion grille ውስጥ ከሚንፀባረቁት የኒሳን ዘመናዊ የንድፍ ማመሳከሪያ ነጥቦች አነሳሽነት ወስደዋል፣ የ coupe የሰውነት ማድመቂያው ደግሞ በረጃጅም የኋላ መስኮት እጀታ ተሞልቷል።

አዲሱ ሚክራ በመጀመሪያ ደረጃ ትልቅ መኪና ነው, እሱም ከቀድሞው በተለየ, ከትንሽ የከተማው የመኪና ክፍል ዝቅተኛ ጫፍ ጋር የተያያዘ, የመጀመሪያውን ቦታ ይይዛል. ይህ በተለይ በካቢኑ ውስጥ ጎልቶ የሚታይ ሲሆን አሽከርካሪውም ሆነ የፊት ተሳፋሪው በማንኛውም ሁኔታ የማይጨናነቅበት ነው። ሚክራ አዲስ ትውልድ ትንሽ የከተማ መኪና እንደሆነች ምንም እንኳን ትልቅ ብትሆንም በሚያሳዝን ሁኔታ ከኋላ ወንበር ላይ ይታወቃል፣ ከፊት ለፊት ረጅም ተሳፋሪዎች ካሉ አዋቂዎች በፍጥነት ከእግረኛ ክፍል ሊወጡ ይችላሉ። የሚቀረው በቂ ቦታ ካለ, በጠረጴዛው ጀርባ ላይ መቀመጥ በጣም ምቹ ይሆናል.

እንዲሁም ብዙ ልጆች ላሏቸው ቤተሰቦች በተለይ አስፈላጊ የሆነውን ዝርዝር እናስተውላለን። የፊት ተሳፋሪው መቀመጫ ፣ ከኋላ መቀመጫው በተጨማሪ ፣ በኢሶፊክስ ተራሮች የተገጠመለት ነው ፣ ስለሆነም እማማ ወይም አባት በአንድ ጊዜ ሶስት ልጆችን በመኪና ውስጥ ሊይዙ ይችላሉ። እንደዚህ ፣ ሚክራ እራሱን እንደ ሁለተኛ ፣ እና ይበልጥ መጠነኛ ከሚጠበቁ ፣ ምናልባትም የመጀመሪያውን የቤተሰብ መኪና እንኳን እያዋቀረ ነው።

ግንዱ 300 ሊትር መሠረት ያለው እና ከ 1.000 ሊትር በላይ ጭማሪ በጠንካራ ደረጃ ለማጓጓዝ ያስችለዋል። እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ የሚንቀሳቀስ የኋላ ወንበር ወይም ጠፍጣፋ የመጫኛ ወለል ሳይኖር በሚታወቀው መንገድ ብቻ ሊጨምር ይችላል ፣ እና ሁለገብ ቅርፅ እንዲሁ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ የኋላ በሮች እና ከፍተኛ የመጫኛ ጠርዝ አስከትሏል።

የተሳፋሪው ክፍል ከ “የዓለም ገጸ -ባህሪ” ቀዳሚው በጣም በፕላስቲክ ተስተካክሏል። በጣም ሩቅ እንኳን እንኳን ለስላሳ የሐሰት ቆዳ በመጠቀም ወደ ኒሳን ሄደዋል ማለት ይችላሉ። በአካል ክፍሎች በምንነካቸው ቦታዎች መጽናናትን ይሰጣል። በተለይ ደስ የሚያሰኘው ብዙውን ጊዜ በጉልበታችን ዘንበል ባለበት ቦታ ላይ የመካከለኛው ኮንሶል ለስላሳ መደረቢያ ነው። ያነሰ አስተዋይ የሆነው በእውነቱ ለመልክ ብቻ የሆነው የዳሽቦርዱ ለስላሳ ንጣፍ ነው። እሱ በዋነኝነት የሚገለጠው በቀለም ጥምሮች ውስጥ ነው ፣ ለምሳሌ በሚክራ ሙከራ ውስጥ ብርቱካናማ ውስጣዊ ግላዊነትን የማላበስ ጥቅል በደማቅ ብርቱካናማ ቀለም ፣ ውስጡን በሚያስደስት ሁኔታ ያነቃቃል። ኒሳን ለእኛ ጣዕም ከ 100 በላይ የቀለም ጥምሮች አሉ ይላል።

አሽከርካሪው “በሥራ ላይ” ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። ከአሁኑ መመሪያዎች በተቃራኒ የፍጥነት መለኪያዎች እና የሞተር ራፒኤም አናሎግ ናቸው ፣ ግን ትልቅ እና ለማንበብ ቀላል ናቸው ፣ ሁሉንም አስፈላጊ መረጃ ማግኘት የምንችልበት የኤልሲዲ ማሳያ በእነሱ ላይ ስለሆነ እኛ ያንን ትልቅ ፣ የሚነካ ስሜታዊ ማያ ገጽ ማየት የለብንም። ዳሽቦርዱን ይቆጣጠራል። መሪ መሪው እንዲሁ በእጁ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ተቀምጦ ብዙ መቀያየሪያዎች አሉት ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ በጣም ትንሽ ናቸው ፣ ስለዚህ በተሳሳተ መንገድ እየገፉ ይሆናል።

በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​ዳሽቦርዱ የተደባለቀ ፣ ከፊል ንክኪ እና ከፊል የአናሎግ መቆጣጠሪያዎች ባለው ትልቅ ንኪ ማያ ገጽ ቁጥጥር ስር ነው። በመንዳት ላይ ጣልቃ እንዳይገቡ መቆጣጠሪያዎቹ በበቂ ሁኔታ የሚታወቁ ናቸው ፣ እና የአፕል ካርፓላይ በይነገጽ ብቻ የሚገኝ በመሆኑ ከስማርትፎኖች ጋር ያለው ግንኙነት ከፊል ነው። Andorid Out አይደለም እና አይጠበቅም። እርስዎ የሚያዳምጡትን የሙዚቃ ጥራት ለማሻሻል በሚያግዙት በሾፌሩ መቀመጫ ውስጥ ተጨማሪ የድምፅ ማጉያዎችን በመጠቀም የ Bose የግል ኦዲዮ ስርዓትን ማጉላት እንችላለን። ወደፊት ታይነት ጠንካራ ነው ፣ እና የሽብልቅ ቅርጽ በሚያሳዝን ሁኔታ ወደ ኋላ እይታ ካሜራ ወይም ወደ 360 ዲግሪ እይታ እንዲዞሩ ያስገድድዎታል ፣ ሲገለበጡ ለእርዳታ።

መንዳትስ? የአዲሱ ሚክራ መጠኖች ከቀዳሚው ጋር ሲወዳደሩ ይበልጥ አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ መንዳት ሳያስፈራ በከተማው ጎዳናዎች እና መስቀለኛ መንገዶች ላይ የመንዳት ፍላጎቶችን ሙሉ በሙሉ ለማሟላት ገለልተኛ ሆኖ በመንገዱ ላይ የበለጠ ገለልተኛ አቋም እንዲኖር አስተዋፅኦ አድርጓል። ምንም እንኳን ከመጠን በላይ ባይሆኑም ፣ መሪው በቂ ትክክለኛ ነው ፣ እና ተራዎቹን ይመራል። ቀውስ በሚከሰትበት ጊዜ በእርግጥ ESP ጣልቃ ገብቷል ፣ እሱም ሚክራ ውስጥ “ጸጥተኛ ረዳት” አለው። በፍሬን (ብሬክስ) በመታገዝ የጉዞውን አቅጣጫ በትንሹ ይቀይራል እና ለስላሳ ጥግ ያቀርባል። የማሰብ ችሎታ ያለው የአስቸኳይ ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) ቀድሞውኑ እንደ መደበኛ ሆኖ ይገኛል ፣ ግን ለሌላ ተሽከርካሪ ማወቂያ ብቻ ነው ፣ ምክንያቱም እሱ በሚክራ ውስጥ የእግረኞችን ብቻ በተሻለ የቴክና መሣሪያ ለምሳሌ ስለሚያውቅ።

ሚክራ የማሽከርከር አፈጻጸምም በሞተሩ፣ ባለ 0,9 ሊትር ተርቦቻርጅ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር ይደገፋል። ከፍተኛው የ 90 ፈረሶች ምርት ፣ በወረቀት ላይ ኃይልን አያጎናጽፍም ፣ ግን በተግባር ግን ምላሽ ሰጪነቱ እና ለፍጥነት ዝግጁነቱ ያስደንቃል ፣ ይህም በተለይም በከተማ ሁኔታዎች ውስጥ የመንቀሳቀስ መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ እንዲያሟላ ያስችለዋል። በዳገቱ ላይ ያለው ሁኔታ የተለየ ነው, ምንም እንኳን በጎ ፈቃድ ቢኖረውም, ስልጣኑን ያበቃል እና ዝቅተኛ ለውጥ ያስፈልገዋል. የስድስት-ፍጥነት ማስተላለፊያው በስድስተኛው ማርሽ ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም ፣ ይህም በቀላል ጥበቃ ላለው የሶስት-ሲሊንደር ሞተር የበለጠ የአእምሮ ሰላምን ያመጣል ፣ በተለይም በሀይዌይ የባህር ጉዞ ወቅት ፣ ግን እንደዚያም ሆኖ ፣ በዚህ ውቅር ውስጥ ያለው ሚክራ የዕለት ተዕለት የትራንስፖርት ግዴታዎችን እና በ 6,6 . ሊትር ነዳጅ. ለ100 ኪሎ ሜትር መንገድ ብዙ ቤንዚን አልነበረም።

ከፍተኛው የቴክና መሣሪያ ፣ ብርቱካናማ የብረታ ብረት ቀለም እና የብርቱካን ግላዊነት ማበጀት እሽግ ያለው ፈተና ሚክራ 18.100 12.700 ዩሮ ያስከፍላል ፣ ይህ በጣም ብዙ ነው ፣ ግን በአስተማማኝው መሠረት የቪዥያ መሣሪያ እና እርካታ ከረከቡ የበለጠ ሊተላለፍ የሚችል 71 ዩሮ ማግኘት ይችላሉ። ቤዝ XNUMX- ጠንካራ። በከባቢ አየር ውስጥ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሊትር። ሆኖም በኒሳን እንደ ‹ፕሪሚየም መኪና› ስለሚቀርብ ሚክራ ከመካከለኛው የዋጋ ቅንፍ በላይ ይቆማል። በጣም ተወዳዳሪ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ደንበኞች ለዚህ እንዴት ምላሽ እንደሚሰጡ እንመልከት።

ጽሑፍ ማቲጃ ጄኔዚክ · ፎቶ ሳሻ ካፔታኖቪች

ያንብቡ በ

Nissan Juke 1.5 dCi Acenta

የኒሳን ማስታወሻ 1.2 Accenta Plus Ntec

ኒሳን ሚክራ 1.2 አክሴንታ እዩ

Renault Clio Intens Energy dCi 110 - ዋጋ: + XNUMX rub.

ሬኖል ክሊዮ ኢነርጂ TCe 120 Intens

Nissan Micra 09 IG-T Tena

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	17,300 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	18,100 €
ኃይል	66 ኪ.ወ (90 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 175 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	አጠቃላይ ዋስትና 3 ዓመት ወይም 100.000 ኪ.ሜ ፣ አማራጭ የተራዘመ ዋስትና ፣ የ 12 ዓመታት የፀረ-ዝገት ዋስትና።
የዘይት ለውጥ	20.000 ኪ.ሜ ወይም አንድ ዓመት። ኪ.ሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	778 €
ነዳጅ:	6,641 €
ጎማዎች (1)	936 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	6,930 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	2,105 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	4,165 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.21,555 0,22 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	3-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቱርቦ-ፔትሮል - ፊት ለፊት ተሻጋሪ mounted - ቦረቦረ እና ስትሮክ 72,2 × 73,2 ሚሜ - መፈናቀል 898 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 9,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 66 ኪ.ወ (90 l .s.) በ 5.500 በደቂቃ - አማካኝ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 13,4 ሜ / ሰ - የኃይል ጥንካሬ 73,5 kW / l (100,0 ሊ. የነዳጅ ማፍያ - የጭስ ማውጫ ተርቦቻርጅ - የኃይል መሙያ አየር ማቀዝቀዣ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የኃይል ማስተላለፊያ: ሞተሮች የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - I gear ratio 3,727 1,957; II. 1,233 ሰዓታት; III. 0,903 ሰዓታት; IV. 0,660; V. 4,500 - ልዩነት 6,5 - ሪም 17 J × 205 - ጎማዎች 45/17 / R 1,86 V, የሚሽከረከር ክብ XNUMX ሜትር.
አቅም ፦	አፈፃፀም: ከፍተኛ ፍጥነት 175 ኪ.ሜ - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን በ 12,1 ሴኮንድ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 107 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ማጓጓዝ እና እገዳ: sedan - 5 በሮች, 5 መቀመጫዎች - ራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ግለሰብ እገዳዎች, የጸደይ እግሮች, ባለሶስት ተናጋሪ transverse መመሪያዎች, stabilizer - የኋላ መጥረቢያ ዘንግ, ጠመዝማዛ ምንጮች, telescopic ድንጋጤ absorbers, stabilizer - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ) ማቀዝቀዣ), የኋላ ከበሮ, ኤቢኤስ, በኋለኛው ጎማዎች ላይ ሜካኒካል የመኪና ማቆሚያ ብሬክ (በወንበሮች መካከል ያለው ማንጠልጠያ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ, የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ, 3,0 በከባድ ነጥቦች መካከል.
ማሴ	ክብደት: ያልተጫነ 978 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1.530 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1200 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 525 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: np
ውጫዊ ልኬቶች;	ውጫዊ ልኬቶች: ርዝመቱ 3.999 ሚሜ - ስፋት 1.734 ሚሜ, ከመስታወት ጋር 1.940 ሚሜ - ቁመት 1.455 ሚሜ - መዳብ. የእንቅልፍ ርቀት 2.525 ሚሜ - የፊት ትራክ 1.510 ሚሜ - የኋላ 1.520 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 10,0 ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	የውስጥ ልኬቶች: የፊት ቁመታዊ 880-1.110 ሚሜ, የኋላ 560-800 ሚሜ - የፊት ስፋት 1.430 ሚሜ, የኋላ 1.390 ሚሜ - የጣሪያ ቁመት ፊት ለፊት 940-1.000 ሚሜ, የኋላ 890 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 520 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 490 ሚሜ - ግንድ 300-1.004 l - መሪውን ዲያሜትር 370 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 41 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

የመለኪያ ሁኔታዎች - T = 25 ° ሴ / ገጽ = 1.063 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / ጎማዎች: ብሪጅስትቶን ቱራንዛ T005 205/45 R 17 ቪ / ኦዶሜትር ሁኔታ 7.073 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	14,1s
ከከተማው 402 ሜ	19,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 118 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	10,2s (IV)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	17,6s (ቪ.)
ከፍተኛ ፍጥነት	175 ኪ.ሜ / ሰ
የሙከራ ፍጆታ;	6,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	5,3 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	64,2m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	37,2m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (313/420)

• ሚክራ ካለፈው ትውልድ ጀምሮ ብዙ ርቀት ተጉ hasል። እንደ ትንሽ የቤተሰብ መኪና
  
  
  ሥራውን በጥሩ ሁኔታ ይሠራል።

• ውጫዊ (15/15)

  አዲሱ ሚክራ ከቀድሞው ጋር ሲወዳደር አውሮፓውያን የሚወዱት መኪና ነው።
  
  
  የብዙዎችን ዓይን የሚስብ።

• የውስጥ (90/140)

  ውስጠኛው ክፍል በጣም ሕያው እና ለዓይን ደስ የሚያሰኝ ነው። የሰፊነት ስሜት ጥሩ ነው
  
  
  በጀርባ አግዳሚ ወንበር ላይ ብቻ ትንሽ ያነሰ ቦታ አለ። ትንሽ ስለተጨናነቁ አዝራሮች ተጨንቀዋል
  
  
  መሪ መሪ ፣ አለበለዚያ መሪው በጣም አስተዋይ ነው።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (47
  
  
  /40)

  ሞተሩ በወረቀት ላይ ደካማ ይመስላል ፣ ግን ከአምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ጋር ሲደባለቅ ፣
  
  
  com ቆንጆ ሕያው ሆኖ ይወጣል። የሻሲው ሙሉ በሙሉ ጠንካራ ነው።

• የመንዳት አፈፃፀም (58
  
  
  /95)

  በከተማ ውስጥ 0,9 ሊትር ባለ ሶስት ሲሊንደር ሚክራ ጥሩ ስሜት ይሰማታል ፣ ግን እሱ አያስፈራውም።
  
  
  ከከተማ ውጭ ጉዞዎች። የሻሲው የዕለት ተዕለት የመንዳት ፍላጎቶችን በደንብ ያስተናግዳል።

• አፈፃፀም (26/35)

  ሚካራ ከተሻለ ሃርድዌር Tecna ጋር በትክክል ርካሽ አይደለም ፣ ግን እርስዎም አንድ ያገኛሉ።
  
  
  በአንፃራዊነት ትልቅ መጠን ያለው መሣሪያ።

• ደህንነት (37/45)

  ደህንነት በጥብቅ ተጠብቋል።

• ኢኮኖሚ (41/50)

  የነዳጅ ፍጆታ ጠንካራ ነው ፣ ዋጋው የበለጠ ተመጣጣኝ ሊሆን ይችላል ፣ እና መሣሪያው በሁሉም ማሻሻያዎች ውስጥ ይገኛል።
  
  
  ፍጹም መደበኛ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ቅጹን

መንዳት እና መንዳት

ሞተር እና ማስተላለፍ

ግልጽነት ተመለስ

ዋጋ

በጀርባ አግዳሚ ወንበር ላይ የተወሰነ ቦታ