ሙከራ: ሱባሩ ኢምፕሬዛ 1,6i ዘይቤ Navi

እኛ ሁልጊዜ ከመካከለኛ ክልል ሱባሩ ሞዴል ጋር የምናገናኘው ከስፖርታዊ ጉልህ ፍንጭ ይልቅ ፣ ኢምፔዛ አሁን በተሽከርካሪ ደህንነት ላይ ከፍተኛ ቦታን ይሰጣል። የመጨረሻው ግን ቢያንስ ፣ ይህ ኢምፔዛ በቴክኒካዊ ተመሳሳይ ከሆነው ሱባሩ XV ጋር ባለፈው ዓመት በ EuroNCAP ስታቲስቲክስ ያሸነፈው በአስተማማኝው የመኪና ርዕስ ነው።

የሱባሩ አዲሱ ፣ ጠንካራ ዓለም አቀፋዊ መድረክ በእርግጠኝነት ለደህንነት አስተዋፅኦ ያደርጋል ፣ መሐንዲሶች ከቀድሞው ትውልድ ኢምፕሬዛ ጋር በመጋጨት 40 በመቶ የተሻለ የአጥፊ ኃይል መሟጠጥን አግኝተዋል። መድረኩ እንዲሁ ቀደም ሲል በ Levorg ውስጥ እንዳገኘነው በጣም ውጤታማ በሆነ ሁኔታ የሚሠራውን የቅርብ ጊዜውን የሱባሩ አይን ገባሪ ንቁ የደህንነት ስርዓት እንዲጭን ፈቅዷል።

እንደ አለመታደል ሆኖ የሱባሩ የገቢያ ክፍል ከስፖርታዊነት ለመራቅ በጣም ርቋል። ኢምፕሬዛ በአዲሱ ትውልድ ውስጥ የሚገኘው ከሊነርቴሮኒክ CVT ጋር ብቻ በሚሠራ 1,6 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ነዳጅ ቦክሰኛ ሞተር ብቻ ነው። ሱቡሩ እንደሚለው ሞተሩ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል ፣ ግን በእውነቱ በአንዳንድ የሱባሩ ሌሎች ሞዴሎች ውስጥ ያየነው በጣም ቆንጆ የተሞከረ እና እውነተኛ ምርት ነው። በ 114 “ፈረሶች” ከፍተኛ ኃይል ከዕለት ተዕለት ጭንቀቶች በኋላ የቤተሰብ ጉዞዎችን በአጥጋቢ ሁኔታ ይቋቋማል። በመደበኛው ፍሰት መጠን እንደተረጋገጠው ከዚያ በጣም ኢኮኖሚያዊ ሊሆን ይችላል ፣ ነገር ግን እጅግ ከፍ ያለ አጠቃላይ የሙከራ ፍሰት መጠን የዚህ ሞተር እና የ CVT ማስተላለፊያ ውህደት ፣ የበለጠ የመንዳት ተለዋዋጭነት ከፈለግን ፣ በፍጥነት ትንሽ ሊጭን ይችላል የሚል ግምት አረጋግጧል። ውስብስብ ተግባር። ... ስርጭቱ በተለይ በማፋጠን ጊዜ ጉልህ የሆነ የሞተር ኃይልን ይቀንሳል ፣ እናም የሞተር እና የማስተላለፊያ ፍጥነት ከጉዞ ፍጥነት ጋር ለማዛመድ ረጅም ጊዜ ይወስዳል። በ 14 ሰከንዶች ውስጥ እንደዚህ ያለ የሞተር ኢምፕሬዛ በሰዓት እስከ 100 ኪሎሜትር ሲፈልግ ሾፌሩ በእርግጠኝነት የስፖርት ድራይቭን ያጣል።

አዲሱ የመሣሪያ ስርዓት የደህንነትን ደረጃ ብቻ ሳይሆን የከርሰ ምድር ጥንካሬን እና የሰውነት ማጠፍዘፍን ፣ የበለጠ ትክክለኛ እና ምላሽ ሰጪ መሪን ፣ የተሻለ ብሬክስን ፣ የስበት ዝቅተኛ ማእከልን በመጨመሩ ይህ በእውነት አሳፋሪ ነው ሊባል ይችላል። የበለጠ. ለዚህም የታወቀውን የተመጣጠነ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ እንጨምራለን እና ይህ እጅግ በጣም ጥሩ የመንዳት ባህሪዎች ያለው መኪና መሆኑን እርግጠኛ መሆን እንችላለን። ስለዚህ የሱባሩ ውሳኔ በመደበኛ መስዋእትነቱ የበለጠ ኃይለኛ ባለ ሁለት ሊትር ሞተር ያለው ኢምፕሬዛን ላለማካተት የወሰነው ውሳኔ ምንም እንኳን ቢያደርግም ሙሉ በሙሉ ለመረዳት የማይቻል ይመስላል። (የዝግጅት አቀራረቡ ይህ ስሪት የሚገኝ ይሆናል ፣ ግን በልዩ ትዕዛዝ ብቻ እና ፍላጎት ያላቸውን ሰዎች ሊያስፈራ በሚችል ረጅም የመጠባበቂያ ጊዜ ብቻ ነው።) ጠንካራ ኢምሬዛ በእርግጥ እኛ ከነበረው የበለጠ ተለዋዋጭ መኪና ይሆናል። በአዲሱ ሱባሩ XV አቀራረብ መጀመሪያ ላይ ማየት ይችል ነበር። በቴክኒካዊ ሁኔታ ፣ ኢምፔዛ የሚለየው ከፍ ባለ አካል ውስጥ ብቻ ስለሆነ ትንሽ ከፍ ያለ የስበት ማዕከል ነው።

ግን ስለ ሞተሩ እና ስለ ስርጭቱ ብቻ አይደለም ፣ እና አዲሱ ኢምሬዛ ከሳቡሩ የቤተሰብ አቅጣጫ ጋር የሚስማማ በጣም የሚስብ የተነደፈ እና የተሻሻለ ተሽከርካሪ ነው ሊባል ይችላል። ይህ በመሠረታዊ እሽግ ውስጥ የመሣሪያዎች እጥረት በሌለበት ውስጠኛው ክፍል ላይም ይሠራል ፣ እና ከ Style Navi ጥቅል ጋር በጣም የታጠቁ ኢምፓሬዛ ዘመናዊ ትስስርን ጨምሮ በማንኛውም ነገር ውስጥ እጥረት ሊባል ይችላል። መቀመጫዎቹ በቂ ምቹ እና ሰፊ ናቸው ፣ እና ቡት እንዲሁ አያሳዝንም።

ስለዚህ ሱባሩ ኢምፕሬዛን መግዛት ምክንያታዊ ነውን? እርግጥ ነው, የራሱ ባህሪያት ያለው መኪና የሚፈልጉ ከሆነ. በአስተማማኝ የቤንዚን ሞተር ፣ በራስ-ሰር ስርጭት እና በአራት ጎማ ድራይቭ ጥምር ምስጋና ይግባው በመኪናው ክፍል ውስጥ እውነተኛ ተወዳዳሪዎች የሉትም።

Subaru Impreza 1,6i Style Navi

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ሱባሩ ጣሊያን
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	26.490 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	19.990 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	26.490 €
ኃይል	84 ኪ.ወ (114 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	13,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 180 ኪ.ሜ.
Гарантия:	የ 3 ዓመት ወይም 100.000 ኪ.ሜ አጠቃላይ ዋስትና ፣ የ 12 ዓመት የፀረ-ዝገት ዋስትና ፣ የተራዘመ የዋስትና አማራጭ ለተጨማሪ 2 ዓመታት ወይም 50.000 ኪ.ሜ.
ስልታዊ ግምገማ	15.000 ኪሜ / 12

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	1.300 €
ነዳጅ:	8.444 €
ጎማዎች (1)	1.148 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	8.073 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	2.675 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	5.740 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.27.380 0,27 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ቦክሰኛ - ቤንዚን - ቁመታዊ ከፊት ለፊት የተገጠመ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 78,8 × 82,0 ሚሜ - መፈናቀል 1.600 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 11,0: 1 - ከፍተኛው ኃይል 84 ኪ.ወ (114 ኪ.ሲ.) .) በ 6.200 pm - በአማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 16,9 ሜትር / ሰ - የተወሰነ ኃይል 52,5 kW / l (71,4 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 150 Nm በ 3.600 ደቂቃ ደቂቃ - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ (የጊዜ ቀበቶ)) - በሲሊንደር 4 ቫልቮች - የነዳጅ መርፌ ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ የሲቪቲ ማስተላለፊያ - ሬሾዎች 3,600-0,512 - ልዩነት 3,900 - ሪም 7 J × 17 - ጎማዎች 205/50 አር 17 ቮ, የሚሽከረከር ክልል 1,92 ሜትር
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 180 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪሜ በሰዓት ማጣደፍ 12,4 ሰ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 145 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 4 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ የምኞት አጥንቶች ፣ የመጠምጠዣ ምንጮች ፣ ባለሶስት ተናጋሪ የምኞት አጥንቶች ፣ የማረጋጊያ ባር - የኋላ ባለ ብዙ ማገናኛ ዘንግ ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ የማረጋጊያ አሞሌ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ), ኤቢኤስ , በኋለኛው ጎማዎች ላይ የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ብሬክ (በወንበሮች መካከል መቀያየር) - መሪውን በመደርደሪያ እና በፒንዮን, በኤሌክትሪክ ሃይል ማሽከርከር, በ 2,6 መዞሪያዎች መካከል.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.376 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1.940 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1.200 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: np - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: np
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.460 ሚሜ - ስፋት 1.775 ሚሜ, በመስታወት 2.030 ሚሜ - ቁመት 1.480 ሚሜ - ዊልስ 2.670 ሚሜ - የፊት ትራክ 1.540 ሚሜ - የኋላ 1.545 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 10,6 ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	ቁመታዊ ፊት 860-1.130 620 ሚሜ, የኋላ 890-1.490 ሚሜ - የፊት ስፋት 1.490 ሚሜ, የኋላ 950 ሚሜ - ራስ ቁመት ፊት 1.020-930 ሚሜ, የኋላ 500 ሚሜ - የፊት ወንበር ርዝመት 470 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 370 ሚሜ ቀለበት ዲያሜትር - መሪውን. 50 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ XNUMX
ሣጥን	385-1.310 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = -1 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 77% / ጎማዎች ፒሬሊ ሶቶ ዘሮ 205/50 R 17 ቪ / ኦዶሜትር ሁኔታ 6.803 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	13,8s
ከከተማው 402 ሜ	19,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 119 ኪሜ / ሰ)
የሙከራ ፍጆታ;	9,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	6,5 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	69,7m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	42,5m
AM ጠረጴዛ:	40m
ጫጫታ በ 90 ኪ.ሜ / ሰ	58dB
ጫጫታ በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	62dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (389/600)

• አዲሱ ኢምፕሬዛ ደህንነትን በእጅጉ አሻሽሏል እንዲሁም ለዕለታዊ እና ለትንሽ የበለጠ ፍላጎት ፍላጎቶች ምቹ እና ሰፊ ነው። የማሽከርከር አፈፃፀም እጅግ በጣም ጥሩ ነው ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ የመንጃ መጓጓዣው ሁል ጊዜ የሱባሩ ማንነት አካል ለነበረው ለአውቶሞቲቭ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ከሚጠበቀው በታች ነው።

• ካብ እና ግንድ (70/110)

  የተሳፋሪው ክፍል ልክ እንደ ግንዱ ሰፊ ነው ፣ እና የግንባታ ጥራት እንዲሁ በተመጣጣኝ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው።

• ምቾት (77
  
  
  /115)

  ኢምፕሬዛ ለአጭር እና ረጅም ጉዞዎች ሙሉ በሙሉ ምቹ መኪና ነው።

• ማስተላለፊያ (39
  
  
  /80)

  በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ዝቅተኛ የሞተር ኃይል በሲቪቲ ድራይቭ ትራይን ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ስለጠፋ ድራይቭ ፉርጎው ለኢምፓሬዛ በጣም ተስማሚ ላይሆን ይችላል።

• የመንዳት አፈፃፀም (72
  
  
  /100)

  በሻሲው አንፃር ሱባሩ ለአጫጭር መንገዶች አይመሳሰልም ፣ ስለዚህ የመንገድ አቀማመጥ እና መረጋጋት በጣም ጥሩ ናቸው ፣ የብሬኪንግ ስሜት በጣም ጥሩ ነው ፣ እና መሪ መሪውም እንዲሁ ትክክለኛ ነው።

• ደህንነት (87/115)

  ባለፈው ዓመት በ EuroNCAP የብልሽት ሙከራ ውስጥ ሱባሩ ኢምፕሬዛ የመጀመሪያውን ቦታ መያዙ ስለ ደህንነት ብዙ ይናገራል።

• ኢኮኖሚ እና አካባቢ (44
  
  
  /80)

  የነዳጅ ፍጆታው ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል እና ዋጋው እንደ ኢምፕሬዛ ለመኪና ተስማሚ ነው።

የመንዳት ደስታ - 3/5

• እንደ አለመታደል ሆኖ ሞተሩ እና ስርጭቱ የመንዳት ደስታን በጣም ያበላሻሉ። ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ ሞተር ፣ በጣም የተሻለ ይሆናል

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ዲዛይን እና መሣሪያዎች

የማሽከርከር አፈፃፀም

ደህንነት።

ማጽናኛ

ሞተር እና ማስተላለፍ

የነዳጅ ፍጆታ