ሙከራ -ቮልስዋገን ጥቁር ወደ ላይ! 1.0 (55 ኪ.ወ)

ሰዋሰዋዊ ተቃራኒ የመኪና ስሞች

እስከዚያ ድረስ እኛ ወደ ሚኒአቸው ሲመጣ ወይም በ Fiat ላይ በዚያን ጊዜ በመጀመሪያው ሻጭ ከ Fiat 500 ጋር በሚቀርብበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን የግብይት ስያሜዎች ተለማምደናል። ሉካ ዴ ሜኦ... ግን እሱ በታላቁ አለቃ ሰርጂዮ ማርችዮን የማያቋርጥ ጥቃቶች ሰልችቶት ወደ ቮልፍስበርግ ተዛወረ። አንድ ትንሽ መኪና እንዴት ማራኪ ማድረግ እንደሚቻል የመጀመሪያ ምልክቱን ለመተው ፣ ኡፓ ተጠቅሟል።

በስሙ ላይ የቃለ አጋኖ ምልክት አክሏል ፣ እና አሁን ቮልስዋገን ከአምሳያው መለያ በፊት የስሪት መሰየሚያዎችን መጻፍ አለበት። ስለዚህ ፣ እውነተኛ “ጥቁረት” ፣ የአዕምሮ መዘጋት ዓይነት ፣ እኛ በስሎቬንያ እንላለን። ነገር ግን በስሞች እና በተጨማሪ የሥርዓተ ነጥብ ምልክቶች ዙሪያ ያሉትን ጨዋታዎች ችላ ስንል (በግጥሞቹ ውስጥ ለዘላለም እንተዋቸው ነበር) ፣ የተፎካካሪ መኪና ምርቶች አለቆችን አእምሮ የሚያጨልም አዲስ ትንሽ ቮልስዋገን ገጥሞናል። እስከ አሁን ድረስ ቮልስዋገን ለ “ተራ” ጀርመናውያን መኪናዎችን መሥራት ይችላል ተብሎ ከታመነ አዲሱ Up ጥረት ቢያደርጉ እነሱም ዕድለኛ ሊሆኑ እንደሚችሉ ያረጋግጣል። አነስተኛ መኪና.

በክፍል ውስጥ ረጅሙ የጎማ መሠረት

አዲስ መኪና የመገንባት ስራ በጣም አስቸጋሪው ክፍል ዲዛይነሮች ናቸው፣ ነገር ግን በአፕ ላይ እንደዛ አልነበረም። የትንሿን ቮልስዋገን ዝግጅትን ባለፉት ጥቂት አመታት ለመከታተል ስለቻልን የተለያዩ ጥናቶችን በማቅረብ አሁን ባለ ሶስት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር እና ክላሲክ የፊት ጎማ ያለው የመጨረሻው ምርት አስደናቂ ውሳኔ ቢሆንም እርግጥ ነው ምክንያታዊ ብቻ።

የተስፋ ልኬቶች ከውድድሩ ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፣ እና ርዝመቱ በመካከል አንድ ቦታ ላይ ነው። ዕዳ ልክ ነው 354 ሴሜ (Citroën C1 ለምሳሌ 344 ሴ.ሜ ፣ Renault Twingo ከአዲሱ 369 ሴ.ሜ በኋላ)። ግን ጉራ ረጅሙ የጎማ መሠረት በአነስተኛ ንዑስ ንዑስ መኪናዎች መካከል ፣ 242 ሳ.ሜ. በዚህ መንገድ የተቀመጡት ዘንጎች በውስጣቸው የበለጠ ቦታን ይሰጣሉ ፣ ይህም ሁለቱ የፊት መቀመጫዎች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ እግሮቻቸው በቂ ቦታ ባላቸው የኋላ መቀመጫዎች ውስጥ ላሉት ተሳፋሪዎች ጥሩ ግዢ ነው።

ከተወዳዳሪዎች ጋር ተመሳሳይ ነው። ግንድ "ይህ ከእንደዚህ አይነት መኪና የምንጠብቀውን ያህል ልከኛ ነው, ግን ተለዋዋጭ ነው. በቡቱ ግርጌ ላይ በሚገኝ ተጨማሪ ወለል (በትርፍ ጎማ ላይ የሚያፏጭ ከሆነ) እንዲሁም ትናንሽ ሻንጣዎችን ከትርፍ ወለል በታች በማስቀመጥ ሊከፈል ይችላል እና የኋላ መቀመጫ የኋላ መቀመጫዎችን ማጠፍ ከፍተኛ ደረጃ ይሰጥዎታል ቦታ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ሻንጣዎችን መጎተት. ስለዚህ አፕ በአጠቃቀም ሊኮራ ይችላል።

VW ገዝቷል

መልክ በእርግጥ የጣዕም ጉዳይ ነው ፣ ግን የቮልስዋገን ዲዛይነሮች ትክክለኛውን የዲዛይን ቀላልነት ደጋግመው ያገኙ ይመስላል። ታይነት ብዙ ብልሃት አልፈለጉም። ደህና ፣ ከአንድ ነገር በስተቀር ፣ ይህም የፊት ጭንብል ነው። ይህ ክላሲክ አይደለም ፣ ትልቅ ቀዳዳ ያለው። ማለትም ፣ ርዕሰ -ጉዳዩ በጣም ከታጠቁ አንዱ ስለነበረ እኛ በእርግጥ በእኛ Up ሙከራ ውስጥ ብዙም የማናስተውለው አንድ ዓይነት የአየር አቅርቦት ፍሬም ከፊት ሆኖ እንዲቆይ በአየር ላይ ቀዳዳውን አኑረዋል። ጥቁር ስያሜ ያላቸው ስሪቶች።

በመኪናው ውስጥ ሁሉም ነገር እንደዚያ ነው። ጥቁር ጥላዎችቀድሞውኑ ጥቁር ካልሆነ። እስቲ የውጭውን እንይ-የሶስት በር ኡፓ የጎን እይታ በኋለኛው የመስኮት መክፈቻ ላይ ይቆማል ፣ የታችኛው ጠርዝ “በተለዋዋጭ” ይነሳል ፣ ይህም በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ በጣም የተለመደ ነው ፣ ሦስተኛ ፣ የጅራት መከለያ። ምናልባት አንድ ሰው ከጀርባው አደጋ ቢከሰት ብዙ ወጭዎች እንደሚኖሩ ይክዳል ፣ ግን “ጠላት” ለዚህ ይከፍላል ፣ እና የበለጠ ጠንቃቃ በጣም የሚያምር የሚመስለውን የኡፖቭን ጀርባ የሚስብ እይታ ይኖረዋል።

በአጠቃላይ ፣ ቮልስዋገን በመልክቶች ላይ ያተኮረ እና አስደሳች የሚያደርጉት ትናንሽ ነገሮች በኡፖቫ መሣሪያዎች ውስጥ ሊታዩ ይችላሉ። ይህ እንዲሁ ይመለከታል ውስጥጥቂት የብረታ ብረት ክፍሎችን ወደ ውስጥ በመተው አልፎ ተርፎም በስታቲስቲካዊ ተመሳሳይ ዳሽቦርድ በማሟላት ላይ ካተኮርነው በእርግጥ ስፓርታን ነው። ከዚህ ቀላልነት በተቃራኒ በጊዜያችን የተፈተነው ኡፓ የተቀረው መሣሪያ ነበረው ፣ በተለይም በቆዳ የተሸፈኑ መቀመጫዎች። ወደ ላይም እንዲሁ የሚያምር ሊሆን ይችላል!

ለካርዶች ከሦስት መቶ ዩሮ ያነሰ እና ከዚያ በላይ

ለእሱ ብቻ የሚስማማ ይመስላል። እንደዚሁም ለትላልቅ መኪኖች የማያቋርጥ አጣብቂኝ መፍትሄው ሊመሰገን ይገባል። መላክ፣ ስለ መኪናው ሁሉንም ነገር ማንበብ የሚችሉበት ፣ እና በውስጡም ማሰስ ይችላሉ። ብለው ሰየሙት "ካርዶች እና ሌሎችም"፣ ስለዚህ ካርታዎች እና ሌሎችም። በዚህ የበለፀገ የታጠቁ ጥቁር አፕ ይህ መሳሪያ ቀድሞውኑ በዋጋ ውስጥ ተካቷል ፣ ግን መግዛት በሚኖርበት መሰረታዊ ስሪቶች ውስጥ እንኳን ፣ ዋጋው በእውነቱ የተጋነነ አይደለም - 292 ዩሮ... በእሱ አማካኝነት ሁሉንም ነገር በደንብ እናስተዳድራለን ፣ እሱ የሚናገረው እና በስሎቬንያ ውስጥም ሁሉንም መረጃዎች ያለው (አቅራቢው የ Garmin Navigon ንዑስ ነው)።

በተመሳሳይ ጊዜ, እኛን ደግሞ ይፈቅዳል ብሉቱዝ ከስልክ ጋር መገናኘት ፣ ብልጥ ከሆነ ፣ በ Upov ሬዲዮ ላይ ሙዚቃን ማጫወት ይችላሉ። ስለዚህ ቮልስዋገን እንዲሁ ወቅቱን ጠብቋል! ከዚህም በላይ የመሣሪያው ስም ብዙ ተጨማሪ አማራጮች መኖራቸውን ያስባል ፣ ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ ከፕሮግራሙ ብዙ ደስታን አግኝተናል። "ብሉ ሞሽን"ይህም ለሾፌሩ ብዙ ወይም ያነሰ አባካኝ የመንዳት ዘይቤን ሀሳብ ይሰጣል ፣ እንዲሁም ጊርስን መቼ እንደሚቀይር እና በአጠቃላይ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እንዴት እንደሚነዳ ሊያስተምረው ይችላል።

አንድ ትንሽ ሶስት ሲሊንደር ሞተር እንዴት ይሠራል?

በእንደዚህ ዓይነት ትንሽ እና “ደካማ” ሞተር ማሽከርከር እንኳን ይቻላል? ሰባ አምስት ፈረሶች ይህ በጣም ብዙ አይመስልም ፣ ግን መኪናው በጣም ቀላል ከሆኑት አንዱ ነው ፣ በ 854 ኪ.ግ ሞተሩ ብዙ ክብደት መያዝ የለበትም (ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ባለው “ፈረስ” አይደለም)። ስለዚህ በጣም የሚያደናቅፍ ይመስላል። ነገር ግን ይህ የቮልስዋገን ዲዛይነሮች XNUMXcc ባለሶስት ሲሊንደር በከፍተኛ ምቾት ለማሽከርከር አስደሳች ለማድረግ ብዙ ርቀት የሄዱበት ነው።

ሞተር አለው ከፍተኛ torque ከ 3.000 እስከ 4.300 ራፒኤም ባለው ክልል ውስጥ እና ለተለመደው መንዳት በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር (እና የነዳጅ ፍጆታን መጨመር) እንዳያስፈልገን ስርጭቱ ተስተካክሏል። በመንገዶቻችን ላይ በሁሉም ሁኔታዎች 90% ያህል ዝቅተኛ ፍጥነቶች እና ስለዚህ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ አሠራር መጠቀም ይቻላል። ልዩነቱ በእርግጥ የከተማ መንዳት ነው አውራ ጎዳናገደቡ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ (በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ሞተሩ በ 3.700 ሩብልስ ላይ ይሠራል) ከፍ ወዳለ / ደቂቃ እንሄዳለን እና ከዚያ እንደ ሌሎቹ መኪኖች ሁሉ ፍጆታው በጣም ከፍ ያለ ነው (በፈተና ውሂባችን ውስጥ እንደ ከፍተኛው ይጠቁማል)።

ሆኖም ፣ ኡፕ በአማካይ የኃይል ፍጆታ በተራዘመ የሙከራ ዑደታችን ውስጥ ነው። በ 5,9 ኪ.ሜ. 100 ሊት ይህ አሁንም ከተለመደው በላይ ነው ፣ ግን የእኛ የመንዳት ዘይቤ ከእውነተኛ የሕይወት ጎዳና ሁኔታዎች ጋር የበለጠ ይነፃፀራል። በተስፋ ፣ ከዘላቂነት በተጨማሪ ፣ ዝቅተኛ ፍጆታን ሊያገኙ ይችላሉ ፣ ምናልባትም ከዝቅተኛ ደረጃችን በታች። በ 5,5 ኪ.ሜ. 100 ሊት.

ደህንነት እና መሣሪያዎች

በመኪናው ሉህ ብረት ስር ተደብቆ እጅግ በጣም ከባድ በሆነ ሁኔታ ለምሳሌ በመኪና አደጋ ውስጥ ብቻ የሚጠቅመው Up ምን ይሰጣል? ቀደም ሲል ሁሉም ስርዓቶች ይታወቃሉ ፣ ይህ አዲስ ነገር ነው። የከተማ ደህንነት፣ በዝቅተኛ ፍጥነት ደህንነቱ የተጠበቀ አውቶማቲክ ማቆሚያ የሚሰጥ ስርዓት። የሁሉም UPOV የስሎቬኒያ ደንበኞች ይህንን ስርዓት ቀድሞውኑ በመሠረታዊ ውቅሩ ውስጥ ይቀበላሉ። በዚህ መሣሪያ አማካኝነት አንድ ልዩ ዳሳሽ ከፊት ለፊቱ 10 ሜትር ቦታን ያለማቋረጥ ይከታተላል ፣ እና ከለየ የመጋጨት ዕድል, በራስ-ሰር መኪናው በብሬክ እንዲቆም ያደርገዋል - ሙሉ በሙሉ እንዲቆም። ይህ ስርዓት ግጭትን ከመከላከል በተጨማሪ በከፍተኛ ፍጥነትም ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም በከባድ ብሬኪንግ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ የሚያስከትለውን መዘዝ ይቀንሳል. በትናንሾቹ መኪኖች ክፍል ውስጥ ያለው እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት በእርግጥ ሁሉም ምስጋና ይገባዋል።

አዲሱ ቮልስዋገን አፕ በእርግጠኝነት አስደናቂ ምርት ነው ፣ ሁሉንም ባህሪያቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ ትልቅ ተሽከርካሪ እንዲመርጥ ማንኛውንም ገዢ እንደሚስብ እርግጠኛ ነው። በጣም ደስ የሚል ዝግጅትም ይረዳል. chassisበአስቸጋሪ የስሎቬኒያ መንገዶች ላይ እንኳን ፣ ኡፕ በመንገዱ ላይ ትናንሽ እና ትላልቅ እብጠቶችን በማቅለል መጽናናትን ሰጠ። የበለጠ ለመለመድ የሚያስፈልገንን ተስፋ ብቻ ነው የምንቆጣው ጫጫታይህም ከመንኮራኩሮች በታች እና ከኮፈኑ ስር የሚመጣ ነው ፣ ግን ከዚያ በከፍተኛ እርቀቶች ላይ በጣም ብንገፋው ብቻ ነው።

Z lego በመንገድ ላይ ቢያንስ በክረምት ወቅት ምንም ችግሮች አልነበሩም ፣ የክረምት ጎማዎች በደረቅ መንገድ ላይ “ይይዛሉ” የሚለውን ከግምት ውስጥ ካላስገባን ፣ ግን በማእዘኖች ውስጥ እንኳን ፍጥነቱ በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል።

ስለዚህ ፣ የዚህ ጽሑፍ ርዕስ እንደሚያመለክተው ቮልስዋገን አፕ “አይጨልም”። ሆኖም ግን ፣ ከቤተሰቦቹ ተለቅ ያሉ ፣ ለፖሎ ወይም ለጎልፍ ኮርስ የሚመርጡትን ጨምሮ ፣ ብዙ ተወዳዳሪዎች ሊሆኑ ይችላሉ።

ጽሑፍ - ቶማž ፖሬካር ፣ ፎቶ ሳሻ ካፔታኖቪች

ቮልስዋገን ጥቁር ወደ ላይ! 1.0 (55 кВт)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	10.963 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	11,935 €
ኃይል	55 ኪ.ወ (75 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	13,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 171 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 2 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና ፣ ያልተፈቀደ የሞባይል ዋስትና በተፈቀደላቸው የጥገና ሱቆች በመደበኛ አገልግሎት ፣ 3 ዓመት ቫርኒሽ ዋስትና ፣ የ 12 ዓመት ዝገት ዋስትና።

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	490 €
ነዳጅ:	9.701 €
ጎማዎች (1)	1.148 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	5.398 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	1.795 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	2.715 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.21.247 0,21 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	3-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቤንዚን - ፊት ለፊት ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 74,5 × 76,4 ሚሜ - መፈናቀል 999 ሴሜ³ - የመጭመቂያ መጠን 10,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 55 kW (75 hp) s.) በ 6.200 ክ / ሜ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 15,8 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 55,1 kW / l (74,9 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 95 Nm በ 3.000-4.300 ደቂቃ - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ (ጥርስ ያለው ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የፊት ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,643; II. 1,955; III. 1,270; IV. 0,959; B. 0,796 - ልዩነት 4,167 - ጎማዎች 5,5 J × 15 - ጎማዎች 185/55 R 15, የሚሽከረከር ክበብ 1,76 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 171 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 13,2 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,9 / 4,0 / 4,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 108 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 3 በሮች ፣ 4 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለ ሶስት ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ መጥረቢያ ዘንግ ፣ የመጠምጠዣ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ , ABS, የኋላ ጎማዎች ላይ ሜካኒካል ማቆሚያ ብሬክ (ወንበሮች መካከል ማንሻ) - መደርደሪያ እና pinion መሪውን, ኃይል መሪውን, 2,9 ጽንፈኛ ነጥቦች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 854 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1.290 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: አይገኝም, ያለ ፍሬን: የለም - የሚፈቀደው የጣሪያ ጭነት: 50 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.641 ሚሜ ፣ የፊት ትራክ 1.428 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ 1.424 ሚሜ ፣ የመሬት ማፅዳት 9,8 ሜትር።
ውስጣዊ ልኬቶች	የፊት ወርድ 1.380 ሚሜ, የኋላ 1.430 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 490 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 420 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 370 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 35 ሊ.
ሣጥን	የወለል ቦታ ፣ ከኤኤም በመደበኛ ኪት ይለካል 5 የሳምሶኒት ማንኪያዎች (278,5 l skimpy) 4 ቦታዎች 1 ሻንጣ (68,5 ሊ) ፣ 1 ቦርሳ (20 ሊ)።
መደበኛ መሣሪያዎች;	ኤርባግ ለሾፌር እና ለፊት ተሳፋሪ - የጎን ኤርባግ - ISOFIX mountings - ABS - ESP - የኃይል መሪ - የአየር ማቀዝቀዣ - ሬዲዮ በሲዲ ማጫወቻ እና MP3 ማጫወቻ - ማዕከላዊ መቆለፊያ በማዕከላዊ መቆለፊያ - ቁመት - የሚስተካከለ መሪ መሪ - ቁመት - የሚስተካከለው የአሽከርካሪ ወንበር - የኋላ ተንሸራታች አግዳሚ ወንበር.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = -4 ° ሴ / ገጽ = 991 ሜባ / ሬል። ቁ. = 65% / ጎማዎች-ብሪጅስቶቶን ብሊዛክ ኤል ኤም -30 185/55 / ​​R 15 ሸ / ኦዶሜትር ሁኔታ 6.056 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	13,9s
ከከተማው 402 ሜ	18,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 119 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	14,3s (IV)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	25,8s (ቪ.)
ከፍተኛ ፍጥነት	171 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	5,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	70,3m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,6m
AM ጠረጴዛ:	43m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	65dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	39dB
የሙከራ ስህተቶች;	የ “ካርድ እና ሌላ” ስርዓት እንደገና ማቀዝቀዝ እንደገና በማስጀመር ሊወገድ ይችላል።

አጠቃላይ ደረጃ (324/420)

• ትንሽ መኪና ለሚፈልጉ ገዢዎች ከውድድሩ የበለጠ አማራጮች ብቻ አሉ።

• ውጫዊ (13/15)

  ለአነስተኛ መኪና ፣ አስደሳች እይታ።

• የውስጥ (87/140)

  አነስተኛ መጠን ቢኖረውም ፣ እሱ ሰፊ ነው ፣ የኋላ መቀመጫዎችን የመድረስ ችግሮች።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (50
  
  
  /40)

  ሞተሩ መሠረታዊ ፍላጎቶችን የሚያሟላ እና በአንፃራዊነት ኢኮኖሚያዊ ፣ ግን ጮክ ያለ ነው።

• የመንዳት አፈፃፀም (60
  
  
  /95)

  በመንገድ ላይ ጠንካራ አቀማመጥ እና ጥሩ የፍሬን አፈፃፀም።

• አፈፃፀም (25/35)

  ለአነስተኛ መኪና በቂ።

• ደህንነት (39/45)

  ጥሩ የደህንነት ባህሪዎች እንዲሁም አውቶማቲክ ብሬኪንግ በዝቅተኛ ፍጥነት።

• ኢኮኖሚ (50/50)

  ወደ ከፍተኛ ማሻሻያዎች ካልመጣ ፣ በጣም ልከኛ!

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

አስደሳች እይታ

ተለዋዋጭ እና ኢኮኖሚያዊ ሞተር

በአንፃራዊነት ሰፊ እና ተጣጣፊ የውስጥ ክፍል

እጅግ በጣም ጥሩ ergonomics

ተቀባይነት ያለው የዋጋ አሰጣጥ ፖሊሲ

የ ‹ካርታዎች እና ተጨማሪ› ጥቅል እጅግ በጣም ጥሩ አጠቃቀም

ጥሩ የውስጥ መሣሪያዎች (የቆዳ መቀመጫዎች ፣ ሞቃት መቀመጫዎች)

የበለፀገ መደበኛ የደህንነት መሣሪያዎች

ከትላልቅ መኪናዎች የበለጠ ጫጫታ

ወደ ኋላ አግዳሚ ወንበር ለመድረስ አስቸጋሪ

ከፍተኛ የሚመስለው ጠቅላላ ዋጋ