ሙከራ: ቮልስዋገን Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

የምትዋሽ ትመስላለህ... (በደንብ፣ የት ታውቃለህ)፣ ነገር ግን በጣም የምታሸንፈው አንተው ትሆናለህ! ቮልስዋገን ፓሳት በአውሮፓ ውስጥ በክፍል ውስጥ በጣም የተሸጠው ኩባንያ መኪና ነው እና ለወደፊቱ እንደሚለወጥ ምንም ፍንጭ የለም።

ስታቲስቲክስ እንደሚሉት በየ 29 ሰከንዶች አዲስ ፓስታት ይገዛሉ ፣ ይህ ማለት በቀን 3.000 እና እስካሁን 22 ሚሊዮን ነው። ብዙ እነዚህ ተሽከርካሪዎች በኩባንያዎች ትከሻ ላይ ይወድቃሉ ፣ ግን ይህ ፓስታ አስተማማኝ ምርት እና ደህንነቱ የተጠበቀ የመጓጓዣ መንገድ በመባል ይታወቃል የሚለውን ብቻ ያጠናክራል። በአዲሱ ምርት መሠረት እኛ ደግሞ በከፍተኛ የመንዳት ደስታ ደረጃ ልናመሰግነው እንችላለን ፣ ስለሆነም እሱ ወደ ብዙ የቤት ጋራጆች እንደሚለወጥ እርግጠኞች ነን። በመጀመሪያ ፣ የፊት መብራቶች እና ቀለም ብቻ ተለውጠዋል ፣ “chrome” ስትሪፕ እና የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሞተር ተጨምረዋል እንበል።

አዲሱ Passat በእርግጥ አዲስ ነው, ምንም እንኳን ቀደም ሲል አንዳንድ ቴክኒካዊ መፍትሄዎችን አይተናል. በ 1973 ለመጀመሪያ ጊዜ የሚታየው ስምንተኛው ትውልድ በጣም የተሳለ ነው, የበለጠ ኃይለኛ የፊት መብራቶች እና የበለጠ ኃይለኛ እንቅስቃሴዎች. የቮልክስዋገን የዲዛይን ኃላፊ ክላውስ ቢሾፍ እና ባልደረቦቹ የ MQB ተለዋዋጭ መድረክን ተጠቅመውበታል, ስለዚህም ተመሳሳይ ርዝመት ቢኖረውም, አዲሱ ሞዴል ዝቅተኛ (1,4 ሴ.ሜ) እና ሰፊ (1,2 ሴ.ሜ) ነው. ሞተሮቹ ወደ ታች ሊቀመጡ ይችላሉ, ስለዚህ መከለያው, ከመኪናው የፊት ክፍል ጋር, የበለጠ ኃይለኛ እና የተሳፋሪው ክፍል የበለጠ ወደ ኋላ. ለአዲሱ Passat አዲስ ጋራዥ ባያስፈልግም (ይህ ጥሩ ነገር ነው ብለን እናስባለን ፣መኪኖች ከፓርኪንግ ቦታዎች እና ከአውሮፓ መንገዶች በበለጠ ፍጥነት በማደግ ላይ ናቸው) ፣ 7,9 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው የዊልቤዝ የፊት እና የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ጥቅም ሰጥቷቸዋል። . አብዛኞቹ። መልሱ የሚገኘው በትንሽ ጎማዎች ላይ ነው ፣ ምክንያቱም ጎማዎቹ በሰውነት ጠርዝ ላይ ስለሚገኙ ፣ ይህ ደግሞ በተለዋዋጭ መንዳት ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ዘመናዊ የ LED መብራት እና መንትያ ትራፔዞይድ ጅራት ቧንቧዎችን ይጣሉ እና በአላፊ አግዳሚዎች ምን ያህል ጭንቅላት እንደዞሩ ይቁጠሩ። ሁሉም ነገር ለቮልስዋገን ነጋዴዎች ቅርብ ነው, ብዙ የነዳጅ ማደያዎች አሉ, በከተማው ውስጥ ጥቂት ቦታዎች ብቻ ናቸው. የቮልስዋገን ፓስፖርት ንድፍ አሁንም ከአሮጌው አልፋ 159. ግን አልፋ (እና ሌሎች ብዙ ተወዳዳሪዎች) ያላገኙት ትራምፕ ካርድ አለው፡ የአሽከርካሪው ወንበር ergonomics። እያንዳንዱ ቁልፍ ወይም ማብሪያ / ማጥፊያ በትክክል በሚፈልጉት ቦታ ላይ ነው ፣ ሁሉም ነገር በትክክል ይሰራል ፣ እና ስለዚህ የአሽከርካሪው የስራ ቦታ ከግዳጅ የጉልበት ሥራ የበለጠ ዘና የሚያደርግበት ቦታ ነው። ምናልባት ለዚህ ነው እንደ ኩባንያ መኪና የሚፈለገው?

ቀልዶች ወደ ጎን ፣ ሊታወቅ የሚችል ማዕከላዊ ንክኪ ማያ ገጽ ፣ ጣቶችዎ ሲቃረቡ ይሰማዎት ፣ ከስማርትፎንዎ ጋር መገናኘት የሚወዱትን ዘፈኖች ያለ ሲዲዎች ወይም የዩኤስቢ ዱላዎች እንዲያዳምጡ ያስችልዎታል ፣ ስልክዎን በተመሳሳይ ጊዜ እንኳን ማስከፈል ይችላሉ! በይነተገናኝ ዳሽቦርዱ በዲጂታል መለኪያዎች እጅግ በጣም ጥሩ ግራፊክስ (ለ 508 ዩሮ እና ከ Discover PRO ጋር ብቻ) ዳሰሳ) የተገጠመለት ፣ አሰሳ በ 1.440 x 540 ፒክሰሎች ጥራት ተጨማሪ የማሳያ አማራጮችን ይሰጣል ፣ እና በእርግጥ እርስዎም ዳሰሳ ወይም መጥራት ይችላሉ የመንዳት ውሂብ ... በዲጂታል የፍጥነት መለኪያዎች እና በሞተር ፍጥነት መካከል። የእነዚህ ፈጠራዎች አሉታዊ ጎን የአሽከርካሪው ዓይን ሊያውቀው ከሚችለው በላይ ማሳያዎችን እንዲፈቅዱላቸው ነው ፣ እና ጥሩዎቹ የእነሱ ተጣጣፊነት (አምስት ቅድመ -ቅምጦች) እና የማይረብሹ ናቸው።

ፓስታ ሹፌሩን የሚረብሽበት ተጨማሪ መረጃ ከሌለው ሙሉ በሙሉ ክላሲክ የመለኪያ ቅርጽ ሊኖረው ይችላል፣ እና በተጨማሪ፣ ኤሌክትሮኒክስ የአሽከርካሪውን ትኩረት ለመሳብ በየአምስት ደቂቃው ድምጽ አያሰማም እና አያስጠነቅቅም። አዎን, Passat በጣም ደስ የሚል መኪና ነው, ይህም ያልተጣበቀ ቀበቶ እንኳን ሳይቀር ትኩረትን በጥበብ ይስባል. የሚገርመው ነገር ጀማሪው የመንዳት ቦታን አይፈቅድም ፣ ይህም ለብዙ ተራ ታዛቢዎች ፈገግታ አመጣላቸው-ሹፌር አልባ መንዳት ብለን እንጠራዋለን። ይኸውም አንዳንዶች መቀመጫውን ዝቅ በማድረግ መሪውን በማውጣት ለሌሎች ሾፌሮች ወይም እግረኞች የማይታዩ እንዲሆኑ ማድረግ ችለዋል። በመንገድ ላይ አንድ ነገር እንዴት እንዳዩ እስካሁን ለእኛ ግልጽ ባይሆንም መሃንዲሶቹ “ዝቅተኛ ፈረሰኞች” (በአስፓልት ላይ ቂጣቸውን መንዳት የሚወዱ) ከዚህ በኋላ ይህን ደስታ እንዳያገኙ አረጋግጠዋል።

በስምንተኛው ትውልድ Passat ውስጥ የፊት ወንበሮች ከሻሲው ጋር አይጣጣሙም, እና ስቲሪንግ ተሽከርካሪው የቅርጫት ኳስ ተጫዋቾችን በቤት ውስጥ እንዲሰማቸው ለማድረግ በቁመት ማስተካከል አይቻልም. ይሁን እንጂ የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች በተለይም ትከሻዎች እና ጭንቅላት ለመንቀሳቀስ ተጨማሪ ቦታ ተሰጥቷቸዋል, እና አራቱ ጎማዎች ቢኖሩም የ 21 ሊትር ቡት መጨመር (ከዚህ ቀደም 565, አሁን 586 ሊት) ላለማስተዋል የማይቻል ነው. መንዳት! ይህ የአምስተኛው ትውልድ Haldex ክላች ዳካር አይደለም፣ ነገር ግን አንድ ታዋቂ የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት እንደሚመታ ምንም ጥርጥር የለውም። በመሠረቱ የፊት ተሽከርካሪዎች ብቻ ይንቀሳቀሳሉ, እና የኋላ ተሽከርካሪዎች በኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ ዘይት ፓምፕ ይነቃሉ, ለመናገር, ከመሳለሉ በፊት (ዘመናዊ ዳሳሾች!).

የሙከራ መኪናው መደበኛ XDS +ነበረው ፣ እሱም የውስጥ ጎማዎቹን ከ ESC ጋር በማዕዘኖች ውስጥ የሚሰብረው ፣ ይህም ደግሞ ፓስታን በማቅለል ጊዜ ቀለል ያለ እና የተሻለ ያደርገዋል። በአጭሩ እሱ እንደ ከፊል ልዩነት መቆለፊያ ሆኖ ይሠራል ፣ ግን በእውነቱ አይደለም። ረዳት ስርዓቶችን አስቀድመን ጠቅሰናል። ከዲጂታል መሣሪያ ክላስተር (ገባሪ የመረጃ ማሳያ ተብሎ ይጠራል) በተጨማሪ እጅግ በጣም ጥሩ ግራፊክስ (አምስት የቅድመ -ምርጫ አማራጮች የጥንታዊ መለኪያዎች ማሳያ ፣ ከዚያ ተጨማሪ የፍጆታ እና ክልል ማሳያ ፣ የነዳጅ ኢኮኖሚ ፣ የአሰሳ እና ረዳት ስርዓቶች) እና ትልቅ ማዕከላዊ ማሳያ። ከሦስቱ ውስጥ ምርጥ የከፍተኛ መስመር መሣሪያ ያለው ፓስፓት ነበር ፣ ከፊት ረዳት ትራፊክ ቁጥጥር ጋር በከተማ ደረጃ ድንገተኛ ብሬኪንግ ፣ ቁልፍ -አልባ ጅምር ፣ ብልህ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና እንዲሁም መኪናውን ለመክፈት ወይም ለመቆለፍ ብልህ ቁልፍ ነበረው (€ 504)) ፣ ያግኙ Pro ዳሰሳ ሬዲዮ (€ 1.718) ፣ የመኪና መረብ ግንኙነት (€ 77,30) ፣ የእርዳታ ጥቅል ፕላስ (የእግረኞች መፈለጊያ ፣ የጎን ረዳት ፕላስን ፣ የግራ ሌን ረዳት መስመሮችን ፣ አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረር ተለዋዋጭ የብርሃን ድጋፍ እና የትራፊክ መጨናነቅ እገዛን ፣ € 1.362) ፣ የተገላቢጦሽ ካሜራ ፣ € ዘጠኝ ብቻ?) እና የ LED የውጭ መብራት ቴክኖሎጂ (€ 561)።

እና የኋላ ትራፊፊክ ማንቂያ (በሚገለበጥበት ጊዜ ዓይነ ስውር ቦታ እገዛ) እና አስቡ ሰማያዊ አሰልጣኝ (ነጥቦችን በሚሰበስቡበት ጊዜ ነጥቦችን በመጠቆም የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የሚረዳውን) መርሳት የለብንም። ስለዚህ በዝቅተኛ የዋጋ ክልል ውስጥ ካለው አዲስ መኪና ዋጋ ከፍ ያለ 38.553 is በሆነው በመሳሪያዎች የበለፀገ ስብስብ ምክንያት የመኪናው መሰረታዊ ዋጋ 7.800 € 20 ከሆነ አይገርሙ። ግን እኛን ማመን ይችላሉ ፣ ሁሉንም ሃርድዌር ላይፈልጉ ይችላሉ ፣ ግን በጣም ጥሩ ይሰራል። ለአጠቃቀም በበለፀጉ መመሪያዎች ውስጥ ብቻ በመጀመሪያ መቅበር እና በጥልቀት ማጥናት አለብዎት። ፈተናው ፓስታት በእኛ ፈተና ውስጥ አንድ መሰናክል ብቻ ነበረው -ፍሬኑ በተጓዙበት የመጀመሪያዎቹ ሜትሮች ውስጥ ይጮኻል ፣ እና ከዚያ እንኳን ሲገለበጥ ብቻ። ወደ ዋናው መንገድ ወደ ኋላ በተመለስኩ ቁጥር ፣ ወደ ቤቱ ፊት ለፊት ወደ ሥራ ስሄድ ፣ ፍሬኑ በጣም ይጮኻል ፣ እና ከ XNUMX ሜትር በኋላ ፣ በተመሳሳይ እንቅስቃሴው ፣ ማቅለሽለሽ በተአምር ጠፋ። ሆኖም ፣ ይህ በጉዞ አቅጣጫ በጭራሽ አልተከሰተም! በየቀኑ ይህ ባይሆን ፣ እና በጣም ግልፅ ከሆነ ፣ እኔ እንኳን አልጠቅሰውም ...

ምንም እንኳን የቱርቦዳይዜል ቴክኖሎጂ፣ ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ፣ የማቆሚያ አጀማመር ስርዓት እና ዝቅተኛ ስሮትል ላይ "መንሳፈፍ" መቻል (ሞተሩ ስራ ፈት ሲል) ሞተሩ የኢኮኖሚው ተምሳሌት ባይሆንም በአንፃሩ ግን እውነተኛ ዕንቁ ነው። የመዝለል. ከጥቂት አመታት በፊት ቱርቦዲዝል ሞተሮች ወደ 110 "የፈረስ ጉልበት" ውፅዓት እንዲኖራቸው TDI ለሁለት ሊትር ያህል ፍጹም የተለመደ ከሆነ እና በጣም ኃይለኛው 130 የፈረስ ጉልበት ነበረው, ይህ በአብዛኛው የአቀነባባሪዎች መብት ነበር. ያስታውሱ ፣ 200 “ፈረሶች” ቀድሞውኑ ከባድ ንክሻ ነው! አሁን ደረጃው (!) ሞተር 240 "የፈረስ ጉልበት" እና እስከ 500 የኒውተን ሜትር ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል አለው! ታዲያ መደበኛው ባለ ሙሉ ጎማ 4Motion እና ባለ ሰባት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች DSG ማስተላለፊያ ስላለው ትገረማለህ? የእኛን መለኪያዎች ይመልከቱ፣ የትኛውም የዳበረ የስፖርት መኪና ከእንደዚህ አይነት ፍጥነቶች አይርቅም፣ እና Passat እንዲሁ በብሬኪንግ (በክረምት ጎማዎች!) በጣም ጥሩ ሰርቷል።

ምናልባት አዲሱ ፓስታ ከድሮው ቀለል ያለ (አንዳንድ ስሪቶች 85 ኪሎግራም እንኳን) ስለሚሆኑ ክብደት መቀነስ እንዲሁ በዚህ ውስጥ የተወሰነ ጠቀሜታ አለው። ይህንን ውህደት ከፈትሹ ፣ 240hp TDI ከ 4Motion እና DSG ቴክኖሎጂ ጋር አይሳሳትም። እጃችንን በእሳት ላይ እናድርግ! የማቆሚያው ስርዓት በትክክል ይሠራል ፣ ሞተሩን እንደ መጀመሪያው እንኳን ተሳፋሪዎችን አይረብሽም ፣ ይህም ለአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እና ለተሻለ የድምፅ መከላከያ (የታሸገ የደህንነት መስታወትን ጨምሮ) ፣ ከውጭ ዓይነ ስውራን ነጠብጣቦችን ማብራት ይችላል። መስተዋቶቹ አነስተኛ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ በእጅ ሞድ (ከመሪ መሽከርከሪያ መቀየሪያዎች ይልቅ የማርሽ ማንሻውን ከተጠቀሙ) የእሽቅድምድም ፖሎ WRC አይመስልም ፣ ስለዚህ ኦጂየር እና ላታቫላ በዚህ መኪና ውስጥ ቤት አይሰማቸው ይሆናል።

የ ISOFIX ተራሮች በሌላ በኩል አምሳያ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ በ LED ቴክኖሎጂ እጅግ በጣም ጥሩ ንቁ የፊት መብራቶች ፣ እና ልባም የአካባቢ ብርሃን እና መቀመጫዎች በቆዳ እና በአልካንታራ ጥምረት ውስጥ ሱስ ሊያስይዙ ይችላሉ። አዎን ፣ በዚህ መኪና ውስጥ መኖር በጣም አስደሳች ነው። እጅግ በጣም ጥሩ ቴክኖሎጂ እና ብዙ ቁጥር ያላቸው የእርዳታ ስርዓቶች ብዙውን ጊዜ ከፍ ያለ ዋጋ ማለት ነው። ስለዚህ ይህንን መዝገብ ከሱፐርካር አንፃር ፣ ግን ደግሞ ከቀዳሚው የበለጠ ውድ ነው ፣ ግን አናደርግም። ምክንያቱም አይደለም! ደካማ ቴክኖሎጂዎች አዲስ ቴክኖሎጂ ቢኖራቸውም በጣም ተመሳሳይ ዋጋን ጠብቀዋል ፣ እና በጣም ውድ ስሪቶች (እንደ የሙከራ መኪናው) ከተነፃፃሪ ቀዳሚዎቻቸው እንኳን ርካሽ ናቸው። ስለዚህ አለቃዎ አዲስ Passat ከሰጠዎት ዓይኖችዎን አይንከባለሉ። እሱ ለብዙ ሰዎች ትልቅ ሊሞዚን ቢኖረውም እንኳን ከእሱ በተሻለ ሁኔታ ያሽከርክሩ ይሆናል።

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ

Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline (2015)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	23.140 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	46.957 €
ኃይል	176 ኪ.ወ (240 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	6,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 240 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	2 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና የቫርኒሽ ዋስትና 3 ዓመት ፣ በተፈቀደ የአገልግሎት ማዕከላት በመደበኛ ጥገና የ 12 ዓመት የፀረ-ዝገት ዋስትና ፣ ያልተገደበ የሞባይል ዋስትና።
የዘይት ለውጥ	15.000 ኪሜ
ስልታዊ ግምገማ	15.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	1.788 €
ነዳጅ:	10.389 €
ጎማዎች (1)	2.899 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	19.229 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	5.020 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	8.205 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.47.530 0,48 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቢ-ቱርቦ ናፍጣ - ፊት ለፊት ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 81 × 95,5 ሚሜ - መፈናቀል 1.968 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 16,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 176 ኪ.ወ (240 hp) .) በ 4.000 በደቂቃ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 12,7 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 89,4 kW / l (121,6 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 500 Nm በ 1.750-2.500 ሩብ - በጭንቅላቱ ውስጥ 2 ካምሻፍት (የጊዜ ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - የጋራ የባቡር ነዳጅ መርፌ - ሁለት የጭስ ማውጫ ጋዝ ተርቦች - የኃይል መሙያ አየር ማቀዝቀዣ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያሽከረክራል - ሮቦት ባለ 7-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ሁለት ክላች ያለው - የማርሽ ጥምርታ I. 3,692 2,150; II. 1,344 ሰዓታት; III. 0,974 ሰዓታት; IV. 0,739; V. 0,574; VI. 0,462; VII. 4,375 - ልዩነት 8,5 - ሪም 19 J × 235 - ጎማዎች 40/19 R 2,02, ሽክርክሪት ዙሪያ XNUMX ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 240 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 6,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,4 / 4,6 / 5,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 139 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	sedan - 4 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለ ሶስት ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ባለ ብዙ ማገናኛ ዘንግ ፣ የመጠምዘዣ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (በግዳጅ ማቀዝቀዝ) ፣ የኋላ ዲስኮች, ኤቢኤስ, የፓርኪንግ ሜካኒካል ብሬክ በኋለኛው ዊልስ ላይ (በወንበሮች መካከል መቀያየር) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ, ኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ ሃይል መሪ, 2,9 በከፍተኛ ቦታዎች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.721 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.260 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 2.200 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.832 ሚሜ ፣ የፊት ትራክ 1.584 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ 1.568 ሚሜ ፣ የመሬት ማፅዳት 11,7 ሜትር።
ውስጣዊ ልኬቶች	የፊት ወርድ 1.510 ሚሜ, የኋላ 1.510 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 500 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 480 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 370 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 66 ሊ.
ሣጥን	5 ቦታዎች 1 × ቦርሳ (20 ሊ); 1 × የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ሊ); 1 ሻንጣ (85,5 ሊ) ፣ 1 ሻንጣ (68,5 ሊ)
መደበኛ መሣሪያዎች;	የኤርባግ ሹፌር እና የፊት ተሳፋሪ - የጎን ኤርባግ ለሹፌር እና ለፊት ተሳፋሪ - የአየር መጋረጃ ፊት ለፊት - ISOFIX - ABS - ESP መጫኛዎች - የ LED የፊት መብራቶች - የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ - አውቶማቲክ ሶስት-ዞን አየር ማቀዝቀዣ - የኃይል ንፋስ የፊት እና የኋላ - የኤሌክትሪክ ማስተካከያ እና ከኋላ የሚሞቁ መስተዋቶች - የቦርድ ኮምፒዩተር - ሬዲዮ ፣ ሲዲ ማጫወቻ ፣ ሲዲ መለወጫ እና MP3 ማጫወቻ - ማዕከላዊ መቆለፊያ በርቀት መቆጣጠሪያ - የፊት ጭጋግ መብራቶች - መሪው ከፍታ እና ጥልቀት ማስተካከያ - ሙቅ የቆዳ መቀመጫዎች በኤሌክትሪክ የፊት ማስተካከያ - የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፊት ለፊት። እና ከኋላ - የተከፈለ የኋላ አግዳሚ ወንበር - ቁመት የሚስተካከለው ሾፌር እና የፊት ተሳፋሪዎች መቀመጫዎች - ራዳር የክሩዝ መቆጣጠሪያ።

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 5 ° ሴ / ገጽ = 992 ሜባ / ሬል። ቁ. = 74% / ጎማዎች - ዱንሎፕ እስፕ ዊንተር ስፖርት 3 ዲ 235/40 / R 19 ቪ / ኦዶሜትር ሁኔታ 2.149 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	6,6s
ከከተማው 402 ሜ	14,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 152 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	በእንደዚህ ዓይነት የማርሽቦርድ ሳጥን መለካት አይቻልም።
ከፍተኛ ፍጥነት	240 ኪ.ሜ / ሰ (እየተራመዱ ነው።)
የሙከራ ፍጆታ;	7,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	6,3 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	68.8m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	41,3m
AM ጠረጴዛ:	39m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 7 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 7 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	39dB
የሙከራ ስህተቶች;	ብሬክስ ተሰብሯል (በተገላቢጦሽ ማርሽ የመጀመሪያዎቹ ሜትሮች ላይ ብቻ!)።

አጠቃላይ ደረጃ (365/420)

• እሱ የሚገባው ኤ. ባለከፍተኛ ደረጃ ፓስታ ፣ ከብዙ መሠረታዊ እና አማራጭ መሣሪያዎች ጋር ፣ በጣም ጥሩ ስለሆነ ለኩባንያ መኪና ብቻ ሳይሆን ለቤት መኪናም ሊጠቀሙበት ይችላሉ።

• ውጫዊ (14/15)

  ከቀዳሚው በጣም ቆንጆ ወይም ሙሉ በሙሉ የተለየ ላይሆን ይችላል ፣ ግን በእውነተኛ ህይወት ከፎቶግራፎች የበለጠ ቆንጆ ነው።

• የውስጥ (109/140)

  እጅግ በጣም ጥሩ ergonomics ፣ ሰፊ ቦታ ፣ ብዙ ምቾት እና ብዙ መሣሪያዎች።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (57
  
  
  /40)

  በሙከራ ማሽኑ ውስጥ ባለው ዓይነት ዘዴ ስህተት ሊሠሩ አይችሉም።

• የመንዳት አፈፃፀም (62
  
  
  /95)

  የሁሉም ጎማ ድራይቭ በመንገድ ላይ ጥሩ ቦታን ይሰጣል ፣ ብሬኪንግ በከፍተኛ ደረጃ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ስሜቱ ፣ በመረጋጋት ላይ አስተያየቶች አልነበሩም።

• አፈፃፀም (31/35)

  ዋው ፣ በ TDI ሊሞዚን አለባበስ ውስጥ እውነተኛ አትሌት።

• ደህንነት (42/45)

  5 ኮከቦች ዩሮ NCAP ፣ ረጅም የእገዛ ስርዓቶች ዝርዝር።

• ኢኮኖሚ (50/50)

  ጥሩ ዋስትና (6+ ዋስትና) ፣ ያገለገለ የመኪና ዋጋ ያነሰ እና ተወዳዳሪ ዋጋ ፣ በትንሹ ከፍ ያለ ፍጆታ ብቻ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መሣሪያዎች (የእገዛ ስርዓቶች)

ሞተር

የድምፅ መከላከያ

ምቾት ፣ ergonomics

ባለ ሰባት ፍጥነት DSG የማርሽ ሳጥን

ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ

ዋጋ ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር

በ LED ቴክኖሎጂ ውስጥ ሁሉም ከቤት ውጭ መብራት

የመንኮራኩር መንኮራኩር በቂ ያልሆነ ቁመታዊ መፈናቀል

የፊት መቀመጫዎች ከተሽከርካሪው በስተጀርባ ዝቅተኛ ቦታን አይፈቅዱም

የዓይነ ስውራን ቦታ ማስጠንቀቂያ መብራቶች (የተሽከርካሪው ሁለቱም ጎኖች)

ከፖሎ WRC የተለየ የእጅ ማዞሪያ ወረዳ