የብሬክ ፈሳሽ ሞካሪ. በጣም አስፈላጊ የሆነውን የመኪና ስርዓት መፈተሽ

የብሬክ ፈሳሽ ሞካሪዎች ለምን ይፈልጋሉ?

የብሬክ ፈሳሾች ከ 95% በላይ glycols ወይም polyglycols ናቸው. እነዚህ ቀላል አልኮሎች ጥሩ የአፈፃፀም ባህሪያት አላቸው, ይህም በዘመናዊ ብሬክ ሲስተም ውስጥ እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል. የግሉኮል ብሬክ ፈሳሾች ሳይዛባ በረጅም ርቀት ላይ ግፊትን ያስተላልፋሉ ፣ ከፍተኛ ቅባት አላቸው ፣ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖችን ይቋቋማሉ።

ይሁን እንጂ ግላይኮሎች የማይፈለጉ ብቻ ሳይሆን አደገኛም አንድ ባህሪ አላቸው. እነዚህ አልኮሎች hygroscopic ናቸው. ማለትም ከአካባቢው እርጥበት ማከማቸት ይችላሉ. እና የብሬክ ፈሳሽ መጠን ውስጥ ውሃ መገኘት በውስጡ መፍላት ነጥብ ላይ ስለታም ጠብታ ይመራል. በአውራ ጎዳናዎች ላይ የተቀቀለው "ብሬክ" ወዲያውኑ መላውን ስርዓት ያሰናክላል. ፍሬኑ በቀላሉ አይሳካም። ለምሳሌ, በ DOT-3,5 ፈሳሽ ውስጥ 4% ውሃ ብቻ ብቅ ማለት የፈላ ነጥቡን ከ 230 ° ሴ ወደ 155 ° ሴ ይቀንሳል.

በፍሬን ፈሳሽ ውስጥ ውሃ ቀስ በቀስ ይከማቻል. የዚህ ሂደት ፍጥነት በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው-የአካባቢው ሙቀት, የአየር እርጥበት, የመኪና አሠራር ጥንካሬ, የብሬክ ሲስተም ዲዛይን, ወዘተ. ስለዚህ, በሚሠራበት ጊዜ ብቻ በፈሳሽ ውስጥ ወሳኝ የሆነ የእርጥበት መጠን መከማቸቱን አስቀድሞ ለመተንበይ አይቻልም.

የብሬክ ፈሳሽ የሚያበቃበት ቀን አለ, ነገር ግን ይህ ግቤት ከአገልግሎት ህይወት ጋር መምታታት የለበትም. እነዚህ የተለያዩ ነገሮች ናቸው. ጊዜው የሚያበቃበት ቀን በተዘጋ መያዣ ውስጥ የምርቱን የመደርደሪያ ህይወት ያሳያል.

ስለዚህ የፍሬን ፈሳሹን በውስጡ ያለውን ውሃ ለመፈተሽ ልዩ ትንታኔዎች ተዘጋጅተዋል.

እንዴት እንደሚሰራ

ማንኛውም የብሬክ ፈሳሽ ሞካሪ፣ የአንድ የተወሰነ ሞዴል ንድፍ ምንም ይሁን ምን፣ ንባቦቹን ለመገምገም ባትሪ፣ ሁለት ኤሌክትሮዶች እና የኤሌክትሪክ ዑደት አለው። አንዳንድ ጊዜ ሞካሪ ኤሌክትሮዶች በአንድ መፈተሻ ውስጥ ይጣመራሉ. በአንዳንድ ሁኔታዎች, በጉዳዩ ላይ የተስተካከሉ ወደ ሁለት የተለያዩ ውጤቶች ይከፈላሉ. ግን እዚህ አንድ መሠረታዊ አስፈላጊ ነጥብ አለ: በማንኛውም ሞካሪ ውስጥ በኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ርቀት ሁልጊዜ ሳይለወጥ ይቆያል.

መጀመሪያ ላይ ደረቅ ብሬክ ፈሳሽ ያለ እርጥበት (ወይም በትንሹ መጠን) ከፍተኛ የኤሌክትሪክ መከላከያ አለው. ውሃ በሚከማችበት ጊዜ የፈሳሹን የመቋቋም አቅም ይቀንሳል. የፍሬን ፈሳሽ ሞካሪ የሚለካው ይህንን እሴት ነው። በፈሳሹ ውስጥ አልፎ ወደ ሌላኛው ኤሌክትሮድ ውስጥ በሚገቡት ኤሌክትሮዶች ላይ አንድ ጅረት ይሠራበታል. እና እርጥበት ያለው ፈሳሽ መቋቋም በእንደዚህ አይነት የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ያለውን የቮልቴጅ መጥፋት ይወስናል. ይህ የቮልቴጅ መውደቅ የመሞካሪውን "አንጎል" ይይዛል እና በማስታወሻው ውስጥ በተቀመጠው መሰረት ይተረጉመዋል. የኤሌክትሪክ ፍሰትን የመቋቋም አቅም በፈሳሽ ውስጥ ወደ እርጥበት መቶኛ ይቀየራል።

በኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን ርቀት ከቀየሩ, የፈሳሹ ተቃውሞ ይለወጣል: ኤሌክትሮዶች ሲወገዱ እና በተቃራኒው ይጨምራል. የንባብ መዛባት ይኖራል። ስለዚህ, የተበላሹ ወይም የተበላሹ ኤሌክትሮዶች ያላቸው ሞካሪዎች የተሳሳተ መረጃ ሊሰጡ ይችላሉ.

እንዴት መጠቀም ይቻላል?

የብሬክ ፈሳሽ ጥራት ሞካሪን መጠቀም በአጠቃላይ ወደ ሁለት ቀላል ስራዎች ይወርዳል።

1. መሳሪያውን በማብራት እና ዝግጁ diode እንዲበራ በመጠባበቅ ላይ (ብዙውን ጊዜ አረንጓዴ LED, በአንድ ጊዜ በፈሳሽ ውስጥ እርጥበት አለመኖርን ያመለክታል).
2. የፈሳሹ ሁኔታ ጠቋሚዎች አንዱ እስኪበራ ድረስ የመሳሪያውን ኤሌክትሮዶች ወደ ማጠራቀሚያው ዝቅ ማድረግ. በዚህ ሁኔታ መሳሪያውን ወይም የርቀት መቆጣጠሪያውን ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ በጥብቅ በአቀባዊ ዝቅ ማድረግ ይመረጣል. በተለምዶ ሞካሪው የፈሳሹን ሁኔታ በ1-2 ሰከንድ ውስጥ ይገመግማል.

ከተለካ በኋላ ኤሌክትሮዶች በጨርቃ ጨርቅ መታጠብ አለባቸው.

በፍሬን ፈሳሽ መጠን ውስጥ 3,5% እርጥበት መኖር ወሳኝ ነው። ይህ ሁኔታ በቀይ ዳዮድ ወይም በመሳሪያው የግምገማ ልኬት በቀይ ዞን ውስጥ በሚቃጠል አምፖል ይገለጻል። በድምጽ 3,5% ውሃ ካለ, ፈሳሹ በተቻለ ፍጥነት መተካት አለበት.

ዋጋ እና ግምገማዎች

በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ መደብሮች ውስጥ የሚሸጡ ሁሉም የፍሬን ፈሳሽ ሞካሪዎች ማለት ይቻላል "ማርከር" ንድፍ አላቸው. በውጫዊ መልኩ, እንደ መደበኛ ጠቋሚ ይመስላሉ. ዋጋቸው ከ 200 እስከ 500 ሩብልስ ነው, በአምሳያው እና በሻጩ ህዳግ ላይ የተመሰረተ ነው.

በእንደዚህ ዓይነት ሞካሪ ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ የ AAA ባትሪ አለ. ከፊት ለፊት, ከካፒው በታች, ሁለት የብረት ኤሌክትሮዶች አሉ, እነሱም በፍሬን ፈሳሽ ውስጥ መጠመቅ አለባቸው. ከላይ ያለው የኃይል ቁልፍ ነው. ይህ የሞካሪው ስሪት ለግል ጥቅም ተስማሚ ነው.

በጣም የተራቀቁ የፍሬን ፈሳሽ ሞካሪዎች ብዙም የተለመዱ አይደሉም። አብዛኛውን ጊዜ በአገልግሎት ጣቢያዎች እና በመኪና አገልግሎቶች ውስጥ ያገለግላሉ. ለምሳሌ፣ የሚከተሉት መሳሪያዎች አሁንም በሽያጭ ላይ ሊገኙ ይችላሉ፡-

• የብሬክ ፈሳሽ ሞካሪ ADD7704 - በሩሲያ መደብሮች ውስጥ ያለው ዋጋ 6 ሺህ ሩብልስ ነው;
• የብሬክ ፈሳሽ ሞካሪ ADD7703 - ብዙ ጊዜ ተገኝቷል, ለ 3-3,5 ሺህ ሩብልስ መግዛት ይችላሉ.
• የብሬክ ፈሳሽ ሞካሪ WH-509 - በአማካይ 12 ሺህ ሮቤል ያወጣል, በተግባር በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ አይሸጥም.

የባለሙያ ብሬክ ፈሳሽ ሞካሪዎች ተለዋዋጭ ቅንጅቶች እና የመለኪያ ትክክለኛነት ይጨምራሉ። ከአማራጮቹ አንዱ ትኩስ የፍሬን ፈሳሽ በማጣቀሻነት መገምገም እና መሳሪያውን በተቀበሉት ንባቦች መሰረት ማስተካከል ነው.

የእራስዎን መኪና ፈሳሽ ሁኔታ ለመቆጣጠር, ርካሽ የእርሳስ ሞካሪ በቂ ነው. የሞተር አሽከርካሪዎች እና የአገልግሎት ጣቢያ ስፔሻሊስቶች የእሱ ምስክርነት ትክክለኛነት በቂ ግምገማ ለማድረግ በቂ ነው ይላሉ. እና ስለነዚህ መሳሪያዎች በአውታረ መረቡ ላይ ያሉ የአሽከርካሪዎች ግምገማዎች በአብዛኛው አዎንታዊ ናቸው. መሣሪያው ለመሥራት ቀላል እና ምቹ ነው. "ብሬክን" ለመገምገም የሚደረገው አሰራር ከሁሉም ተዛማጅ ስራዎች 1-2 ደቂቃ ይወስዳል. እና የአመላካቾች ስህተት ከ 10% አይበልጥም.

🚘 ከቻይና የፍሬን ፈሳሽ ሞካሪን በአሊክስፕረስ በመሞከር ላይ