ጸጥ ያለ እና ሙሉ መስመር - ልዩነቱ ምንድነው?

ኃይል እና ድምጽ ለሞተር ሳይክልዎ ግለሰባዊነትን የሚሰጡ ዋና ዋና መመዘኛዎች ናቸው። እነሱ በሞተሩ ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ይወሰናሉ, ነገር ግን በጭስ ማውጫ ጋዞች ላይም ጭምር. ይሁን እንጂ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በአምራቾች የተጫኑ ኦሪጅናል የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ሁልጊዜ የተሻሉ አይደሉም. ይህ ብዙውን ጊዜ በሁለት ጎማዎ ላይ የተለያዩ ማሻሻያዎችን እንዲያደርጉ ይጠይቅዎታል። ነጸብራቅዎ በጸጥተኛ እና ሙሉ መስመር መካከል እንዲመርጡ ያደርግዎታል።

ሙፍለር እና የተሟላ መስመር ምንድነው?

ብዙ ሰዎች ፣ ብስክሌቶች እንኳን ፣ ሙፍለር ከሙሉ መስመር ጋር ይደባለቃሉ። ሆኖም ፣ ሁለቱ ቃላት በሞተር ሳይክል ላይ ሁለት የተለያዩ መሣሪያዎችን ያመለክታሉ።

የሙፈራው ትርጓሜ እና መግለጫ

La በሙፍለር እና ሙሉ መስመር መካከል ያለው ልዩነት ሁልጊዜ ግልፅ አይደለም። በተለምዶ “አደከመ” በመባል የሚታወቀው ፣ የቀድሞው የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለማቀዝቀዝ እና ለማስፋፋት በተዘጋጀ ሽፋን በተሞላ ካርቶን መልክ ይመጣል። ሄክሳጎን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ይህ መሣሪያ በመግቢያ እና መውጫ ቧንቧዎች መካከል ይገኛል። ሆኖም በአምራቹ በተመረጠው ውቅር ላይ በመመስረት የተለያዩ ቅርጾችን ፣ ቦታዎችን እና የመውጫዎችን ብዛት ሊወስድ ይችላል። በሌላ አነጋገር የሞተር ሳይክልዎ ማጫዎቻ ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ፣ ነጠላ ወይም ድርብ ጭስ ወዘተ ሊለጠፍ ይችላል።

የተሟላ መስመር ትርጓሜ እና መግለጫ

የተሟላ መስመር እንደ ብዙ ፣ ቀስቃሽ ፣ የጭስ ማውጫ ቫልቭ እና ሙፍለር ያሉ በርካታ ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው። ስለዚህ ፣ በሙፍለር እና በተሟላ መስመር መካከል ካሉት ልዩነቶች አንዱ የፊተኛው የኋለኛው አካል ነው። የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዞችን ከሲሊንደሮች ወደ ማባዣው ውስጥ ይገባሉ። በብክለት መመዘኛዎች እና ደንቦች መሠረት የቃጠሎውን ለመቆጣጠር ሁለተኛው በጣም አስፈላጊ ነው። በአነቃቂው መውጫ ላይ ፣ የጭስ ማውጫ ጋዞቹ በዝቅተኛ ፍጥነት እና በዝቅተኛ ጭነቶች ላይ ለመላመድ የኋላ ግፊትን በሚፈጥረው የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልቭ ውስጥ ያልፋሉ። ከዚያም በማፍለጫው በኩል ይወጣሉ።

በሙፍለር እና በተሟላ መስመር መካከል ያሉት ሌሎች ልዩነቶች ምንድናቸው?

ከሥራዎቹ በተጨማሪ ፣ በሙፍለር እና ሙሉ መስመር መካከል ያለው ልዩነት እንዲሁም በቁሶች እና በዋጋ ውስጥ ሊገኝ ይችላል። የቁሳቁስ ምርጫ በቀጥታ የማምረቻውን ዋጋ እና ለሽያጭ በተጠቀሰው ዋጋ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የግንባታ ቁሳቁሶች

ጭስ ማውጫ በገበያ ላይ በበርካታ ቁሳቁሶች ውስጥ ይገኛል. የእሽቅድምድም መልክን ከመረጡ, በጣም ተስማሚው ቁሳቁስ ካርቦን ነው. በጣም ከሚያስደስት ገጽታ በተጨማሪ, ይህ ቁሳቁስ ሙቀትን ከማሞቂያው ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ያስወግዳል እና በአሽከርካሪው ላይ የቃጠሎ አደጋን ይከላከላል. ሌሎች አማራጮች አይዝጌ ብረት እና ቲታኒየም ናቸው. እንደ ሙሉው መስመር, በአብዛኛው ከብረት ወይም ከማይዝግ ብረት የተሰራ ነው. እነዚህ ቁሳቁሶች ከካርቦን የበለጠ ክብደት ካላቸው, የበለጠ አስተማማኝ እና ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ ናቸው. በተጨማሪም, ከጊዜ በኋላ መልካቸውን ይይዛሉ. ሰብሳቢውን በተመለከተ, አንዳንድ ጊዜ ያለ ማነቃቂያ በተቀነሰ ስሪት ውስጥ ይገኛል.

የዋጋ ክልሎች

La በሙፍለር እና ሙሉ መስመር መካከል ያለው ልዩነት እንዲሁም በዋጋ ደረጃ። በእርግጥ የጭስ ማውጫው ከሙሉ መስመሩ በጣም ያነሰ ነው ፣ በአማካይ ከ 500 እስከ 1 ዩሮ። ይህ ልዩነት በዋነኝነት ከዲዛይን ጋር ይዛመዳል። ሆኖም ፣ ከላይ እንደተገለፀው የቁሳቁስ ምርጫ በምርት ዋጋ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ለምሳሌ ፣ በካርቦን ጭስ ማውጫው እና በጠቅላላው የብረት መስመር መካከል የዋጋ ልዩነት በመጠኑ ያነሰ ይሆናል።

መላውን ለምን እና ሙሉውን መስመር ለምን አይተካውም ፣ እና በተቃራኒው?

ሌላ በሙፍለር እና ሙሉ መስመር መካከል ያለው ልዩነት ሞተርሳይክልዎን ሲቀይሩ የሚያደርጉትን አስተዋፅዖ ያመለክታል። ዋናውን ሙፍለር በተለዋዋጭ ማፍያ ሲቀይሩ, የመጨረሻው ውጤት በውበት ሁኔታ ደስ የሚል ሆኖ ይቆያል. በእርግጥ, ስፖርታዊ መልክ እና ድምጽ ይሰጡታል. መተካት ቀላል ቀዶ ጥገና ነው. የሚለምደዉ ሙፍለር በቀላሉ ለመገጣጠም በፕላግ ወይም በስክሪፕት ሲስተም የተገጠመ ነዉ።

በሌላ በኩል መላውን የጭስ ማውጫ ስርዓት መተካት ብዙውን ጊዜ ትርፉ ሁል ጊዜ አስፈላጊ ባይሆንም ለተጨማሪ ኃይል አስፈላጊነት ምላሽ ነው። ይህ ከሞተርሳይክልዎ የመጀመሪያው የፈረስ ጉልበት ከፍተኛው 5% እንደሆነ ይገመታል። በትክክለኛው ቁሳቁስ አሁንም ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎን በጥቂት ፓውንድ ማቃለል እና የማሽከርከር ችሎታን ማሳደግ ይችላሉ። ይህ ለደስታ ብስክሌቶች ከበቂ በላይ ነው ፣ ግን ለተወዳዳሪዎች አይደለም።