የማስተላለፊያ ዓይነቶች
ይዘቶች
ስርጭቱ ለማንኛውም ተሽከርካሪ አስፈላጊ አካል ነው ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና
- የሞተር ሞገድን መለወጥ;
- የተሽከርካሪውን ፍጥነት እና አቅጣጫ መቆጣጠር;
- በሞተሩ እና በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለውን ግንኙነት በደህና ይሰብሩ።
የማስተላለፊያ ዓይነቶች
እውነታው መኪኖች የታጠቁባቸው የማርሽ ሳጥኖች ብዙ ዓይነቶች በመኖራቸው በአንዱ አንቀፅ ማዕቀፍ ውስጥ የእያንዳንዳቸውን ገፅታዎች በዝርዝር ማየቱ ያስቸግራል ፡፡ እስቲ በአብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የሚገኙትን ጥቂት የማርሽ ሳጥኖች መሰረታዊ አይነቶችን እንመልከት ፡፡
CVT
ይህ ዓይነቱ ስርጭት ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ማስተላለፍ ወይም ሲቪቲ ይባላል ፡፡ CVT ማስተላለፍ የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ልዩነት ነው ፣ እና ከሌሎቹ አይነቶች ሁሉ የሚለየው ለስላሳ ፍጥነቱ ነው ፡፡
የ CVT ጥቅሞች
- የሻሲው ጭነት በከፍተኛው ፍጥነት ካለው ከፍተኛ ፍጥነት ጋር በመስተካከል የሞተር ኃይልን በአግባቡ መጠቀም;
- የተመቻቸ የነዳጅ ውጤታማነት ተገኝቷል;
- የማሽከርከር ቀጣይ ስርጭት ይካሄዳል;
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በጣም ጥሩ የመጽናኛ ደረጃ
የዚህ ዓይነቱ የማርሽ ሳጥን ጉዳቶች የሚከተሉት ናቸው ፡፡
- በተላለፈው የኃይል መጠን ላይ ገደቦች;
- የንድፍ ዲዛይን ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ውስብስብነት;
- ለማቆየት በጣም ውድ
በአሁኑ ጊዜ የ CVT የማርሽ ሳጥኖች በዋናነት በኒሳን ፣ ሱባሩ ፣ Honda ፣ Fiat ፣ Opel ፣ Chrysler ፣ Mini ፣ Mitsubishi ብራንዶች መኪናዎች ውስጥ ያገለግላሉ። በቅርቡ ፣ የቫሪሪያር የማርሽ ሳጥኖችን አጠቃቀም የማስፋፋት ዝንባሌ አለ።
ሲቪቲ ማስተላለፍ እንዴት ይሠራል?
ለተለዋጮች አሠራር ትንሽ ትኩረት እንስጥ ፣ ምክንያቱም ጊርስን በመጠቀም ሞገድ ከሚያስተላልፉ ሌሎች የማሰራጫ አይነቶች በተለየ ፣ በልዩ ልዩ መለኪያዎች ውስጥ ይህ ሞገድ በብረት ፣ በተለዋጭ የቪ-ቀበቶ ወይም በሰንሰለት ይተላለፋል ፡፡
የቪ-ቀበቶ ተለዋጭ አንድ ወይም በጣም አልፎ አልፎ ሁለት ድራይቭ ቀበቶዎችን ያቀፈ ነው ፡፡ ስርጭቱ ሁለት ተጨማሪ ማጠቢያዎችን እና ሁለት የተጣራ ዲስክን እርስ በእርስ ይያያዛል ፡፡
ሾጣጣዎቹን ለማቀራረብ እና እነሱን ለመለየት የሃይድሮሊክ ግፊት ፣ የሴንትሪፉጋል ኃይል እና የፀደይ ኃይል ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የታጠቁት ዲስኮች ቀበቶውን በአጣቢው ወለል ላይ ዝቅተኛውን የመቋቋም አቅም እንዲያንቀሳቅስ በ 20 ዲግሪ ማዕዘኖች ይቀመጣሉ ፡፡
የልውውጥ አሠራሩ በኤንጂኑ የሥራ ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ በቀበቶ ዲያሜትሮች ላይ በተከታታይ ለውጥ ላይ የተመሠረተ ነው። የልብስ ማጠቢያው ዲያሜትር ልዩ ድራይቭን በመጠቀም ይለወጣል. መኪናውን በሚጀምሩበት ጊዜ የልዩነቱ ተሽከርካሪ መዘዋወሪያ አነስተኛውን ዲያሜትር አለው (የታሸጉ ዲስኮች በተቻለ መጠን በጣም የተራራቁ ናቸው) ፡፡
ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ ቀበቶው ወደ ድራይቭ ሮለር ትልቁ ዲያሜትር ይንቀሳቀሳል ፡፡ በዚህ መንገድ የ CVT ማስተላለፊያ ከፍተኛውን የሞተር ፍጥነትን ጠብቆ በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛውን ኃይል በመስጠት እና በጣም ጥሩ የተሽከርካሪ ተለዋዋጭ ነገሮችን ይሰጣል ፡፡
በሌላ አገላለጽ ፣ የ “V” ሰንሰለት መለዋወጥ በሚሽከረከርበት ጊዜ በትንሹ ሊመጣ ከሚችለው የኃይል ኪሳራ ጋር ከፍተኛ ቅልጥፍናን ያገኛል ፡፡ በቫሪተር gearboxes ውስጥ የኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ በዚህ ምክንያት በአጣቢው ዲያሜትር ላይ የተመጣጠነ ለውጥ በኤንጂኑ የሥራ ሁኔታ መሠረት ይከናወናል ፡፡
ሲቪቲው በማርሽ መራጭ ቁጥጥር ስር ነው ፣ እና የመቆጣጠሪያ ሞዶች ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፣ ልዩነቱ ተለዋዋጩ ቋሚ የማርሽ መምረጫ ተግባር አለው የሚለው ነው። ይህ ተግባር በዋነኝነት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከቋሚ ሞተር ፍጥነት ጋር ለመላመድ የሚቸገሩትን የአሽከርካሪዎች ሥነ-ልቦና ችግር ይፈታል ፡፡ ይህ ተግባር በአምራቹ ላይ በመመርኮዝ የተለያዩ ስሞች አሉት (ስቲቭሮኒክ ለ ሚትሱቢሺ ፣ አውቶስቲክ ለኪሪስለር ፣ ወዘተ)
ቅደም ተከተል (ቅደም ተከተል) ማስተላለፍ
እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ቅደም ተከተል ወይም ቅደም ተከተል የማርሽ ሳጥኖች በዋናነት በሞተር ብስክሌቶች እና በእሽቅድምድም መኪናዎች ላይ ያገለግሉ ነበር ፣ ግን ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ውድ በሆኑ መኪኖች ላይም ተጭነዋል ፡፡
በተለመደው እና በቅደም ተከተል የማርሽ ሳጥኖች መካከል ያለው ዋና ልዩነት በመደበኛ የማርሽ ሳጥኖች ውስጥ ማንኛውንም ማርሽ መምረጥ ይችላሉ ፣ በቅደም ተከተል የማርሽ ሳጥኖች በአቅራቢያ ያሉ ማርሾችን ብቻ መምረጥ እና መቀየር ይችላሉ (ከዚህ በፊት ከተጠቀመው ከፍ ያለ ወይም ዝቅተኛ) ፡፡
ምንም እንኳን በዲዛይን እና በአሠራር ተመሳሳይ ቢሆንም ሜካኒካዊ ስርጭቶች፣ ቅደም ተከተል የክላቹድ ፔዳል የለውም። በሌላ አገላለጽ ክላቹ በአሽከርካሪው ቁጥጥር አይደረግም ፣ ግን በኤሌክትሮኒክ አሃድ ፣ ከአሳሳሾቹ ምልክት ይቀበላል ፡፡ በአፋጣኝ ፔዳል ላይ በተገቢው ግፊት የሚፈለገውን ማርሽ ያነቃቃሉ ፡፡
ምርቶች
- በከፍተኛ ፍጥነት እና በማርሽ መካከል የመቀያየር ቀላልነት ያቅርቡ - ለኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ አሃድ ምስጋና ይግባውና የማርሽ መቀየር ጊዜ ይቀንሳል (እስከ 150 ሚሊሰከንድ);
- ጊርስ በሚቀይሩበት ጊዜ ፍጥነት አይጠፋም;
- ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ;
- በእጅ ወይም በራስ-ሰር የማርሽ መለዋወጥ ምርጫ (“ስፖርት ሞድ” ተብሎ የሚጠራው) ፡፡
Cons:
- በከፍተኛ ጭነት እና በፍጥነት በሚለብስበት ጊዜ አለመረጋጋት - የዚህ አይነት የማርሽ ሳጥኖች ንጥረ ነገሮች በጣም ስስ እና ስሜታዊ ናቸው, ይህም ወደ ፈጣን ልብስ ይመራዋል;
- ሳጥኑን በትክክል እንዴት መያዝ እንዳለብዎ የማያውቁ ከሆነ የመጫን ዕድሉ በጣም ከፍተኛ ነው ፣ ስለሆነም የመከሰቱ ችግሮችም እንዲሁ ከፍተኛ ናቸው።
- በከተሞች ሁኔታ እና በዝቅተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ስርጭቶች በትንሹ ይበልጥ የማይመቹ እና በጣም ለስላሳ ሊሆኑ አይችሉም ፤
- ከፍተኛ የጥገና ወጪዎች - ተከታታይ የማርሽ ሳጥኖች ውስብስብ ንድፍ ያላቸው ማሽኖች ናቸው, ይህም የጥገና ወጪዎቻቸውን መጨመር አይቀሬ ነው.
ራስ-ሰር ማስተላለፍ
አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ጥንታዊውን አውቶማቲክ ስርጭትን ያውቃሉ ፡፡ እስቲ ምን እንደ ሆነ በአጭሩ እንመልከት ፡፡ በእጅ በሚተላለፍበት ጊዜ ማርሽን በሚቀይሩበት ጊዜ የክላቹን መርገጫዎች ዝቅ ማድረግ እና መወጣጫውን ወደ ተገቢው ቦታ መውሰድ አለብዎት ፡፡ በአውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ማንኛውንም ነገር ማድረግ የለብዎትም ፣ ምክንያቱም እነሱ ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር ቁጥጥር ይደረግባቸዋል (በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል በኩል) ፡፡
ምርቶች
- ለማይታመን የመንዳት ምቾት ለስላሳ እና ሙሉ አውቶማቲክ የማርሽ መለዋወጥ;
- ክላቹ በየጊዜው መተካት አያስፈልገውም;
- መኪናው ከማሽከርከር ሁኔታዎ ጋር በቀላሉ ሊስማማ ይችላል።
- ልምድ የሌላቸው አሽከርካሪዎች እንኳን አውቶማቲክ ስርጭትን እንዴት በፍጥነት እንደሚሠሩ ለመማር የሚያስችላቸው የሥራ ሁኔታ ቀላልነት;
- ለማርሽ ለውጦች ፈጣን ምላሽ ይሰጣል።
Cons:
- ውስብስብ መሣሪያ;
- ከእጅ ማስተላለፊያ ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ ዋጋ;
- ከፍተኛ የጥገና ወጪዎች;
- ከእጅ ማስተላለፊያ ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ትንሽ ዝቅተኛ ውጤታማነት።
DSG gearbox
የ ‹ዳሽ ክላች› ማስተላለፊያ ተብሎም የሚጠራው የ ‹ዲ.ኤስ.ጂ› gearbox ፣ የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ልዩነት ሲሆን ፍላጎትን እየጨመረ ከሚሄዱት የማርሽ ሳጥኖች ዓይነቶች አንዱ ነው ፡፡
የዚህ ዓይነቱ ስርጭት ልዩ ምንድነው? ሲስተሙ እጅግ በጣም ፈጣን ለሆኑ የማርሽ ለውጦች ሁለት ክላቹን ይጠቀማል ፣ ማርሾችን በሚቀይሩበት ጊዜ ጥቃቅን ለውጦችን ያደርጋል ፡፡ በተጨማሪም ይህ ዓይነቱ መተላለፍ ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪው ከወሰነ (የቀዘፋ ጠላፊዎች) በእጅ የማሽከርከሪያ ለውጦችን በሚፈቅድለት ተሽከርካሪው መሪ ላይ ተጨማሪ ምላጭ ይጭናል ፡፡
DSG እንዴት ይሠራል?
ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው የዚህ ዓይነቱ የማርሽ ሳጥን ሁለት ክላች አለው ፡፡ አንድ ክላች አሁን ባለው ማርሽ ላይ ሲሰማ ፣ ሌላኛው ክላች የሚቀጥለውን ማርሽ ያዘጋጃል ፣ ይህም የመቀያየር ጊዜዎችን በእጅጉ ይቀንሰዋል። ባለ ሁለት ክላች ተሽከርካሪዎች በራስ-ሰር ስለሚነቃ እና ስለሚለያይ የክላቹክ ፔዳል የላቸውም ፡፡
አብዛኛዎቹ የ DSG ጊርስ የማሽከርከር ሁነታዎችን ለመቀየር አውቶማቲክ መራጭን ይጠቀማሉ። በDrive ወይም Sport ሁነታ፣ ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያው ልክ እንደ መደበኛ አውቶማቲክ ስርጭት ይሰራል። በ "D" ሁነታ ስርጭቱ ቀደም ብሎ የሞተርን ድምጽ ለመቀነስ እና የነዳጅ ኢኮኖሚን ከፍ ለማድረግ ነው, በ "S" ሁነታ, ዝቅተኛ ፈረቃዎች ትንሽ ረዘም ላለ ጊዜ ስለሚቆዩ ሞተሩ ኃይሉን እንዲይዝ ይደረጋል.
DSG በሁለት ስሪቶች ውስጥ ይገኛል - DSG 6 እና DSG 7. የመጀመሪያው ስሪት ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ነው. እ.ኤ.አ. በ 2003 በቮልስዋገን ተለቋል ፣ ልዩነቱም ድርብ ክላቹ እርጥብ ነው (ማለትም ፣ ማርሾቹ በከፊል በዘይት መያዣ ውስጥ ይጠመቃሉ)።
የ DSG 6 ዋነኛው ጉዳቱ በዘይት ውስጥ ስለሚሰራው ከፍተኛ የኃይል ማጣት ነው. ለዚህም ነው እ.ኤ.አ. በ 2008 ቮልስዋገን አዲሱን ስሪት DSG 7 (ሰባት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ) አስተዋወቀ።
ምክር! በሁለት አማራጮች (DSG 6 እና DSG 7) መካከል ምርጫ ካሎት የመጀመሪያውን ይምረጡ - የበለጠ ዘላቂ ናቸው
የ DSG ጥቅሞች እና ጉዳቶች
የሁለት ክላቹ ማስተላለፊያ በጣም አስፈላጊው ጥቅም በእጅ ማስተላለፊያ ባህሪዎች ያሉት እና ከራስ-ሰር ማስተላለፊያ ምቾት እና ምቾት ጋር ያጣምራል ፡፡
ጉዳቱ የማስተላለፍ ውስንነት ነው ፡፡ እሱ የተወሰነ ቁጥር ያለው ማርሽ ስላለው ስርጭቱ ሁልጊዜ የተሻለውን የሞተር ፍጥነት ለመጠበቅ አይችልም። በተጨማሪም ፣ ዲጂጂዎች አነስተኛውን የነዳጅ ፍጆታ ማቅረብ አይችሉም ፡፡ ወደ ጉዳቶች ፣ እኛ እንኳን ከፍ ያለ ዋጋ እና ውድ አገልግሎት ማከል እንችላለን።
ቲፕቲክ
ቲፕትሮኒክ በሜካኒካል መርህ ላይ የሚሰራ ሳጥን ነው, ልዩነቱ ምንም ክላች ፔዳል የለም. በምትኩ፣ በሙከራ የተደገፈው ስርጭት በኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር ያሉ ስልቶች ያሉት ሲሆን ይህም ፈረቃዎች መደረግ ሲገባቸው ክላቹን የሚለቁ እና የሚሳተፉ ናቸው።
ይህ ኮምፒተር በእጅ የማሽከርከሪያ ተሽከርካሪ የመንዳት ስሜት ሳይጠፋ የማርሽ ለውጦችን እንዲቆጣጠር ያስችለዋል ፡፡ የዚህ ዓይነቱ የማርሽ ሳጥን ጥቅሞች መካከል
- ለስላሳ ፍጥነት መቀያየር;
- ተመጣጣኝ ዋጋ።
ጉዳቶች ከቲፕቲክ ጋር ለመስራት መልመድ የተወሰነ ጊዜ ያስፈልግዎታል ፡፡
ጥያቄዎች እና መልሶች
ስንት የማርሽ ሳጥኖች አሉ? በአጠቃላይ ሁለት ዓይነት የማርሽ ሳጥኖች አሉ፡ አውቶማቲክ ወይም በእጅ። ስለ መካኒኮች, በአንዳንድ ዝርዝሮች ሊለያይ ይችላል. አውቶማቲክ ሳጥኖች በመሠረቱ የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ.
ምን ዓይነት አውቶማቲክ ስርጭቶች አሉ? አውቶማቲክ ስርጭቶች የሚያጠቃልሉት፡ አውቶማቲክ (ከቶርኬ መቀየሪያ ጋር - ክላሲክ አውቶማቲክ)፣ ተለዋጭ (ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት) እና ሮቦት (የመካኒኮች አውቶማቲክ አናሎግ)።
በጣም ጥሩ የማርሽ ሳጥን ምንድነው? በአሽከርካሪው በሚፈለገው አፈፃፀም ላይ የተመሰረተ ነው. የመንዳት ሂደቱን ሙሉ በሙሉ ለመቆጣጠር - ሜካኒክስ. ለምቾት አፍቃሪዎች - አውቶማቲክ አማራጮች አንዱ. ነገር ግን የስፖርት ማሽከርከር በሜካኒክስ ላይ በጣም ውጤታማ ነው.
