በናፍጣ ክፍሎች ውስጥ HPFP. በሞተሮች ውስጥ የመስመር ላይ ፓምፖች አሠራር መርህ

ቀደም ሲል የናፍታ ነዳጅ ከአየር ጋር በኮምፕሬተሮች ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ይቀርብ ነበር. በናፍታ ሞተሮች የሚንቀሳቀሱበት ዝግመተ ለውጥ በቴክኖሎጂ እድገት ተጠናክሯል፣ ይህም ወደ መርፌ ፓምፕ እንዲገባ አድርጓል። ይህ ንጥረ ነገር ለምንድ ነው እና ምን ዓይነት ዓይነቶች አሉት? ስለ በጣም የተለመዱ የፓምፕ ውድቀቶች ይወቁ እና በተቻለ መጠን ረጅም ጊዜ እንዲሰሩ ለማድረግ ምን መደረግ እንዳለበት ይወቁ!

TNVD - ምንድን ነው?

በሌላ አገላለጽ ይህ መርፌ መሳሪያ ወይም በቀላሉ በከፍተኛ ግፊት ውስጥ ለኢንጀክተሮች ነዳጅ ለማቅረብ የተነደፈ መሳሪያ ነው. ይህ ክፍል ከሲሊንደሮች ጋር በጣም ቅርብ የሆነ እና በጊዜ ቀበቶ የሚመራ ነው. በተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ እንቅስቃሴ ውስጥ, በማርሽ ተሽከርካሪው ላይ ኃይል ይፈጠራል, ይህም ጫና ይፈጥራል. ባለፉት አመታት, በአሮጌ የናፍታ መኪናዎች ውስጥ እስከ ዛሬ ድረስ የሚሰሩ በርካታ የፓምፕ ዓይነቶች ተፈጥረዋል. የእነሱ አጭር መግለጫ ይኸውና.

በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ያላቸው የነዳጅ ፓምፖች ዓይነቶች

እስካሁን ድረስ በመኪናዎች ላይ በተጫኑ ሞተሮች ውስጥ የሚከተሉት ፓምፖች ታይተዋል ።

• መስመር;
• ማሽከርከር.

የሥራቸው ዓላማ በግምት ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ዲዛይኖቹ አንዳቸው ከሌላው በጣም የተለዩ ናቸው. የሥራቸውን ዝርዝር ሁኔታ እንመልከት።

የመስመር ላይ መርፌ ፓምፕ - የሴክሽን ፓምፖች ዲዛይን እና አሠራር

መሣሪያው ከ1910 ዓ.ም. የመስመር ውስጥ ፓምፑ የተለያዩ የፓምፕ ክፍሎችን ያቀፈ ነው, እያንዳንዱም ለአንድ የተወሰነ ሲሊንደር የሚሰጠውን የነዳጅ መጠን ይቆጣጠራል. የፒስተን ስብስብ የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ አስፈላጊውን ግፊት ያቀርባል. የማርሽ መደርደሪያው ፒስተን እንዲዞር ያደርገዋል እና የነዳጅ መጠን ይቆጣጠራል. ዓመታት እያለፉ ሲሄዱ በ:

• ቋሚ ጅምር እና የሚስተካከለው መርፌ መጨረሻ;
• ተለዋዋጭ ጅምር እና የቋሚ መርፌ መጨረሻ;
• የሚስተካከለው ጅምር እና የሚስተካከለው የክትባት መጨረሻ።

የሴክሽን መርፌ ማሽን በበርካታ ችግሮች ምክንያት ተወግዷል. የነዳጅ መጠን በትክክል የመቆጣጠር ችግር፣ በሞተሩ ውስጥ ያለው የናፍጣ ነዳጅ ከፍተኛ ፍጆታ እና ከፍተኛ የምርት ወጪዎች ላይ ችግር ነበር።

አከፋፋይ መርፌ ፓምፕ - የክወና መርህ

የ VAG TDI ሞተሮች ወደ ገበያ ከገቡ በኋላ የመርፌ ፓምፖች በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውለዋል ። ከዚህ በፊት ጥቅም ላይ ውለው ነበር, ነገር ግን ታዋቂ የሆኑት በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ ነው. የእንደዚህ አይነት ፓምፕ አሠራር በውስጡ በተቀመጠው የፒስተን ማከፋፈያ ክፍል ላይ የተመሰረተ ነው. የዲዛይኑ ንድፍ አከፋፋይ ፒስተን በሚንቀሳቀስበት ልዩ ሌጅ ዲስክ (በአጠቃላይ "ሞገድ" በመባል ይታወቃል) ላይ የተመሰረተ ነው. በንጥሉ መዞር እና መንቀሳቀስ ምክንያት, የነዳጅ መጠን ለአንድ የተወሰነ የነዳጅ መስመር ይቀርባል. የማከፋፈያው ፓምፕ አንድ የፓምፕ ክፍል አለው.

HPFP እና ዩኒት ኢንጀክተሮች - ማወዳደር

የግፊት አፍንጫዎች ባህላዊ ፓምፖችን ስለሚያስወግዱ ልዩ የመርፌ መሳሪያዎች ቡድን ናቸው. በጣም ከፍተኛ የነዳጅ ግፊትን የሚፈጥሩ አፍንጫ እና የፓምፕ መሳሪያዎች ያካተቱ ናቸው. ሁለቱም ንጥረ ነገሮች አንድ ላይ ተጣብቀው እና የፓምፕ ክፍሉን ለመሥራት የሚያስፈልገው ኃይል ከካምሶፍት ሎብሎች ይመጣል. በአንድ በኩል, ይህ መፍትሄ ነዳጁን ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ እንዲኖረው እና ከፍተኛ ጫና እንዲፈጥር ያስችለዋል. በሌላ በኩል፣ ለማሸግ የሚያገለግሉ ኤላስታመሮች ብዙ ጊዜ በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት እየጠነከሩ ይሄዳሉ እና የዩኒት ኢንጀክተር ብልሽትን ያስከትላሉ።

መርፌ ፓምፕ መፍሰስ - ጉዳት ምልክቶች

ፓምፑ እየፈሰሰ መሆኑን ለመገንዘብ ቀላሉ መንገድ ነዳጅ ከቤቱ ውስጥ ሲወጣ ነው. ይሁን እንጂ ይህ ዓይነቱ ጉዳት ሁልጊዜ ሊታወቅ አይችልም. በተለይም በዚህ መሳሪያ እና በኤንጂኑ እገዳ መካከል ክፍተት እንዳለ ለማየት በጣም ከባድ ነው. ስለዚህ, የሚቀጥለው ምልክት በመርፌ ስርአት ውስጥ አየር ሊሆን ይችላል. ይህ በኃይል አሃዱ (በተለይም በጠንካራ ፍጥነት) በጄሮዎች መልክ ይሰማል።

የተሳሳተ መርፌ ፓምፕ - ምልክቶች እና መንስኤዎች

ከተጠቀሱት ጉዳዮች በተጨማሪ ከፍተኛ ግፊት ያላቸው የነዳጅ ፓምፖች ከሌሎች በሽታዎች ይሠቃያሉ. የፓምፑን ክፍል መያዙ ትልቅ ችግር ሊሆን ይችላል. የችግሩ መንስኤ በጣም ደካማ ጥራት ባለው ነዳጅ መሙላት ነው. መጋቢው የሚቀባው በናፍጣ ነዳጅ ብቻ ነው፣ እና በቫልቭ ውስጥ ጠንካራ ቆሻሻዎች መኖራቸው የፒስተን አከፋፋይ ወለል መቧጨር ያስከትላል። ብዙውን ጊዜ ለተወሰኑ መርፌዎች ነዳጅ ለማቅረብ በተዘጋጀው ጭንቅላት ላይ ጉዳት ይደርሳል. ከዚያም የክትባት ፓምፕን መጠገን እና ማደስ ያስፈልጋል.

የክትባት ፓምፕን ብልሽት እንዴት ማወቅ እና ማስተካከል ይቻላል?

ከዚያ ድራይቭ ምን ይሆናል? በፓምፑ ላይ በመበላሸቱ ወይም በመጎዳቱ ምክንያት ሞተሩ፡-

• የማብራት ችግሮች;
• ተጨማሪ ጭስ ያመነጫል;
• ብዙ ተጨማሪ ነዳጅ ያቃጥላል;
• ሲሞቅ ስራ ፈትቶ ይቆማል። 

ከዚያም መሳሪያውን በሙሉ እንደገና ማደስ እና የነጠላ ንጥረ ነገሮችን መተካት አስፈላጊ ነው. የ rotary injection ፓምፕ የቅርብ ጊዜው የቴክኖሎጂ መፍትሄ አይደለም, ስለዚህ አንዳንድ ጊዜ ትክክለኛ ክፍሎችን ማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል.

መርፌውን ፓምፕ መንከባከብን አይርሱ, ምክንያቱም በዚህ መንገድ የተገለጹትን ችግሮች ያስወግዳሉ. ከችግር ነጻ የሆነ የአሠራር ዘዴዎች በጣም ቀላል እና ጥራት ያለው ነዳጅ ለማፍሰስ የተገደቡ ናቸው. እንዲሁም የነዳጅ ማጣሪያውን መደበኛ መተካት ችላ አትበሉ. ከማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ቆሻሻ የግጭት ንጣፎችን ይጎዳል እና ወደ ፓምፑ ራሱ ወይም ወደ አፍንጫው ውድቀት ይመራል. እነዚህን ደንቦች ግምት ውስጥ ካስገቡ, የእርስዎ ፓምፕ ለረጅም ጊዜ ይቆያል.