መርዛማው Honda CBR 1000 RR ቀድሞውኑ በእጃችን ነው

የ Honda Fireblade የቅርብ ጊዜ ስሪት መርዝ ነው። ሰውነትዎን የሚሞላ እና የአድሬናሊን ሱስ የሚያስይዝ መርዝ። ዝቅተኛ የአየር ሙቀት ቢኖርም, በግሮብኒክ ውስጥ ተደሰትን. እ.ኤ.አ. በ 2008 በሱፐርስቶክ ሻምፒዮና ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን Honda የሚያሽከረክር እንደ ማርኮ ጀርመናዊ ፣ ቀድሞውኑ 1.35 ጊዜ አስመዝግቧል። ሰዎች፣ ከ9-10 ዲግሪ ብቻ ነበር ውጭ! !! !!

እውነት ነው፣ በአዲሱ ፋየርብሌድ በትንሽ ጭፍን ጥላቻ ተሳፍረን ነበር፣ ነገር ግን ከሁሉም በላይ፣ በጣም በጥንቃቄ። የሚያምር ቀይ ውበት የለበሱትን የኮንቲ ጎማዎች፣ ቀላል ቦራ እና 10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አካባቢ ያለው የሙቀት መጠን ጎረቤቶቻችንን ለመጎብኘት በምንሄድበት ጊዜ እንደለመዱት በትክክል ማመን ያቃታችሁ አልነበረም። ነገር ግን፣ ብዙ ፈረሶች እና በረዷማ አስፋልት የፍጥነት መዝገቦችን ለመስበር አሸናፊ ጥምረት ሆነው አያውቁም።

ደህና ፣ ግን ያ ለመጀመሪያው ስሜት በቂ ነበር። ከወትሮው ትንሽ በመገደብ ፣ በሩጫ ትራኩ ዙሪያ አሳደድን እና እንደገና በመንገድ ላይ ከመጠቀም ጋር ብዙ የሚያገናኘው ንፁህ የእሽቅድምድም መኪና ሆኖ አገኘነው። ሞተሩ ወደ ሦስተኛው ማርሽ ይሄዳል እና በ 3.000-4.000 ራፒኤም ገደማ ወደ 100 ኪ.ሜ / ሰ! ይህ ማለት ይቻላል ሰፊ ክፍት ስሮትል ላለው በጣም ጸጥ ያለ ጉዞ ነው! !! !! ሆኖም ፣ እያንዳንዱ ዘመናዊ የሞተር ብስክሌት ነጂ ዛሬ በሀገር መንገድ መጨናነቅ ፍጥነቱ ከ 160 ኪ.ሜ በሰዓት እንደሚበልጥ በደንብ ያውቃል (ግን የሕግ ገደቦችን እና የመሳሰሉትን እንተወው)።

የ Fireblade እሱ ከቀዳሚው ያነሰ መሆኑን ወዲያውኑ አሳወቀን ፣ እስካሁን ድረስ እጅግ በጣም ወጥነት በሌለው ሁኔታ ይቀመጣል ፣ እና ዓይናችን ከሸፈን ፣ በ CBR 600 እና CBR 1000 መካከል ያለውን ልዩነት ለማወቅ ጠንክረን መሥራት አለብን። አዎን ፣ መጫወቻው ትንሽ ነው ፣ የታመቀ እና በጣም ቀላል ...

ብስክሌቱ በትራኩ ላይ ጥሩ ነው። በትክክለኛ ብሬክስ ትክክለኛ እና ለመንዳት ቀላል። እኛ በእገዳው አልጫወትንም ፣ ከትራኩ በስተጀርባ በጣም ለስላሳ ነው ፣ ግን በመንገድ ላይ።

ስለ ኃይል, ኦ. . ግን በዚህ አያበቁም! ከ ergonomics እና ከትልቁ የታመቀ (መጠንን መቀነስ፣ ለትክክለኛነቱ) ይህ ትልቁ ወደፊት ነው። አንድ ሰው ባለፈው ዓመት ፋየርብሌድ ለእነሱ በጣም የተወለወለ ነው ብሎ ቅሬታ ካቀረበ አሁኑኑ ይሞክሩት። ጥሩ ወደ ላይ ያለውን ጥምዝ ጠብቀው ቆይተዋል፣ ነገር ግን በክለሳዎቹ የላይኛው ሶስተኛው ውስጥ፣ ይህ አዲስ መጤ እውነተኛ አውሬ ነው።

178 ሰዓት. እና 171 ኪ.ግ የሆነ ቦታ መታወቅ አለበት።

በሚቀጥለው አውቶሞቲቭ መጽሔት ውስጥ ፈተና እና በእርግጥ አስቂኝ ቪዲዮ በ www.motomagazin.si ላይ ይጠብቁ!