ከፍተኛ ማርሽ፡ በክሪስ ኢቫንስ ጋራዥ ውስጥ የተደበቁ በጣም የታመሙ መኪኖች

ክሪስ ኢቫንስ ከፍተኛ ደረጃ ያለው አስተናጋጅ፣ ነጋዴ፣ የሬዲዮ እና የቴሌቪዥን አዘጋጅ ነው። የቀድሞ ሥራው የተለያየ እና ጥቁር ነበር; እሱ በቲቪ ትዕይንቶች ላይ ታየ ፣ በአካባቢው መጠጥ ቤቶች ውስጥ እንደ ዲስክ ጆኪ ነበር ፣ እና በእርግጥ ፣ ጎህ ሲቀድ ጋዜጦችን የመደርደር ዝቅተኛ ሥራ ሰርቷል። የእሱ የሬዲዮ አፈጻጸም የበለጠ እንግዳ ነበር; በሬዲዮ መኪና (mirror.co.uk) ወደ አድማጮች ቤት ሄደ።

ከዚያ በኋላ, በታዋቂው ሬዲዮ 1 ላይ ለማቅረብ ሄደ, ነገር ግን ይህ ብዙም አልዘለቀም. ከዚያ በኋላ ግን አካል ሆነ ትልቅቁርስእሱ በጣም ወደደው እና ተወዳጅ ሆነ። ከዚህ በኋላ ነበር ፕሮዳክሽኑን በስም ለማቋቋም የሄደው። የዝንጅብል ምርቶች. የእሱ ዋና ፕሮግራሞች የአንዱ ቅርጸት ፣ የጥርስ ብሩሽዎን አይርሱ ሌሎች የምርት ኩባንያዎች ቅርጸቱን ለመቅዳት ፈቃድ እንዲጠይቁ አነሳስቷቸዋል።

የቴሌቭዥን ፕሮግራሞችን እና የሬዲዮ ፕሮግራሞችን ማስተናገዱን ቀጠለ እና ለጥንታዊ መኪናዎች በተለይም ፌራሪስ የራሱን ጣዕም አዳብሯል። ምን አልባትም ለመኪናዎች አቅራቢነት እና ፍላጎት ያለው ልምድ ቢቢሲ አብሮ አስተናጋጅ እንዲሆን እንዲጠይቅ አድርጎት ይሆናል። ከፍተኛ ማርሽ. እሱ ስለ ፖለቲካ አስተዋይ ነበር እና ወደ ምንም ተለጣፊ ሁኔታዎች ውስጥ መግባት አልፈለገም ፣ ስለሆነም ሚናውን በይፋ ከመቀበሉ በፊት ከቀድሞ አስተናጋጆች በረከትን አግኝቷል።

ሆኖም ይህ ሁሉ አልረዳውም። የዝግጅቱ ደረጃ እየቀነሰ ነበር፣ እና ከአንድ አመት በኋላ፣ ኢቫንስ ልክ እንዳልሰራ በመግለጽ ጨርሶታል።

ስለዚህ የመኪና አድናቂው ክሪስ ኢቫንስ ምን ያህል ትልቅ እንደሆነ እንይ።

25 ፌራሪ GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

የዚህ መኪና ስም የተወሰነ ማብራሪያ ያስፈልገዋል ስለዚህ እዚህ ላይ ነው፡ "GTO" ማለት "ግራን ቱሪስሞ ኦሞሎጋቶ" ማለት ነው, እሱም በጣሊያንኛ "Grand Touring Homologated" ለማለት ጥሩ መንገድ ነው. "250" የሚያመለክተው በእያንዳንዱ የ 12 ሲሊንደሮች መፈናቀል (በሴሜ 1962) ነው። GTO የተመረተው ከ1964 እስከ 39 ብቻ ነው። እነዚህ ተራ ፌራሪዎች አልነበሩም። 214 GTO ብቻ ነው የተሰሩት እና እርስዎ እንደሚገምቱት ለዘር ግብረ ሰዶማዊነት የተሰሩ ናቸው። የዚህ መኪና ውድድር ተወዳዳሪዎች Shelby Cobra, Jaguar E-Type እና Aston Martin DPXNUMX ያካትታሉ. የዚህ መኪና ባለቤት መሆን መታደል ነው።

24 ፌራሪ 250 GT ካሊፎርኒያ ስፓይደር

ይህ መኪና በመሠረቱ የፌራሪ 250 GTO coupe የዲዛይነር ስካግሊቲ ተለዋዋጭ እይታ ነበር። የመኪናው ሞተር ሳይለወጥ ቀረ; አሉሚኒየም እና ብረት የመኪናው የግንባታ ብሎኮች ነበሩ።

ልክ እንደ 250 GTO፣ ይህ መኪና የተወሰኑ ምሳሌዎችን ብቻ የያዘ የተወሰነ እትም ነበር። ይህ በብጁ የተሰራ የፋይበርግላስ ቅጂው የታየበት ተመሳሳይ መኪና ነው። የፌሪስ ቡለር የዕረፍት ቀን።

መኪናው ብርቅዬ የጥበብ ስራ ነው። እሱ ራሱ ለዚህ መኪና ስድስት ሚሊዮን ፓውንድ ከፍሏል። እንዲሁም ቁልፎቹን ከማግኘቱ በፊት መኪናው የ Steve McQueen ነው። አሁን በሚሊዮን የሚቆጠሩ ዋጋ ያለው ይመስላል።

23 ፌራሪ 275 GTB/6S

ኢቫንስ የድሮውን ፌራሪን ይወዳል። በ1964 እና 1968 መካከል የተሰራ ጂቲቢ ይኸውና። ከላይ ከተጠቀሱት ጂቲዎች በተለየ መልኩ በትንሹ በጅምላ ተመርተው ነበር፣ ለአጠቃላይ ህዝብ 970 ክፍሎች ብቻ። መኪናው ስትወጣ በአድናቂዎች ተመታ። አውቶሞቲቭ ጋዜጠኞች መኪናውን “ከሁሉም ጊዜ ምርጥ ፌራሪስ አንዱ” ብለው ሲገልጹ ብዙም የራቁ አይደሉም።የሞተር አዝማሚያ). እና ኢቫንስ የዚህ መኪና ትልቅ አድናቂ ነው። የአንድ ሳይሆን የሁለት ባለቤት ነው። እ.ኤ.አ. በ 2015 አንዱን ለመሸጥ ሞክሯል ግን አልተሳካለትም ስለዚህ አሁንም ከ275 GTBs ሁለቱ አሉት።

22 ማክሊያናን 675LT

በ"LT" ለ"Long Tail" ቆሞ፣ McLaren 675LT ከ McLaren 650S የተፈጠረ ትራክ ላይ ያተኮረ አውሬ ነበር። መኪናው በጣም አሪፍ ይመስላል። መከለያው ክላሲክ የማክላረን ኩርባ አለው; ጎኖች ስፖርት ይመስላሉ; እና, በእርግጥ, የኋላው እንግዳ ይመስላል.

በ0 ፈረሶች የተገኘ ከ60-2.9 ጊዜ ከ666 ሰከንድ ነው።

один ጃሊኖኒክ ፀሐፊው ይህንን መኪና ለአንድ ሳምንት ነዳ። ይህ ለዕለት ተዕለት መንዳት ሳይሆን ከፍተኛ ብቃት ያለው መኪና ነው። አሪፍ ይመስላል, ነገር ግን በውስጡ ምንም አየር ማቀዝቀዣ የለም. ወደ 250 ማይል በሰአት ያፋጥናል ነገርግን ከ2 ማይል በሰአት ላይ ቀላል የሆነ እብጠትን ማሸነፍ አይችልም። ስዕል ይቀበላሉ.

21 Chitti Chitti ባንግ ባንግ

ስሙ ትንሽ ይመስላል፣ ግን ህጋዊ ነገር ነው። በ60ዎቹ ውስጥ ስድስት Chitty Chitty Bang Bangs ለፊልሞች ተለቀቁ። ከመካከላቸው አንዱ በትክክል የተሟላ የመንገድ መኪና ነበር እና በ "GEN 11" ስም ተመዝግቧል. Chitty Chitty Bang Bang. መኪናው ይመስላል... እንግዲህ ይሄኛው ምን እንደሚመስል እንድትፈርድ እፈቅድልሃለሁ፣ ግን አንድ ነገር በእርግጠኝነት ልነግርህ እችላለሁ፡ የዚህ ነገር መዞር ራዲየስ ገደብ የለሽ ነው። ሰዎች "GEN 11" ወይም ቅጂ ስለመሆኑ እርግጠኛ እንዳልሆኑ ልብ ሊባል ይገባል, ግን ይህ አንድ ልዩ መኪና ነው!

20 ፌራሪ 458 ልዩ

ይህ "Speciale" ምናልባት ስሙን ለእርስዎ ግልጽ ያደርግልዎታል። ቀደም ሲል ሱፐር መኪና የነበረ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የመኪና ልዩነት ነበር። እንዴት አሪፍ ነው? ይህ ማለት መኪናው ከፍተኛ አፈጻጸም ባለው የፌራሪ ቡድን ተነካ ማለት ነው። ይህ መኪና የአየር ማናፈሻ ኮፈያ፣ የተጭበረበሩ ጎማዎች፣ በአዲስ መልክ የተነደፈ የፊት መከላከያ እና ተንሸራታች የኋላ መከለያዎች አሉት።

ይህ መኪና የበለጠ ኃይለኛ ሞተር እና የተሻሻለ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓት አለው. በሌላ አነጋገር ይህ የተጣራ የፌራሪ 458 ስሪት ነው።

እነዚህ መኪኖች የተሠሩት ከ2013 እስከ 2015 ነው። ፌራሪ ለ 458 Speciale convertible ፣ 458 Speciale A የፈጠራ ሀሳቡንም ይዞ መጣ።

19 ጃጓር XK120

የክሪስ ስብስብ ከፍተኛ ደረጃ ያለው ውበት ይኸውና። የመኪናው ገጽታ በአውቶሞቲቭ ታሪክ ውስጥ የነበሩትን የሰው አፍንጫ እና ዓይኖች ለመመለስ ይሞክራል; ማየት የለመድናቸውን ነገሮች እንወዳለን። አሁን ከራስህ አትቅደም። ይህ ማለት ግን የማታውቃቸውን ነገሮች ትጠላለህ ማለት አይደለም፤ ከዚህ ቀደም ያጋጠሟቸውን ነገሮች ትወድዳለህ ማለት አይደለም። የዚህ መኪና ውስጠኛ ክፍል ከጠፈር በስተቀር ምንም ልዩ ነገር የሌለበትን የድሮ ጀልባን በተወሰነ መልኩ ያስታውሰዋል። ከእነዚያ መኪኖች አንዱ ሊሸጥ የሞከረው ግን አልቻለም (buzzdrives.com) ነው።

18 ፎርድ አጃቢ ሜክሲኮ

ውድ በሆኑ መኪኖች መሀል፣ የማታውቀው ከሆነ፣ ጭንቅላትህን እንድትቧጭ የሚያደርግ ነገር አለህ። ይህ ጃጓር፣ ፌራሪ ወይም ማክላረን ወይም ሌላ የቺቲ ቺቲ ባንግ ባንግ መኪና አይደለም። ይህ ፎርድ ነው።

አጃቢው እ.ኤ.አ. ከ1968 እስከ 2004 በፎርድ አውሮፓ የተሰራ የቤተሰብ መኪና ሲሆን በአንድም ሆነ በሌላ ምክንያት አጃቢው በጣም የተሳካ የድጋፍ መኪና ሆነ።

በእርግጥ ፎርድ በ 60 ዎቹ እና 70 ዎቹ ውስጥ በተደረገው ሰልፍ ሙሉ በሙሉ ተወዳዳሪ አልነበረም። ይህ ልዩ እትም ፎርድ አጃቢ ሜክሲኮ የተወለደው ለአንዱ ድሎች (ከለንደን እስከ ሜክሲኮ የተደረገው የዓለም ዋንጫ ሰልፍ) ምስጋና ነበር።

17 ቪደብሊው ጥንዚዛ

ወደ ዝርዝሩ የሚታከል አንድ አዶ መኪና እዚህ አለ። እዚህ እንደተዘረዘሩት እንደሌሎች ሁሉ በአፈጻጸም ረገድ አይለይም ነገር ግን ልዩ መኪና ስለሆነ ታሪካዊ ጠቀሜታው ነው። እነዚህ መኪኖች ከ 1938 ጀምሮ - ከ 21,529,464 እስከ 1938, እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው 2003 ክፍሎች ተሠርተዋል. በጣም ብዙ መኪናዎችን ማምረት ይቅርና ጥቂት የመኪና አምራቾች ለረጅም ጊዜ ኖረዋል. የታወቁበት ምክንያት ዘርፈ ብዙ ነበር። ውድድሩ አስተማማኝ አልነበረም እና እነዚህ መኪኖች እንደገና ተዘጋጅተዋል; ሁለቱም ጊዜ እና ድባብ ትክክል ነበሩ፣ እና ቅርጻቸው እንዲሁ የማይረሳ ነበር (quora.com)። ኢቫንስ ደግሞ አንድ ባለቤት ነው።

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

እንደ ፌራሪ እና ጃጓር ካሉት መካከል በጣም ልከኛ የሆነ ሌላ መኪና እዚህ አለ። ይህ Fiat 126 ነው. እነዚህ መኪኖች ከ 1972 እስከ 2000 በአውሮፓ ውስጥ ተመርተዋል. መኪናው በጣም ትንሽ ነው፣ እና ኮፈኑ የኃይል ማመንጫውን ለማስቀመጥ የሚያስችል ቦታ ቢመስልም፣ በእርግጥ ሁሉም ከኋላ ነው። ስለዚህ፣ ለእንደዚህ ዓይነቷ ትንሽ መኪና በጣም የሚያስደስት ባለ-ጎማ ድራይቭ እውነት ነው። ሁሉም ኃይል ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች ይሄዳል. በወቅቱ አያያዝ ምን እንደሚመስል ማን ያውቃል, ግን በእርግጠኝነት አስደሳች መኪና ሊሆን ይችላል. በምስራቅ አውሮፓ የሚገኙ አንዳንድ የመኪና አምራቾች የራሳቸውን Fiat 126 መስሎ ለመስራት ፍቃድ ገዝተዋል።

15 ፌራሪ TR61 ስፓይደር ፋንቱዚ

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

ፌራሪ 250 TR61 ስፓይደር ፋንቱዚ ለ Mans በ1960-1961 ተዘጋጅቷል። የውጪው ንድፍ በዘመኑ ውስጥ ባለው ደንብ ውስጥ ነው. ከሻርክ አፍንጫ ፊት ለፊት, እና ይህ ያልተለመደ አይደለም. በወቅቱ የነበረው የፌራሪ 156 ኤፍ 1 ውድድር መኪና እንኳን የሻርክ አፍንጫ ነበረው።

በተፈጥሮ ይህ ማለት ዲዛይኑ በአየር ላይ ጠቃሚ ነበር ማለት ነው ፣ ምንም እንኳን ሁሉም ሰው የሚመስለውን አይወድም።

ፌራሪ ብዙም ሳይቆይ መልኩን መለወጥ ጀመረ። ይህ የፊት ሞተር ውድድር መኪና ነው, እና ምስሉን በቅርበት ከተመለከቱ, ሲሊንደሮችን በመስታወት ስክሪን ማየት ይችላሉ. ጥሩ መኪና፣ ኢቫንስ፣ ጥሩ መኪና።

14 ፌራሪ 365 GTS/4

GTS/4፣ እንዲሁም ዳይቶና በመባል የሚታወቀው፣ የተመረተው ከ1968 እስከ 1973 ነው። ይህ የዳይቶና ስም አደጋ ነው። መኪናው እ.ኤ.አ. በ 24 በዴይቶና 1967 ሰዓታት ውስጥ የተወዳደረ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በመገናኛ ብዙሃን ዳይቶና ተብሎ ይጠራል። ፌራሪ ዳይቶና ብሎ አይጠራትም ፣ህዝብ ብቻ። Lamborghini መካከለኛ ሞተር ሚዩራውን ሲያስጀምር ፌራሪ የፊት ሞተር የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎችን አሮጌውን ወግ ቀጠለ። ይህ ውበት የሚመለሱ የፊት መብራቶች እንዳሉት ትገነዘባለህ እነዚህም ያገለገሉት መደበኛ የፊት መብራቶች ፕሌክስግላስን ይጠቀሙ ነበር ይህም በወቅቱ ህገወጥ ነበር (Hagerty.com)።

13 ጃጓር XK150

ሌላ አሮጌ ይኸውና. XK150 የተሰራው ከ1957 እስከ 1961 ነው። ይህ ዝቅተኛ ማይል ያለው እና በጥሩ ሁኔታ (buzzdrives.com) ያለው 1958 ነው። የዚያን ጊዜ አዝማሚያ ነበር ብዬ አስባለሁ፣ ምክንያቱም ያለበለዚያ ለምን ቀጥ ያሉ ግርፋት ወደ ላይ የሚጠቁሙ መከላከያዎች ይኖሩዎታል? እና በአንድ ቦታ ሳይሆን በሁለት. ያም ሆነ ይህ, መኪናው ራሱ ከቀድሞው ጋር ሲነፃፀር ሥር ነቀል ነገር ግን ምክንያታዊ የንድፍ ለውጦችን አድርጓል. በጣም ከሚያስደንቁ ልዩነቶች አንዱ የተከፈለው የንፋስ መከላከያ ሲሆን ይህም አንድ ስክሪን ሆነ. በተጨማሪም በኮፍያ እና የውስጥ ክፍሎች ንድፍ ላይ አንዳንድ ለውጦች ነበሩ. ያን ያህል ማይል ስለሌለው ከ60 ዓመታት በኋላ አሁንም ያለምንም እንከን እየሮጠ ነው!

12 ዳይምለር SP250 ዳርት

የፊት ፓነልን ከጎን ከተመለከቱ, አንድ ነገር በቀላሉ ያስተውላሉ-የመኪናው "አፍ" ወደ ውጭ ይወጣል. እሱ በጥሬው የቺምፓንዚ ፊት ይመስላል፣ አፍንጫ እና አፍ ከፊት መብራቶች ትንሽ ወደ ፊት ይገፋሉ።

ስለ ውስጠኛው ክፍል ብዙ ማለት አልችልም ፣ ግን መከለያውን ከከፈቱ በ 2.5 ሊትር Hemi V8 ሰላምታ ይሰጥዎታል። ያ ቆንጆ አይደለም?

አዎ፣ አብዛኛው ሰው V4 ወይም V6 ሲነዳ፣ እዚህ ሄሚ እና ቪ8 ያለው መኪና ነበር። በእርግጥ መኪናው የተሰራው ለለንደን ፖሊስ ነው።

11 ፌራሪ 250 GT የቅንጦት Berlinetta

አዎ, እሱ የፌራሪ 250 GT ትልቅ አድናቂ ነው; እዚህ ሌላ ነው። ይህ ሞዴል ክልል ብርቅ ነበር, ጋር ብቻ 351 ከመቼውም ምርት; ምርቱ ከ 1963 እስከ 1964 ድረስ ቆይቷል. በእውነቱ በጣም አስደናቂ ይመስላል። መከለያው ከፊት ፋሺያ ንድፍ ጋር የሚስማማ ትንሽ እብጠት አለው። ከኋላው ደግሞ በጥሩ ሁኔታ ጥሩ የሚመስል ተንሸራታች የጣሪያ መስመር አለ። ከጎን ሆነው፣ ሌሎች የ60ዎቹ መጀመሪያ መኪኖች እንዴት ከዚህ ውበት እንደተፈጠሩ ማየት ይችላሉ። እንደ ጃሎፕኒክ ገለጻ፣ ይህ መኪና ጠመዝማዛ መንገዶችን እንዲሁም ቀጥታ አውራ ጎዳናዎችን በደንብ ያስተናግዳል። ውጫዊ ገጽታው በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው.

10 Ferrari 550

እዚህ ያለው ውበት ከ 23 ዓመታት በፊት ከመካከለኛው ሞተር ፌራሪ ዳይቶና የፊት ሞተር ፌራሪ መመለሱን አመልክቷል። 550 ዎቹ ከ 1996 እስከ 2001 ተመርተዋል. በአጠቃላይ 3,000 ክፍሎች ተሠርተዋል. እንደ አንዳንድ እውነተኛ ሱፐር መኪናዎች ሱፐር መኪና ባይመስልም ስፖርታዊ፣ የቅንጦት እና ኃይለኛ መኪና ይመስላል።

መከለያውን ይመልከቱ እና ባለ 5.5-ሊትር V12 ሞተር እና ባለ ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ያያሉ።

የዚህ መኪና ውስጣዊ ክፍልም በጣም ጥሩ ነው. የዚህ መኪና የደህንነት አሞሌዎች በቆዳ የተሸፈኑ መሆናቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም ጠቃሚ እና የማይረባ ነገር ነው. የደህንነት ጥቅልሎች ጥሩ ናቸው, ግን ስለ ቆዳስ? ጥፋቱን ማለስለስ?

9 መርሴዲስ ቤንዝ 190SL Roadster

በኢቫንስ ስብስብ ውስጥ ከMB የኤስ-ግሬድ ቁሳቁስ ይኸውና። እነዚህ 190SL ናቸው, ከ 1955 እስከ 1963 የተሠሩ እና የ SL ክፍል ቅድመ አያቶች ነበሩ. ፍርግርግ ከተመለከቱ ሜባ ዛሬ በ1955 የተገኘ ጥሩ ግሪል የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ እንደነበረው ያስተውላሉ። ያኔ፣ የሀይል ማመንጫው ባለአራት ሲሊንደር አውሬ ነበር እና በግምት 105 hp አምርቷል። ጃሊኖኒክ ከመካከላቸው አንዱን ሞክረው እና ማፋጠን ተቀባይነት ያለው መሆኑን ተረድቷል ፣ ግን በእርግጠኝነት አድሬናሊን መሮጥ አይደለም። የመኪናው ውስጣዊ ክፍልም በጣም ጥሩ ይመስላል. ኢቫንስ ከጊዜ ወደ ጊዜ ለንደን ሲዞር ያያሉ።

8 Fiat 500

ፌራሪስ ምንም ያህል ጥሩ ቢሆንም አሁንም ለእያንዳንዱ ቀን ሹፌር ያስፈልግዎታል። አሁን፣ የቱንም ያህል ሀብታም ብትሆኑ፣ ስንት ትርኢቶች ብታደርጉ፣ ስንት አውሮፕላኖች ባለቤት እንደሆኑ፣ ፌራሪ እና ቪንቴጅ ጃጓርን የዕለት ተዕለት ሹፌር ማድረግ ሁልጊዜ አይቻልም። ድብደባ ያስፈልግዎታል. በእሱ ደረጃ ስለ ገንዘብ ሳይሆን ስለ ተግባራዊነት ነው. ስለ እብጠቶች እና ስለመሬት ማፅዳት ሳይጨነቁ ረጅም ርቀት ማሽከርከር አይችሉም። በአንዳንድ ሱፐር መኪኖች ውስጥ፣ ብዙ ካልሆነ፣ ቡና ወይም የውሃ ጠርሙስ እንኳን መግጠም አይችሉም። የባህር ዳርቻዎች የሉም። በተጨማሪም እሱ በለንደን ይኖራል. ለዚህም ነው ብዙ ጊዜ ከFiat 500 ጋር የሚያዩት።

7 RR Phantom

ይህ ከእነዚያ መኪኖች ውስጥ አንዱ ነው የማይጮኹ ነገር ግን በቅንጦት የሚያንጸባርቁ። ለ Phantom "መጮህ" የበለጠ ብልግና ይሆናል። በቁም ነገር፣ በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ እንደሚገኘው ያህል የቅንጦት ያህል ነው። የእነዚህ ፋንቶሞች ውበት በሁሉም ነገር ውስጥ ነው። እርስዎ ሊያስቡባቸው የሚችሏቸው እያንዳንዱ የቅንጦት ዲዛይን እና ባህሪዎች አሉት። የኋላ መቀመጫዎች የራሳቸው ቁጥጥር እና ማሻሻያዎች ይኖራቸዋል. በሹፌር ሊነዱ ቢችሉም፣ የጭንቅላት ማሳያ እና የሌዘር የፊት መብራት ለመጓጓዣ ለመውሰድ ከወሰኑ። አቅሙ እስካልተቻለ ድረስ ይህ በስህተት መሄድ ከማይችሉት ማሽኖች ውስጥ አንዱ ነው።

6 ፌራሪ ካሊፎርኒያ

ካሊፎርኒያ ጥሩ የፌራሪ ግራንድ ጉብኝት ስፖርት መኪና ነው። ውጫዊው ገጽታ ጥሩ ይመስላል፣ ምንም እንኳን ምናልባት ለፌራሪ ትንሽ ብዥታ ነው። ብዙ ጊዜ የፌራሪ ኮፍያ ረዘም ያለ ነው ፣ ግን እዚህ ወይ እንደተለመደው ረጅም አይደለም ወይም ትናንሽ የፊት መብራቶች መዛባት ይፈጥራሉ። የዚህ መኪና የጎን መገለጫ በቀላሉ የማይታመን ነው። የመስኮቱ ጠመዝማዛ እና ቅርፅ በጣም አስደናቂ ነው። ይህ መኪና በተለይ ለፌራሪ ደንበኞች በሚገኙ ሁሉም የግል ማበጀት ይታወቅ ነበር። ያዘጋጀውን ማን ያውቃል።