ድጋፍን ማቆም. መሣሪያ እና ብልሽቶች
የእያንዲንደ ሹፌር አስከፊ ቅዠት ብሬክስ ያሌተሳካ መኪና ነው። ምንም እንኳን ስለ አጠቃላይ እና ስለ አሠራሩ ከአንድ ጊዜ በላይ የጻፍን ቢሆንም ወደዚህ ርዕስ እንደገና መዞር ስህተት አይሆንም። ከሁሉም በላይ, ብሬክስ ለመኪና እና በእሱ ውስጥ ላሉ ሰዎች የደህንነት ዋና አካል ናቸው. በዚህ ጊዜ የብሬክ ካሊፐር አወቃቀሩን እና አሠራሩን ጠለቅ ብለን እንመረምራለን, ዓላማው በፍሬን ወቅት በዲቪዲው ላይ ተጭኖ እንዲቆይ ለማድረግ ነው.
መለኪያው የዲስክ ብሬክ አሠራር መሠረት ነው. የዚህ ዓይነቱ ብሬክስ ባለፈው ግማሽ ምዕተ ዓመት ውስጥ በተመረቱ ሁሉም የመንገደኞች መኪኖች የፊት ጎማዎች ላይ ተጭኗል። በኋለኛው ተሽከርካሪዎች ላይ የዲስክ ብሬክስን መጠቀም ለብዙ ምክንያቶች ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ተይዟል, ዋናው የፓርኪንግ ብሬክ አደረጃጀት ችግር ነበር. ነገር ግን እነዚህ ችግሮች ያለፉ ይመስላሉ እና ለሃያ አመታት ከዋነኛ አውቶሞቢሎች አብዛኛዎቹ መኪኖች የመገጣጠሚያውን መስመር በዲስክ አይነት የኋላ ብሬክስ ለቀው ወጥተዋል።
ያነሰ ውጤታማ, ግን ርካሽ, ከበሮ ብሬክስ አሁንም በበጀት ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, እና በአንዳንድ SUVs ውስጥ, የጭቃ መከላከያቸው አስፈላጊ ነው. እና እንደሚታየው ፣ ከበሮ-አይነት የአሠራር ዘዴዎች ለረጅም ጊዜ ጠቃሚ ሆነው ይቆያሉ። አሁን ግን ስለነሱ አይደለም።
እንደ እውነቱ ከሆነ, ካሊፐር አንድ ወይም የብሬክ ሲሊንደሮች ስብስብ የሚገኝበት እንደ ቅንፍ ቅርጽ ያለው አካል ነው. ብሬኪንግ ወቅት ሃይድሮሊክ በሲሊንደሮች ውስጥ ባሉ ፒስተኖች ላይ ይሠራሉ, እና በንጣፎች ላይ ጫና ስለሚፈጥሩ ብሬክ ዲስክ ላይ በመጫን እና የዊል ማሽከርከርን ፍጥነት ይቀንሳል.
ምንም እንኳን ንድፍ አውጪዎች ዝም ብለው ባይቀመጡም, የብሬክ ካሊፐር መሰረታዊ መርህ ለብዙ አመታት ሳይለወጥ ቆይቷል. ቢሆንም, የራሱ ንድፍ ባህሪያት ጋር የዚህ መሣሪያ ዝርያዎች ስብስብ መለየት ይቻላል.
መለኪያው ብዙውን ጊዜ ከብረት ብረት የተሰራ ነው, ብዙ ጊዜ ያነሰ - በአሉሚኒየም ላይ የተመሰረተ ቅይጥ ነው. የእሱ ንድፍ ቋሚ ወይም ተንሳፋፊ ቅንፍ ሊኖረው ይችላል.
ተንቀሳቃሽ ቅንፍ በመመሪያዎቹ ላይ መንቀሳቀስ ይችላል, እና ሲሊንደሩ በዲስክ ውስጠኛው ክፍል ላይ ይገኛል. የፍሬን ፔዳሉን መጫን በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ግፊት ይፈጥራል, ይህም ፒስተን ከሲሊንደር ውስጥ ያስወጣል, እና ጫማው ላይ ይጫናል. በተመሳሳይ ጊዜ, መለኪያው በተቃራኒው አቅጣጫ በመመሪያዎቹ ላይ ይንቀሳቀሳል, በሌላኛው የዲስክ ክፍል ላይ ያለውን ንጣፍ በመጫን.
ቋሚ ቅንፍ ባለው መሳሪያ ውስጥ, ሲሊንደሮች ከብሬክ ዲስክ ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ ተቀምጠዋል እና በቧንቧ የተገናኙ ናቸው. የፍሬን ፈሳሽ በሁለቱም ፒስተኖች ላይ በተመሳሳይ ጊዜ ይሠራል.
የማይንቀሳቀስ ካሊፐር የበለጠ ብሬኪንግ ሃይል ይሰጣል ስለዚህም ብሬኪንግ ከተንሳፋፊ ካሊፐር ጋር ሲነጻጸር የተሻለ ነው። ነገር ግን በዲስክ እና በንጣፉ መካከል ያለው ክፍተት ሊለወጥ ይችላል, ይህም ወደ ያልተስተካከሉ የንጣፎች ልብስ ይመራዋል. ተንቀሳቃሽ ቅንፍ አማራጭ ለማምረት ቀላል እና ርካሽ ነው, ስለዚህ ብዙ ጊዜ ርካሽ በሆኑ ሞዴሎች ላይ ሊገኝ ይችላል.
የፒስተን ግፊት, እንደ አንድ ደንብ, በመካከለኛው የመተላለፊያ ዘዴ ያላቸው ንድፎች ቢኖሩም, እገዳው ላይ በቀጥታ ይጫናል.
እያንዳንዱ መለኪያ ከአንድ እስከ ስምንት ሲሊንደሮች ሊኖረው ይችላል. ስድስት ወይም ስምንት ፒስተን ያላቸው ልዩነቶች በዋናነት በስፖርት መኪና ሞዴሎች ላይ ይገኛሉ።
እያንዳንዱ ፒስተን በላስቲክ ቡት የተጠበቀ ነው, ሁኔታው በአብዛኛው የፍሬን ትክክለኛ አሠራር ይወስናል. በጣም የተለመደው የዝገት እና የፒስተን መናድ መንስኤ የሆነው በተቀደደ አንዘር በኩል እርጥበት እና ቆሻሻ ወደ ውስጥ መግባቱ ነው። ከሲሊንደሩ ውስጥ የሚሠራው ፈሳሽ መፍሰስ በውስጡ በተገጠመ ቋት ይከላከላል.
በኋለኛው ዘንግ ላይ የተጫነው መለኪያ ብዙውን ጊዜ በፓርኪንግ ብሬክ ዘዴ ይሟላል። ጠመዝማዛ, ካሜራ ወይም ከበሮ ንድፍ ሊኖረው ይችላል.
የ screw ስሪት በሜካኒካል ፓርኪንግ ብሬክ ወይም በሃይድሮሊክ በተለመደው ብሬኪንግ የሚቆጣጠረው ነጠላ ፒስተን ባለው ካሊፕስ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።
በሲሊንደሩ ውስጥ (2) በክር የተሠራ ዘንግ (1) ፒስተን (4) የተፈተለበት እና የመመለሻ ምንጭ አለ። በትሩ ከሜካኒካል የእጅ ብሬክ ድራይቭ ጋር ተያይዟል. የፓርኪንግ ብሬክ ሲተገበር የፒስተን ዘንግ ሁለት ሚሊሜትር ይዘልቃል, ንጣፎቹ በብሬክ ዲስክ ላይ ተጭነው ተሽከርካሪውን ይዘጋሉ. የእጅ ብሬክ በሚለቀቅበት ጊዜ ፒስተን በመመለሻ ምንጭ አማካኝነት ወደ መጀመሪያው ቦታ ይንቀሳቀሳል, መከለያዎቹን በመልቀቅ እና ተሽከርካሪውን ይከፍታል.
የካሜራ ዘዴው በተመሳሳይ መንገድ ይሠራል, እዚህ ብቻ ካሜራው በፒስተን ላይ በመግፊያው ላይ ይጫናል. የካሜራው መዞር የሚከናወነው በእጅ ብሬክ ሜካኒካዊ ድራይቭ አማካኝነት ነው.
በብዝሃ-ሲሊንደር መለኪያ ውስጥ የእጅ ብሬክ አንቀሳቃሽ ብዙውን ጊዜ እንደ የተለየ ስብሰባ ይደረጋል። በመሰረቱ የራሱ ፓድ ያለው ከበሮ ብሬክ ነው።
በጣም የላቁ ስሪቶች ውስጥ፣ የፓርኪንግ ብሬክን ለመቆጣጠር ኤሌክትሮሜካኒካል ድራይቭ ጥቅም ላይ ይውላል።
ከካሊፐር ጋር ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል አለመኖሩ በተዘዋዋሪ ምልክቶች ሊታወቅ ይችላል - የብሬክ ፈሳሽ መፍሰስ ፣ ፍሬኑን ሲጫኑ ተጨማሪ ኃይልን የመተግበር አስፈላጊነት ወይም የፔዳል ነፃ ጨዋታ መጨመር። በተሰበሩ የመመሪያ ጉድጓዶች ምክንያት የካሊፐር ጨዋታ ሊታይ ይችላል፣ ይህም ከባህሪ ማንኳኳት ጋር አብሮ ይመጣል። አንድ ወይም ከዚያ በላይ ፒስተን በመያዙ፣ ዊልስ ባልተስተካከለ ሁኔታ ይሰበራሉ፣ ይህም በብሬኪንግ ወቅት ወደ መንሸራተት ይመራል። ተለዋዋጭ የፓድ ልብስ እንዲሁ በካሊፐር ላይ ያሉ ችግሮችን ያሳያል.
በካሊፐር ማገገሚያ ላይ ለመስራት ተገቢውን የጥገና ዕቃ መግዛት ይችላሉ. በሽያጭ ላይ ከተለያዩ አምራቾች እና የተለያየ ጥራት ያላቸው የጥገና ዕቃዎችን ማግኘት ይችላሉ. በሚገዙበት ጊዜ, ለክሱ ይዘት ትኩረት ይስጡ; በተጨማሪም, የእሱ ሁኔታ ለመጠገን ምንም ትርጉም የማይሰጥ ከሆነ የግለሰብ ክፍሎችን ወይም እንደ ስብሰባ መግዛት ይችላሉ. መለኪያውን ወደነበረበት ሲመልሱ ሁሉም የጎማ ንጥረ ነገሮች መተካት አለባቸው - ቦት ጫማዎች, ካፍ, ማህተሞች, የዘይት ማህተሞች.
የተወሰኑ ክህሎቶች ካሉዎት, እራስዎ ጥገና ማድረግ ይችላሉ. በተቀናጀ የእጅ ብሬክ ዘዴ የኋለኛውን መለኪያ ማንሳት እና መሰብሰብ በጣም ውስብስብ እና ልዩ መሳሪያዎችን እና ክህሎቶችን ሊጠይቅ ይችላል።
መለኪያውን ከማስወገድዎ በፊት የብሬክ ቱቦውን ከሰጡ ፣ ምንም ፈሳሽ ከውስጡ ውስጥ እንዳይገባ ጥንቃቄ ያድርጉ። በላዩ ላይ ካፕ ማድረግ ወይም በቡሽ ሊሰኩት ይችላሉ.
ፒስተን ከሲሊንደሩ ውስጥ በተለመደው መንገድ ሊወገድ የማይችል ከሆነ, ለፍሬን ቱቦ ወደ ቀዳዳው ውስጥ በማስገባት ኮምፕረርተር እና ብሬን ይጠቀሙ. ይጠንቀቁ - ፒስተን በትክክል መተኮስ ይችላል ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ በሲሊንደሩ ውስጥ የሚቀረው ፈሳሽ ይረጫል። መጭመቂያው ከጠፋ, የፍሬን ፔዳሉን በመጫን ፒስተን ለማውጣት መሞከር ይችላሉ (የፍሬን ቱቦ በእርግጥ መገናኘት አለበት).
የእጅ ብሬክ ባለበት መለኪያ ውስጥ ፒስተን አልተጨመቀም ነገር ግን በልዩ ቁልፍ የተከፈተ ነው።
ፒስተን ከዝገት ፣ ከቆሻሻ እና ከተጠበሰ ቅባት ማጽዳት እና በአሸዋ ወረቀት ወይም በጥሩ ፋይል መታጠፍ አለበት። አንዳንድ ጊዜ የአሸዋ መጥለቅለቅ ሊያስፈልግ ይችላል. የፒስተን የሚሠራበት ቦታ በቆሻሻ መጣያ ምክንያት ከቅርጫቶች, ጭረቶች እና ጉድጓዶች የጸዳ መሆን አለበት. በሲሊንደሩ ውስጣዊ ገጽታ ላይም ተመሳሳይ ነው. ጉልህ የሆኑ ጉድለቶች ካሉ ፒስተን መተካት የተሻለ ነው. በቤት ውስጥ የተሰራ ብረት ፒስተን ከተሰራ, ክሮምሚል ንጣፍ ማድረግ ያስፈልገዋል.
መለኪያው ተንሳፋፊ ከሆነ, ለመመሪያዎቹ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. ብዙውን ጊዜ በቡት ጉድለቶች ፣ መደበኛ ባልሆነ ቅባት ፣ ወይም የተሳሳተ ቅባት ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ወደ ጎምዛዛ ይለወጣሉ። እነሱ በደንብ ማጽዳት እና አሸዋ ማረም አለባቸው, እና እንዲሁም ምንም የተበላሸ ነገር አለመኖሩን ያረጋግጡ, ምንም ነገር ግን ቅንፍ በነፃነት እንዳይንቀሳቀስ ይከላከላል. እና ለመመሪያዎቹ ቀዳዳዎችን ማጽዳትን አይርሱ.
እንደ ሁኔታው, የሃይድሮሊክ መዝጊያ ቫልቮች, የደም መፍሰስ ቫልቭ, ተያያዥ ቱቦዎች (በብዙ ፒስተን ክፍሎች ውስጥ) እና ሌላው ቀርቶ ማያያዣዎችን መቀየር አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.
የተመለሰውን ዘዴ በሚሰበስቡበት ጊዜ ፒስተን እና መመሪያዎችን እንዲሁም የአንዱን ውስጠኛ ክፍል መቀባትዎን ያረጋግጡ። ለካሊፕተሮች ልዩ ቅባት ብቻ መጠቀም ያስፈልግዎታል, ይህም የአሠራር መለኪያዎችን በሰፊው የሙቀት መጠን ይይዛል.
ከተሰበሰበ በኋላ አየርን ከሲስተሙ ውስጥ በማስወገድ የሃይድሮሊክን ደም መፍሰስ አይርሱ. የፍሳሾችን አለመኖር እና የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ይወቁ.
በፍሬን ሲስተም ላይ ችግር ካጋጠመ እሱን ለማስተካከል አይዘገዩ። እና ስለ ደህንነት እና አደጋ የመግባት አደጋ ብቻ ሳይሆን አንድ ችግር ሌሎችን ከእሱ ጋር መጎተት ይችላል. ለምሳሌ, የተጨናነቀ ካሊፐር ከመጠን በላይ ማሞቅ እና የዊል ተሸካሚውን አለመሳካት ሊያስከትል ይችላል. እኩል ያልሆነ ብሬኪንግ ወደ ያልተስተካከለ የጎማ ልብስ ይመራዋል። የተከረከመ ፒስተን ያለጊዜው ንጣፉን በብሬክ ዲስክ ላይ በመጫን ከመጠን በላይ እንዲሞቅ እና ያለጊዜው እንዲዳከም ያደርጋል። የብሬክ አሠራሮችን ሁኔታ ከተከታተሉ ሊወገዱ የሚችሉ ሌሎች ችግሮች አሉ, እና የሚሠራውን ፈሳሽ በየጊዜው መቀየር አይርሱ.
