የሲሊንደር ጭንቅላት. ዓላማ እና መሣሪያ

ዘመናዊ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በጣም ውስብስብ ክፍል ነው, ይህም ብዙ ቁጥር ያላቸውን ክፍሎች እና ክፍሎች ያካትታል. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዋናው አካል የሲሊንደሩ ራስ (የሲሊንደር ራስ) ነው. የሲሊንደሩ ጭንቅላት ወይም በቀላሉ ጭንቅላት, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሲሊንደሮችን የላይኛው ክፍል የሚዘጋ እንደ ሽፋን አይነት ሆኖ ያገለግላል. ይሁን እንጂ ይህ ከጭንቅላቱ ብቸኛው ተግባራዊ ዓላማ በጣም የራቀ ነው. የሲሊንደሩ ራስ በጣም የተወሳሰበ ንድፍ አለው, እና ሁኔታው ​​ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መደበኛ ስራ ወሳኝ ነው.

እያንዳንዱ አሽከርካሪ የጭንቅላቱን መሳሪያ መረዳት እና ይህ ንጥረ ነገር እንዴት እንደሚሰራ መረዳት አለበት.

የሲሊንደር ጭንቅላት የሚመረተው ከተቀጣጣይ የብረት ወይም የአሉሚኒየም ውህዶች በመወርወር ነው። የአሉሚኒየም ቅይጥ ምርቶች እንደ ብረት ብረት ጠንካራ አይደሉም, ነገር ግን ቀላል እና ለዝገት የተጋለጡ ናቸው, ለዚህም ነው በአብዛኛዎቹ የተሳፋሪዎች መኪኖች ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት.

የብረቱን ቀሪ ጭንቀት ለማስወገድ, ክፋዩ የሚከናወነው ልዩ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው. በመቀጠልም ወፍጮ እና ቁፋሮ.

በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር (የሲሊንደሮች, ክራንክሻፍት እና ካሜራዎች ዝግጅት) ውቅር ላይ በመመስረት, የተለያየ የሲሊንደር ጭንቅላት ሊኖረው ይችላል. በነጠላ ረድፍ ክፍል ውስጥ አንድ ጭንቅላት አለ ፣ በሌላ ዓይነት የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ ፣ ለምሳሌ ፣ የ V-ቅርጽ ያለው ወይም W-ቅርጽ ያለው ፣ ሁለት ሊሆኑ ይችላሉ። ትላልቅ ሞተሮች አብዛኛውን ጊዜ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር የተለየ ጭንቅላት አላቸው.

የሲሊንደር ጭንቅላት ንድፍ እንዲሁ በካምሻፍቶች ብዛት እና ቦታ ላይ በመመስረት ይለያያል። Camshafts በጭንቅላቱ ተጨማሪ ክፍል ውስጥ ሊጫኑ እና በሲሊንደሩ ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ.

ሌሎች የንድፍ ገፅታዎች በሲሊንደሮች እና ቫልቮች ብዛት እና አቀማመጥ, የቃጠሎ ክፍሎቹ ቅርፅ እና መጠን, የሻማዎች ወይም የኖዝሎች ቦታ ላይ የሚመረኮዙ ሌሎች የንድፍ ገፅታዎች ሊኖሩ ይችላሉ.

በ ICE ዝቅተኛ የቫልቭ ዝግጅት, ጭንቅላቱ በጣም ቀላል መሣሪያ አለው. የፀረ-ፍሪዝ ዝውውር ቻናሎች፣ የሻማ መቀመጫዎች እና ማያያዣዎች ብቻ ነው ያለው። ይሁን እንጂ እንደነዚህ ያሉት ክፍሎች ዝቅተኛ ቅልጥፍና ያላቸው እና በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ያልዋሉ ናቸው, ምንም እንኳን አሁንም በልዩ መሳሪያዎች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ.

የሲሊንደር ጭንቅላት, በስሙ መሰረት, በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር አናት ላይ ይገኛል. በእርግጥ ይህ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ (ጊዜ) ክፍሎች የተገጠሙበት መኖሪያ ነው, ይህም የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ወደ ሲሊንደሮች እና የጭስ ማውጫ ጋዞች መቆጣጠርን ይቆጣጠራል. የማቃጠያ ክፍሎቹ የላይኛው ክፍል በጭንቅላቱ ውስጥ ይገኛሉ. በሻማዎች እና በመርፌዎች ውስጥ ለመጠምዘዝ በክር የተሰሩ ቀዳዳዎች, እንዲሁም የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ማያያዣዎችን ለማገናኘት ቀዳዳዎች አሉት.

ለቀዝቃዛው ስርጭት ልዩ ሰርጦች (የማቀዝቀዣ ጃኬት ተብሎ የሚጠራው) ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቅባት በዘይት ሰርጦች በኩል ይቀርባል.

በተጨማሪም, ምንጮች እና አንቀሳቃሾች ያሉት የቫልቮች መቀመጫዎች አሉ. በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ, በአንድ ሲሊንደር ውስጥ ሁለት ቫልቮች (መግቢያ እና መውጫ) አሉ, ግን ብዙ ሊኖሩ ይችላሉ. ተጨማሪ የመግቢያ ቫልቮች የአጠቃላይ መስቀለኛ ክፍልን ለመጨመር, እንዲሁም ተለዋዋጭ ጭነቶችን ይቀንሳል. እና ተጨማሪ የጭስ ማውጫ ቫልቮች, የሙቀት መበታተን ሊሻሻል ይችላል.

ከነሐስ, ከብረት ወይም ሙቀትን የሚቋቋም ብረት የተሰራውን የቫልቭ መቀመጫ (መቀመጫ), በሲሊንደሩ ራስ መያዣ ውስጥ ተጭኖ ወይም በራሱ ውስጥ ሊሠራ ይችላል.

የቫልቭ መመሪያዎች ትክክለኛ መቀመጫዎችን ያቀርባሉ. ለምርታቸው የሚሆን ቁሳቁስ ብረት, ነሐስ, ሰርሜት ሊሆን ይችላል.

የቫልቭው ራስ በ 30 ወይም 45 ዲግሪ ማዕዘን ላይ የተሰራ የተለጠፈ ቻምፈር አለው. ይህ ቻምፈር የቫልቭው የሥራ ቦታ ሲሆን ከቫልቭ መቀመጫው ቻምፈር አጠገብ ነው. ሁለቱም መቀርቀሪያዎች በጥንቃቄ በማሽነሪዎች እና በመጠምጠም ላይ የተጣበቁ ናቸው.

የቫልቭውን አስተማማኝ ለመዝጋት, ከቅይጥ ብረት የተሰራውን ቀጣይ ልዩ ማቀነባበሪያ ያለው ምንጭ ጥቅም ላይ ይውላል. የቅድሚያ ማጥበቂያው ዋጋ የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር መለኪያዎችን በእጅጉ ይነካል ።

የ camshaft valves መክፈቻ / መዝጋት ይቆጣጠራል. ለእያንዳንዱ ሲሊንደር ሁለት ካሜራዎች አሉት (አንዱ ለመቅበላው, ሌላኛው ለጭስ ማውጫው). ምንም እንኳን ሌሎች አማራጮች ሊኖሩ ቢችሉም, ሁለት ካሜራዎች መኖራቸውን ጨምሮ, አንደኛው መቀበያውን ይቆጣጠራል, ሌላኛው ደግሞ የጭስ ማውጫውን ይቆጣጠራል. በዘመናዊ የመንገደኞች መኪኖች ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ ብዙውን ጊዜ በትክክል ሁለት ካሜራዎች ከላይ የተገጠሙ ሲሆን ለእያንዳንዱ ሲሊንደር የቫልቮች ቁጥር 4 ነው.

ቫልቮችን ለመቆጣጠር እንደ መንዳት ዘዴ፣ ማንሻዎች (ሮከር ክንዶች፣ ሮክተሮች) ወይም በአጫጭር ሲሊንደሮች መልክ ገፋፊዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። በኋለኛው እትም, በአሽከርካሪው ውስጥ ያለው ክፍተት የሃይድሮሊክ ማካካሻዎችን በመጠቀም በራስ-ሰር ይስተካከላል, ይህም ጥራታቸውን ያሻሽላል እና የአገልግሎት ህይወታቸውን ያራዝመዋል.

ከሲሊንደሩ ማገጃው አጠገብ ያለው የሲሊንደር ጭንቅላት የታችኛው ገጽ በእኩል እና በጥንቃቄ የተሰራ ነው። ወደ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ወደ lubrication ሥርዓት ወይም ሞተር ዘይት ውስጥ አንቱፍፍሪዝ እንዳይገቡ ለመከላከል, እንዲሁም እነዚህ የሥራ ፈሳሾች ለቃጠሎ ክፍል ውስጥ ዘልቆ, መጫን ወቅት ራስ እና ሲሊንደር ማገጃ መካከል ልዩ gasket ተጭኗል. ከአስቤስቶስ-ጎማ የተዋሃደ ቁሳቁስ (ፓሮኒት), መዳብ ወይም ብረት በፖሊመር ኢንተርሬይተሮች ሊሠራ ይችላል. እንዲህ ዓይነቱ gasket ከፍተኛ መጠን ያለው ጥብቅነት ይሰጣል, የቅባት እና የማቀዝቀዣ ስርዓቶችን የስራ ፈሳሾች እንዳይቀላቀሉ እና ሲሊንደሮችን እርስ በርስ ይለያሉ.

ጭንቅላቱ ከሲሊንደ ማገጃው ጋር ተያይዟል በብሎኖች ወይም በሾላዎች ከለውዝ ጋር. መቀርቀሪያዎቹን ማጠንጠን በጣም በኃላፊነት መቅረብ አለበት. ለተለያዩ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ሊለያይ በሚችል በተወሰነ እቅድ መሰረት በአውቶሞቢው መመሪያ መሰረት በጥብቅ መፈጠር አለበት. የማሽከርከር ቁልፍን መጠቀምዎን ያረጋግጡ እና የተወሰነውን የማጥበቂያ ማሽከርከርን ይመልከቱ ፣ ይህም በጥገና መመሪያው ውስጥ መጠቆም አለበት።

የአሰራር ሂደቱን ማክበር አለመቻል ጥብቅነትን መጣስ ፣ ጋዞችን በጋራ በኩል መልቀቅ ፣ በሲሊንደሮች ውስጥ መጨናነቅ እና የመቀባት እና የማቀዝቀዣ ስርዓቶችን እርስ በእርስ መገለልን መጣስ ያስከትላል። ይህ ሁሉ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ያልተረጋጋ አሠራር, የኃይል ማጣት, ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታ ይታያል. ቢያንስ የጋሼት፣ የሞተር ዘይት እና ፀረ-ፍሪዝ በጽዳት ዘዴዎች መቀየር አለቦት። የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ከባድ ጥገና እስከሚያስፈልገው ድረስ የበለጠ ከባድ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ።

የሲሊንደሩ ጭንቅላት እንደገና ለመጫን ተስማሚ እንዳልሆነ መታወስ አለበት. ጭንቅላቱ ከተወገደ, ሁኔታው ​​ምንም ይሁን ምን ማሸጊያው መተካት አለበት. በተሰቀሉት መቀርቀሪያዎች ላይም ተመሳሳይ ነው.

ከላይ ጀምሮ የሲሊንደሩ ጭንቅላት በመከላከያ ሽፋን (የቫልቭ ሽፋን ተብሎም ይጠራል) ከጎማ ማህተም ጋር ይዘጋል. ከብረት ብረት, ከአሉሚኒየም ወይም ከፕላስቲክ ሊሠራ ይችላል. ኮፍያው ብዙውን ጊዜ የሞተር ዘይት ለማፍሰስ አንገት አለው። እዚህ በተጨማሪ የመተጣጠፊያውን መቆለፊያዎች በሚጠጉበት ጊዜ የተወሰኑ የማጥበቂያ ማዞሪያዎችን መመልከት እና ሽፋኑ በተከፈተ ቁጥር የማተሚያውን ላስቲክ መቀየር ያስፈልጋል.

የሲሊንደር ጭንቅላትን የመከላከል ፣ የመመርመር ፣ የመጠገን እና የመተካት ጉዳዮች በተቻለ መጠን በቁም ነገር መወሰድ አለባቸው ፣ ምክንያቱም ይህ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ወሳኝ አካል ስለሆነ ፣ በተጨማሪም ፣ በጣም ጉልህ በሆነ የሜካኒካል እና የሙቀት ጭነቶች የተጋለጠ ነው።

ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ ችግሮች በመኪናው ትክክለኛ አሠራር እንኳን ይነሳሉ ። በሞተሩ ውስጥ ያሉ ብልሽቶችን እና በተለይም ጭንቅላትን - የሚከተሉትን ምክንያቶች ያፋጥኑ ።

• ወቅታዊውን ለውጥ ችላ ማለት;
• ለዚህ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር መስፈርቶችን የማያሟሉ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ቅባቶች ወይም ዘይቶች መጠቀም;
• ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም;
• የተዘጉ ማጣሪያዎች (አየር, ዘይት);
• መደበኛ ጥገና ለረጅም ጊዜ አለመኖር;
• ሹል የማሽከርከር ዘይቤ, ከፍተኛ ፍጥነት አላግባብ መጠቀም;
• የተሳሳተ ወይም ቁጥጥር ያልተደረገበት መርፌ ስርዓት;
• የማቀዝቀዣው ስርዓት አጥጋቢ ያልሆነ ሁኔታ እና በውጤቱም, የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ.

የሲሊንደር ራስ ጋኬት መበላሸት እና ሌሎች ተያያዥ ችግሮች ቀደም ሲል ተጠቅሰዋል። በተለየ ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ ማንበብ ይችላሉ. ሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ የጭንቅላት አለመሳካቶች፡-

• የተሰነጠቀ የቫልቭ መቀመጫዎች;
• የተለበሱ የቫልቭ መመሪያዎች;
• የተሰበረ የካሜራ መቀመጫዎች;
• የተበላሹ ማያያዣዎች ወይም ክሮች;
• በሲሊንደሩ ጭንቅላት ላይ በቀጥታ ይሰነጠቃል.

መቀመጫዎች እና መመሪያ ቁጥቋጦዎች ሊተኩ ይችላሉ, ነገር ግን ይህ ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም ልዩ ቴክኖሎጂን በመጠቀም መደረግ አለበት. በአንድ ጋራዥ አካባቢ ውስጥ እንዲህ ያሉ ጥገናዎችን ለመሥራት የሚደረጉ ሙከራዎች ሙሉ በሙሉ የጭንቅላት ለውጥ ወደመፈለግ ያመራሉ. በእራስዎ የቫልቮቹን ማያያዣዎች በትክክል መገጣጠም እንዳለባቸው ሳይዘነጉ የመቀመጫዎቹን ቻምፖች ለማጽዳት እና ለመፍጨት መሞከር ይችላሉ.

በካሜራው ስር ያሉ ያረጁ አልጋዎችን ለመመለስ የነሐስ ጥገና ቁጥቋጦዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በሻማው ሶኬት ውስጥ ያለው ክር ከተሰበረ, ዊንዲቨር መጫን ይችላሉ. ከተበላሹ ማያያዣዎች ይልቅ የጥገና ማሰሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በጭንቅላቱ ውስጥ ያሉ ስንጥቆች በጋዝ መገጣጠሚያዎች ላይ ከሌሉ ለመገጣጠም መሞከር ይችላሉ ። የተለየ የሙቀት መስፋፋት Coefficient ስላላቸው እና በቀላሉ በጣም በፍጥነት ስለሚሰነጠቅ እንደ ቀዝቃዛ ብየዳ ያሉ መሳሪያዎችን መጠቀም ትርጉም የለሽ ነው። በጋዝ መገጣጠሚያ ውስጥ የሚያልፉ ስንጥቆችን ለማስወገድ ብየዳ መጠቀም ተግባራዊ ሊሆን የማይችል ነው - በዚህ ሁኔታ ጭንቅላትን መተካት የተሻለ ነው።

ከጭንቅላቱ ጋር, የሽፋኑን, እንዲሁም የሽፋኑን የጎማ ማህተም መቀየር አስፈላጊ ነው.

የሲሊንደር ጭንቅላትን በሚፈልጉበት ጊዜ በውስጡ የተጫኑትን የጊዜ ክፍሎችን መመርመርዎን አይርሱ - ቫልቮች ፣ ምንጮች ፣ ሮክተሮች ፣ ሮክተሮች ፣ መግቻዎች እና በእርግጥ ፣ camshaft። ያረጁትን ለመተካት አዳዲስ መለዋወጫዎችን መግዛት ከፈለጉ በመስመር ላይ መደብር ውስጥ ማድረግ ይችላሉ።

የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው ክፍሎች (ካምሻፍት, ቫልቮች ከምንጮች እና ማንቀሳቀሻዎች, ወዘተ) ውስጥ ሲጫኑ የሲሊንደሩን ጭንቅላት ስብስብ ለመግዛት እና ለመጫን የበለጠ ምቹ እና ቀላል ነው. ይህ የመገጣጠም እና ማስተካከያ አስፈላጊነትን ያስወግዳል, ይህም ከአሮጌው የሲሊንደር ጭንቅላት ውስጥ ያሉት የጊዜ ክፍሎች በአዲሱ ጭንቅላት ውስጥ ከተጫኑ ያስፈልጋል.