ቶዮታ Panasonic + Tesla ከሚያመርተው በ2 እጥፍ የሊቲየም-አዮን ሴሎችን ማግኘት ይፈልጋል። ግን በ2025 ዓ.ም

Benchmark Mineral Intelligence (BMI) ቶዮታ በ2025 መገባደጃ ላይ 60 GW ሰ ሊቲየም-አዮን ሴሎች ማግኘት ይፈልጋል ብሏል። ያ ለቴስላ የ Panasonic 2019 የማምረት አቅም በእጥፍ ያክል ነው፣ እና አሁን ካለው የአለም ሴል ምርት ብዙም ያነሰ አይደለም—በየወሩ ብቻ።

ቶዮታ ከሊቲየም-አዮን የጀርባ አውሮፕላን ጋር

የሊቲየም ሴሎች ገበያ በአውቶሞቲቭ ስጋቶች በትላልቅ ኮንትራቶች ተጠርጓል። አንድ የተወሰነ አምራች በሴሎች እጥረት ምክንያት የመኪና መገጣጠቢያ መስመሮችን እንደሚያዘገይ ወይም እንደሚያቆም ብዙ ጊዜ እንሰማለን።

> ጃጓር የI-Pace ምርትን አግዷል። ምንም ማገናኛዎች የሉም. እንደገና ስለ ፖላንድ ፋብሪካ LG Chem ነው።

ለረጅም ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ከማምረት የተቆጠበችው ቶዮታ፣ የሆነ ወቅት ላይ ከኪሬትሱ መውጣት ጀመረች እና ከቻይና የባትሪ ኩባንያዎች: CATL እና BYD ጋር እንኳን ትብብርን አበሰረች። BMI እነዚህ ሁሉ ሽርክናዎች - ከ Panasonic ጋር - ማለት በ 2025 መጨረሻ ቶዮታ ወደ 60 GW ሰ ህዋሶች ይኖሩታል ማለት ነው ብሎ ያምናል።

ይህ መጠን ለ 0,8-1 ሚሊዮን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት በቂ መሆን አለበት, በእርግጥ ኤሌክትሪክ ሰሪዎች ብቻ ንጥረ ነገሮችን ካገኙ.

በኤስኤንኤ ምርምር መሰረት፣ በየካቲት 2020 የአለም ሴል ምርት 5,8 GW ሰ ነበር። በተስፋፋው ቸነፈር ምክንያት ቁጥሩ በትንሹ የተዛባ ነው፣ ግን እንደዚያ ሊታሰብ ይችላል። የሁሉም ፋብሪካዎች አጠቃላይ የማምረት አቅም አሁን በዓመት ከ70-80 GWh ሴሎች አካባቢ ነው።. በ2025 ብቻ LG Chem 209 GWh እና CATL 280 GWh የሊቲየም-አዮን ሴሎችን ማምረት ይፈልጋል።

> ደቡብ ኮሪያ እንደ አገር ሊቲየም-አዮን ሴሎችን በማምረት ረገድ ግንባር ቀደም ነች። Panasonic እንደ ኩባንያ

ለማነጻጸር፡ ቴስላ በቅርብ ጊዜ ውስጥ በዓመት 1 GWh ደረጃ ላይ ለመድረስ አቅዷል። ይህ ከዛሬ 000 እጥፍ ይበልጣል።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-