ቶዮታ እና ፓናሶኒክ በሊቲየም-አዮን ሴሎች ላይ አብረው ይሰራሉ። በኤፕሪል 2020 ይጀምሩ

ፓናሶኒክ እና ቶዮታ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ሊቲየም-አዮን ሴሎችን በመንደፍ የሚያመርት ፕራይም ፕላኔት ኢነርጂ እና ሶሉሽንስ መስራታቸውን አስታውቀዋል። ሁለቱም ኩባንያዎች በዚህ የገበያ ክፍል ውስጥ ለመተባበር ፈቃደኛ መሆናቸውን ከገለጹ በኋላ ውሳኔው ከአንድ አመት በኋላ ተወስኗል.

አዲስ ኩባንያ Toyota እና Panasonic - ባትሪዎች ለራሳቸው እና ለሌሎች

ፕራይም ፕላኔት ኢነርጂ እና ሶሉሽንስ (PPES) በቶዮታ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የሊቲየም-አዮን ህዋሶች ቀልጣፋ፣ ዘላቂ እና ጥሩ ዋጋ ለማምረት የተነደፈ ሲሆን ነገር ግን ወደ ክፍት ገበያው ይደርሳል ፣ ስለሆነም ከጊዜ በኋላ በመኪና ውስጥ እናያቸዋለን ። የሌሎች ብራንዶች.

በሁለቱ ኩባንያዎች መካከል ያለው ስምምነት በቴስላ (18650, 21700) ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ የሴሎች ዓይነቶች ላይ የአሜሪካ ኩባንያ ልዩ ትኩረት እንዲሰጠው ያደረገው በ Panasonic እና Tesla መካከል ካለው ትብብር ይለያል. Panasonic እነሱን ለሌሎች የመኪና አምራቾች መሸጥ አልቻለም እና ማንኛውንም አይነት ክፍሎችን ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ለማቅረብ በሚያስችል ጊዜ ጠንካራ እጆች ነበሩት።

> 2170 (21700) ሕዋሳት በTesla 3 ባትሪዎች ከኤንኤምሲ 811 በ_ወደፊት_ የተሻሉ ናቸው

በዚህ ምክንያት ነው ቴስላ በገበያው ውስጥ ጎልተው የሚታዩ ባትሪዎች ያሉት ሲሆን Panasonic ህዋሶች በሌላ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ ሊገኙ አይችሉም ይላሉ ባለሙያዎች።

PPES በጃፓን እና ቻይና ውስጥ ቢሮዎች ይኖሯቸዋል። ቶዮታ 51 በመቶ፣ Panasonic 49 በመቶ ባለቤት ነው። ኩባንያው ኤፕሪል 1፣ 2020 (ምንጭ) ላይ በይፋ ይጀምራል።

> Tesla ለአዲስ የኤንኤምሲ ህዋሶች የፈጠራ ባለቤትነት እየጠየቀ ነው። በሚሊዮኖች የሚቆጠር ኪሎ ሜትሮች የሚነዱ እና አነስተኛ ውድመት

የመክፈቻ ፎቶ: በሁለቱ ኩባንያዎች መካከል ትብብር መጀመሩን ማስታወቂያ. በፎቶው ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ አስተዳዳሪዎች አሉ-ማሳዮሺ ሺራያናጊ ከቶዮታ በግራ በኩል ፣ ማኮቶ ኪታኖ ከፓናሶኒክ (ሐ) ቶዮታ በቀኝ በኩል

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-