Toyota iQ 1.0 VVT-i iQ?

አዲሱን Toyota Supermini ሲፈተኑ ሁለት ንፅፅሮች የማይቀሩ ናቸው። ባለሁለት መቀመጫ ያለው የመጀመሪያው ከስማርት ፎርትዎ 29 ሴንቲሜትር አጭር እና 12 ሴንቲሜትር ጠባብ ሲሆን ሁለተኛው ከታዋቂው ሚኒ ጋር ሦስት ሜትር ያህል ርዝመት አለው።

የኋለኛው ሰዎች ባለፈው ሺህ ዓመት ውስጥ እንዲንቀሳቀሱ ፈቅዶላቸዋል ፣ እና የግሪክ አሌክ ኢሲጎኒስ ድንቅ ሥራ አሁንም በአራት ጭንቅላት ውስጥ የሦስት ሜትር ታዳጊ ሕፃን የማይታመን ሀሳብ ለአራት ተሳፋሪዎች የሚኖረውን የብዙ መሐንዲሶችን ሀሳብ ያስደስታል። IQ እንኳን ለሚያሽከረክሩ ሰዎች አለ ፣ እና ለ, 13.450 ፣ ይህም የመሠረታዊ የ IQ ዋጋ ነው ፣ ለመምረጥ ብዙ ሰፋፊ ተቀናቃኞች አሉ። በተለይ ብዙም ጥቅም ላይ ያልዋሉ ቅጂዎችን ገበያን ከግምት የምናስገባ ከሆነ።

ነገር ግን፣ iQ እዚህ ያለው ለተለየ ዓላማ ነው፤ በዓለም ላይ የአካባቢ ግንዛቤ ከዕለት ወደ ዕለት በማርኬቲንግ ወይም በሰዎች አእምሮ ውስጥ እያደገ ነው፣ እና ቶዮታ ሱፐርሞዴል በዚህ አካባቢ ውስጥ ዘመናዊው ሚኒ ነው፣ ለተለወጠው የከተማ ባዮቶፕ መልስ። iQ መኪና መንዳት ይችላል። አራት (በእርግጥ ሶስት አማካኝ ከፍታዎች)፣ መኪናው ከሶስት ሜትር ያነሰ ርዝመት አለው (ይህም በመደበኛ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ አይሰራጭም) እና በተጨማሪም የሶስት ሲሊንደር ሊት በኪሎ ሜትር 99 ግራም ካርቦን ካርቦሃይድሬት ብቻ ነው የሚለቀቀው። .

ውድ ጌቶች ፣ ለአከባቢው አሳቢነት ለማሳየት ከፈለጉ እና በሕዝብ ማመላለሻ ማሽተት ውስጥ መሳተፍ ካልቻሉ ፣ ድቅልን ስለመግዛት እንደገና ያስቡ። አይ አይ አይ ይልቁን?

ቶዮታ iQ በመርህ ደረጃ በትንሽ መልክ በተጨናነቀ የከተማ ማዕከላት ውስጥ ለመስራት የተፈጠረ ትልቅ ተከታታይ የመጀመሪያ መኪና አይደለም ። ያ ክብር፣ ለምሳሌ፣ ሀሳቡ ከአይኪው መምሰል ያንሳል፣ ግን በራሱ መንገድ ወደ ፎርትዎ ይሄዳል።

አይኤም በዳይመር ከተሸጠ ምናልባት ForThree ተብሎ ይጠራ ነበር። በቀዝቃዛው የኋላ ጫፍ እና በአራቱም ማዕዘናት የተሽከረከሩ መንኮራኩሮች ያሉት በጣም የሚያምር ትንሽ የቶዮታ ታሪክ የታወቀ ነው ፣ ግን እኛ በአጭሩ ልንደግመው እንችላለን -መሐንዲሶቹ ከኤንጂኑ ፊት ልዩነት አስቀምጠው ክፍሉን በ መካከለኛ። ...

በተጨማሪም የ 32 ሊትር ነዳጅ ታንከሩን በመደርደር ከመቀመጫዎቹ ስር በመኪናው ግርጌ ላይ ተጭነዋል ፣ የአመራር ስርዓቱን ከፍ በማድረግ ፣ የአየር ማቀዝቀዣውን በ 20 በመቶ ቀንሰው በ iQ ውስጥ የማይመጣጠን ዳሽቦርድ ተጭነዋል።

የእነዚህ ሁሉ እና ሌሎች ብዙ የመፍትሄዎች ውጤት ለሦስት አማካይ ጎልማሳ አዋቂዎች አጭር ግን ሰፊ አካል ነው። IQ በዚህ ዓመት ከቴክኒካዊ እይታ ትልቅ አዲስ ነገር ነው ፣ እና መኪናዎች በቴክኒካዊ ሁኔታ በጣም በሚመሳሰሉበት ጊዜ ፣ ​​ለዲዛይን የበለጠ ፈጠራ ካለው አቀራረብ አንፃር እውነተኛ ህዳሴ ነው።

ልምድን ለማጉላት በቂ ንድፈ ሀሳብ። በፎቶዎቹ ውስጥ ቅርፁ ቆንጆ እና ቆንጆ ነው። እንዲሁም ፣ በዝቅተኛ የነዳጅ ታንክ ምክንያት ፣ የ IQ የመጀመሪያዎቹ ሁለት መቀመጫዎች ከፍ ያሉ ናቸው ፣ ስለሆነም በተገቢው ዝቅተኛ የጣሪያ ቅስቶች ፣ አንድ ሰው በፈተናችን ውስጥ የጣሪያውን ጠርዝ በጭንቅላቱ ሁለት ጊዜ መግፋቱ እንግዳ ነገር አይደለም።

የአሽከርካሪው መቀመጫ ቁመታዊ ማካካሻ በጣም አጭር ስለሆነ እና የከፍታ ማካካሻ ስለሌለ IQ እንዲሁ ለረጃጅ አሽከርካሪዎች የተነደፈ አይደለም። የመንገዱን መሽከርከሪያ መትከል ቁመትን ብቻ ስለሚያስተካክል አንዳንድ ልምዶችን ይወስዳል ፣ ነገር ግን ነጂው በቦታው ከገባ ፣ ከያሪስ ውስጥ በተሻለ እንደሚቀመጥ ያገኘዋል።

ሆኖም ፣ የፊት መቀመጫዎች ሌላ ኪሳራ አላቸው - ወደ ፊት በሚጓዙበት ጊዜ ፣ ​​ወደ ሁለተኛው የቤንች መቀመጫ በመጠኑ የጂምናስቲክ መዳረሻን ለማመቻቸት ፣ አቋማቸውን አያስታውሱም። አይፒው የተነደፈው ለአማካይ ቁመት ለሦስት ተሳፋሪዎች እና ገና አንድ በጣም ትንሽ ልጅ ፣ ከአሽከርካሪው በስተጀርባ ቦታ ላለው መሆኑ አሽከርካሪው ይጽናናል።

በ iQ ውስጥ በዋናነት በአዋቂዎች ውስጥ የሚነዱ ከሆነ ሶስተኛው ሁል ጊዜ ወደ ቀኝ መሄድ አለበት። ያልተመጣጠነ ዳሽቦርድ ለሁለት አዋቂዎች የተገጠመ ነው። በተሳፋሪው ፊት ክላሲክ መሳቢያ የለም ፣ ግን በጣም ጠባብ የጨርቅ መሳቢያ ፣ ወረቀት ለማከማቸት ብቻ ተስማሚ ፣ ሞባይል ስልክ እና የፀሐይ መነፅር።

በቀላል መንገድ “ለራስህ ሣጥን” ተብሎ ሊጠራ የሚችል ይህ ሳጥን የፊት ተሳፋሪው ከመጠን በላይ የጉልበት ክፍል ሳይኖር ወደ ፊት እንዲሄድ ያስችለዋል ፣ በዚህም የኋላ መቀመጫ ቦታን ይሰጣል። በጣም ረጅም መሆን የለበትም ምክንያቱም ጭንቅላቱ በጣሪያው ጠርዝ ላይ ይወድቃል።

አንድ አዋቂ ወይም ታናሽ ተማሪ እንኳ ከመካከለኛው ሾፌር በስተግራ መቀመጥ አይችልም። ለእግር እና ለጉልበት በጣም ትንሽ ቦታ። ... የኋላ መቀመጫው በፊቱ መቀመጫዎች መካከል ውስጠኛውን እግር ማስተናገድ ይችላል ፣ እዚያም የተወሰነ ምንጣፍ ቦታ አለ -የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ማንሻ ስለዚህ በማርሽ ማንሻው በስተቀኝ ይገኛል።

የ iQ ውስጠኛው ክፍል ሰፊ እና ሰፊ ነው። ዳሽቦርዱ ፕላስቲክ ነው (ለጭረቶች የቁሳቁስ ትብነት ትኩረት ይስጡ!) ፣ ግን በእርግጠኝነት የተሰራ እና በበርካታ ቀለሞች የተሠራ ነው ፣ እና ዲዛይኑ በጣም የሚስብ ነው ፣ ግን ተግባራዊም አይደለም።

ለራስ -ሰር አየር ማቀዝቀዣ እና በማዕከሉ ኮንሶል ላይ የሚሽከረከር ቁልፍ ሶስት አዝራሮች አሉ (ከዚያ ፕሮግራሙን ይምረጡ -የአየር ማራገቢያ ኃይል ፣ የሙቀት መጠን ወይም የሚነፍስ አቅጣጫ ፣ እና ከዚያ በሚሽከረከረው ክፍል ይለውጡት -በሚነፋበት ፣ ምን የሙቀት መጠን መሆን አለበት)። እና ከሬዲዮው ከሲዲ ማስገቢያ በላይ ብቻ።

የ AUX በይነገጽ ያለው ለኦዲዮ ስርዓቱ ሁለት ቁልፎች ብቻ በመሪው ጎማ ላይ ናቸው ፣ እና በዚህ ምክንያት ፣ የማይረባ ድምጽ በአሽከርካሪው ጎራ ውስጥ ብቻ ይቆያል። በማስታወሻዎ ውስጥ ጣቢያዎችን የሚቆጣጠሩበት የተለመደው መንገድ ስለሌለዎት ፣ ኦዲዮውን ከመጠቀምዎ በፊት የመማሪያ ቡክሉን መውሰድ እና የሙዚቃ ፍላጎቶችዎን ብቻ እንደሚያሟሉ ለአሳሹ ማስረዳት ይኖርብዎታል።

መሳቢያዎቹ በጎን በሮች ውስጥ ብዙ ወይም ያነሱ መሳቢያዎች ስለሆኑ ታኮሞሜትሩ ትልቅ ሊሆን እና የተሻለ የማከማቻ ቦታ ተፈላጊ ነው። የጉዞ የኮምፒተር መለኪያዎች ስለ ሰዓት ፣ ስለተመረጠው የሬዲዮ ጣቢያ እና ስለ ውጭው የሙቀት መጠን ከመሪው መሪ (በስተግራ) አጠገብ ባለው ማያ ገጽ ላይ ይታያሉ። የክልል መረጃ አይገኝም ፣ ነገር ግን ዲጂታል የነዳጅ መለኪያው በጣም ትክክል ስላልሆነ አይ.ኢ.ኪ. ከሌለው የተሻለ ሊሆን ይችላል።

በጉዞ ኮምፒዩተር ላይ የርቀት መቆጣጠሪያውን በአንድ አቅጣጫ መጫኑም አስደነቀን። ግንዱ የ iQ በጣም መጥፎው ክፍል ነው። ነገር ግን 32 ሊትር "ሣጥን" ለማለት የበለጠ ትክክል ይሆናል. ከአይኪው ጋር ባለ ሶስት ሶሰት ሆናችሁ ወደ ባህር የምትሄዱ ከሆነ ራቁት የባህር ዳርቻን ምረጡ፣ ምክንያቱም ከግንድዎ ውስጥ ከሁለት ቦርሳዎች በላይ የመግጠም እድሉ ስለሌለዎት (ሴቶች በሜካፕ ብዛት አይዙሩ። ).

ነገር ግን, ግንዱ ሁለት እጥፍ ታች አለው, የኋላ መቀመጫዎች ጀርባዎች የተቀመጡ ናቸው (በዚህ ሁኔታ, iQ ድርብ ነው - በነገራችን ላይ, በመሠረቱ ውስጥ እንደ ድርብ ሊገዛ ይችላል). ይዘቱን ከሚታዩ ዓይኖች ለመደበቅ ክዳኑን ይክፈቱ እና ከጭኖችዎ ጋር ይሰኩት።

አግዳሚ ወንበር ስር ያለውን የተደበቀ የማከማቻ ሳጥን ረሳን ማለት ይቻላል። አንድ አስደሳች ነገር ግን ተግባራዊ ያልሆነ መፍትሔ ከፊት ለፊት ላለው መኪና በሙሉ አንድ ውስጣዊ የሚሽከረከር መብራት ነው። ቶዮታ አንባቢ ነው ይላል የኋለኛው ተሳፋሪ እና የግንድ መዋቢያዎች በጨለማ ውስጥ ነቀነቀ።

መሠረታዊው መሣሪያ ቀድሞውኑ (ሊለዋወጥ የሚችል) የማረጋጊያ ኤሌክትሮኒክስ ፣ ሦስት የአየር መጋረጃዎች ፣ ስድስት የአየር ከረጢቶች (!) ፣ ሁሉም አምስቱ ሊሆኑ የሚችሉ የዩሮ ኤን.ሲ.ፒ. የብልሽት ሙከራ ኮከቦች ፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና የኤሌክትሪክ የመስኮት መፈናቀል. ፣ እና ሀብታም መሳሪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ፣ ​​እንዲሁም ቁልፍ ካርድ ፣ በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና የኋላ እይታ መስተዋቶችን በማጠፍ ላይ ...

ይሁን እንጂ የአይኪው ከፍተኛ ዋጋ ለአውቶሞቲቭ ፈጠራ ምን ያህል ዋጋ እንደምትሰጥ እንደ ፈተና መውሰድ ትችላለህ። የአይኪው ትልቁ ነገር ቅልጥፍናው ነው፣ ይህም የሚያሳየው 7 ሜትር ብቻ ባለው የመዞሪያ ራዲየስ ነው። አጭር ርዝማኔው በቀላሉ ለማቆም እና መስመሮችን ለመለወጥ ቀላል ያደርገዋል, የጎን እይታ ከፊት ተሳፋሪው ትንሽ ይጎዳል (ሁለቱ በቀኝ በኩል ከተቀመጡ) እና ሌሎች ትናንሽ የጎን መስተዋቶች.

IQ በአሁኑ ጊዜ በ50 ኪሎዋት ሊትር ቤንዚን ወይም በ16 ኪ.ወ ተርቦዳይዝል ይሸጣል። ቶዮታ ሞተሮቹ ከሌሎች ጃፓናውያን (እና ፈረንሣይኛ፡ Citroën C1 እና Peugeot 107 - 1.0) ሕፃናት ስለሚታወቁ አነስተኛውን የሞተር ፈጠራ አሳይቷል። የሊትር ባለሶስት ሲሊንደር ሞተር በአንፃራዊነት ፀጥታ ባለው ሩጫ እና በቀላሉ የማይታወቅ ንዝረቱ ያስደንቃል፣ነገር ግን በእንቅስቃሴው እና በፍጥነቱ አያስደስተውም።

የአምስት-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ረጅም ነው ፣ እና በሚያልፉበት ጊዜ ሁለት ማርሾችን ዝቅ ማድረግ ያስፈልግዎታል። ከ 4.000 ራፒኤም በላይ ባለው የስፖርታዊ ድምጽ እንደሚታየው ሞተሩ ማሽከርከር ይወዳል። IQ በመንገድ ላይ በሚገርም ሁኔታ ጥሩ አፈፃፀም ያሳያል። በአጫጭር መንኮራኩር እና በጥንታዊው የቼዝ ዲዛይን ምክንያት ፣ በድሃው መሬት ላይ መንቀጥቀጥ በጣም ተቀባይነት ስለሌለው በሀይዌይ ላይ መጨናነቅ አያስገርምም። ሁሉም ነገር በተለመደው እና በተጨባጭ በሚጠበቀው ውስጥ ነው ፣ ምናልባት ጥቂት ጥላዎች የተሻሉ ሊሆኑ ይችላሉ።

ከፊት ለፊቱ የድምፅ መከላከያን ለመጠቆም እንወዳለን። የመጨረሻው ለምን አይሆንም? የመጨረሻው ተሳፋሪ በሀይዌይ ላይ በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት የፊት ሁለት ውይይቱን እንዲከተል ስለማይፈቅድለት እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆነ የጭስ ማውጫ እና በተሽከርካሪዎቹ (ዝናብ) ስር ባለው የውሃ መጋረጃ ድምጽ ቅሬታውን አሰምቷል።

በአቅራቢያ ያሉ ፍጥነቶች ምንም ዓይነት ችግር ባይሰጡትም ፣ አይ.Q በተጨመረው የነዳጅ ፍጆታ በተደነቅንበት ከተማ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይሠራል። በመንገዶቹ መካከል ፣ እሱ መጠነኛ 8 ሊትር ነዳጅ እንጂ ሌላ አያስፈልገውም ፣ ነገር ግን በሌሎች የሚለካ ፍጆታዎች ከ 2 እስከ 5 ሊትር እንዲሁ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሆነ።

ፊት ለፊት. ...

አልዮሻ ምራክ ፦ አንድ ዓይንን ከዘጋን ፣ በጣም ከፍ ያለ ዋጋ አንመለከትም። ሁለተኛውን ከዘጋን ፣ ሉጁልጃና (ገና) በጣም የተጨናነቀ አለመሆኑን አናስተውልም። ወይም ስማርት ፎርትዎ ፣ ለታላላቅ ሶስቴዎች እንኳን ፣ Citroën C1 ፣ Peugeot 107 እና Toyota Aygo ፣ እርግጠኛ አይደለሁም።

ነገር ግን በዓለም አቀፍ ደረጃ የበለጠ ይመልከቱ - የትራፊክ መጨናነቅ እየጨመረ ነው ፣ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች እየቀነሱ ነው ፣ እና የአካባቢ ክፍያዎች ለሞተር አሽከርካሪዎች የኪስ ቦርሳ የበለጠ እያሠቃዩ ይሆናሉ። አይ.ሲ ለዛሬው ፓሪስ ፣ ለንደን ወይም ሚላን እና ለወደፊቱ ሉጁብጃና ወይም ማሪቦር ትክክለኛ ተሽከርካሪ ይመስላል። እንዴት? ምክንያቱም ቆንጆ ፣ በጨዋታ የሚንቀሳቀስ ፣ ምክንያቱም ፍጹም የሚስማማ እና በቀላሉ ሦስት የጎልማሳ ተሳፋሪዎችን ስለሚይዝ ፣ እና ... እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ የተሠራ እና ለመንዳት አስደሳች ነው። ከታናናሾቹ መካከል እሱ በእርግጠኝነት የእኔ ተወዳጅ ነው ፣ በተቻለ ፍጥነት የ 1 ሊትር 33 “ፈረስ” ሥሪትን መሞከር እፈልጋለሁ!

ቪንኮ ከርንክ ትንሽ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ሞተር ፣ የማርሽ ሳጥን ፣ ድራይቭ ፣ መሪ ፣ የፊት እና የኋላ መጥረቢያዎች ፣ የሰውነት ሥራ ፣ የደህንነት መሣሪያዎች ፣ ዳሽቦርድ ሊኖረው ይገባል። ... እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ እሱ ለእውነተኛ የኋላ አግዳሚ ወንበር እና በአካል ርዝመት 30 ሴንቲሜትር ያህል እውነተኛ ግንድ ብቻ “ይጎድለዋል”። ስለዚህ በአንፃራዊነት ከፍተኛ የዋጋ መለያ። ስለዚህ ፣ እሱ ትንሽ የመዞሪያ ራዲየስ እና አጭር ርዝመት አለው። እና በአጠቃላይ አስገራሚ - አይኪጁ መግዛት ከሚያስቡት በላይ ብዙ መኪና ይሰጥዎታል።

Matevž Koroshec: ይህች ከተማ ሞኝ፣ ይቅርታ፣ አእምሮ ማጠብ እጅግ በጣም ያምራል። እሺ፣ እስማማለሁ፣ በእርግጥ ከሁለት በላይ የሚሆን ቦታ የለም፣ እና ሬዲዮን ለመቆጣጠር ሁለት አዝራሮች ብቻ መኖራቸው ምንም ስህተት የለውም፣ እና ሁለቱ በመሪው ላይ ናቸው፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ነገር ግን በጣም ጥሩ ነው። በፍጥነት መለኪያው ላይ ያለው ቀስት በድፍረት ቁጥር 100 ሲያልፍ እንኳን ስለ ስማርት ሊባል አይችልም።

ሚቲያ ሬቨን ፣ ፎቶ - Ales Pavletić

Toyota iQ 1.0 VVT-i iQ?

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ቶዮታ አድሪያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	13.450 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	15.040 €
ኃይል	50 ኪ.ወ (68 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	14,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 150 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	4,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	አጠቃላይ ዋስትና 3 ዓመት ወይም 100.000 ፣ ቫርኒሽ ዋስትና 2 ዓመት ፣ የዛገ ዋስትና 12 ዓመታት።
ስልታዊ ግምገማ	15.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	1.617 €
ነዳጅ:	6.754 €
ጎማዎች (1)	780 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	1.725 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	2.550 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	€ 21.238 0,21 (የኪሜ ዋጋ: XNUMX) €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	3-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቤንዚን - transversely ለፊት mounted - ቦረቦረ እና ስትሮክ 71 × 83,9 ሚሜ - መፈናቀል 998 ሴሜ? - መጭመቂያ 10,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 50 ኪ.ቮ (68 hp) በ 6.000 ሩብ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 16,8 ሜትር / ሰ - የተወሰነ ኃይል 50,1 kW / l (68,1 hp / l) - ከፍተኛው 91 Nm በ 4.800 hp. ደቂቃ - በጭንቅላቱ ውስጥ 2 ካሜራዎች (የጊዜ ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር.
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 5,538 1,913; II. 1,310 ሰዓታት; III. 1,029 ሰዓታት; IV. 0,875 ሰዓታት; ቁ 3,736; - ልዩነት 5,5 - ሪም 15J × 175 - ጎማዎች 65/15 R 1,84 S, የሚሽከረከር ዙሪያ XNUMX ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 150 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 14,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,9 / 3,9 / 4,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 3 በሮች ፣ 4 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ግለሰባዊ እገዳ ፣ እገዳ struts ፣ ባለሶስት ንግግር ምኞት አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ቶርሽን ባር ፣ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ ፣ ኤቢኤስ፣ ሜካኒካል የኋላ ብሬክ መንኮራኩሮች (በወንበሮች መካከል ማንሻ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ ፣ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ፣ በከባድ ነጥቦች መካከል 2,9 ማዞሪያዎች።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 885 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ተሽከርካሪ ክብደት 1.210 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክስ: አይገኝም, ያለ ፍሬን: የለም - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: አይገኝም.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.680 ሚሜ ፣ የፊት ትራክ 1.480 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ 1.460 ሚሜ ፣ የመሬት ማፅዳት 7,8 ሜትር።
ውስጣዊ ልኬቶች	የፊት ወርድ 1.510 ሚሜ, የኋላ 1.270 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 510 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 400 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 370 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 32 ሊ.
ሣጥን	የ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (አጠቃላይ የድምፅ መጠን 278,5 ኤል) - 4 ቁርጥራጮች 1 ቦርሳ (20 ኤል) የሚለካው የግንድ መጠን።

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 18 ° ሴ / ገጽ = 1.194 ሜባ / ሬል። ቁ. = 41% / ጎማዎች: ብሪጅስቶስቶን ኢኮፒያ ኢፒ 25 175/65 / R 15 ሰ / ማይሌ ሁኔታ 2.504 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	15,4s
ከከተማው 402 ሜ	19,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 113 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	19,7 (IV.) ኤስ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	23,3 (V.) ገጽ
ከፍተኛ ፍጥነት	150 ኪ.ሜ / ሰ (III ፣ IV ፣ V.)
አነስተኛ ፍጆታ;	5,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	8,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	75,8m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	44,5m
AM ጠረጴዛ:	44m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	67dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	40dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (270/420)

• ሦስቱ ለከተማው አይ.ኬ ትርኢት በጣም ዝቅተኛ ደረጃ አላቸው። ለዝቅተኛነት ፣ ለዝቅተኛነት (ለሦስት መካከለኛ መጠን ያላቸው ተሳፋሪዎች ሦስት ሜትር ርዝመት) እና ምህንድስና (ማኑፋክቸሪንግን ጨምሮ) ቢያንስ ለአራት ይገባዋል።

• ውጫዊ (13/15)

  ከቅንጦት ክፍል የሚጠብቁት ልዩ የንድፍ እና የእጅ ሥራ ምሳሌ።

• የውስጥ (69/140)

  ከሬዲዮ ጋር ለመስራት የአሠራር መመሪያዎችን ማንበብ አለብዎት። ግንድ የለም ማለት ይቻላል ፣ ውስጡ ያሉት ቁሳቁሶች ተሰባሪ ናቸው ፣ ግን በጣም በጥሩ ሁኔታ ተሰብስበዋል።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (51
  
  
  /40)

  በከተማ ዙሪያ ለመራመድ ብጁ ድራይቭ።

• የመንዳት አፈፃፀም (53
  
  
  /95)

  መኪናው ልክ እንደ ድመት በአራት እግሮች ላይ የተረጋጋ ስለሆነ መንገዱን አይፍሩ ፣ አጭር ክርችትን ብቻ ማከራየት ያስፈልግዎታል።

• አፈፃፀም (16/35)

  እጅግ በጣም ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ ከ 80 እስከ 120 ኪ.ሜ በሰዓት እና በእንቅልፍ ማፋጠን ፣ ግን ይህ የከተማ ዝናብ ስለሆነ የሰከንዶችን አስፈላጊነት ችላ ማለት ይችላሉ።

• ደህንነት (37/45)

  ከጨቅላ ህጻናት መካከል፣ iQ ትልቅ አርአያ ነው፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ከአንድ ሜትር በላይ ርዝመት ያላቸውን መኪኖች ፊት ለፊት ደፍሯል።

• ኢኮኖሚው

  ከፍተኛ የሽያጭ ዋጋ እና በጣም ጥሩ የነዳጅ ፍጆታ አይደለም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ፈጠራ

የውጪ እና የውስጥ ቅርፅ

የአሠራር ችሎታ

አቅም በመጠን

ሶስት "የአዋቂዎች መቀመጫዎች"

የመንቀሳቀስ ችሎታ (በጣም ትንሽ የማዞሪያ ራዲየስ)

ሀብታም መሠረታዊ እና የመከላከያ መሣሪያዎች

የነዳጅ ፍጆታ በመጠነኛ መንዳት

ከፍተኛ ዋጋ

በማፋጠን ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ

የድምፅ ቁጥጥር

በቦርዱ ላይ የኮምፒተር ቁልፍን መጫን

በርሜል መጠን

በርካታ የማከማቻ ቦታዎች

ስሜታዊ ውስጣዊ (ጭረቶች)

ለረጃጅም አሽከርካሪዎች የማይመች (ከፍ ያለ የመቀመጫ ቦታ እና

በቂ ያልሆነ ቁመታዊ መቀመጫ እንቅስቃሴ)