ቶዮታ ላንድ ክሩዘር ቪ8 እና ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ 3.0 ሲአርዲ - የወንዶች ዓለም

የምንኖረው ሴት ፂሟ፣ፆታ እና ሌሎች የሰው ልጅ ስብዕና ያላቸው ምኞቶች ማንንም የማትደነቁበት ጊዜ ላይ ነው። በወንዶች እና በሴቶች መካከል ያለው ልዩነት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየደበዘዘ ነው ፣ እና ይባስ ብሎ ወንዶች በእነዚህ ቁልፍ ለውጦች ውስጥ ትልቅ ሚና እየተጫወቱ ነው። ከወንድነት በታች የሆኑ እና ጨዋ የሆኑ ወንዶች። በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ አዝማሚያ በመኪና አምራቾችም ተስተውሏል, በአዲሶቹ ምርቶቻቸው ውስጥ የተለያዩ የሰውነት ቀለሞች, ሰፊ የአሉሚኒየም ጎማ ንድፎችን እና መስተዋቶችን, ጣሪያዎችን እና ሌሎች አስፈላጊ ያልሆኑ ነገሮችን ለግል የማበጀት ችሎታ. በአልፋ ወንዶች የተሞላ የወንድ ዓለም በትልቅ የጥያቄ ምልክት ውስጥ ወድቋል?

እንደ እድል ሆኖ, በዚህ ሁሉ የዩኒሴክስ ፋሽን ውስጥ, እውነተኛ ወንዶችን የሚያስታውሱ እና እውነተኛ የአልፋ ወንድ ብዙ አላስፈላጊ ልብሶችን መልበስ እንደሌለበት እና ከሁሉም በላይ ለማንም ምንም ነገር ማረጋገጥ እንደሌለበት የሚያውቁ አውቶሞቢሎች አሉ. .

ጂፕ ከነጻነት፣ ከጀብዱ እና ከወንድነት ጋር የተቆራኘ የአሜሪካ ብራንድ። መጸዳጃ ቤት ከፊት ለፊት በር ላይ የተንጠለጠለ ሶስት ማዕዘን ያለው ሰው ጋር በጥብቅ የተቆራኙ ምልክቶች እና ምልክቶች በአለም ላይ ጥቂት ናቸው። የጂፕ ሹፌር በእርግጠኝነት ትልቅ "ኮሆኖች" አለው እና በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች እሱ ትክክለኛውን የፀጉር ጄል ለመምረጥ ብዙ አስር ደቂቃዎችን የሚወስድ የቅርብ ትስስር ያለው ሰው አይደለም ። የጂፕ ሹፌሩም የዚህን ብራንድ መኪና እንደመረጠ ለማንም ማረጋገጥ የሚያስፈልገው በዘመኑ በነበረው ፋሽን ወይም በኪስ ቦርሳ ሀብት አይደለም። ጂፕ ባህሪ ያለው የምርት ስም ነው። ከወንድ ባህሪ ጋር, በቴስቶስትሮን የተሞላ. እውነት ነው ፣ የታመቀ ሬኔጋዴ በቅርብ ጊዜ በስጦታ ታይቷል ፣ ግን የዚህ ጽሑፍ ጀግና እውነተኛው ግራንድ መሪ ​​ነው ፣ ማለትም ፣ ግራንድ ቼሮኪ ሞዴል እጅግ በጣም የበለፀገ የመሬት ሰሚት መሣሪያ።

ያለ ጥርጥር፣ ቶዮታ እንደ አሜሪካዊው አቻው ያሉ እንደዚህ ያሉ የማያሻማ ወንድ ማህበራትን አያነሳም። እንደ ሱፕራ፣ ሴሊካ ወይም ሙሉ የላንድክሩዘር ትውልዶች ያሉ ታሪካዊ ፈጠራዎችን የሚያሞካሽው የጃፓን ብራንድ አሁን ይበልጥ ዋና እና አሰልቺ በሆኑ ክፍሎች ላይ ትኩረት አድርጓል። አይጎ፣ ያሪስ፣ አውሪስ እና አቬንሲስ በእርግጠኝነት ለቶዮታ ጥሩ ሽያጭ ይተረጉማሉ፣ ነገር ግን ቁመናቸው የልብ ምት ሰሪዎች ላላቸው ሰዎች ህይወትን የሚያሰጋ አይደለም። ከጠቅላላው የከተማ ትራክተሮች መካከል የጃፓኑ አምራች ለደንበኞቹ ሁለት ወንድ ሞዴሎችን ያቀርባል - GT86 እና በጣም የተራበ ላንድክሩዘር። ግራንድ ቼሮኪን ከስፖርት ኩፕ ጋር ማወዳደር ትንሽ ትርጉም አይሰጥም ፣ ስለዚህ ላንድክሩዘር በጦር ሜዳ ላይ ቆሞ ነበር ፣ ወይም ይልቁንም ፣ በመጫወቻ ስፍራው ላይ ካለው ፎቶ ላይ እንደሚገምቱት ፣ ከታላቁ አለቃ አጠገብ። ላንድክሩዘር ቪ8 ከፍተኛ ደረጃ ያለው፣ ግዙፍ እና ልዩ የሆነ ቶዮታ ነው።

እዚህ ሁለቱም የቀረቡት ማሽኖች ቀጥተኛ ተፎካካሪዎቻቸው እንዳልሆኑ መግለፅ እፈልጋለሁ። "ትልቅ" ላንድክሩዘር በፖላንድ ገበያ ምንም ተወዳዳሪ የለውም። የግራንድ ቼሮኪ አናሎግ “ትንሽ መሬት” ነው ፣ እሱም ከመልክ በተቃራኒ ፣ በጭራሽ ያን ያህል ትንሽ አይደለም። በነገራችን ላይ "ትንሽ" የሚለው ቃል እራሱ ብዙውን ጊዜ በእውነተኛ ሰው መዝገበ ቃላት ውስጥ መገኘት የለበትም.

ከ "ትልቅ" ላንድ ክሩዘር ጋር እየተገናኘሁ በመሆኔ መጠን ጉዳዮችን (በእርግጥ ነው!) ስለ አስቀያሚው ጾታ ተወካዮች (ምናልባትም እራሳቸውን የፍትሃዊ ጾታ ተወካዮች አድርገው ለሚቆጥሩት) የማይታመኑ ውይይቶችን እተወዋለሁ። ). ላንድክሩዘር ቪ 8 በእርግጥ መጠኑን ይመካል። 4950 ሚሜ ርዝማኔ, 1970 ሚሊ ሜትር ስፋት, 1910 ሚሜ ቁመት እና ከ 2,5 ቶን በላይ የሆነ ደረቅ ክብደት ሴቶችን ብቻ ሳይሆን ያስደምማል. ከአንዳንድ ፒክ አፕ እና ትላልቅ ቫኖች በስተቀር በአሁኑ ወቅት በምድብ B የሚነዳ ትልቅ ተሽከርካሪ የለም ከ 4822-1943 ሚሜ ርዝማኔ 1781-2400 ሚ.ሜ. ሚሜ ቁመት እና ያልተጫነ ክብደት በግምት ኪ.ግ. ቶዮታ ትልቅ ጥላ ቢተውም ግራንድ ዘ ቼሮኪም ቀርፋፋ አይመስልም።

ሁለቱም መኪኖች ከሁለት የተለያዩ አገሮች የመጡ ሲሆን ሙሉ ለሙሉ የተለያየ ንድፍ ያላቸው ናቸው. በጨረፍታ ማየት ይችላሉ. ከቅርብ ጊዜ የፊት ማንሳት በኋላ ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ባህሪውን አላጣም እና የትም ቢሄድ ኩራቱን ማሳየቱን ቀጥሏል። የባህሪው የፊት ግሪል፣ አንግል ምስል እና በጣም ውስብስብ ያልሆኑ የ chrome መለዋወጫዎች የተገለጸውን ያንኪ የማይታወቅ መኪና ያደርጉታል። ከቶዮታ ዳራ አንፃር ፣ እሱ እንዲሁ አዲስ ንድፍ ሆኖ ይመጣል ፣ የተፈጠረው ወንድነት ቀስ በቀስ ትርጉሙን እያጣ በነበረበት ጊዜ ነው።

ይህ ማለት ላንድክሩዘር ያረጀ ይመስላል ማለት ነው? ለዚህ መኪና ካለኝ ታላቅ ፍቅር፣ “ትልቅ ቶዮታ” በጣም ወግ አጥባቂ ይመስላል ማለት እችላለሁ። የባለቤቱን ከንቱነት የሚኮረኩሩ የጌጣጌጥ ክፍሎች እና አፍ የሚያጠጡ ዝርዝሮች? እዚህ አታገኟቸውም። ትልቅ የብርጭቆ ንጣፎች፣ ትልልቅ የጎማ ቅስቶች፣ ትልልቅ ጎማዎች፣ ትልቅ የፊት ፍርግርግ? አዎ, የጃፓን ነብሮች በጣም የሚወዱት ይህ ነው. በቮልስዋገን እያያችሁ እያላገጣችሁት ከሆነ እያንዳንዱን የጠለቀ የፊት ማንሳት ሙሉ ለሙሉ አዲስ ሞዴል ስትሉ፣ እራሱን በ… LED የቀን ሩጫ መብራቶች ላይ ስለተገደበው የቅርብ ጊዜው ላንድ ክሩዘር የፊት ማንሻ እንዴት ነው? ቶዮታ SUV (ሱቪ ለመጥራት ለመላው የ SUV ዘውግ ትልቅ ሙገሳ ይሆናል) ለብዙ አመታት ተመሳሳይ ይመስላል፣ እና ግዙፍ መጠኑ፣ ማዕዘን እና ህመም ቀላል ቅርፆቹ ከመካከለኛው ምስራቅ እስከ አሜሪካ ድረስ ይታወቃሉ። .

በላንድክሩዘር ሳሎን ውስጥ ከተቀመጡ በኋላ በጣም ተመሳሳይ የሆነ የ conservatism ስሜት ፣ ጉልህ እድገት አለመኖር እና አንዳንድ ዓይነት ሻካራነት ወዲያውኑ ማግኘት ይችላሉ። ሁለቱም ጥቅም ላይ የዋሉት ቁሳቁሶች, አጻጻፍ እና ቀለሞች, እንዲሁም የዳሽቦርዱ ንድፍ እራሱ በጣም የቅንጦት ይመስላል. በጣም የቅንጦት ለ ... ዘጠናዎቹ! እ.ኤ.አ. በ 2014 የ X-ተከታታይ BMWs ወይም Q-series Audis የሚንከባከቡትን “ወንዶች” አያስደንቅም ። እና በጣም ጥሩ! ላንድክሩዘር ቪ8 ለሁሉም ሰው የሚሆን አይደለም።

የዳሽቦርዱ አጠቃላይ ንድፍ በካሬ እና በገዥ የተሳለ ይመስላል እና መሪውን ለመሳል እና ለመደወል ብቻ አንድ ሰው በድንገት ኮምፓስ ተጠቅሟል። እርግጥ ነው፣ የመኪናውን ብዙ መመዘኛዎች ለማስተካከል በንክኪ ስክሪን እና ብዙ ቁጥር ያላቸው ማብሪያና ማጥፊያዎች ያለው ሰፊ የመልቲሚዲያ ሥርዓት ነበር። ይሁን እንጂ ለዚህ ሁሉ ከባድ እብደት ዘዴ አለ. በሌሎች ብዙ መኪኖች ውስጥ እንደዚህ ያለ ጥንታዊ የውስጥ ማስዋቢያ የፊት ገጽታን ያጌጠ ነበር። ነገር ግን፣ በላንድ ክሩሴየር ውስጥ፣ ይህ "መልክ" ከመላው መኪና እና ከውጪው ከባቢ አየር ጋር ፍጹም የሚስማማ ነው። እንደምንም እኔ ስታር ዋርስ የውስጥ ጋር ጥሩ እና ትልቅ ላንድክሩዘር መገመት አይችልም.

በዚህ የጃፓን ዲዛይን ዳራ፣ ግራንድ ቼሮኪ ካቢኔ ይበልጥ ዘመናዊ እና የተከበረ ይመስላል። በዳሽቦርዱ መቀመጫዎች እና ክፍል ዙሪያ ያለው ጥራት ያለው ቆዳ፣ የእንጨት ማስገቢያዎች እና አብዛኛዎቹ በካቢኑ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ቁሳቁሶች በቶዮታ ውስጥ ከሚገኙት ተመሳሳይ ነገሮች የተሻሉ ናቸው። የዘመናዊነት ምልክት እና የቅርቡ የፊት ገጽታ ውጤት የፈሳሽ ክሪስታል ማሳያ ነው, እሱም ባህላዊውን የፍጥነት መለኪያ ተክቷል. መጠኑ ብዙ ዘመናዊ ስማርትፎኖች ግራ ያጋባል, እና በእሱ ላይ የሚታዩ የተግባሮች ብዛት አስደናቂ ነው. ልክ እንደ ላንድክሩዘር፣ ጂፕ ለትልቅ የንክኪ ኢንፎቴይንመንት ሲስተም እና የተሽከርካሪ ቅንጅቶችን ለማስተካከል እንቡጦች እና ቁልፎች ቦታ አለው፣ እና ልክ እንደ ቶዮታ፣ ግራንድ ቼሮኪ የፊት ወንበሮች በፒንግ መካከል ያለው ክንድ ያለው በእውነትም ሰፊ የውስጥ ክፍል ይሰጣል። pong ጠረጴዛ. ነገር ግን፣ የተገለጹትን ሁለቱን መኪኖች ወደ ሜዳ የወሰድኩት ከኋላ መቀመጫው ማራኪነት ወይም ከግንዱ አቅም የተነሳ አልነበረም። ዛሬ ስለ መንዳት እና መዝናኛ እንነጋገራለን!

ስሙ እንደሚያመለክተው ቶዮታ ላንድ ክሩዘር ቪ8 በኮፈኑ ስር ባለ 8 ሲሊንደር ባለ V ቅርጽ ያለው ሞተር አለው። የፔትሮል ወይም የናፍታ ስሪት ምርጫ አለ, ግን ማንም ሰው የመጀመሪያውን አይመርጥም. በፎቶግራፎቹ ላይ በሚታየው የናሙና ሽፋን ስር 4,5 hp በማምረት ኃይለኛ 318 ሊትር የናፍታ ሞተር እየሰራ ነበር። እና ከፍተኛው 740 ኤም.ኤም. የ CO2 ልቀቶች? 250 ግ / ኪሜ, እሱም ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው ... ሶስት ፕሪየስ. እነዚህ የኃይል ደረጃዎች ቢኖሩም, ላንድክሩዘር ሯጭ አይደለም. በ 8,8 ሰከንድ ውስጥ የመጀመሪያው መቶ ይደርሳል እና በ 210 ኪ.ሜ.

የአሜሪካ አውቶሞቢሎች ኢንዱስትሪ ስፍር ቁጥር የሌላቸውን ቤንዚን ከሚበሉ ኃይለኛ ቪ8 ሞተሮች ጋር በቅርበት የተቆራኘ ነው። እርግጥ ነው፣ ሙሉ ደም ያለው ሄሚ በግራንድ ቼሮኪ ኮፈያ ​​ስር ሊሮጥ ይችላል፣ ነገር ግን የተፈተነው ክፍል በትንሹ ያነሰ ወንድ ባለ 3-ሊትር የናፍጣ ሞተር እና 6 “V-ቅርጽ ያለው” ሲሊንደሮች ተጭነዋል። 250 HP ሃይል እና 570 Nm ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ ቶዮታን ብዙ አያስደንቅም ነገር ግን ጂፕን በትንሹ የተሻለ አፈፃፀም (ከ 8,2 እስከ 0 ኪ.ሜ በሰዓት 100 ሴኮንድ) ሊያቀርቡ ይችላሉ።

ሁለቱም መኪኖች የሚያመሳስላቸው ነገር ነጂውን እና ተሳፋሪዎችን ለማቅረብ የቻሉት በጣም ከፍተኛ የሆነ የምቾት ደረጃ ነው። የሳንባ ምች እገዳዎች በግራንድም ሆነ በመሬት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የፖላንድ መንገዶችን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም የፖላንድ ሸካራነት በትክክል ያስወግዳል። አንዳንድ ጊዜ ሁለቱም መኪኖች በአስፓልት ላይ የመንዳት ስሜት ይሰጣሉ፣ እና ሁለቱም መኪኖች ከተለዋዋጭ ጥግ (ኮርነሪንግ) እንቅስቃሴ ይቆጠባሉ። ከኤስአርቲ እትም በስተቀር ጂፕም ሆነ ቶዮታ ጨውና ስኳርን በማዋሃድ መኪኖቻቸው በማሽከርከር ምቾት እና በጋዝ ፔዳል ላይ ጠንከር ብለው በመጫን በሚመጣው የስፖርት ስሜት መካከል ስምምነት መሆኑን የደንበኞቻቸውን አይን ለማረጋጋት አይሞክሩም።

ከፍተኛ የስበት ማእከል፣ ጠንካራ የክብደት ክብደት እና ግዙፍ እጀታዎች ከመጀመሪያው ጀምሮ ፖርሼ ካየንን ወይም BMW X6ን የሚያነሳሳ ማንኛውንም እብደት በብቃት ይዋጋሉ። ላንድክሩዘር ቪ8 እና ግራንድ ቼሮኪ ምንም ነገር አይመስሉም ነገር ግን እንደ ፋሽን እና ቄንጠኛ የጀርመን ብራንዶች SUVs በተቃራኒ ንፁህ ባልሆነ መሬት ውስጥ በጣም ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል።

በሁለቱም ማሽኖች ላይ ተጨማሪ ጭቃ እንዳላገኝ ያደረገኝ ትልቁ ገደብ የአክሲዮን የመንገድ ጎማዎች ነው። ማንኛውም እውነተኛ የአልፋ ወንድ እንደሚያውቀው፣ በንፁህ እና ባልታወቀ መሬት፣ ጥሩ ጎማዎች የግድ ናቸው። የሙከራ ናሙናዎቹ የተሸከሙት ጎማዎች በእርግጥ መጥፎ አይደሉም፣ ነገር ግን በጣም ጠንካራ በሆኑ ቦታዎች ላይ በጣም ጥሩ ስሜት ተሰምቷቸዋል። እንደ ጎማ ሳይሆን በተለያዩ የኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቶች እና በሜካኒካል መፍትሄዎች በጣቴ ጫፍ ላይ ሊመኩ እችላለሁ።

ላንድክሩዘር ቪ8፣ ልክ እንደ ግራንድ ቸሮኪ፣ ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ አለው። በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ማንኛውንም መጥረቢያ ማገናኘት ሳያስፈልግ ቋሚ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ። በተጨማሪም በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የመሥራት ደስታ በአየር መዘጋት በሶስት-ደረጃ ከፍታ ማስተካከያ (x-AHC), የእርጥበት ኃይል ማስተካከያ ማብሪያ (AVS) እና የ Crawl Control ስርዓት የበለጠ አስደሳች ነው. , ይህም ልዩ ያልሆኑ ሰዎች ወደ ላይ መውጣትን እና መውረድን የሚቆጣጠሩበት ስርዓት ነው. በተጨማሪም የማርሽ ሳጥን እና የመሃል ልዩነትን የመቆለፍ ችሎታ ነበረው። ሁሉም ከመንገድ ውጪ ያሉ መግብሮች የሚያልቁበት ይህ ይመስልዎታል? ከዚህ በላይ ምንም ስህተት ሊሆን አይችልም።

ሁለቱም ትናንሽ እና ትላልቅ የላንድ ክሩዘር ስሪቶች በአስቸጋሪ መሬት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የበለጠ መረጋጋት በሚያስገኝ የፍሬም መዋቅር ላይ የተመሰረቱ ናቸው። KDSS፣ ማለትም እ.ኤ.አ. የፊት እና የኋላ ፀረ-ሮል አሞሌዎችን ግትርነት የሚቀይር ስርዓት እንዲሁ ከመንገድ ውጭ ቀልዶችን አድናቂዎችን ለመርዳት ይመጣል። አንድ አስገራሚ እውነታ ምስጢራዊው የድምፅ ኦቲኤ ስርዓት ነው። ይህ በተግባር ምን ማለት ነው? የማዞሪያውን ራዲየስ ለመቀነስ የኋላ ውስጣዊ ተሽከርካሪውን ብሬኪንግ. በጣም ስልጣኔ ያለው እና በተመሳሳይ ጊዜ ላልተዘጋጁ ተጠቃሚዎች እንኳን ተደራሽ የሆነው የብዝሃ-ምድር ምርጫ ስርዓት እጀታ ነው። በእሱ አማካኝነት አሁን የምንንቀሳቀስበትን ቦታ መምረጥ እና በኤሌክትሮኒክስ ላይ ሙሉ በሙሉ እንመካለን.

ከመንገድ ውጪ ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ምንም የሚያሳፍር ነገር አይደለም። በማዕከላዊው መሿለኪያ ላይ የሚገኘው የሴሌክ-ቴሬይን ቁልፍ፣ ልክ እንደ ጃፓኖች፣ የሚያሸንፉትን መልከዓ ምድር ለመምረጥ ያስችልዎታል። መቀነሻ እና የአየር ማራገፊያ ከተስተካከለ ማጽጃ ጋር? እነሱም ይገኛሉ. እውነት ነው፣ ያንኪ በምድረ በዳ ለመጓዝ የሚያግዙ መግብሮች ያሉት ትንሽ ነው፣ ነገር ግን በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ከሩቅ ምስራቃዊ ጓደኛው የባሰ ይቋቋማል።

ሁለቱም ማሽኖች ብዙ ሊሠሩ ይችላሉ። ከላንድክሩዘር ወይም ከግራንድ ቼሮኪ ጭቃማ መስታወቶች ወጥተህ በራሳቸው ፍቃድ አስደሳች ጀብዱ ያደረጉ ደስተኛ ሰዎች ትመስላለህ። ቆሻሻ ወቅታዊ BMW፣መርሴዲስ ወይስ ኦዲ? በዚህ ሁኔታ ማኅበራት አጭር እና ረጅም ርቀትን በማመቻቸት ፊት የሌለው መኪናውን እንደ አስፈላጊ የህይወት አካል አድርጎ በሚቆጥረው ሀብታሙ ባለቤት ዙሪያ ይንከራተታሉ።

በአሁኑ ጊዜ የጋዜጠኛው ረዳት የዚህን ጽሑፍ ሁለት ጀግኖች ዋጋ ለመጨመር ለርዕሰ-ጉዳዩ ሐሳብ አቅርቧል. እውነተኛ ወንዶች ስለ ገንዘብ አይናገሩም, እና ለማንኛውም የቀረቡት መኪኖች ፍላጎት ካሎት, በአምራቾች ድርጣቢያዎች ጥልቀት ውስጥ የተደበቀውን የዋጋ ዝርዝር ውስጥ እጋብዝዎታለሁ.

በዚህ ልጥፍ መጀመሪያ ላይ፣ አንድ የሚረብሽ ጥያቄ ጠየቅኩ፡- በአልፋ ወንዶች የተሞላ የወንድ አለም እየተጠየቀ ነው? እንደ ጂፕ ግራንድ ቸሮኪ እና ቶዮታ ላንድክሩዘር ቪ8 ካሉ ተጓዦች ጋር፣ ባዶ ባዶ ያልተላጨ እውነተኛ "ኮሆኖች" ስላላቸው ሰዎች እጣ ፈንታ ሳንጨነቅ በሰላም እንተኛለን።