ቶዮታ ላንድ ክሩዘር 200 ስለ ነዳጅ ፍጆታ በዝርዝር

ላንድክሩዘር በጃፓን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም የሚፈለግ ሞዴል ነው። የላንድ ክሩዘር 200 የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ ውስጥ በዋናነት በተጫነው የሞተር አይነት ይወሰናል.

የሞተር ዓይነቶች እና የነዳጅ ፍጆታ

SUV Land Cruiser 200 በመኪናችን ገበያ በ2007 ታየ። መጀመሪያ ላይ እነዚህ የናፍታ ሞተር ያላቸው ሞዴሎች ነበሩ. ከጥቂት አመታት በኋላ የጃፓን አምራቾች የነዳጅ ሞተር ያለው አዲስ ሞዴል አወጡ.

ሞተሩ	ፍጆታ (ትራክ)	ፍጆታ (ከተማ)	ፍጆታ (ድብልቅ ዑደት)
4.6 (ቤንዚን)	10.9 ሊ / 100 ኪ.ሜ	18.4 ሊ / 100 ኪ.ሜ	13.6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
4.5 (ናፍጣ)	7.1 ሊ / 100 ኪ.ሜ	9.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ	8.1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

የናፍጣ ሞተር የነዳጅ ፍጆታ

በፋብሪካ ዝርዝሮች ውስጥ በከተማ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የቶዮታ ላንድ ክሩዘር (ናፍጣ) የቤንዚን ፍጆታ 11,2 ሊትር / 100 ኪ.ሜ.ምንም እንኳን በአሽከርካሪዎች ግምገማዎች በመመዘን በላንድክሩዘር ላይ ያለው የቤንዚን እውነተኛ ፍጆታ በትንሹም ቢሆን ከተገለጸው የፍጆታ መጠን ይበልጣል።

በሀይዌይ ላይ ያለው የላንድክሩዘር የነዳጅ ፍጆታ ከ 8,5 ሊት / 100 ኪ.ሜ. ያነሰ የናፍታ ነዳጅ ፍጆታ የትራፊክ መጨናነቅ ባለመኖሩ እና እዚህ ብዙ ወይም ባነሰ ቋሚ ፍጥነት በመንቀሳቀስ ነው።

በከተማው ውስጥም ሆነ በአውራ ጎዳናው ላይ የትራፊክ ፍሰት በሚፈጠርበት ሁኔታ በናፍታ ላንድ ክሩዘር ላይ ያለው የነዳጅ ፍጆታ ከ 9,5 ሊት / 100 ኪ.ሜ.

የነዳጅ ሞተር የነዳጅ ፍጆታ

በ2009 ዓ.ም በገበያችን ላይ የወጣው ላንድክሩዘር መኪና በጥራት ቀድሞውንም የላቀ ነበር። የሰውነት ሁኔታ ተለውጧል (የበለጠ ዘላቂ ሆኗል), በመንገድ ላይ ከፍተኛውን የትራፊክ ደህንነት ለማረጋገጥ አንዳንድ ተግባራት ተጨምረዋል. የቴክኒካዊ መለኪያዎች ተለውጠዋል - የሞተሩ መጠን በትንሹ ወደ 4,4 ሊትር ቀንሷል.

ለላንድ ክሩዘር 200 በ 100 ኪሎ ሜትር ሩጫ የቤንዚን ዋጋ የሚወሰነው መኪናው በሚንቀሳቀስበት የመሬት አቀማመጥ ላይ ነው.

ስለዚህ ለቶዮታ ላንድ ክሩዘር አማካይ የቤንዚን ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር በከተማው አውራ ጎዳና ውስጥ ቢነዱ 12 ሊትር ይሆናል፣ ከተደባለቀ የእንቅስቃሴ አይነት - 14,5 ሊት እና ከከተማው ውጭ ከሆኑ ታዲያ የቤንዚን ፍጆታ ይሆናል። ዝቅተኛ መሆን እና በ 11,7 ኪሎሜትር 100 ሊትር ይሆናል.

ነገር ግን ከላይ ያሉት የላንድ ክሩዘር የነዳጅ ፍጆታ መመዘኛዎች በአምራቾች የተገለጹ ናቸው እና በናፍታ ሞተር ላይ ከሚተገበሩት ደረጃዎች በተለየ የነዳጅ ሞተር በነዳጅ ፍጆታ በተሽከርካሪው የቴክኒክ ፓስፖርት ውስጥ ከተጠቀሰው ጋር አይመጣጠንም።

ስለዚህ, እኛ መደምደም እንችላለን:

• በናፍታ ሞተር ያለው ላንድክሩዘር የበለጠ ቆጣቢ ነው።
• በሀገር መንገድ ላይ ለላንድ ክሩዘር የነዳጅ ፍጆታ ያነሰ.

የመኪና ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የ SUV ዋና ጥቅሞች-

• ላንድክሩዘር መኪና ባለ 4,5 ሊትር የናፍታ ሞተር በሰአት 215 ኪ.ሜ.
• የቶዮታ ላንድ ክሩዘር 200 የነዳጅ ፍጆታ እንደየቦታው ይለያያል።
• የ SUV አስደናቂ መጠን;
• የላቀ የደህንነት ስርዓት;
• ሰባት ሰዎችን በቀላሉ ማስተናገድ የሚችል ምቹ ላውንጅ;
• የኋላ መቀመጫዎች በሚታጠፍበት ጊዜ ትልቅ የሻንጣው ክፍል.

ከድክመቶች መካከል በጣም መሠረታዊው መለየት ይቻላል-

• የሁለቱም የቤንዚን እና የናፍታ ሞተሮች የነዳጅ መረጃ ጠቋሚ ከታወጁት ደረጃዎች በእጅጉ ይበልጣል።

• መኪናው የተነደፈው በቆሻሻ መንገድ ላይ ለመንዳት ነው። ጠፍጣፋ መሬት ላይ በዝቅተኛ ፍጥነት ጥግ ሲደረግ ይንሸራተታል።
• የውስጠኛው የጨርቅ እቃዎች ከመኪናው የዋጋ ፖሊሲ ጋር አይዛመድም.
• ኤሌክትሮኒክስን ለመረዳት አስቸጋሪ ነው. ብዙ ቁጥር ያላቸው ዳሳሾች እና አዝራሮች መኖራቸው ይህን አስቸጋሪ ያደርገዋል።
• አንድ ረዥም ሰው በኋለኛው ወንበሮች ላይ ለመቀመጥ ምቾት አይኖረውም.

• ከነጭ በስተቀር ለማንኛውም ቀለም, የአስፈፃሚ ደረጃ መኪና ሲገዙ ተጨማሪ መጠን መክፈል ያስፈልግዎታል.

ስለ ሁለቱም የመኪና ሞዴሎች የአሽከርካሪዎች ግምገማዎች አንዳቸው ከሌላው ይለያያሉ- አንድ ሰው በቤንዚን በሚሠራ ሞዴል ይረካል ፣ አንድ ሰው ደግሞ ላንድ ክሩዘር በናፍታ ሞተር ይወዳል።.