Toyota RAV4 2.0 4WD 3V

RAV4 ለራሱ እውነት ሆኖ ይቆያል-በ RAV4 ውስን (ግን አሁንም አሳማኝ) ከመንገድ ውጭ ችሎታዎች ፣ በተለይም ለዓይን የሚያስደስት ገጽታ ፣ እና እንደ ቀዳሚው ሞዴል ፣ በሁለት የሰውነት ዘይቤዎች መካከል መምረጥ ይችላሉ። . ...

በመጀመሪያው እትም ፣ አጭሩ ስሪት ይበልጥ ማራኪ ነበር ፣ አሁን ለእኔ ተቃራኒው እውነት ይመስላል። መኪናው ከዲዛይን አንፃር የበለጠ የበሰለ ነው ፣ ስለሆነም ለአራቱ የጎን በሮች ምስጋና ይግባው የበለጠ የተጣራ ነው።

ሆኖም ፣ አጭሩ ሥሪት የበለጠ ሊንቀሳቀስ የሚችል ፣ ለከተማ ሕይወት የበለጠ ተስማሚ ነው ፣ እና በክፍል ውስጥ SUVs ብለን እንጠራዋለን ፣ ይህ አስፈላጊ ባህሪ ነው። በተለይም ከመጠን በላይ የመጠቀም መከልከልን የማይፈልግ ከሆነ። እና በ RAV4 ፣ እንዲህ ዓይነቱ ውድቀት አሁንም ተቀባይነት አለው።

ይህ ማለት በኋለኛው መቀመጫ ውስጥ ያነሰ ቦታ ነው ፣ ግን እሱን መጠቀም አለመቻል በቂ አይደለም። በእውነቱ ፣ እኔን በጣም የሚያሳስበኝ በመኪናው ውስጥ ባለው ከፍተኛ የመቀመጫ አቀማመጥ ምክንያት አንዳንድ ጊዜ ለአነስተኛ ተጣጣፊ ሰዎች ትንሽ አድካሚ ሊሆን ስለሚችል የተጠራቀመውን የፊት ወንበር ማለፍ አልፎ አልፎ የበሩን ጠርዝ ዝቅ ማድረግ ነው። ... እንደ እድል ሆኖ ፣ መቀመጫው በበቂ ሁኔታ ወደ ኋላ ይመለሳል እና በሩ እንዲሁ በበቂ ሁኔታ ይከፈታል።

በግንዱ ውስጥ ተመሳሳይ ታሪክ ነው - ለሁለት በቂ ፣ ለዕለታዊ ፍላጎቶች በቂ ፣ ለአጫጭር መንገዶች በቂ ፣ ለሁለት አዛውንት የበረዶ መንሸራተት ሻንጣ ይዘው በዚህ RAV4 ውስጥ አራት አዋቂዎችን ለማስቀመጥ አይሞክሩ። ወይም ቢያንስ ስለ አንድ ትልቅ የጣሪያ መደርደሪያ ያስቡ።

አለበለዚያ ይህ RAV ከትልቅ ወይም ረዘም ያለ ስሪት ጋር ተመሳሳይ ነው. ኮክፒት በጣም ከሚያስደስት አንዱ ነው፣ግልጽ እና ቆንጆ፣አንዳንዴ ስፖርታዊ ጨዋነት ያለው፣አስደናቂ የመሳሪያ ፓኔል እና ባለ ሶስት ተናጋሪ መሪ።

የመቀመጫው ቁመታዊ እንቅስቃሴ ለረጃጅ አሽከርካሪዎች አጥጋቢ ነው ፣ እና ስፖርቶችን ለመጫወት ወይም ከመንገድ ውጭ ለመንዳት በሚሞክሩበት ጊዜ ሁሉ ከመውደቅ ለመከላከል የመቀመጫዎቹ የጎን መያዣ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።

አንዳንድ መቀየሪያዎች አሁንም በማይመች ሁኔታ ተቀምጠዋል፣ ነገር ግን የመሃል ኮንሶል የትዕዛዝ ሞዴል ሊሆን ይችላል። የኋላ ተሳፋሪዎች በእውነቱ ትንሽ ችግር አለባቸው ፣ ግን ከኋላው በጣም ብዙ ሻንጣዎች ከሌለ ቤንቹን በረጅም ጊዜ የመንቀሳቀስ ችሎታ ይድናሉ - ይህ ስለ የበረዶ ሸርተቴ ጉዞዎች የተሰጠውን ማስጠንቀቂያ ያረጋግጣል ።

በኋለኛው ወንበር ላይ ያለው ምቾት በዋነኝነት የሚቀነሰው በሻሲው ምክንያት ነው። ይህ ለማዘጋጀት በጣም አስቸጋሪ ነው; የፊት እገዳው ከተሽከርካሪዎቹ ስር ያሉትን ተፅእኖዎች ለመምጠጥ አሁንም ጥሩ ነው ፣ ግን የኋለኛው ዘንግ በተሻለ መንገድ አይደለም። ይበልጥ በተጠረጠረ የጠጠር መንገድ ላይ በፍጥነት ሲነዱ፣ የኋላ ተሳፋሪዎች በአሳዛኝ ሁኔታ ይዝላሉ (ግን ከፊት ያለው ሹፌር አይደለም)። ደህና, መፍትሄው ቀላል ነው: በሚቀጥለው ጊዜ, ቤት ውስጥ ይተውዋቸው.

በአጭሩ ጎማ መሰረቱ ፣ ቋሚ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ከማዕከላዊ viscous ክላች ጋር ፣ RAV4 በትክክል ለዚህ ዓይነት ደስታ በፍርስራሽ ላይ ተሠርቷል ፣ በተለይም መሪው መንጃው ወደፊት ምን እየተከናወነ እንዳለ ለማሳወቅ በቂ ምላሽ ስለሚሰጥ። በአጫጭር ተሽከርካሪ መሰረቱ ምክንያት ፣ የኋላው ጫፍ ባልተስተካከሉ ማጠፊያዎች (እንዲሁም በመንገድ ላይ በአጋጣሚ ተለዋዋጭ የጎንዮሽ አለመመጣጠን ካለ ከፍ ባለ ፍጥነት ላይ) ፣ ግን በአፋጣኝ ፔዳል ላይ እና በአንዳንድ መሪ . ሥራ ፣ እንደዚህ ያሉ ቦታዎች አደገኛ አይደሉም። በግልባጩ.

ሞተሩ እንዲሁ ከሻሲው ጋር በጥሩ ሁኔታ ይዛመዳል። እሱ በቶዮታ ቪቪቲ (ተለዋዋጭ የመሳብ ቫልቭ ቁጥጥር) ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ሲሆን በከፍተኛ ደረጃ 150 ራፒኤም (ከፍተኛው ኃይል ወደ ሁለት ሺህ ተጨማሪ ይደርሳል) 192 ፈረስ እና 4000 ኤንኤም ያዳብራል። ግን ቀድሞውኑ ከ 2000 ሩብ በታች በጣም ተጣጣፊ ሆኖ አገኘነው ፣ እና እሱ ማሽከርከርንም ይወዳል። እና የመንጃ መጓጓዣው እንዲሁ ከሱቪው ይልቅ ለሊሞዚን ትልቅ ስለሆነ ፣ በፍጥነት ወደ ፊት መሄድ ምንም ችግር የለበትም። እንደዚያም ፣ ሻሲው በጣም ስለማያዘንብ RAV4 በሁለቱም በሀይዌይ እና በአስፋልት ማእዘኖች ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል።

ስለዚህ ፣ የ RAV4 ባለ ሶስት በር ስሪት በማንኛውም ቦታ እና በየቀኑ በቀላሉ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። እሱ አንዳንድ ስህተቶች አሉት (በሚገለብጡበት ጊዜ ፣ ​​ብዙ ሰዎች ትርፍ ጎማውን በጅራቱ ላይ ይገጫሉ ፣ እና መጥረጊያው በጣም ትንሽ ነው ፣ እና የኋላ መከለያው ራሱ በጎን በመከፈት ምክንያት በጠባብ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ላይ ራስ ምታት ሊያስከትል ይችላል) ፣ ግን እኛ ስሜት አለን ከታሪክ መጀመሪያ ጀምሮ ጌቶች ከመግዛት አያግዱትም።

እስቲ አስቡት እኔም እንደዚሁ። ነገር ግን ዋጋው ዝቅተኛው ስላልሆነ ግራ ያጋባኛል። ባለ አምስት በር ስሪት, ይህ አሁንም ሊጸድቅ ይችላል, ነገር ግን ባለ ሶስት በር መኪና, ቢበዛ ሁለት ተሳፋሪዎች እና ምናልባትም ከኋላ ያሉ ልጆችን መጠቀም ይቻላል, ነገር ግን በዚህ ሁኔታ በትንሽ ሻንጣዎች, ከአሁን በኋላ. እናም የፓምፐር ድምፅ አሳዛኝ ድምፅ የተሰላው በመኪናው ሳይሆን በዋጋ ነው የሚል ስሜት አለኝ።

ዱሳን ሉቺክ

ፎቶ: ኡሮስ ፖቶቺኒክ ፣ ቦር ዶብሪን

Toyota RAV4 2.0 4WD 3V

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ቶዮታ አድሪያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	22.224,23 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	110 ኪ.ወ (150 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 185 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ፔትሮል - ተሻጋሪ የፊት ለፊት - ቦረቦረ እና ስትሮክ 86,0 × 86,0 ሚሜ - መፈናቀል 1998 ሴሜ 3 - መጭመቂያ ሬሾ 9,8: 1 - ከፍተኛው ኃይል 110 kW (150 hp) ሐ.) በ 6000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው ጉልበት 192 Nm በ 4000 ራም / ደቂቃ - በ 5 ተሸካሚዎች ውስጥ ያለው ክራንች - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ (ሰንሰለት) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር (VVT-i) - ኤሌክትሮኒካዊ ባለብዙ ነጥብ መርፌ እና ኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 6,3 l - የሞተር ዘይት 4,2 ሊ - ተለዋዋጭ ቀስቃሽ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - 5-ፍጥነት synchromesh ማስተላለፊያ - የማርሽ ሬሾ I. 3,833 2,045; II. 1,333 ሰዓታት; III. 1,028 ሰዓታት; IV. 0,820 ሰዓታት; ቁ 3,583; የኋላ 4,562 - ልዩነት 215 - ጎማዎች 70/16 R 14 H (ቶዮ ትራንፓት AXNUMX)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 185 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 10,6 ሴኮንድ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 11,4 / 7,3 / 8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ (የማይመራ ነዳጅ, የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት 95) - የአቀራረብ አንግል 31 °, የመነሻ አንግል 44 °
መጓጓዣ እና እገዳ;	3 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት ማዕዘን መስቀል ሐዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ነጠላ እገዳ ፣ ድርብ የመስቀል ሐዲዶች ፣ የመጠምጠዣ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ ማረጋጊያ - ሁለት ጎማ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (በግዳጅ ማቀዝቀዝ) ), የኋላ ዲስክ , የኃይል መቆጣጠሪያ, ABS, EBD - የኃይል መቆጣጠሪያ, የኃይል መቆጣጠሪያ
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1220 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1690 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1500 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 640 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 3850 ሚሜ - ስፋት 1735 ሚሜ - ቁመት 1695 ሚሜ - ዊልስ 2280 ሚሜ - ትራክ ፊት 1505 ሚሜ - የኋላ 1495 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 10,6 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት x ሚሜ - ስፋት 1390/1350 ሚሜ - ቁመት 1030/920 ሚሜ - ቁመታዊ 770-1050 / 930-620 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 57 ሊ.
ሣጥን	መደበኛ 150 l

የእኛ መለኪያዎች

T = 2 ° ሴ - p = 1023 ኤምአር - ሬል. ውይ = 31%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,6s
ከከተማው 1000 ሜ	31,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 154 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	185 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	9,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	10,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	45,0m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

ግምገማ

• የ RAV4 አጭር ስሪት እንኳን በከተማ ውስጥም ሆነ በጭቃማ የደን መንገዶች ላይ በሁሉም ቦታ ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። በተጨማሪም ፣ የእሱ ቅርፅ እንዲሁ ይህ መሆኑን ግልፅ ያደርገዋል። እሱ ትንሽ ርካሽ ከሆነ ፣ ከዚያ ትንሽ ጠባብ የሆነውን የውስጥ ክፍል ይቅር ማለት ለእሱ ቀላል ይሆንለታል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

ፊት ለፊት ተቀምጧል

ውስጣዊ እና ውጫዊ ቅርፅ

ትክክለኛ መሪ መሪ

ለአነስተኛ ዕቃዎች በቂ ቦታ

ልምድ ለሌለው አሽከርካሪ የኋላው አንዳንድ ጊዜ ከባድ ነው

ሰፊ መግቢያ

ግልጽነት ተመለስ