የሙከራ ድራይቭ Toyota Verso 1.6 D-4D፡ የአውሮፓ ልብ

ከባቫሪያን ጅምር ጋር ሞተርሳይክል የታጠቀውን የጃፓን ኩባንያ የመጀመሪያውን ሞዴል እናቀርብልዎታለን ፡፡

ቶዮታ ከቢኤምደብሊው የናፍጣ አሃዶችን ለማቅረብ በወሰነው ውሳኔ ላይ በእርግጠኝነት አመክንዮአዊ አለ - የጃፓኑ አምራች እንደ ቤንዚን እና ዲቃላ ቴክኖሎጂዎች ልማት ያሉ ባህላዊ ጥንካሬዎቹን ለማሻሻል ጥረቱን ለማተኮር ያሰበ ሲሆን ናፍጣዎች ከተረጋገጡት መሪዎች በአንዱ ላይ ይተማመናሉ። ይህ አካባቢ. ነገር ግን፣ በአጠቃላይ በጃፓንኛ፣ በአዲስ ጥረት ውስጥ የመጀመሪያው እርምጃ ትንሽ፣ የተብራራ እና በፍጹም በራስ መተማመን አይደለም። በቢኤምደብሊው እና በቶዮታ መካከል ያለው የናፍጣ ትብብር ፈር ቀዳጅ ሚና በታዋቂው ሰባት መቀመጫ የቨርሶ ቤተሰብ ሞዴል ላይ ወድቋል ፣በዚህም መከለያ ስር ባለ 1,6 ሊትር በራስ የሚቀጣጠል ሞተር 112 hp በቅርቡ ተገኝቷል። እና 270 Nm ከ 124 hp ጋር ባለ ሁለት ሊትር አሃድ ወርሷል. ጃፓንኛ. በቶዮታ አውሮፓዊ አሰላለፍ ውስጥ የባቫሪያን የኃይል ማመንጫዎችን የበለጠ አስደናቂ የመጀመሪያ ጊዜ መገመት አያዳግትም። ከመጋጠሚያው እንቅስቃሴ በፊት መሬት, ሙሉ በሙሉ ቀቅለው.

ምንም እንኳን ዝቅተኛ የኃይል ደረጃ ቢኖረውም ቶዮታ ቬርሶ ከበፊቱ የበለጠ ቀልጣፋ ይመስላል ፡፡

በእርግጥ የቶዮታ አዲሱ ሞተር በአንጻራዊነት መጠነኛ አፈጻጸም እና ከቀድሞው ጋር ሲነፃፀር የኃይል እና የቶርኪ ቅነሳው የተሳሳቱ ተስፋዎችን ሊፈጥር ይችላል - በእርግጥ ቶዮታ ቨርሶ 1.6 ዲ-4 ዲ አሁን አንድን ሀሳብ ከቀዳሚው ጋር በፍጥነት ያፋጥነዋል። አንድ. የአሁኑ ሁለት-ሊትር አሃድ. ባለ 1,6 ሊትር ናፍጣ በራስ መተማመን እና በእኩል መጠን ወደ 1500 ሩብ ደቂቃ መጎተት ይጀምራል፣ እና አሰራሩ በሚያስደንቅ ሁኔታ ጸጥ ያለ እና ከሁለት ሊትር የጃፓን አቻው የበለጠ ሆኗል። የትክክለኛነት መቀየሪያ ባለ ስድስት ፍጥነት ማስተላለፊያ ዝቅተኛ ጊርስ በአንጻራዊ ሁኔታ አጭር ሲሆን የላይኛው ማርሽ በጣም ረጅም ነው ፣ ይህም ከቆመበት ሲጀምር ሁለቱንም ስለታም ማጣደፍ እና በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ እና ጫጫታ ይቀንሳል። እናም የፍጆታውን ርዕስ ነካን - በተጨባጭ ሁኔታዎች ውስጥ በተደባለቀ የማሽከርከር ዑደት ውስጥ ፣ ቨርሶ በአዲሱ ሞተሩ ከቀዳሚው ሞተር ያነሰ የናፍጣ ነዳጅ በአንድ መቶ ኪሎ ሜትር ገደማ ግማሽ ሊትር ይወስዳል።

አለበለዚያ Toyota Verso 1.6 D-4D እኛ ለማየታችን ለለመድነው ትልቅ ነገር አያስደንቅም-ውስጠኛው ክፍል ሰፊ እና ተግባራዊ ነው ፣ ergonomics ጥሩ ናቸው ፣ እና የሻሲው ማስተካከያ በመረጋጋት እና በአጥጋቢ ምቾት መካከል ሚዛናዊ የሆነ መግባባት ይሰጣል ፡፡

ማጠቃለያ

ምንም እንኳን አዲሱ የቶዮታ ቬርኦ ሞተር ከቀዳሚው የ XNUMX ሊትር ሞተር ጋር ሲነፃፀር የኃይል እና የማሽከርከር ቅነሳ ቢኖረውም በእውነተኛው ዓለም ተለዋዋጭነት እንኳን በጥቂቱ የተሻሻለ ሲሆን የተቀላቀለው የነዳጅ ፍጆታ በአንድ መቶ ኪሎ ሜትር ግማሽ ሊትር ያህል ቀንሷል ፡፡ ... ምናልባት በመጀመሪያ ሲታይ ልከኛ ሊሆን ይችላል ፣ ግን በ ‹ቶዮታ› አሰላለፍ ውስጥ በ BMW የናፍጣ ሞተሮች ጅምር ውጤት አሳማኝ ፡፡

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶዎች: ቶዮታ

2020-08-29